ブラックロック砂漠

ブラックロック砂漠
ブラックロック砂漠
長さ	100マイル（160 km）
エリア	1,000平方マイル（2,600 km 2）
地理
位置	;
国	アメリカ合衆国
州	ネバダ州
郡	フンボルト; パーシング; ワショー;
人口の中心地	ネバダ州ゲルラック
座標	北緯40°52′59″ 西経119°03′50″ / 北緯40.88306° 西経119.06389° / 40.88306; -119.06389
川	クイン川

ブラックロック砂漠は、溶岩床とプラヤ、またはアルカリ平原からなる半乾燥地域（グレートベースン低木ステップ生態地域内）で、ブラックロック砂漠-ハイロックキャニオン移民トレイル国立保護区に位置している。同地域はネバダ州リノの北100マイル（160 km）のシルトプラヤで、300,000エーカー（120,000ヘクタール）以上の土地と120マイル（200 km）以上の歴史的なトレイルを含む。グレートベースンのネバダ州北部に位置し、湖底は更新世のラホンタン湖の乾燥した名残である。

グレートベースンは、水が流れ出ずに盆地に留まる地形にちなんで名付けられ、何百もの山脈が鋸歯状に走る険しい土地で、風と太陽によって乾燥し、壮大な空と美しい風景が広がっています。^[1]ゲルラッハ（砂漠の最南西側）の年間平均降水量（1971～2000年）は7.90インチ（200 mm）です。 ^[2]

この地域は、その古地質学的特徴、19 世紀のカリフォルニアへの移民の道の跡地、ロケット打ち上げの会場、そしてユタ州北西部のボンネビルソルトフラッツに代わる陸上速度記録( 1997 年のマッハ 1.02 ) の樹立地として有名です。また、毎年恒例のバーニングマンイベントの開催地でもあります。

ブラックロック砂漠は、土地管理局(BLM)の国立景観保全システム(NLCS)の一部である国立保全地域(NCA) の一部です。NCA はネバダ州北西部に位置し、2000 年に法律によって設立されました。砂漠のプラヤ、狭い峡谷、山岳地帯が独特な形で組み合わさった場所です。

ブラックロック砂漠には、およそ1万年前から人類が住んでいます。 ^[3] 西暦1300年頃、パイユート族がこの地域に定住しました。^[4]^[5]砂漠の名前の由来となった大きな黒い岩層は、パイユート族やその後この地域を渡る移民の目印として使われていました。この目印は、ペルム紀の海成石灰岩と火山岩が互層になった円錐形の露頭です。^{[6]その麓には大きな温泉と草原があり、}カリフォルニアやオレゴンへ向かって砂漠を渡る人々にとって重要な場所でした。1843年、ジョン・フレモントとその一行は砂漠を横断した最初の白人となり、1849年以降カリフォルニアへ向かった2万2千人の金鉱探査者の半数以上が彼の足跡を使いました。1867年には、短命だった銀工場の町、ハーディンシティが設立されました（現在はゴーストタウン）。

地理

ネバダ州ブラックロック砂漠、2017 年 7 月 16 日、Sentinel-2トゥルーカラー衛星画像、縮尺 1:190,000。

ブラックロック砂漠地域は、ネバダ州北西部、グレートベイスン北西部にあります。プラヤは、東のジャクソン山脈と西のカリコヒルズの間にある、ゲルラックとエンパイアの町から北東に約 100 マイル (160 km) にわたって広がっています。

ブラックロック砂漠はブラックロック山脈によって2つの支流に分かれている。標高3,907フィート（1,191メートル）^[8]に位置し、面積は約1,000平方マイル（2,600平方キロメートル）である^。 [ ^9] ブラックロック砂漠の範囲にはいくつかの定義が考えられる。多くの場合、人々はプラヤの表面のみを指す。時にはプラヤから見える地形も含まれる。ブラックロック砂漠地域の最も広い定義は、プラヤに流れ込む盆地の流域である。

