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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 先行 | SMS ヘイ |
| 後継者 | SMS エバー |
| 構築済み | 1883–1884 |
| 委託中 | 1884–1907 |
| 完了 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 64.8 m (212 フィート 7 インチ) |
| ビーム | 8.5 m (27 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 2.68～4.77 m（8フィート10インチ～15フィート8インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 14.1ノット（26.1 km/h、16.2 mph） |
| 補体 |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
ブルマー級は、 1880年代にドイツ帝国海軍向けに建造された2隻の装甲砲艦である。この級はブルマーとブレムゼで構成されていた。この艦は、ザクセン級装甲艦やヴェスペ級砲艦とともにドイツの沿岸防衛システムで運用するよう命じられた。ヴェスペ級に比べると武装や防御力は大幅に劣っていたが、より軽量で高速な艦であった。また、ドイツ艦隊に 複合装甲を導入した。
両艦ともその生涯の大半を予備役艦隊で過ごしたが、ブルマーはブレムゼよりも実戦で多く使用された。ブルマーは1880年代半ばに当初は魚雷艇部隊の旗艦を務め、1892年からは砲術訓練学校に配属された。ブレムゼが活動を開始したのは1891年、1893年、1902年の3回のみで、漁業保護哨戒に従事したが、ブルマーも1890年代半ばから1900年代半ばにかけて時折この任務を遂行した。ブレムゼは1903年に廃船となり、1910年に民間用に売却されたが、ブルマーは廃船のまま第一次世界大戦後まで艦隊に残された。1922年に 解体された。
デザイン
1879 年代半ば、ドイツ帝国海軍は沿岸防衛力の強化計画を開始し、まずは 4隻のザクセン級装甲艦を建造した。1870 年代後半には、ザクセン級装甲艦の運用を支援する目的で 11 隻のヴェスペ級砲艦を発注した。ヴェスペ級砲艦は1門の 30.5 cm (12 in) 砲を固定砲台に搭載し、非常に重装甲で防御されていた。これらの艦は、ドイツの海岸線に沿った砂州に座礁し、半移動式の沿岸砲台として機能することが想定されていた。[1] [2]建造計画では、1880 年代前半に両タイプの艦艇を追加で建造することになっていたが、これらの艦艇はいずれも、さまざまな理由で就役時に物議を醸した。ヴェスペ級は重すぎて速度が遅く、効果的な軍艦とはなり得なかった。また、横転がひどく、砲を向けるのにも非常に苦労した。そして、その建造時期は不運だった。複合装甲が開発され始めた時期に、重い錬鉄製の装甲が使われたのだ。 [3]
1880年代初頭、ヴェスペ級の後継機の設計作業が開始され、多くの欠陥を修正し、1883年に完成した。新しい艦艇は複合装甲板を採用し、重量が大幅に軽減された。また、以前の艦艇で採用されていた重いベルト装甲を省略するという決定も行われた。大砲の口径は21cm (8.3 in) に大幅に縮小された。この設計の2隻の艦艇、ブルマーとブレムゼが発注された。これらは複合装甲板を採用したドイツ海軍初の艦艇であった。[4] [5]
一般的な特徴
ブルマー級の艦艇は、喫水線長が62.6メートル（205フィート5インチ） 、全長が64.8メートル（212フィート7インチ）、全幅が8.5メートル（27フィート11インチ）であった。船首喫水は2.68メートル（8フィート10インチ）、船尾喫水は4.77メートル（15フィート8インチ）。設計排水量は867メートルトン（853英トン）、満載排水量は929トン（914英トン）であった。船体は横置き鋼製フレームで、まっすぐな船首を持ち、8つの水密区画に分かれていた。船体の上部構造は最小限で、中央部に小さな海図室があった。信号用の1本の柱状マストが取り付けられていた。[6]
船の乗組員は、その航海中変動があり、士官3～5名と下士官62～73名で構成されていた。船は、ピケットボート1隻、ランチ1隻、カッター1隻、ヨール1隻、ディンギー1隻を含む多数の小型ボートを搭載していた。操舵は1つの舵で制御された。両船は優れた航海用ボートであり、向かい波では効果的に速度を維持したが、横波では不規則かつ激しく横揺れする傾向があった。かなりの水を前方に流しがちで、旋回半径も大きかった。[7]
機械
