ペンシルベニア州キャノンズバーグ

1780年5月以前のある時期に、フォート・ピットのバージニア裁判所の判事を務めていた製粉業者のジョン・キャノン大佐は、バージニア州からチャーティアーズ・クリーク周辺の土地を購入した。バージニア州は、現在のペンシルベニア州南西部の領有権を主張しており、この紛争は1780年代後半まで最終的に解決されなかった。1781年、ペンシルベニア州はウェストモアランド郡からワシントン郡を分離し、郡庁所在地はワシントンに置かれた。同年、ワシントン郡裁判所の最初の会期の記録には、キャノンの製粉所からピッツバーグへの道路建設の要請が記されている。ピッツバーグへの道路はピット・ストリートと呼ばれ、現在も一部が街への古風で迂回的なルートとして残っている。町の現存する最初の区画図は1788年4月15日のものである。キャノンの土地周辺の区画が販売され、その後まもなく、この新興の町はキャノンズバーグと名付けられた。

1794年7月のウィスキー反乱の参加者の多くは、現在のワシントン郡（キャノンズバーグを含む）の住民であった。反乱者の中には、町のブラックホース酒場に集まった者もいたと考えられている。しかし、記録には、反乱中に発生した暴力行為にキャノンズバーグの住民が参加したかどうかは示されていない。^{[ 8 ]}

この町は、アパラチア山脈以西で最初の高等教育機関であるジェファーソン・カレッジの所在地でした。1802年に設立された同校は、米国で11番目に設立された高等教育機関でした。ファイ・ガンマ・デルタとファイ・カッパ・サイという2つの友愛会は、いずれもジェファーソン・カレッジで設立されました。カルビン・クーリッジ大統領が会員であったファイ・ガンマ・デルタは1848年に設立され、ウッドロー・ウィルソン大統領や100人以上の米国下院議員が会員であったファイ・カッパ・サイは1852年に設立されました。この学校は後に、近隣のワシントンにあるワシントン・アンド・ジェファーソン・カレッジへと発展しました。

何世代にもわたり、ジェファーソン大学はキャノンズバーグの収入の大部分を占め、財政的に支えてきた。しかし、1868年に大学は近くのワシントンに移転し、空になった大学の寮や寄宿舎、通称「フォート」が残された。キャノンズバーグの最大の財源が去ったため、かつての栄光を取り戻すには鉄道システムの導入が必要だった。マンスフィールド（カーネギー）からワシントン（チャーティアーズ支線参照）へ向かう鉄道システムは、予定通り1871年5月18日に完全に稼働した。最初の定期列車はワシントン駅を出発し、「自治体当局、手配および歓迎委員会、ランキンのコルネットバンド、そして遠足に招待された多数の著名な市民」を乗せていた。彼らはマンスフィールドへ向かい、そこでピッツバーグからの特別列車を待った。特別列車は2台の機関車に牽引された12両編成で、ピッツバーグとアレゲニーの市長をはじめとする多くの要人が乗車していた。列車は新しく敷設された線路を走り、沿線の駅では沿線に集まった観衆が列車に声援を送った。キャノンズバーグには大勢の支持者が集まり、多くの人々が列車に乗り込みワシントンへと向かった。ワシントンでは、ピッツバーグのグレート・ウェスタン・バンドに先導され、一行はタウンホールまで行進し、演説が行われた。ワシントン・レポーター紙の編集者はこの日を「大成功」と評した。

1903年、ワシントン・アンド・キャノンズバーグ鉄道会社は、路面電車で2つの町を結びました。同社は1906年にフィラデルフィア鉄道会社に買収され、後にピッツバーグ鉄道会社の一部となり、 1909年には都市間サービスの一環としてピッツバーグまで接続しました。^{[ 9 ]}この路線は1953年8月29日に廃止され、最後の3両の路面電車は、線路が撤去される直前の1954年にキャノンズバーグを経由してペンシルベニア路面電車博物館まで南下しました。

1911年にサウスキャノンズバーグが併合された。1911年8月26日、キャノンズバーグ・オペラハウスの惨事で26人が死亡した。「火事だ」という誤った叫び声がパニックを引き起こし、26人が死亡した。^{[ 10 ]}

