空母航空団6

空母航空団6
CVW-6 記章
アクティブ	1943年1月1日 – 1993年4月1日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	空母航空団
エンゲージメント	第二次世界大戦 ベトナム戦争 ヨム・キプール戦争 ニッケルグラス作戦 緊急激怒作戦 イラン・イラク戦争 アーネスト・ウィル作戦 オペレーション・プロバイド・コンフォート
装飾品	海軍部隊表彰（1968年） 軍事遠征勲章（3）

第6空母航空団（CVW-6）は、アメリカ海軍の 空母 航空団であり、その運用歴は第二次世界大戦中期から冷戦終結まで及ぶ。1943年に第17空母航空群（CVG-17）として設立され、設立中に数回の改称が行われ、第6空母航空群（CVG-6）は2番目に改称された部隊となった。最初の第6空母航空群は第二次世界大戦中に2年余り活動したが、1938年に設立され太平洋戦争初期の戦闘で活躍し、戦争開始1年後に解散したエンタープライズ航空群の歴史を引き継いだ。USSエンタープライズ  （CV-6）に所属していた間、同航空群は第二次世界大戦中に3回の完全な任務を遂行した海軍唯一の空母航空群であった。^[1]

第6空母航空団は、1943年1月1日に第17空母航空群 (CVG-17) として設立されました。

この航空隊は第二次世界大戦中、CVG-17 として活動しました。戦後、1946 年 1 月 22 日にこの航空隊は CVBG-17 に再指定されました。「B」は、この航空隊が新しいミッドウェイ級航空母艦の 1 隻に配属されるように構成されたことを示しています。

1946年11月15日、海軍は新しい空母航空隊の指定制度を制定し、第二次世界大戦中の小型のエセックス級空母に割り当てられたすべての航空隊をCVAGと指定し、大型のミッドウェイ級空母に割り当てられたすべての航空隊をCVBGと指定した。3つのCVBGには1から5までの番号が付けられ、CVBG-17はCVBG-5になった。CVBG-5はエセックス級艦隊空母バレー・ フォージ （CV-45）とミッドウェイ級戦闘航空母艦^[注1] コーラル・シー （CVB-43）の整調航海に参加した 。^[2]

第5戦闘空母航空集団の展開、1946年～1948年
表3はCVBG-5の展開を示している。^[2]

1948年9月1日、海軍は再び空母航空集団の呼称体系を変更し、全てのCVAGとCVBGをCVGに再指定し、CVBG-5は 第6空母航空集団（CVG-6）となった（これはCVG-6の呼称の2度目の使用であり、CVG-6と命名された最初の航空集団は1943年3月から1945年10月まで存在した第二次世界大戦の航空集団であった）。CVG-6は3つの主要なNATO海軍演習、1952年のグランドスラム作戦^[3]、1952年のメインブレース作戦^[4]、1957年のストライクバック作戦（写真）に参加した。^[5]また、地中海に10回展開した（下記の表4を参照）。^[6] VF-33は1954年に ミッドウェイに乗ってCVG-6に加わった。

1962年6月22日、同航空団は海軍初の原子力空母で就役したばかりのUSS エンタープライズ （CVAN-65）に搭乗した。CVG-6はUSS フォレスタル （CVA-59）とともに7月6日から12日まで核攻撃演習であるLantFlex 2-62に参加し、バージニア州の岬沖で作戦中にタイドウォーター地域からフロリダ中央部までの標的に対して8回の「計画済み」攻撃と6回の呼び出し攻撃を行った。同航空団は8月3日から5日にかけてRipTide IIIにも参加し、ポルトガルとスペインの海岸沖の標的に対する長距離模擬核攻撃を行ない、14回の攻撃と9回の呼び出し攻撃を行った。^[7]

グループは、1962年8月16日にジブラルタル岩を通過した地中海への最初の展開中にエンタープライズに乗船した。CVG-6は9月7日のラファイエットIIに参加した。これは、 USS フォレスタル （CVA-59）の航空機と連携して南フランスの複数の目標に対して14回の予定された通常攻撃を含むもので、フランス空軍と海軍航空機が対抗した。航空グループは9月7日から8日にかけてインディアンサマーに参加し、VF-102のF-4Bによる戦闘機護衛の下、アメリカ空軍とNATOに割り当てられたスペインの司令部が防衛するスペインの目標に対して3回の長距離模擬核攻撃を行った。第6空母航空群はまた、9月6日から20日のFallEx/High Heels IIと、9月23日から27日のNATO水陸両用演習であるFall Trapで航空支援を行った。 エンタープライズは1962年10月11日にノーフォーク海軍基地に戻った。^[7]