サンタローザ山脈の南部

断続的に流れるクイン川は、サンタローザ山脈に始まり、ブラックロック山脈の南にあるプラヤのクイン川シンクで終わる、この地域で最大の川です。流域は11,600平方マイル（30,000 km ²）に及び、^[10]ネバダ州北西部のアッパー・クイン川とロウワー・クイン川、スモーククリーク砂漠、マサカー湖、サウザンドクリーク^[11] /ヴァージンバレー^[12]流域と、カリフォルニア州とオレゴン州の州境にまたがる小さな部分を含みます。

プラヤが 1 か月ほど湿っていると、浅瀬には、シルト地殻内で長期間 (場合によっては何年も) 休眠状態にある卵から生まれたオオエビ (オオエビ科のエビ)が群がります。プラヤの縁とクイン川シンクは、プラヤの他の部分よりも長く湿っているため、オオエビや渡り鳥がこれらのエリアに集中します。

250種を超える熱帯の渡り鳥と多くの他の水鳥が、ブラックロック・ハイロック・カントリーにさまざまな期間滞在します。特に春の雨の時期、プラヤはこれらの翼のある訪問者が休息し、餌を食べるお気に入りの場所です。^[1]

雨が降ると、プラヤは非常に粘り気を帯び、四輪駆動車が動かなくなることがあります。ブラックロックの一部のエリアは環境的に敏感なため、すべての車両が立ち入り禁止になっています。

ネバダ州のハンボルト郡、パーシング郡、ワショー郡はブラックロック砂漠で交差しています。

山脈

以下の山脈はブラックロック砂漠地域内にあるか、またはその地域に隣接しています。

地質学的特徴

砂漠にはネバダ州北西部の火山地域の火山や地熱地帯が数多く存在し、その中にはブラックロック山脈の南端にある2つのブラックロックポイント（西と東）があり、ネバダ州の別のペルム紀の黒色輝緑岩脈に似た暗いペルム紀の火山岩があります。^[36]

ブラックロック砂漠にあるラホンタン湖の湖底部分は、ラホンタン塩性低木植物が生い茂り、温泉が広範囲に点在し、プラヤがある、全体的に平坦です。山に沿った湖底の地域では、雨陰により砂漠のような降水量になります。

ブラックロック砂漠の湖底のプラヤは、カリコ山脈荒野（北）、ガーラック（西）、アップルゲート国立歴史トレイル（北東）、ユニオンパシフィック鉄道（南）に囲まれたエリア内にある約200平方マイル（520 km 2 ）です。 [ 39 ] 「サウスプラヤ^」（^約 30平方マイル、ワショー郡に約13平方マイル（34 km ^{2 ）を含む）は、ガーラックと}国立保護区（NCA）の南西境界の間にあり、 ^[39]プラヤのNCA北東部部分（ハンボルト郡の約25平方マイル（65 km ²）を含む）は、NCA境界とアップルゲート国立歴史トレイルの間にあります。^{[39]ガーラックと}ブラックロックホットスプリングスを結ぶノーブルズルートは、プラヤの全長にわたって伸びています。^[39] プラヤのクイン川シンクは約3平方マイル（7.8 km ² ）で、ブラックロックホットスプリングスの南南西約2.75マイル（4.43 km）のクイン川が排出/蒸発する場所です。 ^[40]

鉱業

ブラックロック地域では19世紀半ばから探鉱と採鉱が行われてきました。US ジプサムコーポレーションはエンパイアで石膏鉱山と乾式壁製造工場を運営しており、2008年には107人を雇用し、266,300トンの石膏を生産しました。^[41]^[42]

アライド・ネバダ・ゴールド・コーポレーションは、ビスタ・ゴールド・コーポレーションからハイクロフト金鉱山を買収し、2008年に再開した。ハイクロフトは、ブラックロック砂漠の東側、サルファー近くのカマ山脈にある露天掘りの鉱山である。 ^[41]^[43]^[44] オパール鉱山は、砂漠の西側、カリコ・ヒルズの麓にある。^[45]

