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ブレイドンは、イングランド、タイン・アンド・ウェア州、ゲーツヘッド都市自治区にある町で、歴史的にはダラム州に属していました。ブレイドンと、現在ブレイドンと隣接しているウィンラトンは、ブレイドン・オン・タインという町を形成しています。ブレイドン/ウィンラトン区の人口は、2011年には13,896人でした。[ 4 ]
1894年から1974年までの間、ブライドンはタイン川からダーウェント川沿いに内陸へ10マイル（16km ）にわたって広がる都市地区であり、チョップウェルとハイ・スペンの鉱山コミュニティ、ローランズ・ギル、ブラックホール・ミル、バーロウ、ウィンラトン・ミル、ステラの村、そしてブライドンとウィンラトンが含まれていました。この都市地区が存在していた間、その面積14.5平方マイルは、ニューカッスル・アポン・タインに次いで、タインサイドで2番目に大きな行政区でした。
ブレイドンという町は基本的に工業地帯であり、その歴史はわずか2世紀ほどである。実際、1760年代には、ここには数軒の農家と小さな家屋があるだけだった。同世紀後半に製錬所が設立され、そこからこの地域の工業発展が始まった。
町自体の歴史は比較的浅いものの、この地域では数世紀にわたって様々な活動が行われてきた。
ブレイドンにおける人類活動の最古の記録は、20世紀初頭に発見された新石器時代の磨製石斧である。それ以降の先史時代の遺物や構造物には、19世紀にタイン川から回収された青銅製の槍先と丸木舟が含まれる。サマーヒルからは多数の青銅器時代の石棺が記録されており、ビューズヒルからも数個が記録されている。[ 5 ]
中世のブライドンについてはほとんど記録が残っておらず、現代のハイ・シブドンとロー・シブドンの農場跡地を拠点としていたと考えられている。ブロックウェル・ウッドからタイン川まで続く5つか6つの水車小屋の列の一部であるブライドン・バーン・ベルツ・コーン・ミルは、17世紀初頭には存在していたことが知られており、当時の人口が多かったことを示唆している。農業に加えて、鉱業や採石業などの多くの産業活動が中世および近世に始まっていた可能性が高く、ブライドンが重要な工業中心地となった18世紀から20世紀の産業時代よりもずっと前のことである。[ 5 ]
ニューバーンの戦い、またはニューバーン・フォードの戦いとしても知られるこの比較的知られていない戦いは、最近イングリッシュ・ヘリテージによって重要性が高められました。1640年8月28日、2万人のスコットランド人が、ニューカッスルの西4マイル（6.4km ）にあるタイン川の浅瀬を守っていた5,500人のイングランド兵を破りました。 [ 6 ]スコットランド人は、司教と外国の祈祷書を教会に押し付けたチャールズ1世に挑発されていました。アレクサンダー・レスリー率いるスコットランド軍はニューカッスルまで戦い進み、チャールズ1世が撤退のために20万ポンドを支払うまで、ほぼ1年間街を占領しました。この戦いは、チャールズに議会を召集させることで、いわゆる「11年間の専制政治」に終止符を打ちました。
ブレイドンとブレイドン・バーンの産業の刺激となったのは、この地域の他の場所と同様に、石炭採掘と石炭貿易の成長であり、特に18世紀初頭にロウ・シブドンにハザード炭鉱とスペキュレーション炭鉱が設立され、タイン川とトロッコ道で結ばれたことがその要因でした。18世紀のブレイドン・メイン炭鉱は19世紀半ばに再開され、1921年まで操業しました。その他の炭鉱と関連施設には、ブレイドン・バーン炭鉱、フリーホールド炭鉱、ブレイドン・バーントロッコ道などがありました。石炭貿易によって支えられた産業には、化学工場、瓶工場、衛生配管工場、煤工場、製鉄所、鍛冶屋、レンガ工場などがありました。コーウェンのアッパー・ブリックワークスとロウアー・ブリックワークスは1730年に設立され、粘土坑道や石炭/粘土の落下など、さまざまな施設と関連していました。ロウアー工場は現在も操業しています。 19世紀に起源を持つブライドン・バーン・コークス炉は、1930年代にプリーストマン・オットーベール・コークス・タール工場に取って代わられ、同工場はブライドン・ベンゾールとして知られる石炭からガソリンを生産した世界初の工場となった。[ 5 ]
