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オートブリンド40、41、43（略称AB40、41、43 ）は、フィアット・アンサルド社が製造したイタリアの装甲車で、主に第二次世界大戦中に使用されました。ほとんどのオートブリンドは、フィアットL6 /40に搭載されているものと同様の砲塔に20mmブレダ35機関砲と同軸8mm機関銃、さらに車体後部に8mm機関銃を搭載していました。[ 2 ]
1937年、イタリア戦争省は、植民地警察の長距離パトロールと陸軍の偵察部隊の両方の要求を満たす新しい装甲車（ autoblindomitragliatrice ）の仕様を発行し、新しい装甲部隊の編成を求めた。 [ 4 ] 1939年5月、フィアットSPAとアンサルド・フォッサティのコンソーシアムは、トリノ近郊の新しいフィアット・ミラフィオーリ工場の開所式で、 Abm 1と名付けられた装甲車の提案を発表した。 [ 5 ] 2台の試作車が製造され、1台は軍事用に、もう1台は警察用に装備されていた。[ 4 ]
陸軍による試験の後、1940 年 5 月に装甲車は標準化され、公式名称Autoblindo 40として採用され、最初のバッチ 176 台が発注された。[ 4 ] 陸軍の要請により、試作車は採用される前に数多くの変更を受けていた。フロント 車体の再設計、装甲カバーの下に埋め込まれたヘッドランプ、換気の改善、新しい鋳造スポークホイール、平らで短縮されたマッドガードなどである。[ 5 ]最初の AB 40 は 1941 年 3 月に納入された。[ 6 ]
オートブリンド40は1940年に少数生産された。武装は砲塔に搭載された2丁の8mm機関銃であった。生産中に、より強力な武装の必要性が認識され、AB40はAB41として再設計された。AB41は、20mmブレダ20/65 mod.35機関砲を搭載した新しい砲塔を除けば、AB40とほぼ同じ車両であった 。製造 された24両のAB40のほとんどが、その後AB41に改造された。
オートブリンド 41 (生産開始年である 1941 年にちなんで命名) は、機関銃を装備した AB 40 のさらなる発展型でした。全リベット構造で作られた AB 41 は、四輪駆動と四輪操舵システムを備えていましたが、これが問題を引き起こしました。[ 2 ]側面に取り付けられた予備の車輪は自由に回転できたため、車両が悪路を走行しやすくなり、より高い障害物を乗り越えることができました。また、鉄道線路を走行できる車輪を取り付けることもでき、砂箱やレールガードを追加してレールから物体をそらすなど、この役割をより良く果たすようにさらに改造されたものもありました。[ 7 ]このバージョンはAB 41 Ferroviariaと命名されました。
前進6速、後進4速を備え、前部に運転席、後部に運転席があったため、乗員2名が運転手だった。 AB 40/41ファミリーは全体的によく考えられて設計されており、最高速度は70 km/h（45 mph）以上、装甲は良好（ 前面装甲板は15 mm）、道路と不整地での性能も良好だったが、動力装置へのアクセスが困難、燃料タンクが保護されていない、砲塔が1人用、旋回装置が露出している、エンジンと乗員室を隔てる内部隔壁がないなど、細部の設計にいくつか問題があった。 それでも、AB 41は優れた車両であり、その時代の最高の装甲車の1つと考えられていた。[ 8 ]そのシャーシは後にSPA-Viberti AS.42のベースとして使用された。 合計で約550両が製造された。
イタリア軍はAB 41に47mm対戦車砲を搭載してAB 43に改良する計画を立てていたが、 1943年9月のカッシビレ休戦協定によってその計画は頓挫した。
第二次世界大戦中、AB 41は北アフリカ、ユーゴスラビア、イタリア、ハンガリー、東部戦線で運用された。イタリアはAB 41を騎兵、イタリアアフリカ警察（PAI）、ベルサリエリ部隊にのみ支給した。AB 41は偵察大隊（または騎兵グループ）にも編成され、各大隊は3個または4個の中隊で構成されていた。各装甲車中隊は、それぞれ4台の装甲車からなる3個装甲車小隊、中隊長用の装甲車1台、中隊本部（本部）用の装甲車1台で構成され、合計で42台または56台のAB 41が配備された。完全装備の独立装甲車中隊は、偵察、護衛、警備任務に非常に適していることが証明された。[ 8 ]
AB 41 はあらゆる地形での運用に迅速に対応できた。砂漠での作業用に砂地用タイヤを装着でき、特殊な台車と追加のライトを装備すれば鉄道線路を走行することもできた。鉄道仕様に改造された車両は主にバルカン半島でのパルチザン掃討作戦に使用された。休戦後、ドイツ軍は約 57 両の AB 41 を没収し、さらに 120 両を製造した。[ 2 ]ドイツ軍の呼称はPanzerspähwagen AB41 201(i)であった。[ 9 ]
アウトブラインド アンサルド AB 43 を試乗
