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.svg/500px-US_97_(1961_cutout).svg.png) アメリカ国道97号線 | ||||
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 US97は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 54マイル[1] （87キロ） | |||
| 存在した | 1935年～現在 | |||
| 観光 ルート |  火山遺産景観バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | .svg/500px-I-5_(1957).svg.png){kind=small} ウィードのI-5 | |||
 ハットフィールド近くのSR 161 | ||||
| 北端 |  オレゴン州境のUS97 号線からオレゴン州クラマスフォールズ方面へ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | シスキユー | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道97号線（US 97）は、カリフォルニア州ウィードからワシントン州オーロビルのカナダ国境まで伸びる、アメリカ合衆国の国道1号線である。US 97のカリフォルニア州部分は、ウィードの州間高速道路5号線から北に走り、オレゴン州境まで続く。これは、1931年に両州の州間高速道路システムに追加された、州間高速道路5号線とオレゴン州クラマスフォールズを結ぶ近道の大部分である。1935年に、オレゴン州南部の東西セクションに代わってUS 97に指定された。
ルートの説明
US 97号線は、ウィードの州間高速道路5号線とのインターチェンジで始まります。この道路は、かつては全区間がUS Route 99号線だった州間高速道路5号線のウィードのビジネス ループを走っています。カリフォルニア州道265号線とのジャンクションで、 US Route 97号線はビジネス ループとの重複を終了します。右折して北東に向かい、シャスタ-トリニティ国有林、さらにクラマス国有林に入ります。US 97号線は、山間部を抜けてグラス湖を通り、マクドエルの町に下ります。このルートはドリス市まで続き、インディアン トム湖の近くでカリフォルニア州道161号線と交差してからオレゴン州境を越えてカリフォルニア州を離れます。[2]
US 97号線は、カリフォルニア州フリーウェイ・エクスプレスウェイシステムの一部であり、[3]また、連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路網である国道システムの一部でもあります。[5] US 97号線は、州景観高速道路システムに適格ですが、[6]カリフォルニア州運輸局によって正式に景観高速道路として指定されていません。[7] US 97号線は、オールアメリカンロードである火山遺産景観バイウェイの一部でもあります。[8]
歴史
アメリカ国道97号線は1926年に開通し、当初はオレゴン州アッシュランド付近で終点となっていたが、1935年にクラマスフォールズからウィードまで延長された。[9]
2002年、カリフォルニア州交通局は、トラクタートレーラーが横転する原因となっていた3つのカーブのある市街地の道路を置き換え、US97号線の交通を流すドリスの2.6マイル（4.2 km）のバイパスを建設するために2,370万ドルを割り当てました。 [10]この提案は、ドリスですでに苦戦していたビジネス交通に影響を与えることを懸念して、2003年に市政府によって拒否されました。[11]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されており、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（を参照してください）。[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はシスキヨ郡にあります。
参照
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア道路地図帳（地図）。トーマス・ブラザーズ。2008年。
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (北部) (PDF) (地図)。縮尺未記載。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年10月7日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2017年10月7日閲覧。
- ^ 「Volcanic Legacy Scenic Bywayのウェブサイト」。2019年5月13日閲覧。
- ^ オレゴン州道路局(1935)。州道路局のオレゴン州の地図、1935 年の主な自動車道路を表示 (地図)。 オレゴン州道路委員会。LCCN 75696277。OCLC 5673552。2021年12 月 1 日に 取得–オレゴン州立図書館デジタルコレクション経由。
- ^ Juillerat, Lee (2003年3月6日). 「Dorrisはバイパスを拒否」Herald and News . 2021年12月1日閲覧。
- ^ Juillerat, Lee (2013年2月27日). 「ドリス：シティパークが町を一つにする」. Herald and News . 2021年12月1日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
外部リンク
Template:Attached KML/U.S. Route 97 in California
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ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州のアメリカ国道97号線に関連するメディアがあります。
- Caltrans: US97高速道路の状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 米国ルート 97
- カリフォルニア州高速道路：US 97