工業化に伴う労働者住宅開発に加え、この地域では多くの実業家のために壮大な邸宅が建設された。例えば、レンガ工場の所有者であるジョセフ・コーウェンの邸宅、ブレイドン・バーン・ハウスなどである。皮肉なことに、17世紀以前に建てられた、より古い壮大な邸宅（あるいは立派な農家）であったオールド・ドッケンデール・ホールの遺構は、ブレイドン・バーンにコークスとタール工場が建設された際に破壊された。[ 5 ]
1930年代、現在は取り壊されたブライドン中等学校の生徒たちは、英語教師のエリオット先生と美術教師のボイス先生の指導の下、徐々にハードカバー本の製作技術を開発した。彼らの作品は高く評価され、当時の他の成功した民間印刷所と比較しても遜色なかった。1935年に同校が製作した「Songs of Enchantment」というタイトルの本では、生徒たちは有名な詩人ウォルター・デ・ラ・メアに序文を書いてもらうことに成功し、その序文の中でデ・ラ・メアは生徒たちの意欲と努力を称賛した。[ 7 ]
1940年代後半から1950年代にかけての戦後時代には、電力需要が急速に増加し、北東部では、既存の発電所の拡張と多数の新しい発電所の建設が解決策の重要な部分と見なされていました。ブレイドン地域では、これはステラ・ハウに新しい発電所、サウス・ステラ発電所が建設されたことを意味し、1991年に閉鎖されるまで北東部のエネルギー需要を満たすのに役立ちました。この発電所は1992年に解体されました。[ 8 ]
町の西側、タイン川から内陸へ1マイルほど入ったところに、かつてクラベリング家の邸宅だったアクスウェル・パークがあります。アクスウェル・ホール（アクスウェル・ハウスとも呼ばれる）は、著名な建築家ジェームズ・ペインがサー・トーマス・クラベリングのために1761年に建てた、グレードII*指定建造物の邸宅です。最後の（第10代）準男爵は1893年に亡くなり、アクスウェル・ホールは第二次世界大戦中は捕虜収容所として、その後は認可学校として使用されました。公園の大部分は住宅地として開発され、ホール自体も20年間の荒廃を経て修復されました。現在は、住宅用アパートに改築する計画があります。
ブレイドンから川を上った町の境界外にあるステラ・ホールは、公園の中に建つ17世紀の邸宅でした。この家はテンペスト家によって建てられ、次の世紀には結婚によってウィドリントン卿に渡り、その後タウンリー家に渡りました。1850年からは、地元のレンガ工場のオーナーでニューカッスル選出の国会議員であったジョセフ・コーウェンが所有し、その後、息子のジョセフ（彼もまた国会議員であり、ニューカッスル・クロニクルのオーナーでもあった）が所有しました。この家は住宅建設のために1955年に取り壊されました。[ 9 ]
ブレイドン区はゲーツヘッド市議会に3人の議員を選出する。[ 10 ]下院では、ブレイドン選挙区は2017年から労働党のリズ・ツイストが保持している。この地域は伝統的に労働党の牙城であり、議席は1935年から労働党が保持している。
現代のブライドンはタイン川に近く、ゲーツヘッドからヘクサムへ続く主要道路であるA695号線が町の中心部を通っている。この主要道路とタイン川の間には鉄道があり、その向こう、タイン川の湾曲部にはブライドン・ホーズ工業地帯が広がっている。町の中心部は鉄道の南側に位置している。
ブレイドンとその周辺地域は大部分が都市部と工業地帯であるにもかかわらず、様々な田園風景が広がっている。この地域には広大な田園地帯があり、そのほとんどは海抜500フィート（150メートル）以上の高地に位置し、数多くの農場や同様の農地がある。ハイ・スペンとチョップウェルの間には森林委員会が管理する広大な森林があり、これらの森林地帯やその他の森林地帯は西に向かって丘陵を下ってダーウェント川まで広がっており、ダーウェント川が都市圏の境界の大部分を形成している。[ 11 ]
シブドン池は、町の東端、かつてブライドン・メイン炭鉱があった場所に位置し、多くの種類の水鳥が生息する自然保護区です。[ 12 ]イングリッシュ・ネイチャーは、シブドン池をタイン・アンド・ウェアの特別科学的重要地区（SSSI）の1つに指定しています。再生キャンペーンの対象となっているシブドン・ディーン（時折「ブライドン・ディーン」と誤って呼ばれる）は、多数の美しい木々の間を通る小道からなる別のレクリエーションエリアです。
