州間高速道路5号線のビジネスルート

州間高速道路5号線ビジネス
位置
国	アメリカ合衆国
高速道路システム
州間高速道路システム 主要 補助 接尾辞 仕事 未来

州間高速道路 5 号線(I-5)のビジネス ルートは、カリフォルニア州とワシントン州の両方に存在します。オレゴン州では州間高速道路にビジネス ルートの指定がないため、オレゴン州にはビジネス ルートがありません。ただし、オレゴン州道 99 号線(OR 99) は、オレゴン州道99WおよびOR 99Eとともに、オレゴン州の大部分のビジネス ルートとして機能しており、セーラムにも独自のビジネス ルートがあります。

カリフォルニア州の州間ビジネスルートはカリフォルニア州運輸局（Caltrans）によって割り当てられていますが、州の高速道路システムの他のルートと重ならない限り、Caltransによって管理されることはありません。地方自治体はCaltrans交通システム情報プログラムにルートの割り当てをリクエストできますが、すべてのリクエストにはアメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）の執行委員会の承認が必要です。^[1]

州間高速道路5号線ビジネス
位置	サンイシドロ–ナショナルシティ
存在した	1960年代～1990年代

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、サンイシドロ、チュラビスタ、ナショナル シティの I-5 のビジネス ルートでした。I-5 バスは、ベイヤー ブルバード、ブロードウェイ、ハーバー ドライブ、パシフィック ハイウェイに沿った米国ルート 101 (US 101)の元のルートに沿っていました。ルートの両端は I-5 で終了していました。

この指定は 1960 年代に割り当てられ、1990 年代に削除されました。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	サンディエゴ
存在した	2004–2005

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、サンディエゴの I-5 号線のビジネス ルートでした。I-5 バスは、ミッション ベイ ドライブに沿ったUS 101 号線の元のルートをたどり、両端とも I-5 で終了していました。この指定は 2004 年後半から 2005 年初めにかけて削除されました。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	アーバイン

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、I-5 のビジネス ルートで、アーバインの I-5 から始まり、ジャンボリー ロードを経由してアーバインのバランカ パークウェイで終わります。支線は、支線の北端に隣接して州道 261 号線(SR 261) と交差します。 ^{[引用が必要]}

州間高速道路5号線ビジネス
位置	グレンデール–サンフェルナンドバレー

グレンデール、バーバンク、サンフェルナンドバレーの州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、1970 年代に現在のサンフェルナンド ロードに沿って建設された I-5 のビジネス ループでした。I-5 が建設される前は、サンフェルナンド ロードはUS 6とUS 99の線形でした。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	森林

ウッドランドの州間高速道路5号線ビジネス（I-5バス）は、I-5の出口537から始まり、メインストリート（市外では郡道22号線[CR 22]として知られる）を西に走り、その後SR 16（郡道98号線[CR 98]、CR E7 ）を北に走り、出口541まで続きます。^[2]

主要交差点

ルート全体はヨロ郡内にあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	アーバックル
長さ	1.1 マイル (1.8 km)

アーバックルの州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、1.1 マイル (1.8 km) のところにあり、北行きの再進入のないインターチェンジである I-5 出口 566 から始まります。このルートは、オフランプからアーバックルのダウンタウンを通って 5 番街までシームレスに北に走り、その後西にフリーウェイ アンダーパス ロードに曲がり、出口 567 に至ります。一方、5 番街はフロンテージ ロード (CR 99W) として北に続きます。両方のインターチェンジには「フロンテージ ロード」の標識があります。

主要交差点

ルート全体はコルサ郡のアーバックルにあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	ウィリアムズ–マクスウェル

ウィリアムズの州間高速道路5号線ビジネス道路（I-5バス）は、I-5の出口575から始まり、ハステッド・ロードを北上し、次に北西にフロンテージ・ロードとオールド・ハイウェイ99Wに入ります。オールド・ハイウェイ99Wは、現在はユニオン・パシフィック鉄道（UP）の一部となっている旧サザン・パシフィック（SP）線の西側に沿って走っています。ウィリアムズのダウンタウン内では、このルートは線路から離れて逆カーブを描き、セブンス・ストリートに入り、そこでSR 20バスと交差しますが、その後、以前の軌道に戻ってSR 20の橋の下を通過します。SR 20の北西の角には、2つのルートをつなぐ道路が1本あります。ウィリアムズの北では、このルートは非法人コミュニティであるコルテナを通過し、ここで北西から北に方向を変えます。マクスウェルに入ると、道路は旧SP線から少し離れますが、ウィリアムズのダウンタウンほど遠くはありません。この道路はオーク ストリートとマクスウェル-コルサ ロード (マクスウェルの東西に走る主要道路) と交差し、ノース ストリートの北にあるトレーラー ハウス パークで以前の軌道に戻ります。I-5 バスは線路の西側に沿って進み、南行きの出口ランプと北行きの入口ランプのみがある 588 番出口のハーフダイヤモンド インターチェンジで I-5 と終了します。旧ハイウェイ 99W は、郡道 99W として北に向かって進みます。

