ハウンズロー騎兵隊兵舎

1793年、この地域は、フランス革命の脅威に対するイギリスの対応の一環として恒久的な建物が建設された際に、荒野を利用していた部隊の恒久的な兵舎となった。内陸部に大規模な陸軍兵舎を設置すること（国の沿岸防衛の一部としてではなく）は、それまで抵抗を受けていたイギリスでは目新しいことであった。人々は（ジェームズ2世を思い出して）兵舎の考えだけでなく、常備軍という概念全体に反対した。^{[ 1 ]}しかし、フランス革命後、フランスの侵略への恐怖と国内の反乱への恐怖が相まって、政策変更が行われた。1792年、ピット政権は、必要に応じて公共秩序を維持するために動員できる騎兵部隊を収容するために、地方の工業都市の郊外に戦略的に配置された6つの兵舎の計画を立てた。7番目の兵舎はロンドン郊外のハウンズローに建設された。これらの兵舎には共通の特徴があった。騎兵は厩舎の上の1階の兵舎の部屋に収容され、厩舎は練兵場の両側に2つの長いブロックに配置されていた。一方、将校は中央の別の建物に宿舎していた（将校の宿舎が兵士の宿舎に隣接していた以前のイギリスの伝統からの逸脱）。^{[ 1 ]}

1818年、陸軍省は（最近の囲い込み法が公共のオープンスペースの利用可能性に与える影響への懸念から）ハウンズロー・ヒースの約300エーカー（120ヘクタール）を訓練場として取得した。同年8月、摂政皇太子はヒースで第12槍騎兵連隊と王立騎馬砲兵隊の部隊の閲兵を行った。これは長年にわたってそこで行われた数多くの同様の閲兵の1つである。 ^{[ 4 ]} 

フローレンス・ナイチンゲールは、初期の訓練の一部をハウンズローで受けた。^{[ 5 ]}

1846年6月、フレデリック・ジョン・ホワイト二等兵は、ハウンズロー兵舎での不服従の罪で軍法会議により150回の鞭打ち刑を宣告され、鞭打ち刑に処された。彼は1か月後に死亡し、イギリス陸軍で鞭打ち刑後に死亡した最後の兵士となった。ホワイトは近くのヘストンのセント・レナード教会墓地に埋葬された。議会では鞭打ち刑の廃止を求める声が上がり、最終的に1881年に違法となった。^{[ 6 ]}

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1873年、カードウェル改革により郡^を基準とした徴兵区域制度が導入され、兵舎は第7歩兵連隊の2個大隊の駐屯地となり[ ^{7 ]}、騎兵宿舎の隣に歩兵兵舎を建設するために敷地が大幅に拡張された。1875年には、兵舎は第57（西ミドルセックス）歩兵連隊と第77（東ミドルセックス）歩兵連隊の駐屯地にもなった^{[ 7 ]}。チャイルダーズ改革の後、第57連隊と第77連隊が合併してミドルセックス連隊が結成 され、第7歩兵連隊はロイヤル・フュージリアーズとなった。1881年には、ロイヤル・フュージリアーズとミドルセックス連隊の両方が兵舎に駐屯していた^{[ 7 ]。}

1884年までに、兵舎には新設されたディストリクト鉄道（後にロンドン地下鉄の一部となる- 現在、この路線と駅はヒースロー空港へのピカデリー線支線の一部となっている）に専用の鉄道駅ができた。^{[ 8 ]}ウィンストン・チャーチルは『私の幼少期』の中で、1896年頃、ナイツブリッジにある母親の家に住んでいた頃、週に2、3回鉄道でハウンズロー兵舎に通っていたことを回想している。^{[ 9 ]}

ミドルセックス連隊は1905年にハウンズロー兵舎から新しく建設されたイングリッシュ兵舎に移転した。 ^{[ 10 ]}第一次世界大戦中、この兵舎はとりわけ東部方面軍第10地区司令官の本部であった（ケント、ミドルセックス、サリー、サセックスの各郡と駐屯地ウーリッジ（地方軍を除く）を含む地区）。^{[ 11 ]}戦間期には、ロイヤル・フュージリアーズの駐屯地であるとともに、騎兵兵舎には様々な騎兵連隊が引き続き駐屯していた。ハウンズローに最後に駐屯した騎兵連隊はロイヤル・スコッツ・グレイズで、1938年に撤退した。^{[ 11 ]}