ブレイドン北西のブレイドン・バーンには自然保護区もあり、そこはかつて石炭を川岸まで運んでいた荷馬車道の跡地である。全長約1.5マイル（約2.4キロメートル）のこの道は、歩行者や自転車利用者に利用されており、パス・ヘッド水車小屋の近くで終点となる。
ブレイドンには以下の地区が含まれていますが、その一部は都市のスプロール現象によって飲み込まれてしまいました。
ステラとウィンラトン・ミルは、ブライドンの町域内にはないものの、近隣にあるため、町の郊外地域にあたる。
2011年の国勢調査では、ブレイドンの人口は15,155人で、10年前の14,648人から増加した。[ 13 ]
かつてゲーツヘッドの産業革命の中心地であったブレイドンの伝統的な産業は石炭採掘でした。しかし、1950年代から1960年代にかけて鉱業が衰退して以来、経済は多様化しました。通勤する少数の専門職に加え、ブレイドンの住民はエンジニアリングや製造業に従事することが多く、多くの企業がタイン川沿いのブレイドン・ホーズ（通称「ザ・スパイク」）に拠点を置いています。
ブレイドンは一時期、アソシエイテッド・コーポラティブ・クリーマリーズ（後にACC、さらにACCミルクと改名）の本社だった。ACCミルクは2004年にデイリー・ファーマーズ・オブ・ブリテンに売却された。2009年6月3日、デイリー・ファーマーズ・オブ・ブリテンは破産管財人の管理下に入り、チェーンブリッジ・ロードの酪農場はその後まもなく閉鎖され、300人の雇用が失われた。2010年にメディナ・デイリーズが酪農場を買収して再開したが、わずか1年後に再び閉鎖された。[ 14 ]
ブレイドンには、地元ではプレシンクトとして知られるショッピングセンターがあります。 1970年代に建てられたブルータリズム建築で、町の主要な商店が入っています。ブレイドン・カーブーツセールは、3月から10月までの毎週水曜日にブレイドンRFCで開催されます。この地域は、2009年から2014年にかけて大規模な住宅再生プログラムが実施され、ウィンラトンとブレイドンの境界にあるハイビュー、旧ステラサウス発電所の跡地の川沿い、既存のアクスウェルパーク団地近くのアクスウェルガーデンズで新たな開発が進められています。
ブレイドンに最も近い空港はニューカッスル国際空港で、道路で約14マイル（23km ）の距離にあります。ティーズサイド国際空港とカーライル湖水地方空港は、それぞれ道路で約33マイル（53km）と59マイル（95km ）の距離にあります。
歴史的に見て、ブライドンは旅客輸送と貨物輸送の両方において主要な鉄道拠点であった。この町はニューカッスル・アポン・タインとの地理的な位置関係において重要な位置を占めており、スコッツウッド鉄道橋を経由してニューカッスル・アポン・タインへアクセスできた。1835年3月にニューカッスル・アンド・カーライル鉄道の最初の区間が開通すると、ブライドンは同鉄道の東端駅として機能した。
ブレイドンはタインバレー線が乗り入れており、現在はノーザン・トレインズが運行している。長年にわたり運行本数が限られていたが、2014年に大幅に改善されたダイヤが復活した。2019年12月のダイヤ改正以降、ニューカッスルとヘクサム間は概ね1時間おきに運行されており、ピーク時には追加列車が停車する。
ブレイドンは、かつて町の中心部を通っていたA695号線によって、東のニューカッスル・アポン・タインとA1号線に繋がっています。現在、A695号線は町の中心部を北側で迂回しています。A695号線はブレイドンとヘクサムを結んでおり、ヘクサムはブレイドンの西約32km（20マイル）に位置しています。
ブレイドン・バスターミナルは、主にゴー・ノース・イースト社の地域バス路線が乗り入れており、ゲーツヘッドやニューカッスル・アポン・タイン周辺、ノーサンバーランド、タイン渓谷方面への路線が頻繁に運行されている。