主要交差点

ルート全体はコルサ郡内にあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	ウィローズ–オーランド
長さ	20.7 マイル (33.3 km)

州間高速道路5号線ビジネス道路（I-5バス）は、ウィロウズとオーランドの間を走る20.7マイル（33.3 km）の長いビジネス道路の1つですが、ほとんどの標識は歴史的なハイウェイ99Wとして書かれています。このルートは、CR 57の出口601から始まり、東に曲がります。このセグメントは、ウィリアムズとマクスウェルで言及されているのと同じUPラインの西側に沿って走るオールドハイウェイ99Wに北に曲がる前の北行きのランプ^[3]からわずか400フィート（120 m）です。ルートは、運河にかかる橋を過ぎて歴史的な米国ルートをたどり、そこでサウステハマストリートになり、ウェストとイーストシカモアアベニューの交差点でノーステハマストリートになります。ウェストとイーストウッドストリート（ビッグスウィロウズロード）の交差点にはSR 162があり、これはビジネスルートとの最初の大きな交差点であり、ウィロウズの南端以外では唯一の交差点です。 SR 162 の北では、ルートがわずかに北東にカーブし、ジョンズ マンビル絶縁工場に通じる鉄道の支線を横切り、その後再び北にカーブして UP 線に近づくにつれて、ノース テハマ ストリートの名前は消えていきます。

ウィロウズを出て、I-5 バスは農地を通り抜け、ブルーガムなどの集落で一時的に中断され、そこで線路から離れてウォーカー クリーク沿いに走り、そのクリークに架かる橋を渡って、再び線路脇を走ります。次の集落はアルトワで、ここでバスはウィロウズよりも古い SP ラインから北西に離れますが、再び北に戻ります。田園地帯のグレン郡を通る旅を続け、I-5 バスはグラピットを通過し、別の運河に架かる橋を渡ってグリーンウッドに入ります。路線は田園地帯を通り続けるにつれて線路に近づき始め、CR 20 を過ぎると線路に戻ります。道路はオーランドに入るとさらに田園地帯に戻り、6 番街になり、東側の地元の建物に向かって線路から外れていきます。ニュービル ロードとウォーカー ストリートの交差点で、I-5 バスはSR 32と出会います。 2ブロック先で、道路は再び線路の脇を通り、アーモンド ウェイとの交差点のすぐ南にあるストーニー クリーク灌漑運河にかかる短い橋のアーチの下を走ります。線路は、ハンブライト クリークにかかる橋の直前でルートから北東にカーブし、そこで道路はワイオミングに入り、ストーニー クリークにかかる長い橋を渡ります。東側で CR 9 と CR 8 を通過した後、ビジネス ルートは CR 7 に左折し、旧 US 99W は「ハイウェイ 99W」として北に続きます。そこから西に約 0.4 マイル (0.64 km) のところで、^[4] I-5 バスは I-5 の出口 621 で終了します。

主要交差点

ルート全体はグレン郡内にあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	レッドブラフ
長さ	4.2 マイル (6.8 km)

レッド ブラフの州間高速道路 5 号線ビジネス道路( I-5 バス)は、4.2 マイル (6.8 km) で、歴史的にはUS 99と US 99 バスの両方の一部でした。この道路は、I-5 の出口 647 (南行き出口 647A) から始まります。このルートは、古いUP線の西側にあるサウス メイン ストリート ( CR A8 ) に沿って走り、レッド ブラフ ショッピング センターへの私道との交差点を過ぎると北東にカーブし、その線の架台の下を横切ります。ルートは、リード クリークにかかる橋を渡る直前まで北東の軌道を維持し、そこで名前がメイン ストリートに変わります。

