チェリーポイント海兵隊航空基地

海兵隊チェリーポイント航空基地（MCAS Cherry Point） (* 34°54′03″N 76°52′51″W / 34.9009°N 76.8807°W / 34.9009; -76.8807 ) ( ICAO : KNKT 、FAA LID : NKT )）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ハブロックにあるアメリカ海兵隊の飛行場であり、同州東部に位置しています。1941年に建設され、1942年に運用が開始され、現在は第2海兵航空団の本拠地となっています。

議会は1941年7月9日、チェリーポイント海兵隊航空基地の設置を承認し、湿地 、農地、森林地帯を含む8,000エーカー（32平方キロメートル^）の土地の建設と開墾のために、当初1,499万ドルの予算を計上した。

実際の敷地の整地は1941年8月6日に始まり、大規模な排水とマラリア対策作業が行われた。建設は真珠湾攻撃のわずか17日前の11月に始まった。トーマス・J・クッシュマン中佐は海軍土木工兵隊による建設を監督する海兵隊代表を務め、後に航空基地の初代司令官を務めた。^{[ 2 ]}

1942年5月20日、この施設は海兵隊初のパイロットであるアルフレッド・A・カニンガム中佐にちなんでカニンガム飛行場と命名された。完成した施設は後に、桜の木々に囲まれた地元の郵便局にちなんで、チェリーポイント海兵隊航空基地と改名された。

チェリーポイントの第二次世界大戦中の主な任務は、太平洋戦線に派遣される部隊および個々の海兵隊員の訓練であった。この航空基地は対潜作戦の拠点としても機能し、 1943年には陸軍航空隊（第22対潜飛行隊）と後に海軍飛行隊がそれぞれ、ノースカロライナ州沖でドイツのUボートを撃沈した。

チェリーポイント基地が朝鮮戦争に貢献した点は、前線に展開する航空部隊の補充要員として、訓練を受けたパイロットや航空機乗組員、整備・支援要員を継続的に供給したことである。

ベトナム戦争中、チェリーポイント基地は3個飛行隊のA-6イントルーダーを極東に派遣し、航空機搭乗員と下士官兵の補充要員を継続的に供給した。

砂漠の嵐作戦において、チェリーポイント基地は、AV-8Bハリアー飛行隊3個、A-6Eイントルーダー飛行隊2個、KC-130ハーキュリーズ飛行隊1個、EA-6Bプラウラー飛行隊1個、および第14海兵航空群、第32海兵航空群、第2海兵航空団の司令部分遣隊の展開を支援することにより、南西アジアでの勝利に大きく貢献した。

チェリーポイント海兵隊員と海軍衛生兵は、2001年10月7日に開始された不朽の自由作戦中、アフガニスタンとその周辺地域での攻撃任務とそれに続く作戦に参加した。

2007年9月8日、本部ビル（198）が火災で全焼した。^{[ 3 ]}新本部ビルの起工式は2009年7月29日に行われ、2011年中の完成が予定されている。

航空基地とその関連支援施設は、29,000エーカー（120  km ²）以上の面積を占めています。滑走路システムは非常に大きく、フロリダ州ケープカナベラルからのスペースシャトル打ち上げの代替緊急着陸地点として使用されました。^{[ 4 ] [ 5 ]}

2013年、チェリーポイントは、第11回ボールドクエスト連合デモンストレーションのために、10か国と米軍の各軍の旗の下、戦闘員、技術チーム、試験担当者を受け入れた。統合参謀本部J6統合展開分析チーム（JDAT）が試験計画の設計、実行管理を主導し、7つの州にまたがる多数の地理的サイトを接続するために必要なインフラストラクチャを設置した。チェリーポイントは、東海岸の軍事資産を収容するのに理想的な場所であり、沖合で活動する米海軍の軍艦2隻、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦USSジェイソン・ダナム とタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦USSサン・ジャシント を支援するために選ばれた。^{[ 6 ]}

2024年、VMFA-251は初の統合打撃戦闘機を受領し、東海岸で最初の現役F-35CライトニングII飛行隊となった。 ^{[ 7 ]}

チェリーポイント海兵隊航空基地に拠点を置く飛行部隊^{[ 10 ]}

MCASチェリーポイントに拠点を置く飛行部隊および注目すべき非飛行部隊。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

チェリーポイント海兵隊航空基地は、多数の衛星飛行場も維持管理している。

• MCALF Bogueは、ノースカロライナ州ボーグ湾にある有人施設で、野戦空母着艦訓練に使用されている。^{[ 15 ]}
• MCOLFオークグローブは、ノースカロライナ州ポロックスビル近郊にある最小限の人員配置の僻地飛行場で、視界不良環境下での未整備地での運用を専門としている。^{[ 16 ]}
• MCOLF Atlanticは、ノースカロライナ州アトランティック近郊にある郊外の飛行場で、武装と燃料補給の拠点として、またこの地域の回転翼基地支援訓練活動の拠点として使用されている。^{[ 17 ]}

かつて郊外にあったいくつかの飛行場は、MCOFグリーンビル、MCAAキンストン、ノースカロライナ州エデントン近郊のMCASE 、 MCOFニューバーンなどの地域空港に転換された。

• 海兵隊補助着陸場ボーグ
• ノースカロライナ州に提案されている海軍の僻地着陸場
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• アメリカ空軍航空宇宙防衛司令部一般監視レーダー基地一覧

注記

 この記事には、米国海兵隊のウェブサイトや文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。

参考文献

• シェトル・ジュニア、ML（2001）。第二次世界大戦中のアメリカ海兵隊航空基地。ジョージア州バワーズビル：シャーテル出版。ISBN 0-9643388-2-3。

ウェブ

• チェリーポイント海兵隊航空基地の公式ウェブサイト

• チェリーポイント海兵隊航空基地
• MCASチェリーポイントの公式DVIDSページ
• チェリーポイント海兵隊基地生活：内部情報ガイド
• GlobalSecurity.orgのMCASチェリーポイント
• 米海兵隊チェリーポイント航空基地の概要と異動情報（ 2014年8月26日、 Wayback Machineにアーカイブ済み）（MarineCorpsUSA.org）
• FAA空港図（PDF）、2026年7月9日発効 
• FAA NKT ターミナル手順（2026年7月9日発効）
• この米軍空港に関するリソース：
  • NKT空港に関するFAA情報
  • AirNavによるKNKT空港情報
  • NKTのASN事故履歴
  • NOAA/NWSの最新気象観測データ
  • KNKT向けのSkyVector航空図