チャールズ ストリート (ボルチモア)

メリーランド州道139号線
チャールズストリート
ルート情報
MDSHAとボルチモアDOTによって管理されています
長さ	10.9マイル[1]  （17.5キロ） MD 139は7.89マイル（12.70 km）です。[2] [3] US 1 の南にあるチャールズストリートの番号のない部分は3.0マイル（4.8 km）です。[1]
存在した	1927年～現在
観光 ルート	ボルチモアの歴史的なチャールズ通り
主要な交差点
南端	ボルチモアのウェルズストリート近くの行き止まり
主要交差点	ボルチモアのMD 2 ボルチモアのUS40 ボルチモアのI-83 ボルチモアのUS 1  / US 40 トラック タウソンのMD 134 ルーサービルのI-695
北端	ルーサービルのナイトリンゲール・ウェイ
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ボルチモア市、ボルチモア
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD138 → MD140

チャールズ ストリートは、その経路のほとんどがメリーランド州道 139 号線( MD 139 )として知られ、ボルチモアとボルチモア郡のタウソン地域を通っています。北端は州間高速道路 695 号線(I-695)近くのベローナ アベニューとの交差点で終わります。南端はボルチモアのフェデラル ヒルで終わります。チャールズ ストリートはボルチモアを通る主要道路の 1 つであり、主要な公共交通機関の回廊です。チャールズ ストリートの一方通行部分については、セント ポール プレイス、プレストン ガーデンズ、メリーランド アベニュー、カテドラル ストリート、リバティ ストリートを含む並行するセントポール ストリートによって機能的に補完されています。

チャールズ通りは市の西と東のちょうど中間点ではないが、ボルチモアの西側と東側の境界線となっている。チャールズ通りと交差する通りでは、住所番号は両側のユニットブロックから始まり、通りはチャールズ通りの西側か東側かによって「西」または「東」と識別される。 ^[4]

西と東の指定は、チャールズ通りを横切っていないが、その両側にある道路にも適用されます。チャールズ通りの全長は、ボルチモアの歴史的なチャールズ通りとして知られる国立景観バイウェイです。^{[5] [6]}

MD 139はボルチモアのUS 1 / US 40 Truck （ノースアベニューとしてよく知られている）から始まります。MD 139はチャールズストリートを北行きで走ります。MD 139の南行き車線はセントポールストリートが通っています。チャールズストリートはプラットストリートからルーサービルの北端までの国道システムの一部であり、MD 139の全長を含みます。^{[3] [7]}

チャールズ ストリートは、ボルチモアのサウス ボルチモア地区にあるウェルズ ストリートの 1 ブロック南の行き止まりから始まります。終点は、CSXのボルチモア ターミナル サブディビジョン鉄道線とI-95のローカスト ポイント支線のすぐ北、歴史あるナショナル エナメル アンド スタンピング カンパニーの工場群の 2 ブロック西にあります。チャールズ ストリートは、住宅地であるサウス ボルチモアを通る 2 車線の分離されていない道路として北に向かっています。この通りは、フェデラル ヒル地区とシャープ リーデンホール地区の間を通過すると商業地になります。フェデラル ヒルには、ウェスト ストリートにホーリー クロス ローマ カトリック教会があり、同名の通りにはクロス ストリート マーケットがあります。シャープ リーデンホールには、リトル モンゴメリー ストリート歴史地区があります。 2つの地区の北端で、チャールズ通りはMD2と交差する。MD2は、ハノーバー通りから2ブロックの転換でモンゴメリー通りを東に、ヒューズ通りを西に進み、パタプスコ川にかかるハノーバー通り橋に向かって南に進み、インナーハーバーの南西角にあるライト通りに至っている。チャールズ通りはオッターバイン地区に入り、リー通りで北行き一方通行になる。地区の北端で、チャールズ通りはコンウェイ通りと交差する。コンウェイ通りは4ブロックの大通りで、オッターバイン教会を通り、インナーハーバーのライト通りと州間高速道路395号線、そしてカムデンヤーズのボルチモア・アンド・オハイオ・ウェアハウスと、メジャーリーグベースボールのボルチモア・オリオールズの本拠地であるカムデンヤーズのオリオールパークのすぐ東にあるハワード通りを繋いでいる。^[1]