2009年にバスターミナルは改修され、費用は約10万ポンドでした。[ 15 ]改修により、4つの乗り場それぞれに新しいシェルターが設置され、照明システムがアップグレードされ、リアルタイム情報システムが追加されました。
ブレイドンはゲーツヘッド地方教育委員会の管轄区域内にあります。ブレイドン・ウェスト小学校やカトリック系のセント・ジョセフ小学校など、多くの小学校（宗教系と非宗教系両方）があります。また、ゲーツヘッド自治区西部のカトリック教徒を対象とした、学業成績の高いカトリック系中等学校、セント・トーマス・モア・カトリック・スクールもあります。
ブレイドンにはいくつかの教会があります。町の中心部では、セント・カスバート教会（イングランド国教会、1845年開堂）とセント・ジョセフ教会（ローマ・カトリック教会、1905年、以前の教会の跡地に開堂）がシブドン・ロードを挟んで向かい合っています。どちらも印象的な建物で、内部は建設当時の建築様式を今もなお色濃く残しています。また、シブドン・ロード沿い、ルーシー・ストリートとの角、モリソンズの屋上駐車場入口の向かいには、トリニティ・メソジスト教会があります。
ステラにはカトリック教会（聖マリア・トマス・アクィナス教会、1835年開堂）もある。
2013年、コーウェン・ロード近くにエホバの証人の新しい王国会館が開設されました。この会館は、北東部各地から集まったエホバの証人がヘルメットと作業着を身に着け、プロの建築業者の監督のもと、ボランティアの労働力によって建設されました。
ウィンラトンでは、ウィンラトン教区教会が1828年に、会衆派教会が1829年に、ウェスレアン・チャペルが1868年に開設されました。[ 11 ]後者の2つが合併してウィンラトン合同改革派メソジスト教会となりましたが、2015年8月に閉鎖され、一部の会員はブライドンのトリニティ・メソジスト教会に移りました。原始メソジスト派は1850年に建物を開設し、1895年に拡張され、後に救世軍ブライドン隊となりました。この隊は2012年9月に閉鎖されました。[ 16 ]ウィンラトンの聖アンナ・カトリック教会は1962年に開設されました。
ブレイドン地区は、地元の音楽家で興行師のジョージ・「ジョーディー」・リドリーが1862年に作詞した有名な伝統歌「ブレイドン・レース」の発祥地です。町の陸上クラブであるブレイドン・ハリアーズは、毎年6月9日にロードレース（ブレイドン・レース）を開催しています。レースのコースは、リドリーが歌で描いたルートに沿っています。伝統的なスタート地点はニューカッスルのビッグ・マーケットにあるバルムブラズ・パブの外にあり、レースはスコッツウッド・ロード沿いを進み、タイン川を渡って最終的にブレイドンの町中心部でゴールとなります。近年、地元の議員、団体、公証人が、レース開催週に合わせて音楽、スポーツ、芸術イベントを含むブレイドン・フェスティバルを毎年開催しています。
ブレイドン・ハリアーズは、ブレイドンでのレースに加え、年間を通してシブドン・ポンドのフィールド（およびその他の会場）で定期的なレースを開催しています。これらのレースは通常、参加者と観客の両方で賑わいます。ハリアーズのチームカラーはオレンジと黒です。
ラグビーユニオンクラブのブライドンRFCは、イングランドのラグビーユニオンシステムの4部リーグにあたるイングランド・ナショナルリーグ2ノースに所属しており、町の規模を考えるとハイレベルなリーグと言える。クロウツリーズ・ラグビーグラウンドは、町の東、隣接するスウォルウェルに位置している。ブライドンRFCは赤いシャツと白いショーツを着用する。元イングランド代表のミック・スキナーはブライドンでプレーした。規模は小さいが名声の劣らない近隣のウィンラトン・バルカンズRFCは、ダラム・アンド・ノーサンバーランド・ディビジョン2に所属しており、元アイルランド代表でブリティッシュ・ライオンズの代表選手だったケン・グッドールが元選手の一人である。彼らは黒いシャツ、ショーツ、ソックスを着用し、クラブのバッジは金床の上でハンマーを握る腕で、この地域の製鉄業の伝統から形成されたクラブの歴史を表している。
2013年以来、ブレイドンはブレイドン・サイクルクラブの本拠地でもあり、毎週会合を開き、初心者サイクリストから地元や全国規模の大会に出場するレースチームまで、幅広いレベルのサイクリストに対応している。