カンサFC.20

FC.20
役割	地上攻撃
国籍	イタリア
メーカー	Construzioni Aeronautiche Novaresi SA (FIAT) (CANSA)
初飛行	1941年4月12日
建造数	6世紀頃

CANSA FC.20 は、1941 年にイタリアで設計、製造された双発の偵察爆撃機/地上攻撃単葉機です。異なる武装とエンジンを搭載した複数のバージョンが飛行しましたが、1943 年の休戦までに、FC.20bis 地上攻撃型のみがごく少数ながら飛行隊に配備されました。

設計と開発

FC.20はもともと偵察爆撃機として計画されていたが、地上攻撃機として開発された。最初の試作機は1941年4月12日にモロニの操縦で初飛行した。4つの派生型は、胴体前部の詳細とエンジンの取り付けを除けば、構造的にも空気力学的にも類似していた。^[1]

FC.20 は片持ち低翼単葉機で、アスペクト比が約 6.4 の直線テーパー翼を備えていた。前縁はほとんど後退角がなく、先端は丸みを帯びていた。主翼はエンジンの外側に正の上反角を持っていた。後縁には短い翼幅のタブ付きエルロンとスプリットフラップが付いており、これらは下部エンジンフェアリングを越えて翼根まで達していた。双発エンジンは前縁の前方に取り付けられ、プロペラシャフトは翼面内にあり、従来の降着装置の主輪は後方に引き込まれ、延長された翼下エンジンフェアリング内に格納されていた。FC.20 は双尾翼を持ち、楕円形のエンドプレート垂直面は垂直方向にほぼ均等にフィンとラダーに分割されていた。これらは、タブ付きのテーパー昇降舵を備えた、かなり上反角のテーパー尾翼に取り付けられていた。後部胴体は尾翼を超えて延長され、引き込み式尾輪のハウジングとなっていた。^[1]

非武装偵察爆撃機の最初の試作機FC.20では、並列コックピットが翼の前縁の上に配置されていました。長いガラス張りの機首がコックピットからプロペラの面を超えて前方に伸びていました。^[1]

2番目の地上攻撃用FC.20bis試作機は、機首が短く、コックピットが翼前縁より前方に配置され、武装が充実している点が最初の試作機との主な違いであったが、翼面積もわずかに拡大されていた。頑丈な機首には37mmブレダ砲が装備され、翼根には12.7mmスコッティ機関銃2挺が装備されていた。コックピット後方、翼上に位置する密閉式回転背部銃座には同様の機関銃が装備されていた。翼外部の取り付け部からは160kg爆弾2発を投下でき、胴体内からは小型爆弾を投下できた。^[1]

他に2つの派生型も飛行したが、どちらも主にエンジンによって区別されていた。FC.20terは、745kW (1,000馬力)のフィアット A.80 RC41星型エンジンを搭載したFC.20の改良型であった。FC.20とは異なり、この機体はFC.20bisの背面銃塔と機首に取り付けられた長砲身機関砲を備えていた。唯一のFC.20quaterは、数少ない量産型FC.20bis機体の1つであり、935kW (1,250馬力)のダイムラーベンツ DB 601 V-12液冷モーターに換装された。37mm (1.46インチ)のモーゼルイカリア機関砲を装備し、FC.20bisの翼根機関銃は20mm (0.79インチ)機関砲2門に置き換えられた。 1943年にテストされ、FC.20bisよりも高く、80 kmh (50 mph)速く飛行しました。^[1]

運用履歴

FC.20bisは少数生産され、1943年7月に3機が第174戦略飛行隊に配備されたが、実戦には使用されなかったことが知られている。^[^1]イタリア軍の作戦は1943年9月の休戦協定により終了した。

バリエーション

FC.20: 最初の試作機、ロングノーズ偵察型。
FC.20ビス: ショートノーズ地上攻撃型。背面砲塔。
FC.20ter: FC.20 と同様に、745 kW (1,000 hp) のフィアット A.80 RC41 2 列 18 気筒星型エンジンを搭載。背面砲塔。
FC.20クォーター: FC.20bis と同様、935 kW (1,250 hp) のダイムラーベンツ DB 601倒立 V-12 エンジンを搭載。背面砲塔。

この航空機を使用するユニット

174 ^a Squadriglia Ricognizione Strategica (第 174 戦略偵察飛行隊)。

仕様（FC.20bis）

1930年から1945年までのイタリアの民間航空機と軍用航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

長さ: 12.18 m (40 フィート 0 インチ)
翼幅: 16.00 m (52 フィート 6 インチ)
高さ: 3.81 m (12 フィート 6 インチ)
翼面積: 40.0 m ² (431 平方フィート)
総重量: 6,820 kg (15,035 ポンド)
動力源:フィアット A.74 RC38 2列14気筒星型エンジン、各630kW (840馬力) × 2

パフォーマンス

最高速度: 420 km/h (261 mph、227 kn)
巡航速度: 340 km/h (211 mph、183 kn)
航続距離: 1,150 km (710 マイル、620 海里)
実用高度: 6,930 m (22,750 フィート) ^[2]

武装

銃:機首に 37 mm ブレダ 37/54機関砲 1 門、翼根に 12.7 mmブレダ-SAFAT 機関銃2 丁、背面砲塔に 12.7 mm 機関銃 1 丁。
爆弾:エンジン外部に 160 kg (352 ポンド) 爆弾 2 個、機内に 2 kg (4.4 ポンド) 対人爆弾 126 個。

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ abcdefg トンプソン、1963 年、49–51 ページ。
^ アンジェルッチ1983年、212頁。

出典

アンジェルッチ、エンツォ。ランドマクナリー軍用航空機百科事典、1914-1980。カリフォルニア州サンディエゴ：ミリタリープレス、1983年。ISBN 0-517-41021-4 。
トンプソン、ジョナサン。イタリアの民間および軍用航空機 1930-1945。カリフォルニア州フォールブルック、エアロパブリッシャーズ社、1963 年。

[Thompson-1] トンプソン、1963 年、49–51 ページ。

[2] アンジェルッチ1983年、212頁。