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ブレント・ウォード・ジェット・ジュニア（1958年10月5日生まれ）[ 1 ]（アメリカ海軍大佐、退役）は、退役したアメリカ海軍士官、パイロット、テストパイロット、航空宇宙および航空工学者、NASA宇宙飛行士である。[ 2 ]
ジェットはミシガン州ポンティアックで生まれたが、フロリダ州フォートローダーデール[ 1 ]を故郷と考えている。ジョージア州アトランタ出身のコニー・ジェットと結婚している。趣味は水上スキー、スノースキー、ボードセーリング、ボート、ランニング、バスケットボール、スカッシュである。[ 3 ]
彼は1981年に米国海軍兵学校で航空宇宙工学の理学士号を取得した。 [ 1 ] 彼は1989年に米国海軍大学院で航空工学の理学修士号を取得した。 [ 4 ]
ジェットは1983年3月に海軍航空士官に任命され、バージニア州オセアナ海軍航空基地のVF-101に配属され、 F-14トムキャットの初期訓練を受けた[ 1 ]。この訓練を終えると、VF-74に配属され、空母USSサラトガに乗って地中海とインド洋に海外展開した。VF-74に配属されている間、彼は航空団資格を持つ着艦信号士官（LSO）に任命され、海軍戦闘機兵器学校（TOPGUN）にも参加した[ 2 ] 。
ジェットは1986年7月に米国海軍大学院・テストパイロット養成学校共同教育プログラムに選抜され、カリフォルニア州モントレーで15ヶ月間の大学院課程を修了した後、 1989年6月に米国海軍テストパイロット養成学校に入学した。1990年6月に卒業後、海軍航空試験センターの攻撃機試験局の空母適合性部門でプロジェクトテストパイロットとして勤務し、 F-14A / B / D、T-45A、A-7Eを操縦した。ジェットは1991年9月に海軍の作戦部隊に復帰し、再びVF-74に配属され、空母サラトガでF-14Bを操縦した。
彼は30種類以上の航空機で5,000時間以上の飛行時間を記録し、450回以上の空母着艦経験を持つ。
1992 年 3 月に NASA に選ばれたジェットは、1992 年 8 月にジョンソン宇宙センターに着任した。 [ 5 ]宇宙飛行士室で 2 年間さまざまな技術任務に就いた後、ジェットはSTS-72のパイロットとして最初のミッションに割り当てられた。1 年後、彼は再びSTS-81でパイロットを務めた。1997 年 6 月 [6] から1998年2月まで、彼はロシアのスターシティにあるユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターでNASA 運用部長を務めた。[ 7 ] 2 年後、彼はSTS-97のコマンダーを務めた。最後に、彼はSTS-115でスペースシャトルアトランティスのコマンダーを務めた。4 回の宇宙ミッションのベテランである彼は、1210 万マイル以上を旅し、宇宙で合計 41 日 18 時間 1 分を過ごした。ジェットは 2007 年 7 月にアメリカ海軍を退役したが、NASA には留まった。 2007年11月、彼は飛行乗員運用部長に任命された。2007年11月から2011年2月まで、彼はJSCの飛行乗員運用部長を務めた。2010年3月から2013年1月まで、ジェットはNASA商業乗員プログラムの副マネージャーを務めた。彼は2013年1月にNASAを退職した。[ 8 ] [ 9 ]
ジェットが操縦するスペースシャトル・エンデバーは、1996年1月11日午前9時41分（UTC）にケネディ宇宙センター発射台39Bから打ち上げられた。 [ 10 ] 9日間のミッション中、乗組員はNASDAが1995年3月18日に打ち上げた日本の宇宙飛行士ユニットを回収した。さらに、乗組員は航空宇宙技術局飛行士（OAST-Flyer）を展開・回収し、国際宇宙ステーションの組み立て技術を準備する目的で2回の船外活動を行った。エンデバーは1996年1月20日午前7時41分（UTC）にシャトル着陸施設に着陸した。 [ 11 ]
ジェットが操縦するスペースシャトル・アトランティスは、1997年1月12日午前9時27分（UTC）にケネディ宇宙センター発射台39Bから打ち上げられた[ 12 ]。 10日間のミッションは、ジェットにとって2回目の宇宙飛行となった。このミッションは、アメリカのスペースシャトルとロシアの宇宙ステーション・ミールとの共同ミッションの5回目であり、アメリカ人宇宙飛行士の交換を伴う2回目のミッションだった。5日間のドッキング運用で、3トン以上の食料、水、実験装置、サンプルが2つの宇宙船間で往復された。アトランティスは、1997年1月22日午後2時23分（UTC）にスペースシャトル着陸施設に着陸した[ 13 ] 。
スペースシャトル・エンデバーは、2000年12月1日午前3時6分（UTC）にケネディ宇宙センター発射台39Bから打ち上げられた[ 14 ]。STS -97はジェットにとって3回目の宇宙ミッションであり、初めての船長任務だった[ 15 ] 。このミッションの主な目的は、バッテリー、冷却用のラジエーター、音声とテレメトリ用の通信システムに加えて、17トンの太陽電池アレイを国際宇宙ステーションに運び、設置することだった。組み立て作業は3回の船外活動中に行われた。エンデバーは、 2000年12月11日午後11時4分（UTC）にシャトル着陸施設に着陸した[ 14 ]。
ジェットの4回目にして最後の宇宙ミッションは、2006年9月9日15時15分（UTC）にスペースシャトル・アトランティスがケネディ宇宙センター発射台39Bから打ち上げられたことで始まった。 [ 16 ] STS-115は、コロンビア号事故後、国際宇宙ステーションへの最初の組み立てミッションだった。[ 17 ]このミッションの主な目的は、3回の船外活動中にP3/P4トラス構造と太陽電池アレイを国際宇宙ステーションに運び込み、設置することだった。ミッションは、 2006年9月21日10時21分（UTC）にアトランティスがシャトル着陸施設に着陸して終了した。[ 17 ] [ 18 ]