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 1869 年にヘンリー J. モーガンが描いたHMSヘラクレス。
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSヘラクレス |
| 同名の人物 | ヘラクレス |
| ビルダー | チャタム造船所 |
| 横たわった | 1866年2月1日 |
| 発売 | 1868年2月10日 |
| 完了 | 1868年11月21日 |
| 運命 | 解散、1932年 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 |
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| 長さ | 325フィート（99メートル） |
| ビーム | 59フィート（18メートル） |
| 下書き |
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| 推進 | 1軸ペントランクエンジン、7,178 ihp (5,353 kW) |
| 帆の計画 | フルリグ船、帆面積49,400平方フィート（4,590 m 2） |
| スピード |
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| 補体 | 638 |
| 武装 |
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| 鎧 |
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HMSハーキュリーズは、ビクトリア朝時代のイギリス海軍の中央砲台式装甲艦であり、主砲として口径 10 インチ (250 mm) 砲を搭載した最初の軍艦でした。
デザイン
この艦はサー・エドワード・リードによって設計され、すべての重要な点で、彼の以前の作品であるベレロフォンの大型版であり、 より厚い装甲とより重い砲を備えていた。以前の艦が丸い衝角を備えていたのに対し、この艦は尖った衝角を備えていた。また、この艦は船首楼を備えていたが、地中海艦隊の旗艦としての役割に備えて取り付けられるまでは船尾楼はなかった。この艦はバランス舵を備えており、これにより舵を切る際の物理的な労力が軽減された。蒸気動力による操舵は 1874 年に導入された。
砲の配置により、アンカー ケーブルがメイン デッキに通じる通常の配置が不可能になりました。ハーキュリーズでは、これらのケーブルは上部デッキに通じており、この配置を採用した最初の戦艦でした。
武装
この艦は新型の 10 インチ (250 mm) 前装式ライフル砲を搭載した最初の軍艦であり、箱型砲台に両舷に 4 門ずつ配置されていた。先頭と最後尾の砲は砲台の壁に埋め込まれた銃眼を通して、竜骨の線から数度以内の範囲に旋回して射撃することができた。これらの砲はそれぞれ 18 トンの重さがあり、400 ポンドの砲弾を砲口初速 1,380 フィート/秒 (420 m/秒) で発射した。よく訓練された乗組員は 70 秒ごとに 1 発の射撃を行うことができた。
9インチ (230 mm) 砲は、側面射撃を行うために船首と船尾の主砲中央線上に設置され、7インチ (180 mm) 砲は上甲板の前後両側に搭載され、側面射撃または舷側射撃を可能にするために射撃用の銃眼が設けられました。
1878年からは主甲板に 14インチ（360 mm）ホワイトヘッド魚雷用の魚雷発射管を2基搭載した。
サービス履歴
彼女はチャタムで就役し、 1874年まで海峡艦隊で任務に就いた。
1870年、砲弾が砲身から飛び出す前に破裂し、10インチ砲5門が損傷した。[1] 1872年には10インチ砲3門が損傷したと報告された。[2]
1871年7月、彼女はパールロック（ジブラルタル）沖でHMS アジャンコートを曳航することに成功した。
1872年のクリスマスにマデイラ島のフンシャルに停泊中、嵐でノー サンバーランドの錨鎖が切れ、同艦はハーキュリーズの衝突船首に漂着した。ノーサンバーランドは水面下で深刻な損傷を受け、1つの区画が浸水したが、マルタ島まで航行して修理はできた。 [3] 一方、ハーキュリーズは船底と側面に損傷を負った。1874年から1875年にかけて改装が行われた後、1877年まで地中海艦隊の旗艦を務めた。ポーツマスで修理を終えた同艦は、1878年のロシア戦争の恐怖の時にアストリー・クーパー・キー提督の指揮下で編成された特別任務艦隊の旗艦として再就役した。その後、 1881年まで クライド川の護衛艦に格下げされた。
1881年から1890年まで予備艦隊の旗艦を務め、1885年にはジェフリー・ホーンビー提督の指揮下で編成された第2特別任務艦隊に加わり、短期間の休止期間を過ごした。
