ピット・グリーンビル空港

ピット・グリーンビル空港（IATA : PGV 、ICAO : KPGV 、FAA LID : PGV）)は、ノースカロライナ州グリーンビルの中心業務地区とイーストカロライナ大学の北2 マイル (3 km) に位置する公共空港です。空港の面積は872 エーカー (353ヘクタール)で、滑走路が2 本あります。^[¹^]主に一般航空に使用されていますが、シャーロットへの通勤便を運航しているアメリカン航空も利用しています。空港管理者はキム・W・ホッパーです。

歴史

最初に到着した海兵隊飛行隊は、1944年1月に到着した偵察爆撃飛行隊VMSB-343とVMSB-344であった。7月には戦闘飛行隊 VMF-913とVMF-914が到着し、10月には写真偵察飛行隊VMD-354とVMD-954が到着した。戦時中、グリーンビル郊外飛行場はチェリーポイント海兵隊航空基地の郊外飛行場の中で最も忙しい場所であった。^{[ 3 ]} PGVはかつてデルタ航空のアトランタ行き便に使用されていた。

空港は2011年2月24日に改修された航空ターミナルを正式にオープンした。790万ドルの拡張は連邦政府の景気刺激策によって資金提供された。計画に2年、建設に18ヶ月を要した。^{[ 4 ]}

空港当局は、滑走路 2/20 を 670 フィート延長することを決定しました。影響を受ける家屋の買い取りを支援するために、FAA から 250 万ドルを受け取ります。起工式は 2013 年 8 月に行われ、2014 年に完了しました。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} 延長により、現在の重要な航空機は、暑い天候時を含め、フルペイロードサービス能力で運用できるようになります。^{[ 7 ]}長年、ピットグリーンビルは短い滑走路に悩まされていました。イーストカロライナ大学と試合をするチームは、滑走路が現代のチャータージェット機に対応できるほど長くなかったため、近くのキンストンに飛行しなければなりませんでした。

この拡張により、この滑走路は現在の滑走路安全区域基準に適合するようになります。また、樹木の障害物の除去と、滑走路2への新しいGPS RNAV垂直誘導アプローチの設置も含まれます。 ^{[ 7 ]}

1 2 「PGV 用 FAA 空港フォーム 5010 」（PDF）。FAA。 2018年6月21日より有効。
↑シェトル(2001):40
↑シェトル(2001):40–41
↑ケネディ、キャスリン。「空港が790万ドルの拡張を発表」。ザ・デイリー・リフレクター。2012年3月14日のオリジナルからアーカイブ。 2011年3月10日取得。
↑ 「ピット・グリーンビル空港、滑走路延長計画を決定」 WITN-TV 。 2012年8月14日取得。
↑ 「ノースカロライナ州の空港が600万ドルの助成金を受け取る」。WBTV。2012年9月13日。 2012年11月16日閲覧。
1 2ピット・グリーンビル空港公社。「ピット・グリーンビル空港の安全改善に関する環境アセスメント案の公開レビューおよびコメント受付開始のお知らせ」（PDF）。ピット・グリーンビル空港公社。 2012年8月14日取得。
↑ 「アメリカン航空、CARES法に基づく運航義務の期限切れに伴い10月に15路線の運航を停止」。アメリカン航空ニュースルーム。2020年8月20日のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日取得。
↑ 「RITA | BTS | Transtats」。運輸統計局。2017年1月。 2026年3月29日取得。

シェトル・ジュニア、ML（2001）。第二次世界大戦中のアメリカ海兵隊航空基地。ジョージア州バワーズビル：シャーテル出版。ISBN 0-9643388-2-3。