ブラックダイヤモンド（列車）

ブラックダイヤモンド

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	アメリカ北東部
最初のサービス	1896
最後のサービス	1959年5月11日
元オペレーター	リーハイバレー鉄道 レディング鉄道
ルート
テルミニ	ニューヨーク市、米国 バッファロー、ニューヨーク、米国
移動距離	463.5マイル（745.9 km）
運行頻度	毎日
列車番号	9（北西行き）、10（南東行き）
機内サービス
座席配置	コーチ
ケータリング施設	食堂車
観測施設	パーラーカー
ルートマップ ヴ t e 伝説 ニューヨーク・ペン駅 ニューヨーク ニュージャージー ニューアーク サウスプレインフィールド フレミントンジャンクション ニュージャージー ペンシルバニア イーストン ベツレヘム アレンタウン リーハイトン ジム・ソープ ホワイトヘブン ウィルクス・バール ピッツトン タンカノック トワンダ セイヤー ペンシルバニア ニューヨーク イサカ ジュネーブ クリフトン スプリングス ロチェスタージャンクション バタビア バッファロー

ブラックダイヤモンドは、ブラックダイヤモンドエクスプレスとしても知られ、リーハイバレー鉄道（LV）の主力旅客列車でした。 ^{[1] 1896年から1959年5月11日まで}ニューヨークからバッファローまで運行されていました。 ^[1 ]その後、リーハイバレーの旅客サービスは4本の幹線列車に削減されました。^[2]

ニュージャージー州ジャージーシティとバッファローの間のサービスは1896年5月18日に開始されました。^{[3] [信頼できない情報源? ]} 当初はペンシルバニア鉄道のエクスチェンジプレイス駅を使用しており、乗客はここでニューヨーク行きのフェリーに乗ることができました。^[3] 1913年に、列車はペンシルバニア鉄道によって駅を明け渡すよう強制されたため、東の終点はニュージャージー中央鉄道のコミュニポーターミナルに変更されました。^[3]それはわずか5年しか続きませんでした。 1918年に米国鉄道局が交通を集中化するためにすべてのリーハイバレー鉄道の列車をニューヨークペン駅に再ルーティングすることを決定したためです。 ^[3]その存在期間のほとんどで、ブラックダイヤモンドはバッファローのリーハイバレーターミナルを使用していました。ブラックダイヤモンドは、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道およびニューヨーク・セントラル鉄道が提供するサービスと競合しました。これら2つよりも遅いものの、そのサービスの質の高さから「世界一ハンサムな列車」や「ハネムーンエクスプレス」というあだ名がつけられた。^[4] 1940年に、この列車には路線初の軽量流線型客車が導入された。これはオットー・クーラーが設計したもので、クーラーは列車を牽引する既存の4-6-2パシフィック機関車用の流線型シュラウディングも設計した。 ^[1]その後、パシフィック機関車はアルコのPA-1ディーゼル機関車に置き換えられ、コーネルレッドに塗装され、黒は補助的な役割を果たした。^[1]黒はPRRのGG-1に登場した「猫のひげ」と同様の役割を果たした。^[1]

ブラック・ダイヤモンド号の削減以前は、リーハイ鉄道はニューヨーク市からバッファロー市まで対応する夜行列車「ザ・スター」を運行していた。ペンシルベニア州セイヤーとニューヨーク州ジュネーバの間では、ブラック・ダイヤモンド号とスター号はともに、LVの複線本線を西に少し走るのではなく、イサカ市などニューヨーク州中央部の都市を結ぶ副線を走っていた。^[5]

この列車には、フィラデルフィアを起点としてリーディング鉄道のリーディングターミナルから分岐する支線があり、ペンシルバニア州ベツレヘムでブラックダイヤモンドの主要部分と接続する予定であった。

この列車は1959年5月11日に最後の運行となった。 ^[6]これはリーハイバレー鉄道の旅客サービスが広範囲に削減されたためである。^{[1] [2]} LVの旅客サービスは1961年2月4日に終了した。^[7]

この列車は鉄道の主要貨物である無煙炭にちなんで名付けられました。無煙炭は、その並外れた硬さと高い価値から「黒いダイヤモンド」として知られていました。そのため、鉄道は「黒いダイヤモンドのルート」をスローガンとして使用しました。^[1]

リーハイ・バレー鉄道は、ブラック・ダイヤモンドと非常によく似たデザインを誇ったオットー・クーラー設計の流線型のシュラウドを備えた列車28号と29号（ジョン・ウィルクス）も運行していた。^[1]

• 1927 年 4 月 23 日、AW ニックス牧師は、会衆の伴奏で「地獄行きのブラック ダイヤモンド急行」という 2 部構成の歌唱説教を録音しました。歌詞によると、「罪は機関士、快楽はヘッドライト、そして悪魔は車掌」です。ブラック ダイヤモンドが駅を出発すると、「ベルが鳴り響き、『地獄行き、地獄行き』と悪魔が叫びます。『全員、地獄行き』」
• ブラック・ダイヤモンドは、スコットランドのエディンバラ出身の8人組オルタナティブロックバンドの名前で、ケルト音楽とアメリカのブルース音楽を融合させた音楽を演奏している。バンド名は、 1951年にイギリスのデッカレコードから再発売されたAWニックス牧師のレコードにヒントを得たものである。 ^[8]バンドのデビューアルバムのタイトルは「ブリムストーン・フォー・ヘル」であった。

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  ブラックダイヤモンドの広告、1921年
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  1900年のブラックダイヤモンド
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  食堂車

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• 「リーハイの『ブラックダイヤモンド』」鉄道と機関車工学誌20 ( 12) ニューヨーク: アンガス・シンクレア社: 1907年12月525-526ページ。
• フィッシャー、チャールズ E. (1921)。 「アメリカで最も有名な列車」。鉄道の歴史。1 (1)。鉄道および機関車歴史協会: 24–26。JSTOR  43516721。
• アーチャー、ロバート (1977)。『リーハイバレー鉄道、ブラックダイヤモンドのルート』カリフォルニア州バークレー: ハウエルノースブックス、p. 372。ISBN 0-8310-7113-3。
• シェーファー、マイク（2000年）。『More Classic American Railroads』ウィスコンシン州オセオラ：MBI Publishing Co. ISBN 978-0-7603-0758-8。

• 「『ブラックダイヤモンドエクスプレス』」。レイルウェイエイジアンドノースウェスタンレイルローダー。21（20）：256-257。1896年5月16日。

• 時刻表とブラックダイヤモンドの構成、1940年12月