ビョルン・ヴィルドハイム

ビョルン・ヴィルドハイム
2016年8月のヴィルトハイム
国籍	スウェーデン語
生まれる	( 1980-04-04 )1980年4月4日（44歳） スウェーデン、ベクショー
スーパーGTキャリア
デビューシーズン	2006
現在のチーム	R'Qs モータースポーツ
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	22
元チーム	チーム・ルマン、コンドウ・レーシング、ゲイナー
開始	92
勝利	4
表彰台	22
ポーランド人	2
最速ラップ	5
最高の仕上がり	2013年、2014年第2位
前のシリーズ
1996 1996–97 1998 1998–99 2000–01 2002 – 03 2003 – 04 2005 2006 2006 – 07 2016	フォーミュラフォードスウェーデン SSK スウェーデンフォーミュラフォード1600 フォーミュラスリーノルディック フォーミュラパーマーアウディ ドイツフォーミュラスリー選手権 国際フォーミュラ3000 フォーミュラワンテストチャンプ カーワールドシリーズ カマロカップスウェーデン フォーミュラニッポン スカンジナビアツーリングカー選手権
チャンピオンシップタイトル
2015 2003 1997	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ インターナショナル・フォーミュラ3000 スウェーデン・フォーミュラ・フォード1600

ビョルン・カール・ミカエル・ビルドハイム^[1]（1980年4月4日生まれ）は、スウェーデンのプロレーシングドライバーです。彼は、レーシングドライバーであるオルヌルフ・ビルドハイムの息子です。ビョルンは10歳の時に最初のレースに出場し、レーシングカートを始めました。彼のこれまでの主な業績は、 2003年に 国際フォーミュラ3000チャンピオンになったことです。

ヴェクショー生まれのビルドハイムは、10歳でカートレースを始め、15歳まで南スウェーデンカート選手権で優勝しました。1996年には、スウェーデンフォーミュラフォード1600ジュニア選手権のシングルシーターに進出し、1997年には17回の優勝でチャンピオンシップタイトルを獲得しました。1998年と1999年には、フォーミュラパーマーアウディ選手権に出場し、2回表彰台に上りました。

2000年、彼はドイツF3選手権に転向。その後、2001年にはニュルブルクリンクとA1リンクで優勝したほか、マカオグランプリを含む3回のポールポジションを獲得。2002年シーズン、ビルドハイムは今度はインターナショナルF3000に転向し、アーデンインターナショナルに加入。総合4位でフィニッシュし、ルーキーオブザイヤーに選ばれ、アーデンが選手権でチームタイトルを獲得するのに貢献した。

ビルドハイムは翌2003年もアーデンに留まり、チームとドライバーの双方にとって成功となった。彼がチャンピオンシップを圧倒的に支配したため、優位を均衡させるためにシーズンの終わりにタイヤ交換のための義務的なピットストップが導入されたが、アーデンは他のチームよりも全体的にピットストップをうまく行い、それでもトップに立った。ビルドハイムは、19年の歴史でチャンピオンシップを獲得した初のスウェーデン人となり、ジャスティン・ウィルソンが保持していた同シリーズの1シーズンでの最多ポイント獲得記録を破った。しかし、モナコでは、モンテカルロの路上で楽勝に向かっていたビルドハイムは、すでにチェッカーフラッグを受けたと思い込んでピットクルーに手を振るために減速し、実際のフィニッシュラインから数メートルのところでニコラス・キエサに追い抜かれた。

2003年末、ビルドハイムはいくつかのF1チーム代表の目に留まり、ジョーダンとBARの両方でテストを受ける機会を得た。チャンプカーを運転するというオファーを断った後、ビルドハイムは2004年シーズンのF1グランプリ週末にチームの金曜テストを行う第3ドライバーとしてジャガーと契約した。 ^[2]

2005 年シーズン、ビルドハイムはチャンプカー ワールド シリーズに目を向け、HVM レーシング チームに加わった。元パシフィックF1 チーム代表のキース ウィギンスが率いるチームは、以前のハーデスからの支援を失ったことで資金不足に陥り、テスト不足で競争力を維持するのが困難だった。平凡な結果に終わったため、ビルドハイムとチームはシーズン 11 レース後に別れを決意した。

ビルドハイムはそれ以来、日本のフォーミュラ・ニッポン・シリーズに参戦している。2度のコンストラクターズ・チャンピオンシップと1度のドライバーズ・タイトルを獲得したチーム・ダンデライオンでドライブしたビルドハイムは、2006年のチャンピオンシップで6位、最高位は2位1回で、2007年も同チームに在籍した。2006年からスーパーGTに参戦し、2013年と2014年にはチャンピオンシップで2位を獲得した。2016年には、スーパーGTへの取り​​組みと並行して、フラッシュ・エンジニアリングからスカンジナビア・ツーリングカー選手権に参戦する予定である。

2018年にヴィアサットのF1テレビ解説者として新たな挑戦を始めたビルドハイムは、ポルシェ カレラ カップ スカンジナビアにゲスト出演しました。2018年には、マーチ 711でモナコ ヒストリック グランプリの1966-1972 クラスでも優勝しました。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

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* サードドライバーとしてエントリーしたが、悪天候のため走行しなかった。^[要出典]

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(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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• ビョルン・ヴィルドハイム公式サイト
• フォリックス
• DriverDB.com の Björn Wirdheim の経歴概要