チャールズ ストリートは、ボルチモア ダウンタウンの南側にあるインナー ハーバー地区を通る 3 車線の道路として北に続きます。この通りはボルチモア コンベンション センターの東を通り、インナー ハーバー地区の 2 つのメイン ストリート、東行きのプラット ストリートと西行きのロンバード ストリートと交差します。その間にトランスアメリカ タワー(旧レッグ メイソン ビル) があります。チャールズ ストリートは、 M&T 銀行ビルとバンク オブ アメリカ ビルの西を通り、ボルチモア ストリートで市の住所体系の中心に達します。通りは、チャールズ センターと、MTA メリーランドのボルチモア メトロ サブウェイリンクのチャールズ センター駅の東を通ります。チャールズ通りは北に進み、カテドラル・ヒル歴史地区に入り、サラトガ通りのセントポール聖公会教会、プレザント通りの女性工業取引所とブラウンズ・アーケード、マルベリー通りのボルチモア大聖堂、フランクリン通りのベンソン・ビルとボルチモア第一ユニテリアン教会を通過します。マルベリー通りとフランクリン通りは、それぞれ東行きと西行きのUS40号線が通っています。^[1]

チャールズ通りは、センター通りでマウントバーノン地区に入ります。この地区の西側には、ウォルターズ美術館とボルチモア現代美術館があります。通りは、ワシントン プレイスと呼ばれる公園の広場で区切られた 2 車線の道路に分かれています。公園の東西部分の南側で、チャールズ通りは、公園内のラファイエット騎馬像、東側にピーボディ研究所、西側にウォルターズ美術館を通過します。通りは、ワシントン記念塔を囲む環状交差点で、東西部分の両側にあるマウントバーノン プレイス (イースト モニュメント ストリートとウェスト モニュメント ストリートとも呼ばれる) の西行きと東行きの半分と交差します。公園の東側の脚には、ジョージ ピーボディの彫刻と、東側のセント ポール通りに面したセヴァーンティークル ウォリスの彫刻があります。二股に分かれたチャールズ通りは、公園の北側の広場にあるロジャー・B・タニーの彫刻、東側のマウント・バーノン・プレイス・ユナイテッド・メソジスト教会とアズベリー・ハウス、西側のスタッフォード・アパートメント、そして北側のマディソン通りに向かって立つジョン・イーガー・ハワード大佐の騎馬像を通り過ぎて続きます。チャールズ通りの2つの半分はマディソン通りで3車線の道路として合流します。^[1]

チャールズ ストリートは、ベルヴェデーレ ホテルや、隣接するチェイス ストリート沿いの歴史的な長屋数軒があるボルチモアのミッドタウンまで続いています。通りはボルチモア大学とボルチモア大学ロースクールの東側を通り、地区の北端でI-83 (ジョーンズ フォールズ エクスプレスウェイ) と合流します。I-83 との部分的なインターチェンジには、南行き I-83 から 1 ブロック西のメリーランド アベニューとチャールズ ストリート自体へのランプ、およびチャールズ ストリートから北行き I-83 への入口ランプがあります。I-83 の高架のすぐ東側にはペンシルベニア駅があります。これはボルチモアの主要鉄道駅で、アムトラックの都市間サービス、MARCのペン ラインの通勤サービス、および MTA メリーランドのボルチモア ライト レールリンクのペン駅支線のライト レール サービスが利用できます。チャールズ ストリートは、アムトラックのノースイースト コリドー鉄道線の線路をいくつか横断し、チャールズ ノース地区に入ります。MD 25（後にフォールズロードとなる）の東西部分を形成するランベール通りとラファイエット通りの間で、通りはチャールズ劇場、ボルチモア市旅客鉄道発電所と車両庫を通過する。チャールズ通りは番号のない高速道路としてさらに1ブロック続き、MD 139の南端であるノースアベニューに達し、US 1とUS 40トラックが通る。^[1]