これらの船は直列に配置された2気筒二重膨張蒸気エンジン2基で駆動され、直径3.6メートル（11フィート10インチ）の単一の4枚羽根スクリュープロペラを駆動していました。蒸気は2つの石炭燃焼円筒形火管ボイラーによって供給され、1つの煙突から排出されていました。各船には発電機が2つあり、合計出力は 65ボルトで9.75kW（13.07 馬力） でした。ブルマーの推進システムにより、1,658馬力（1,635 ihp ）で最高速度14.1ノット（26.1 km/h; 16.2 mph）が得られたが、ブレムゼは1ノット以上速く、2,081 PS（2,053 ihp）で15.2ノット（28.2 km/h; 17.5 mph）を出した。両艦はボイラー用に68 t（67 ロングトン）の石炭を積載した。巡航速度10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,370海里（2,540 km; 1,580 mi）を航行できたが、15ノットで航行するとブレムゼの航続距離は470海里（870 km; 540 mi）に大幅に減少した。[2] [6]
武装と装甲
両艦の主砲は、前方開放式砲座に21cm（8.3インチ）KL/30組立式砲1基を搭載していた。砲の仰角は-8度から+13度、最大射程は7,900メートル（8,600ヤード）であった。弾薬は50発で、これを75発の弾薬を搭載した8.7cm（3.4インチ）KL/24組立式砲1基と37mm（1.5インチ）オチキス連装砲2門で支援していた。また、艦首には35cm（13.8インチ）魚雷発射管が沈められており、魚雷3本が搭載されていた。[2] [7]
ブルマーとブレムゼは、 2層構造で厚さ25～40mm（0.98～1.57インチ）の複合装甲甲板で守られていた。主砲の砲座は厚さ160mm（6.3インチ）の複合鋼で、その裏には200mm（7.9インチ）のチーク材の板が張られていた。これは砲兵を側面からの砲撃から守るためだった。[2] [6]
変更
1892年、ブルマーは軽機関銃の練習艦として使用され始め、新型の8.8cm SK L/30速射砲2門が搭載された。[5]その後、旧式の砲と魚雷発射管はすべて撤去された。[7] 1890年代後半にはボイラーの交換、煙突の高さの1メートル（3フィート3インチ）増加、煙突後部のプラットフォームの建設など、さらなる改修が行われた。[5]
船舶
サービス履歴
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ブルマーは、そのキャリアを通じて様々な役割を果たした。就役後最初の数年間は、魚雷艇部隊の旗艦を務め、その役割で艦隊訓練演習に参加した。ブレムゼは、そのキャリアを通じて比較的活動が少なく、ほとんどの時間を予備艦隊で過ごした。1891年に北海の漁業保護船として最初に就役した。長い予備役期間の後、ブルマーは1892年に砲術訓練学校に入隊し、軽自動火器の母艦および訓練船として活躍した。その後15年間、断続的にこれらの役割を果たした。この期間中、漁業保護船としても活動した。[8]
ブレムゼは1893年と1902年の2度にわたり再び就役し、漁業保護哨戒任務に就いた。この時期にブレムゼはイギリスを訪問し、1893年にはドイツのキールで観艦式に参加した。 1903年に海軍登録簿から除名され、貯蔵用船体に改造された。その後、浮体式燃料油貯蔵タンクとして使用できる様に改造された。1910年に民間用に売却されたが、最終的な運命は不明である。一方、ブルマーは1907年3月に最後の退役となり、5月に海軍登録簿から除名された。その後、様々な目的で船体に改造された。ブルマーは第一次世界大戦を通じて艦隊の艦載艦として残り、戦争中にはキールを守る魚雷網を支える係留船体として使用された。最終的に1921年に船舶解体業者に売却され、翌年解体された。[7] [9]
注記
- ^ ソンドハウス、113-114ページ。
- ^ abcd リヨン、261ページ。
- ^ ソンドハウス、135-136ページ。
- ^ ソンドハウス、136ページ。
- ^ abc ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、p. 146.
- ^ abc Gröner、pp.140-141。
- ^ abcdefgh グローナー、141ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、130–131、145–146。
- ^ ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、130–131、147。
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-7822-0210-7。
- リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。