オーク ストリートとアンテロープ ブールバードで、 I-5 バスはSR 36との重複区間で合流します。そこから 2 ブロック北で、北行きの I-5 バスと西行きの SR 36 は、シャスタカレッジに通じる道路であるウォルナット ストリート ( CR A7 ) と交差します。3 ブロックも進まないと、東側に沿ったビジネス街の裏庭にサクラメント川が曲がり、 I-5 バスと SR 36 はドッグ アイランド パークのその曲がり角のすぐ北で北東にカーブします。路線は再び以前の SP ラインと平行に走りますが、今回はアドビ ロードとの交差点に近づく前に西側を走ります。SR 36 の北端は、ディブル クリークに架かる橋の直前で、その路線が西にフォーチュナに向かう地点で終わります。ルートが I-5 との高架インターチェンジである出口 651 に近づく直前に、Hess Road と交差します。このインターチェンジには、南行きの出口ランプと北行きの入口ランプがあります。北行きの I-5 バスの最後の交差点は、前述の I-5 の入口ランプの直前の Via Del Roble です。

主要交差点

ルート全体はテハマ郡レッドブラフにあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	ダンスミュア
長さ	3.7 マイル (6.0 km)

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、ダンスミアにある I-5 号線の3.7 マイル (6.0 km) のビジネス ルートです。I-5 バスは、 US 99 号線の元のルートをダンスミア アベニューに沿って 729 番出口と 732 番出口でたどりますが、I-5 号線の東側から西側に切り替わる 730 番出口にもインターチェンジがあります。

ルートの説明

I-5 バスは、ダンスミュア アベニューのトランペット インターチェンジから始まります。道路沿いの最初の場所は、ガソリン スタンドとコンビニエンス ストア、モーテル 2 軒、セルフ ストレージ施設です。ルートは、市の南郊外の山々を抜け、ダンスミュア ロッジ モーテルを通過します。キャサリン ストリートとヒル ストリートの交差点の間は、ダンスミュア墓地に沿って走りますが、途中で正式に市域に入ります。ルートは、西側のダンスミュア市役所と、シーダー ストリートとスプルース ストリートの間のダンスミュア歴史商業地区に入る直前のシスキヨ郡保安官事務所の間を走ります。

出口 730 は、北行き側が部分的にダイヤモンド インターチェンジになっており、オフランプとオンランプが互いに接続されていません。また、南行きの右折/右折インターチェンジがあり、2 つのランプの間にはサクラメント川とタウヒンダウリ公園によって大きな隙間があります。出口 730 のある南行きオフランプの北では、I-5 バスは I-5 の南行き車線に近づき、ダンスミュア アベニューと I-5 の両方に橋がかかっているシスキヨ アベニューの南端の下を走ります。スカーレット ウェイという地元の道路の近くで、道路は州間高速道路から離れ、周囲はほとんどが住宅街の森になります。キャッスル ロック ウォーター カンパニーの向かい側で、ダンスミュア アベニューは、ヘッジ クリーク フォールズシーニック エリアの駐車場があるモット ロードになります。

主要交差点

ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	シャスタ山
長さ	3.8 マイル (6.1 km)

州間高速道路5号線ビジネス（I-5バス）は、マウントシャスタ市内のI-5号線の3.8マイル（6.1 km）のビジネスルートです。I-5バスは、サウスマウントシャスタブールバードの出口737（出口736でSR 89と混在）とノースマウントシャスタブールバードの出口740に沿ってUS 99号線の元のルートをたどりました。ルート沿いのビジネスの多くは、アルプスやスカンジナビアの山をテーマにしたモーテルです。

ルートの説明

I-5 バスは、出口 736 ( SR 89 )への接続ランプがある出口 737 から始まります。道路沿いの最初の交差点は、SR 89 に接続する側道である South Mount Shasta Boulevard です。この道路は、南行きのドライバーを SR 89 経由で北行きの I-5 に接続します。その交差点の北では、ビジネス ルートの通り名は South Mount Shasta Boulevard で、交差点の北東の角に古い道路の名残があります。道路は 2 車線の林道として始まりますが、道路がまっすぐ北に曲がる Church Street との交差点を過ぎるとまばらに開発が始まります。Evergreen Lodge で、ルートは北西にカーブし、両側に開発が見られます。主にモーテルやレストランなどの商業開発で構成されていますが、道路沿いにいくつかの住宅も見られます。北西の軌道は Old McCloud Road との交差点を通り、Ream Avenue でまっすぐ北に曲がり、その通りの軌道に置き換わります。