チャールズ ストリートは、北行き MD 139 としてチャールズ ノース地区まで続き、オールド グーチャー カレッジ ビルディングを通過します。この通りは、西側でメリーランド アベニュー、東側でセント ポール ストリートと並行しており、後者は南行き MD 139 です。チャールズ ストリートは、チャールズ ビレッジまで続きます。29 番街でメリーランド アベニューはチャールズ ストリートに合流し、北行き 3 車線と南行き 1 車線の分離した大通りになります。この地区の主要な商業通りとして機能するセント ポール ストリートは、31 番街で南行き 2 車線と北行き 1 車線になり、ユニオン メモリアル病院を通過します。大通りは、東側のチャールズ ビレッジの主要部分とジョンズ ホプキンス大学の補助的な建物と、西側のボルチモア美術館とジョンズ ホプキンス大学ホームウッド キャンパス、およびキャンパスのホームウッド博物館の間を通過します。 33番街の北では、チャールズ通りとセントポール通りがホームウッド地区に入り、そこでそれぞれユニバーシティパークウェイと斜めに交差し、北西に進んでホプキンスキャンパスの北端にある第一キリスト教科学者教会とラクロス博物館および国立名誉の殿堂に至ります。^{[1] [2]}

チャールズ ストリートとセント ポール ストリートは、双方向の 4 車線道路として北に続き、チャールズ ストリートの西側にあるトスカーナ カンタベリーと東側にあるギルフォードの樹木が茂った住宅街を通ります。ハイフィールド ハウス コンドミニアムの北でチャールズ ストリートは分岐し、南行きの交通はチャールズ ストリート本体を使用してカルバート スクールを通過し、北行きの交通はチャールズコート ロードを直進し、セント ポール ストリートと交差します。セント ポール ストリートは東にカーブし、ギルフォード地区内で北西に戻ります。MD 139 の両方向はセント ポール ストリートに沿って、チャールズ ストリートとオーバーヒル ロードの北端まで続きます。ジャンクションの 2 ブロック北で、4 車線の分離されていないチャールズ ストリートがコールド スプリング レーンと交差します。通りはロヨラ大学メリーランド校のキャンパスまで続き、キャンパスの両側は歩道橋でつながっています。チャールズ通りはエバーグリーン博物館・図書館を通り、西のブライスビル地区とノートルダム・オブ・メリーランド大学（旧メリーランド・ノートルダム大学、略称CONDOM）の間を通る。チャールズ通りはホームランドとウィンドハーストの間を北に進み、ウィンドハーストにはフレンズ・スクール・オブ・ボルチモアとメアリー・アワー・クイーン大聖堂がある。この通りはノーザン・パークウェイとレイク・アベニューと交差し、ボーイズ・ラテン・スクール・オブ・メリーランドに通じている。さらに西のオーチャード地区と東のベローナ・ギッティングス地区の間を通り、ボルチモアを出てボルチモア郡に入る。^{[1] [2]}

西側にゴルフコースがあるエルクリッジ ハント クラブの北で、チャールズ ストリートはウッドブルックの村落を通り抜けます。この村落の西側には、ローランド湖畔の歴史的な邸宅、ティルコネルがあります。 MD 134として北西に向かうベローナ アベニューで、チャールズ ストリートは 4 車線の中央分離帯のある高速道路になり、森林地帯内のS 字カーブを通過します。この高速道路は、グレーター ボルチモア メディカル センターとシェパード アンド エノック プラット病院の西を通り、タウソンタウン ブールバードと交差します。この通りは、チャールズ ストリート、チャールズ ストリート アベニュー、そしてタウソン大学とタウソンの中心部の古い線形につながります。チャールズ ストリートは北西に曲がり、ロヨラブレイクフィールドスクールを過ぎて、再び北に進んで尾根の頂上に達し、高速道路がジョッパ ロードの下を通過します。その道路には、次の交差点からベローナ ロード（西へ向かい、その後南へライダーウッドとラクストンへ向かう）と、東へタウソン中心部へ向かうケニルワース ドライブが接続している。チャールズ ストリートは、 I-695（ボルチモア ベルトウェイ）と部分的にクローバーリーフ インターチェンジがあり、その後、ルーサービルの南端にある信号のある交差点（10 年近く、交通はラウンドアバウトによって管理されていた）でベローナ アベニューの分断されたセグメントと出会う。 ^{[8]ベローナ アベニューは西へ向かい、西行き I-695 へのランプに向かい、東へ進んで西行き I-695 からの出口ランプを受け取り、}ルーサービル歴史地区内でMD 131（セミナリー アベニュー）と交差する。MD 139 はこの交差点で終わっているが、チャールズ ストリートは住宅街として北へ 1 ブロック進み、北端で道路は西へ向かい、ナイチンゲール ウェイとしてアパート コンプレックスに入る。^{[1] [3]}