その後、第6空母航空群は、1962年のキューバ危機の際の海軍作戦に、CAG-6の母艦であるエンタープライズと超大型 空母 インディペンデンス （CVA-62）からなる2隻の空母からなる攻撃部隊である第135任務部隊の一部として参加し、キューバとイスパニョーラ島の間のウィンドワード海峡の南とその南の北緯18度、西経74度30分付近で作戦活動を行った。 ^{[7] [8]} 1962年10月26日から27日にかけての夜間に、 CAG-6は攻撃飛行隊34（VA-34）のA4D-4Nスカイホーク10機によって増強された。 ^{[9] [10]}キューバ危機への参加により、第6空母航空群は軍事遠征勲章を受賞した。^[10]

CVG-6の展開は以下の通りです。^[6]

NATOのグランドスラム作戦中に第6空母航空団がUSSミッドウェイ（CVB-41）に乗り込んだ：^[6]

NATOのメインブレース作戦中に第6空母航空団がUSSミッドウェイ（CVB-41）に乗り込んだ：^[6]

NATOのストライクバック作戦中に第6空母航空団がUSSイントレピッド（CVA-11）に乗り込んだ：^[6]

キューバ危機の際、USSエンタープライズ（CVAN-65）に搭乗した第6空母航空団：^[6]

1963年12月20日、全ての空母航空隊は空母航空団に改称され、第6空母航空隊は第6空母航空団（CVW-6）となった。^{[6] [11]}この航空団は1964年に原子力水上艦艇による初の世界一周航海であるシー・オービット作戦に参加した（写真）。^[9]

CVW-6は1965年の整調巡航のため新型超大型空母 USS アメリカ （CVA-66）に乗り込み、同艦の2度目の地中海展開中、 1967年6月5日にイスラエルとアラブ諸国の間で六日間戦争が勃発した 時、 CVW-6は米第六艦隊と共に活動していた。アメリカの護衛駆逐艦は6月7日に未知の潜水艦との接触を探知し、ヘリコプター対潜水艦隊（HS-9）のシコルスキーSH-3Aシーキングがこの接触の追跡を支援した。CVW-6の航空機はイスラエル軍の攻撃を受けて損傷したUSS リバティ （AGTR-5）の航空支援を行い、さらに2機のヘリコプターを派遣して重傷者をアメリカに避難させた。 [ ^12]

第6空母航空団は、1968年にアメリカ海峡で最初の戦闘展開を行った。この展開中、CVW-6はベトナム沖のヤンキー・ステーションに合計112日間滞在し、道路、水路、トラック、橋梁のほか、艀、はしけ、その他の兵站支援水上船舶を攻撃した。また、テト攻勢の際には、南への人員と軍需物資の流れを阻止するため、石油貯蔵エリア、トラック駐車場、洞窟貯蔵エリアを攻撃した。1968年7月10日、ロイ・キャッシュ・ジュニア中尉（パイロット）とジョセフ・E・ケイン・ジュニア中尉（レーダー迎撃士官）が乗るF-4Jファントムは、北ベトナムのヴィンの北西約17マイル（27km）でMiG-21を撃墜した。これは、CVW-6にとってベトナム戦争における最初のミグの撃墜であった。アメリカと第6空母航空団はこの派遣で海軍部隊表彰を受賞した。 ^[12]

CVW-6はその後、アメリカを離れ、別の空母フランクリン・D・ルーズベルト（CVA-42）に向かっ た 。この空母は、 USS インディペンデンス （CV-62）およびUSS ガダルカナル （LPH-7）とともに、 1973年10月のヨムキプール戦争中に外国人民間人の避難を実行できるように待機していた。^[13] CVW-6は、 USS インディペンデンス （CV-62）に搭乗して、1983年のグレナダ侵攻（アージェント・フューリー作戦）中に航空支援を提供した。同艦がその後地中海に展開した際、CVW-6はレバノンの米海兵隊の陣地を攻撃していたシリアの陣地に対して空襲を実施した。^[14]空母航空群6は、アージェント・フューリー作戦で国防軍遠征勲章を受賞した。 ^[15]