マウント クラウド アベニューとチェスナット ストリートとの点滅信号の交差点で、サウス マウント シャスタはノース マウント シャスタになり、再び北西に曲がります。この点滅信号の後の最初の交差点はウェスト レイク ストリート (シティ ホール付近) とイースト レイク ストリートで、前者はCR A10で、2 ブロックにわたって I-5 バスに合流するルートです。重複部分はイースト アルマ ストリートで終わり、CR A10 は右折します。ここで道路は、現在はUPの一部である旧SPラインの東側に沿って平行に走っていますが、イースト アイビー ストリートとイースト ヒンクリー ストリートの北の間では、チェスナット ストリートの北端を間に挟んで一時的に線路から離れます。線路脇に戻って間もなく、山の南側、ほぼマクラウドに続く支線の踏切に遭遇します。工業地帯を通り過ぎて間もなく、スキー ビレッジ ドライブで US 99 のさらに古い区間の名残を見つけることができます。西に急カーブを曲がると、US 99 の旧区間が再び道路番号 2M16 として現れますが、行き止まりの道路として I-5 バスから切り離されています。ルート沿いの最後の交差点は Spring Hill Road で、その後 I-5 バスは最終的に北行きの I-5 で終了します。一方、南行きの I-5 バスは出口 740 からの高架インターチェンジで始まります。

主要交差点

ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	雑草

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、ウィードのウィード ブルバードに沿って走っています。南端は I-5 の出口 745 です。その後、US 97の最南端の区間と重なり、US 97 と I-5 の間のSR 265と出口 748 で重なります。

主要交差点

ルート全体はシスキヨ郡ウィードにあります。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	ユリカ
長さ	3.8 マイル (6.1 km)

州間高速道路 5 号線ビジネス道路( I-5 バス) は、ユリカで3.8 マイル (6.1 km) の地点にあり、I-5 の出口 773 から始まります。その後、メイン ストリート (旧US 99の別の部分) に沿ってSR 3と重なります。I -5 バス/SR 3 はその後、モンタギュー ロードで東に曲がり、I-5 の出口 776 で交差します。I-5 バスは I-5 で終了し、SR 3 はモンタギューまで続きます。

ルート全体はシスキヨ郡のユリーカにあります。

オレゴン州には I-5 の公式ビジネスルートはありませんが、OR 99 は事実上のビジネスルートとして機能しており、US 99の旧ルートに沿って走っています。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	バンクーバー

州間高速道路5号線ビジネス（I-5バス）は、バンクーバーのI-5号線のビジネス路線でした。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	キャッスルロック

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、キャッスル ロックの I-5 号線のビジネス ルートです。州道 411 号線(SR 411)と部分的に重なっています。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	チェハリス–セントラリア
存在した	1964–2018

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、チェハリスからセントラリアまでのI-5 号線のビジネス ルートでした。

このルートはもともと、中央区間で接続された2つの部分的なループで構成されていました。各ループは都市にサービスを提供しており、北ループはセントラリアに、南ループはチェハリスにサービスを提供しています。これらは、 1964年にルートのほとんどに沿って米国99号線の指定が削除された後に掲示されました。ビジネスループは1970年代に削除されましたが、1989年にチェハリス市議会は、中央区間とチェハリスループを構成するルートの南半分を復元することを投票で決定しました。^[5]セントラリア市議会もこの問題を取り上げることを計画していましたが、投票が行われたかどうかは不明であり、ルートの北半分に標識は復元されませんでした。ただし、ビジネスループのチェハリス部分の標識は1989年に復元されました。標識は、I-5とのインターチェンジが再構築された2018年に完全に削除されました。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	オリンピア

州間高速道路5号線ビジネス
位置	ファイフ– ミッドウェイ
存在した	1962–1970

州間高速道路 5 号線ビジネス( I-5 バス) は、ファイフからフェデラルウェイを経由してミッドウェイ (デモイン付近) に至る旧 US 99 号線の区間で、 1962 年にビジネス ループとして指定されました。現在はSR 99の一部となっています。

州間高速道路5号線ビジネス
位置	エバレット–メアリーズビル

• 州間ビジネスルート @ Interstate-Guide.com: ビジネスルート 5