1730年にボルチモアの町にチャールズ通りが最初に敷かれたとき、当初はフォレスト通り（またはフォレスト）と呼ばれていました。^{[9] [10]} 南端は現在のロンバード通りで、ウーラーズ・スプリング・ブランチと呼ばれていました。 ^[11] この道路は少なくとも1761年にはチャールズ通りと呼ばれていました。 ^[10] 1858年、ジョーンズ滝が洪水で溢れました。チャールズ通り（現在のペン駅の近く）の橋は流されました。^[11]

ボルチモア郡で最初に舗装されたチャールズ・ストリート・アベニューの区間は、1915年までにタウソン中心部の西、チェサピーク・アベニューから北のジョッパ・ロードまでであった。^{[12] [13]}ボルチモア郡の残りのハイウェイは1928年に舗装され、1933年までにMD 139として標識が付けられた。^[14] 1934年までにハイウェイの交通量が十分に多かったため、メリーランド州道路委員会はボルチモア郡の道路の幅を14～20フィート（4.3～6.1メートル）から30フィート（9.1メートル）に広げることを推奨した。^[15]ボルチモア市内では、1950年までにMD 139はノース・アベニューと29番街の間で一方通行に分割され、北行きはチャールズ・ストリート、南行きはメリーランド・アベニューを使用した。^[16]

1954年、ボルチモア市境から北のMD 134までMD 139を拡幅するプロジェクトが開始されました。^[17]さらに、その年にI-695との将来のインターチェンジの場所で準備作業が開始され、実際の建設は1955年に始まりました。^{[17] [18]} 1956年から、MD 139はMD 134からタウソンタウンブールバードとの現在の交差点まで4車線の中央分離帯付き高速道路に拡張され、そこからベルトウェイインターチェンジまで4車線の中央分離帯付き高速道路として移設されました。^[19]ベルトウェイインターチェンジから南のジョッパロードまで、およびMD 134からタウソンタウンブールバードまでの工事は1957年に完了しました。^[20]ジョッパロードのMD 139を越える橋を含む移転プロジェクトは1958年に完了しました。^{[19] [21] [22]}バイパスは1959年までにMD 139としてマークされ、チャールズストリートアベニューの古い部分は1961年までに郡の保守に移管されました。^{[23] [24]} 1963年、州道の南行き方向はノースアベニューから通りの北端であるチャールズストリートまでのセントポールストリートに割り当てられました。通りは33番街の北で双方向の分離された大通りでした。^[25]

州道の北端にあるルーサービルのベローナ・アベニューとの交差点は、1999年にラウンドアバウトに置き換えられました。 ^{[26] [27]}このラウンドアバウトは、2008年に始まったMD139とI-695のインターチェンジ周辺の再建の一環として、後に撤去され、標準的な交差点に置き換えられました。^[28]

この表には、MD 139 に指定された Charles Street の部分の詳細のみが含まれています。

MD 139には、ルーサービルに現在の補助ルートが1つと、以前の補助ルートが1つあります。両方のルートは、以前はランプとして分類されていたものの表記上のアップグレードとして2004年に指定されました。^[29]

• MD 139Aは、MD 139の東の北端から西行きのI-695の出口ランプまでのベローナアベニューの0.07マイル（0.11 km）の区間の名称です。^{[3] [30]}
• MD 139Bは、MD 139西の北端から西行きI-695の入口ランプまでのベローナアベニューの0.13マイル（0.21 km）の区間の名称でした。^{[31] [32]}この路線は、道路が郡の保守に移管された後、2012年に廃止されました。^[33]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、ボルチモアのチャールズ・ストリートに関連するメディアがあります。

• ヒストリック・チャールズ・ストリート協会 (HCSA)
• チャールズ ストリート開発公社 (CSDC)
• MD道路: MD 139
• AARoads.com の MD 139
• メリーランド州の道路 - MD 139
• 国立景観バイウェイプログラム: ボルチモアの歴史的なチャールズ通り
• 国立遺産地域 - チャールズ ストリート バイウェイ管理計画、ボルチモア市長室