古生物学

紀元前2万年頃にこの地域を歩き回っていたマンモスの骨が発見されています。 ^[46] 1979年にはコロンビアマンモスの化石が発見されました。^[47]^[48] 現在、骨の複製がネバダ州立博物館（カーソンシティ）に展示されています。

地上速度記録

ブラックロック砂漠の湖底は平坦であるため、この地域は実験用陸上車両の試験場として利用されています。ここは、世界陸上速度記録の試みが 2 回成功した場所です。

1983年、リチャード・ノーブルはジェットエンジン搭載のスラスト2号車を運転し、時速634.015マイル（1,020.348 km/h）の新記録を樹立した。ノーブルはスラスト2号車の記録を破ったチームを率いた人物でもある。^[49]
1997年、アンディ・グリーンが運転するThrustSSCは世界初の、そして今のところ唯一の超音速車となり^、^時速^763.035マイル（1,227.986 km/h）に到達した。^[50]^[51]

ロケットの記録と試み

平坦な表面に加え、人口密集地からの距離と上空の管制されていない空域もロケット実験の魅力的な場所となっている。以下はブラックロックで記録されたアマチュアロケットの記録^[52]のハイライトである。

1996年11月23日、反応研究協会は高度50マイル（80km）までロケットを打ち上げました。これは当時のアマチュアロケットの高度記録において大きな飛躍でした。^[52]^[53]
2004年5月17日、民間宇宙探査チーム（CSXT）は高度72マイル（116 km）までロケットを打ち上げました。これは宇宙飛行を主張するために必要な62.14マイル（100.00 km）のカルマンラインを超えた最初のアマチュアロケットでした。^[54]^[55]

ブラックロックでは、他にも様々な高度記録や宇宙飛行を試みるロケット打ち上げが行われてきた。1999年5月、JPエアロスペース社はロックーン（気球打ち上げロケット）を使用して弾道宇宙飛行を試みたが失敗に終わり、 CNNが報道した。ロケットは75,000フィート（23,000メートル）に到達したが、これは宇宙に到達するための予定のカルマンラインよりはるかに低い高度だった。^[56] CSXT社は2004年の宇宙飛行に成功する前の2000年と2002年に宇宙打ち上げに失敗している。^[57]^{[58] JPエアロスペース社は2009年に砂漠に戻り、}東芝の電子製品の広告であるスペースチェアのためにアームチェアを宇宙の端まで打ち上げた。^[59] 2013年9月21日、南カリフォルニア大学ロケット推進研究所（USCRPL）は、最高高度75マイル（121 km）に達することを目的とした初の宇宙飛行計画「トラベラー」を打ち上げた。ロケットは飛行開始から3.5秒後、高度約10,000フィート（3,000 m）で壊滅的な故障に見舞われた。成功すれば、トラベラーは宇宙飛行を主張するために必要な62.14マイル（100.00 km）のカルマン線を超えた、大学や学生が設計・製造した初のロケットとなるはずだった。RPLの2度目の試みであるトラベラーIIは2014年5月に飛行した。これも飛行開始から約1秒後に壊滅的な故障に見舞われた。^[60]^[61]^[62]^[63]

歴史

約15,000年以上前（15千年前）、フンボルト川はスモーククリーク・ブラックロック砂漠流域に流れ込み、ラホンタン湖の後退時にカーソン砂漠流域に流れ込んだ。^[64] ラホンタン湖の水位が最も高かった時期（約12.7千年前）には、湖底は約500フィート（150メートル）の水面下にあり、^[65]^[66]その下に堆積物が堆積して平らな湖底を形成した。

