ブレダ-SAFAT機関銃

ブレダ-SAFAT
ブレダ-SAFAT
	スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されている 12.7 mm (0.500 インチ) ブレダ-SAFAT 機関銃
タイプ	機関銃
原産地	イタリア
サービス履歴
使用中	1930年代後半から1940年代
使用者	ハンガリー; 王立空軍; シリア軍
戦争	スペイン内戦; 第二次世界大戦; 六日間戦争
生産履歴
設計	1935
メーカー	Breda-SAFAT ( Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche / Breda Meccanica Bresciana / Società Italiana Ernesto Breda - Società Anonima Fabbrica Armi Torino )
バリエーション	ブレダ-SAFAT 20mm砲
仕様
質量	12.5 kg (28 ポンド) (7.7 mm) ; 29 kg (64 ポンド) (12.7 mm)
長さ	109 cm (43 インチ) (7.7 mm) ; 139 cm (55 インチ) (12.7 mm)
バレルの長さ	64 cm (25 インチ) (7.7 mm) ; 80 cm (31 インチ) (12.7 mm)
カートリッジ	7.7x56mmRライト、12.7x81mmSRヘビー
口径	7.7 mm (0.303 インチ) ; 12.7 mm (0.50 インチ)
バレル	1
アクション	ショートリコイル
発射速度	800～900発/分（7.7 mm） 700発/分（同期; 575発/分）（12.7 mm）
銃口速度	730メートル毎秒（2,400フィート/秒）（7.7 mm）; 765メートル毎秒（2,510フィート/秒）（12.7 mm）
給餌システム	ベルト給油式

ブレダ-SAFAT（Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche / Breda Meccanica Bresciana - Società Anonima Fabbrica Armi Torino）は、1930年代から1940年代にかけてイタリアで製造された兵器メーカーで、主に航空機で使用するためのさまざまな機関銃や大砲を設計・製造していた。M1919ブローニング機関銃をベースにしたこのイタリアの銃は、主に実弾、7.7mm用曳光弾、0.8グラムのPETNを充填した焼夷弾（HEI-T）を含む、または12.7mm用徹甲弾（AP）の7.7mm（0.303インチ）および12.7mm（0.500インチ）口径の国産弾を発射するように設計されていた。

設計と開発

1930年代、ブレダ社とSAFAT社（フィアット社の一部門）は、イタリア空軍の航空機で使用するための新型機関銃の設計を任され、ブレダ社の提案が優先された。フィアット社は決定に異議を唱えたが敗訴し、SAFAT社はブレダ社に売却され、ブレダ-SAFAT社が設立された。

他の類似兵器と同等かそれ以上の空中機関銃を製造するという目標にもかかわらず、推進剤容量の少ない弾丸を使用したため、同様の口径の他の兵器よりも銃口速度が大幅に低下しました。その他の欠点としては、重量が重いこと、発射速度が遅いこと、高性能焼夷曳光弾の効果がないことなどが挙げられます。

しかし、これらの欠点にもかかわらず、ブレダ・サファット砲はイタリアのパイロットや兵器工から概ね賞賛された。パイロットからは射程距離の長さと優れた命中力、兵器工からは信頼性が賞賛された。^[2]

そのため、イタリアには軽量、高発射速度、良好な銃口初速、良好な発射重量、信頼性といった重要な特性を備えた機関銃がなかったが、ソ連、ドイツ、アメリカ、日本にはそれぞれベレジン UB、MG 131、ブローニング M2、Ho-103という 12.7 mm 口径の自動小銃があった。戦争後期、イタリアの航空機は、連合軍戦闘機と同等の火力を得るために、オリジナルの口径を持つドイツのモーゼル20mm（0.787インチ） MG151機関砲を採用し始めた。マッキMC.205、フィアットG.55、レッジャーネRe.2005には、3門ものMG151機関砲が搭載された。3門目の機関砲は、これらの航空機の動力源として使用されるライセンス生産されたダイムラーベンツDB605エンジン（フィアットティフォーネ）の直列逆V12エンジンのプロペラハブを通して発射された。さらに、同期式のカウル搭載型12.7mmブレダスSAFAT機関砲も搭載された。

ブレダ機関銃は、1935年の設計当時は十分な性能であったが、1940年の基準では劣っており、イタリアの戦闘機、例えばフィアット CR42、フィアット G.50 フレッチャ、マッキ MC.200、マッキ MC.202、レッジャーネ Re.2000には、依然として12.7 mm ブレダ-SAFAT機関銃が2挺しかなく、時には7.7 mm ブレダ-SAFAT機関銃が2挺追加で装備されていただけであった。これらの欠点にもかかわらず、1930年代から1940年代にかけて何千挺ものブレダ機関銃が製造され、その時期のほぼすべてのイタリアの戦闘機と爆撃機に装備された。これらの兵器の多くは対空任務にも改造され、1970年代まで予備兵器として使用され続けた。その時点では、これらを装備していた航空機はすべて段階的に退役していた。

アプリケーション

ファイターズ

爆撃機

地上攻撃

注記

^ abcdefgh ウィリアムズ、アンソニー G.; ガスティン、エマニュエル博士。第二次世界大戦の空飛ぶ銃。
^ グスタフソン、ホーカン;スロンゴ、ルドヴィコ (2012)。グラディエーター vs Cr.42 ファルコ: 1940–41。決闘47。オスプレイ出版。 p. 71.ISBN 9781849087087。

参考文献

チャンパーリア、ジュゼッペ (2006)。「Quando la Regia adottò il cannone da 20mm」。RIDマガジン(11)。
グスタフソン、ホーカン。スロンゴ、ルドヴィコ (2012)。グラディエーター vs Cr.42 ファルコ : 1940–41。ISBN 9781849087087。
ウィリアムズ、アンソニー G.、エマニュエルガスティン博士 (2003-02-01)。第二次世界大戦の空飛ぶ銃。ラムズベリー: Airlife。p . 316。ISBN 978-1-84037-227-4。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのブレダ-SAFAT に関連するメディア

地上任務に就いたSAFAT機関銃のイタリア語版Wikipedia画像

[Williams-1] ウィリアムズ、アンソニー G.; ガスティン、エマニュエル博士。第二次世界大戦の空飛ぶ銃。

[2] グスタフソン、ホーカン;スロンゴ、ルドヴィコ (2012)。グラディエーター vs Cr.42 ファルコ: 1940–41。決闘47。オスプレイ出版。 p. 71.ISBN 9781849087087。