1892年から1893年にかけて近代化改修が行われ、1904年までポーツマスで予備役として保管された。1902年3月から6月にかけて、改装中だった常備警備艦HMSリベンジの乗組員とともに、ポートランドで臨時に港湾警備艦として勤務した。 [4]同年7月、ジョン・デ・ロベック艦長の指揮下で臨時就役し、改装を終えて補給艦となったHMSウォーリアーに異動となった。 [5]
補給所と訓練船
1909年に船名はカルカッタに変更され、ジブラルタルで補給船として使われた。1914年7月、カルカッタは旧式巡洋艦サトレジ号[6]に曳航されてデボンポートに到着したが、カルカッタ のエンジンはこの時までに作動不能となっており、1915年4月、フィスガード2世[7]の名でポーツマスの工員養成施設となった。この時までにマスト、煙突、武装、上部構造物は失われており、リードの最高傑作と広く考えられていた船とは全く認識できない状態であった。
1922年4月、フィスガードIIはシェフィールドのトーマス・W・ワードにスクラップとして売却され、 9月2日にランカシャー州モアカムの造船所に到着したが、これは同造船所に到着した最後の船となった。モアカムの造船所は1923年4月に閉鎖されたため、そこでは限定的な解体作業のみが行われた。1922年12月1日、船体はワードのプレストン造船所に曳航され、そこで解体が完了した。[8]
砲術試験
1870年に、砲塔搭載重砲の命中率と射撃速度を中央砲台搭載艦のものと比べる試験が行われた。標的は、ビゴ沖にある長さ600フィート (180 m)、高さ60フィート (18 m) の岩であった。艦船の速度は4～5ノット (4.6～5.8 mph、7.4～9.3 km/h) (「静止していたという報告もある」) であった。[9] 各艦は5分間射撃し、砲は「装填され、非常に注意深く向けられた」状態で開始された。[9] 砲は、破砕弾を装填したパリサー砲弾を約1,000ヤード (0.91 km) の距離から発射した。[9]艦長の命中した4発 のうち3発は最初の斉射で達成された。この斉射により艦は大きく横揺れ (±20°)、射撃による煙で照準が困難であった。[9]モナークとハーキュリーズも最初の斉射では良い成績を収めたが、砲撃の煙に悩まされ、砲撃による横揺れもそれほどではなかった。[ 9]ハーキュリーズの照準器は砲に付いており、他の艦が使用していた砲塔屋根の照準器よりも有効であった。[9]
参考文献
- ^ 「ヘラクレス号の砲弾」、シェフィールド・デイリー・テレグラフ、1870年1月15日。
- ^ 「ヘラクレスの銃」、メカニックスマガジン、1872年6月22日。
- ^ バラード、41ページ
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36717号。ロンドン。1902年3月17日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36822号。ロンドン。1902年7月17日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事」。Western Morning News。第16961号。プリマス。1914年7月6日。8ページ。 2023年10月16日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船蒸気海軍リスト：1815年から1889年までのイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- ^ バクストン＆ダルジール、29-31ページ
- ^ abcdefg ブラウン、デイビッド・K（1997）、Warrior to Dreadnought、Chatham Publishing、p. 50、ISBN 1861760221
文献
- バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ブラウン、デイビッド・K（1997年）。『ウォーリアーからドレッドノートへ：1860年から1905年の軍艦開発』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-022-1。
- バクストン、イアン、ダルジール、ナイジェル（1993）。『モアカムの船舶解体』ランカスター：ランカスター市立博物館。pp. 29–31。ISBN 0-905665-06-6。
- ドッドソン、エイダン（2015）「インクレディブルハルク：フィスガード訓練施設とその船」、ウォーシップ2015、ロンドン：コンウェイ、pp. 29-43、ISBN 978-1-84486-276-4
- パークス、オスカー、イギリス戦艦 ISBN 0-85052-604-3
- ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリスと帝国軍」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。イギリス、グリニッジ: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS ヘラクレス (船、1868 年)に関連するメディアがあります。