グレートベースン部族はおよそ1万年前からこの地域に居住しており^[3]、フレモント探検隊が1843年にこの場所を発見したが、第40次緯度線調査（1867年）が最初の公式探検を実施した。^[67] 1840年代後半、ピーター・ラッセンがカリフォルニア・トレイルの移民を砂漠のアップルゲート・ラッセン・カットオフに導いた。これはカリフォルニアの金鉱地から何百マイルも離れた困難なルートだった。1910年までに、ウェスタン・パシフィック鉄道のフェザー川ルート（オークランドからソルトレイクシティまで）が湖底の東側を横切る「1854年にE・G・ベックウィズ中尉が初めて探検した一般ルート」を完成させた。^{[68] 1927年までに、砂漠は}『バーバラ・ワースの勝利』 の撮影に使用された（2003年の『怪しい伝説』のパイロット版もこの地域で撮影された）。

第二次世界大戦では、ブラックロック砂漠の973平方マイル（2,520 km ^{2 ）が}アメリカ空軍の航空射撃訓練場として使用され、戦後はアメリカ海軍のラブロック航空射撃場の北部がブラックロック砂漠地域にあった^[69] （ブラックロック砂漠射撃場は1964年までに閉鎖された）。^{[70] 1979年、}コロンビアマンモスの化石が湖底の側面で発見された。^[71]

ドゥービー・レーンのアートインスタレーションは、1978年から1992年にかけてドゥウェイン・「ドゥービー」・ウィリアムズによって制作された。ハイウェイ34号線沿い、ゲルラックの北約2マイルに位置するグル・ロードは、岩に刻まれた格言や地元住民の名前を含む一連のアートインスタレーションで構成されている。「グラウンド・ゼロ」、エルビス、イマジネーション・ステーション - デザート・ブロードキャスティング・システム（窓がさまざまなパノラマのテレビフレームになっている）などのより大規模なインスタレーションもある。^[72]^[73]

最初の「ボールズ」ロケットイベントは1993年に砂漠で開催され、^[74] 1998年には、リノから砂漠までの初の年次ゲルラッハ・ダッシュ・グライダーレースが開催されました。 ^[75] 1994年の30周年記念で、ブラックロック・プレス（ネバダ大学リノ校）は砂漠の写真集を出版しました。^[76] 1999年にはブラックロック/ハイロックの友の会が組織され、^[77]翌年には国立保護区法により砂漠のいくつかの保護区が作られました。 ^[40]^{: a} また2000年には、リサ・オシェイが2匹の犬を救出しようとしてダブルホットスプリングスで火傷を負って7日後に亡くなり、^[78]その後、土地管理局が「ダブルホット」を柵で囲いました。^[40]

21世紀

ジャック・リー・ハレルソンは2002年にエレファント・マウンテン洞窟の遺跡を略奪した罪で250万ドルの罰金を科せられた。2010年、土地管理局ウィネマッカ地区事務所はカリコ山脈複合地帯で1,922頭の野生馬の捕獲を完了したが、そのうち39頭が過放牧による栄養失調で死亡した。^[40]^{: d}^[40]^{: h}

1990年から2019年まで、そして2022年から、ブラックロック砂漠のプラヤはバーニングマンフェスティバルの開催地となっています。

交通機関

ネバダ州道447号線は、この地域の主要幹線道路で、ゲルラックとネバダ州ワズワースの州道427号線（州間高速道路80号線付近）を結んでいる。^[79]砂漠の未舗装道路は、雨や雪の降る状況では通常使用できない。旧国道34号線は、西側のプラヤとワラパイ・フラットへのアクセスを提供している。旧国道48号線（未舗装）はプラヤとラブロックを結び、旧国道49号線（ジャンゴ・ロード、未舗装）はサルファーとジャンゴのゴーストタウンから湖底へのアクセスを提供している。^[80]

ユニオンパシフィック鉄道エルコ支線は、サルファーとガーラックの間の湖底の東側に沿って走っています。この鉄道は、1900 年代初頭にウェスタンパシフィック鉄道フェザーリバールートとして建設されました。

軽飛行機がイベントのために湖底に着陸したこともあります (近くのエンパイア国際空港とリノ・タホ国際空港がこの地域の商業便を運航しています)。

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外部リンク

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