第二次世界大戦中、この兵舎は1939年から1941年まで東部方面軍司令部、 1941年から1944年まで本国軍総司令部、そして1944年から再び東部方面軍司令部として機能し^{（ 1968年まで継続）}、戦争中、さまざまな連隊や部隊がこの兵舎に駐屯または宿営した。1940年1月2日、隣接する27エーカー（11ヘクタール）の農地を小屋キャンプ（ビーバーズレーンキャンプ）に改造する作業が始まり、1500人の兵士のための追加の宿泊施設が設けられた。農場の建物はMT事務所や小屋として使用された。 ^{[ 11 ]} 1941年後半、ミドルセックス連隊第70大隊がハウンズロー騎兵隊兵舎に移った。全員が18歳と19歳の志願兵だったことから「若手兵士大隊」として知られる彼らは、1942年に道路を挟んだ向かい側のビーバーズ・レーン・キャンプに移るまで、その兵舎に留まっていた。ハウンズローは、1940年5月の編成以来、ロンドンとその周辺の脆弱地点（VP）を警備する小部隊に分散していた部隊が、初めて大隊として編成された場所だった。^{[ 12 ]} 

第二次世界大戦後、この兵舎は1968年まで東部方面軍司令部として使用され続けました^{[ 13 ]} （ただし、1954年にウィルトン・パークに別の地下「戦争司令部」が設置されました）。^{[ 14 ]}ロイヤル・フュージリアーズ連隊は1949年に兵舎の区画を明け渡しました（1870年代からそこに駐屯していました）。1968年、東部方面軍の解体に伴い、この兵舎は南部方面軍司令部となり、デイビッド・ピール・イェーツ中将（東部方面軍最後の最高司令官）は南部方面軍最高司令官としてハウンズローに留まりました。^{[ 15 ]} 1970年代まで、騎兵隊兵舎には（陸軍の）西ロンドン通信センターと、王立陸軍給与部隊の隊員が勤務するハウンズロー連隊給与事務所も置かれていた（その前身は少なくとも1900年代初頭からハウンズローにいた）。^{[ 16 ]}

1981年から1986年まで、騎兵隊兵舎は第1グレナディアガーズ大隊の本拠地でした。滞在中、彼らはロンドンとウィンザーで公務を遂行しました。また、 IRAによるテロの脅威が高まっていた時期には、ヒースロー空港の民間サービスへの軍事支援も担当しました。大隊はハウンズローから北アイルランドの南アーマーにも展開しました。その後、第2スコッツガーズ大隊が1992年までそこに駐屯し、定期的な公務を遂行した後、エディンバラのレッドフォード兵舎に移りました。^{[ 17 ]}

2007年、国会議員らは報告書の中で、騎兵隊兵舎のビクトリア朝時代の建物の中には、アフガニスタンのテントキャンプに滞在している兵士の方がハウンズローの兵士よりも生活環境が良いほど劣悪なものもあると懸念を表明した。2010年3月から2011年半ばにかけて、国防省は軍の宿舎改善プロジェクトであるSLAM（単身居住施設近代化）の下、6棟の新しい宿舎に396の個室ベッドを建設し、下級兵士354名と上級下士官42名を収容した。^{[ 18 ]} 2011年には、ウェールズ近衛連隊第1大隊が兵舎に移り住み、3年半滞在した後、 2015年からはアイルランド近衛連隊第1大隊が駐屯した。 ^{[ 19 ]}

2021年、インランド・ホームズは、敷地の再開発計画を提出し、「新しい住宅、公共のオープンスペース、商業施設、レジャー施設、コミュニティスペースなど」を提供するとしている。^{[ 41 ]}改訂案では、グレードII指定建造物は保存・修復される予定だが、10棟の地元指定建造物（正面玄関左側の18世紀の蹄鉄工の店を含む）は取り壊される予定である。^{[ 42 ]}もう1棟（ブリキの礼拝堂）は移設される予定である。高さ最大5階建ての新しい住宅棟やその他の建物がいくつか提案されている。^{[ 42 ]}

子会社であるハウンズロー・プロパティ・デベロップメント社（HPDL）を通じて再開発を主導していたインランド・ホームズは、2023年9月に経営破綻した。HPDL自体も、インランドが管財人を任命すると確認したわずか数日後の2024年5月に経営破綻した。その結果、CBREの住宅用地チームがクロールに代わってこの土地を市場に出し、複数オファーによる住宅開発計画の絶好の機会として販売を宣伝した。^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}

当該敷地に対して付与されたハイブリッド計画許可は、通常、詳細要素の承認から3年間、概略承認から最長5年間という限られた期間有効であり、その後開発を開始しなければ失効するリスクがある。この許可には、1,525戸の住宅（うち35%は手頃な価格の住宅に指定）と、グレードII指定建造物14棟を含む既存の建物23棟の保存が含まれている。^{[ 45 ]}

提案されている再開発の規模と野心にもかかわらず、最近、地元住民やコミュニティグループから交通とインフラ容量に関する懸念が提起されている。特に、敷地への主要なアクセス道路であるビーバーズレーンの適合性について異議が唱えられている。多くの人が、この道路は狭すぎ、このような大規模開発による交通量の増加に対応するには不十分だと考えている。近年、他の開発によってこれらの道路に圧力が加わっており、計画ではこれらの新たな追加が考慮されていない。住民は、渋滞を避けるための慎重な交通計画とインフラのアップグレード、およびより良い公共交通機関の接続を検討するよう求めている。^{[ 46 ]}