1986年から、第6空母航空団はUSS フォレスタル （CV-59）に搭乗した。同航空団は、米エジプト合同訓練演習（シーウィンド作戦）と、トルコ上空での低空協調攻撃と空中戦闘機動訓練を特徴とするディスプレイ・デタミネーション'86に参加した。その後、CVW-6は、北大西洋での6週間の航海であるオーシャン・サファリ'87に参加し、ノルウェーのフィヨルドに潜む侵略者を装ったNATO軍との作戦がハイライトとなった。1年後、同航空団は大西洋、メキシコ湾、カリブ海でオーシャン・ベンチャー'88に参加し、その後、アーネスト・ウィル作戦に航空支援を提供した。^{[16] [17]}

最後の海外展開中、CVW-6は3つの多国間演習（Harmone Sud Est、Iles D'Or、Display Determination '91）に参加し、Operation Provide Comfortの航空支援も提供した。^[18]第6空母航空群は、Operation Provide Comfortの功績により軍事遠征勲章を受賞した。（下記表5参照）^[17]

CVW-6の配備は以下の通りである。^{[6] [11]}

シー・オービット作戦中にUSSエンタープライズ（CVAN-65）に搭乗した第6空母航空団：^[11]

六日間戦争中に第六空母航空団がUSSアメリカ（CVA-66）に乗り込んだ：^[11]

ベトナム戦争中にUSSアメリカ（CVA-66）に搭乗した第6空母航空団：^[11]

第四次中東戦争中に第六空母航空団がUSSフランクリン・D・ルーズベルト（CVA-42）に搭乗した：^[11]

アージェント・フューリー作戦中に第6空母航空団がUSSインディペンデンス（CV-62）に乗り込んだ：^[11]

1987年のNATO演習オーシャンサファリ中にUSSフォレスタル（CV-59）に搭乗した第6空母航空団： ^[11]

アーネスト作戦中にUSSフォレスタル（CV-59）に搭乗した第6空母航空団：^[11]

空母航空団6は、プロヴィッド・コンフォート作戦中にUSSフォレスタル（CV-59）に搭乗した：^[11]

1986年にインディペンデンス（CV-62）がフィラデルフィア海軍造船所で耐用年数延長プログラム（SLEP）オーバーホールを受けた際、第6空母航空団はフォレスタル（CV-59）に移行した。SLEPの完了後、インディペンデンスは第5空母航空団を伴い、新たな母港であるノースアイランド海軍航空基地へと向かった。フォレスタルがAVT-59として海軍航空訓練の役割に移行したことと、冷戦後の予算削減により、第6空母航空団（CVW-6）は1993年4月1日に解散した。^[19]

空母航空団6はUSSフォレスタル（CV-59）に搭乗した：^[19]

• 海軍部隊表彰（1968年）^[12]

• 軍事遠征勲章
  • キューバ危機（1962年）^[20]
  • アージェント・フューリー作戦（1983年）^[15]
  • アーネスト・ウィル作戦（1988年）^[17]

1943年3月15日、第6空母航空集団（CVG-6）の名称を持つ最初の空母航空集団が設立された。この航空集団は第二次世界大戦の残りの期間にわたって活動し、1945年10月29日に解散され、 USSエンタープライズ（CV-6）のエンタープライズ航空集団に取って代わった。エンタープライズ航空集団は1938年7月1日に設立され、1942年9月1日に解散した。アメリカ海軍が部隊の系譜を決定する方法により、部隊の系譜は設立時に始まり解散時に終わるため、エンタープライズ航空集団、 第6空母航空集団、および第6空母航空団は3つの別個の異なる部隊であり、系譜を共有していない。^[21]

• エドワード・「ブッチ」・オヘア

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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• USSエンタープライズCV-6協会 — 航空グループ
• USSイントレピッド協会
• USS ハンコック CV/CVA-19 公式協会 Web サイト - 戦争史、1944 年 4 月 - 1945 年 10 月
• USS ハンコック記念館
• USSフォレスタル協会
• USS インディペンデンス CV-62 協会 — CVW-6 ページ
• USS アメリカ退役軍人協会 — 航空団の歴史