キャノンズバーグ兵器庫、ホーソーン学校、ロバーツ邸は国家歴史登録財に登録されている。^{[ 11 ]}

スタンダード・ケミカル社は、1911年から1922年まで、19エーカー（77,000平方メートル^）の敷地でラジウム精製工場を操業していた。1930年から1942年までは、同社はウラン鉱石の精製を行っていた。マリー・キュリーは1921年に米国に招かれ、ピッツバーグ大学から名誉学位と1グラムのラジウムを贈られた。 

1942年から1957年にかけて、ビトロ・マニュファクチャリング社は、さまざまな鉱石や敷地内の残渣、政府所有のウラン鉱石、精鉱、スクラップ材からウランやその他の希少金属を精製しました。政府はビトロ社からウラン鉱石を購入し、マンハッタン計画に使用しました。不完全な抽出やその他の冶金プロセスから生じた廃棄物が、この施設の長い歴史の中で蓄積されました。1956年から1957年にかけて、約11,600トンの鉱滓がブレアーズビル近郊の鉄道用地に移送されました。ビトロ社の閉鎖後、この敷地は米国原子力委員会によって使用されました。その後、ジョージ家が経営するキャノンズバーグ陶器会社が、土地と粘土の採掘場所として使用しました。

キャノンズバーグ製錬所跡地は、1978年のウラン製錬所尾鉱放射線管理法において、連邦政府の浄化資金の対象となる施設として指定されました。ミシシッピ川以東で資金提供を受けたウラン製錬所は、この製錬所のみでした。4,800万ドルを投じた浄化プロジェクトでは、製錬所跡地とキャノンズバーグの近隣163区画の土地が浄化されました。残留放射能は、キャノンズバーグ製錬所跡地にある、覆い付き粘土張りの隔離室に集約され、フェンスで囲まれ、標識が設置されています。

キャノンズバーグ独立記念日パレードは、キャノンズバーグで行われる独立記念日を祝うパレードです。キャノンズバーグの人口はわずか9,744人ですが、ペンシルベニア州で2番目に大きな独立記念日パレードであり、フィラデルフィアに次ぐ規模です。 ^{[ 6 ]}通常、50,000人から60,000人が参加します。^{[ 6 ] [ 18 ]}パレードはモーガンザ・ロードから始まり、パイク・ストリートを西に向かって約1.5マイル進みます。

パレードは 7月4日の午前10時に始まります。パレードの参加者には、ワシントン郡とその周辺地域の高校やその他のマーチングバンド、あらゆる年齢層の地元スポーツチームやチアリーダー、消防車、救急隊員、シュライナーズ、一輪車乗り、ジャグラー、バグパイプ奏者、ポルカバンド、様々な教会グループ、 VFW（退役軍人会）のメンバー、地元の政治家、そしてキャノンズバーグ市長が含まれます。パレードルート沿いの子供たちにキャンディーを投げるグループもあれば、ペットボトルの水を配るグループもあります。

パレードの後も、食事、コンサート、キャノンズバーグ・タウン・パークでのイベント、家族向けのエンターテイメントなど、一日を通して祝祭が続きます。^{[ 19 ]}一日の最後は、キャノン・マクミラン記念スタジアム付近で打ち上げられる花火で締めくくられます。^{[ 20 ]}

このパレードは、おそらく地域で最もよく知られているのは、パレードの1週間以上前から、愛好家たちがパレードルート沿いに椅子やベンチ、ビーチチェアを置いて席を確保するという長年の伝統である。これは一部の住民や商店主の間で論争を引き起こしているが、この伝統は今日まで続いている。^{[ 18 ]}この席確保の儀式は、 CNN、ジェイ・レノ、デビッド・レターマンの注目を集めている。^{[ 21 ]}

ブラックホース酒場は1794年に設立され^{[ 22 ]} 、ヨウギオゲニー川のバッズ・フェリーからモノンガヘラ川のマクファーレンズ・フェリーまでの道沿いにあった^{[ 23 ]}。一部の資料では、ブラックホース酒場がウィスキー反乱の発祥地であるとされている^{[ 24 ]}。他の資料では、酒場が反乱で果たした役割について確信が持てず、酒場がウィスキー反乱で重要な役割を果たしたとされるのは「地元の伝承」によるものだとしている^{[ 23 ]} 。 1795年までに、その場所で「釘打ち業」が始まった^{[ 22 ]} 。1910年、新しいキャノンズバーグ高校を建設するために、酒場の跡地が撤去された^{[ 25 ]。}