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| インディアナポリス モーター スピードウェイ | |||||
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| インディアナポリス500 | |||||
| 認可機関 | AAA | ||||
| 日付 | 1949年5月30日 | ||||
| 勝者 | ビル・ホランド | ||||
| 優勝者 | ルー・ムーア | ||||
| 平均速度 | 121.327 mph (195.257 km/h) | ||||
| ポールポジション | デューク・ナロン | ||||
| ポールスピード | 132.939 mph (213.945 km/h) | ||||
| 最多ラップリード | ビル・ホランド（146） | ||||
| レース前 | |||||
| ペースカー | オールズモビル 88 | ||||
| ペースカードライバー | ウィルバー・ショー | ||||
| スターター | セス・クライン[1] | ||||
| 名誉審判員 | J.エメット・マクマナモン[1] | ||||
| 予想来場者数 | 150,000 [2] | ||||
| 年表 | |||||
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第33回国際500マイル・スウィープステークスは、1949年5月30日月曜日に インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された自動車レースでした。
チームメイトの失敗が2年続いた後、ビル・ホランドはついに勝利を収めた。車のオーナーであるルー・ムーアに3年連続のインディ優勝をもたらした。モーリ・ローズは再び指示を無視してホランドを追い抜こうとしたが、残り8周で車が故障したため、レース後にチームから解雇された。[3]
スパイダー・ウェブはレース当日の朝にトランスミッションが故障し、スタートできなかった。代わりのスターターを使わず、レース役員はウェブに33位の順位を与えた。
オフェンハウザーエンジン搭載車は、33台のスタートポジションのうち28台を独占し、上位19台のフィニッシュポジションを獲得した。
スターティンググリッド
R インディアナポリス500ルーキー
わ インディアナポリス500優勝者
代替案
- 第一補欠: ラルフ・プラット R （#34）[4]
予選通過失敗
- レス・アンダーソン（#74）
- ヘンリー・バンクス（#35）
- フランク・ビアズリー R
- ランドール・ベインケ R （＃42）
- トニー・ベッテンハウゼン（#16、#46）
- リンドリー・ボスウェル R （＃66）
- フランク・ブリスコ（#48）
- ウォルト・ブラウン（#18）
- ジム・ブルベーカー R （＃79）
- フランク・ブラニー R （＃24）
- ジミー・デイウォルト R （＃56）
- ビリー・デボア
- テッド・ダンカン R （＃72）
- ケニー・イートン R （＃55）
- ミルト・ファンクハウザー（#73）
- パット・フラハティ R （＃43）
- ディック・フレイザー R （＃59）
- エディ・ハッダッド R （＃47）
- メル・ハンセン（#44）
- トミー・ヒナーシッツ（#15、#18）
- バイロン・ホーン R （＃39）
- ダニー・クラディス（#58）
- トミー・マットソン R
- ジョニー・マウロ（#16）
- ジョージ・メッツラー R (#67) - 死亡事故
- チェット・ミラー（#65）
- ハル・ロブソン（#23）
- マイク・サレイ（#49）
- ウォーリー・ストークス R （＃75）
- ビル・テイラー R （#51）
- ジョエル・ソーン（#81）
- ルイス・トメイ（#42）
- ドック・ウィリアムズ（#65）[5]
ボックススコア
注：括弧内は救済要因[8]
わ 元インディアナポリス500優勝者
R インディアナポリス500ルーキー
参加者全員がファイアストンタイヤを使用しました。
レース統計
放送
無線
レースは、 IMSラジオネットワークの前身であるMutual Broadcasting Systemで生中継されました。放送はPerfect Circle Piston Ringsがスポンサーとなり、ビル・スレーターがアンカーを務めました。放送では、スタートとフィニッシュのライブ中継や、レース中のライブ更新が行われました。
テレビ
このレースはインディアナポリスのWFBM-TVチャンネル6で地元テレビ史上初めて生中継された。同局は1949年5月30日の朝に初めてレース中継を開始し、レースに関するドキュメンタリー「スピードのるつぼ」を放送した後、レースそのものを報道した。レース中継にはメインストレート沿いに設置された3台のカメラが使用された。ラジオレポーターとして以前働いていたアール・タウンゼント・ジュニアが最初のテレビアナウンサーとなった。ディック・ピッテンジャーとポール・ロバーツがエンジニアのロバート・ロビンズとともにタウンゼントに加わった。テレビ放送は地元の約3,000世帯に届いた。
参照
ウィキメディア・コモンズには、1949 年のインディアナポリス 500に関連するメディアがあります。
注記
引用文献
- 1949 インディアナポリス 500 ラジオ放送、Mutual : 「The All-Night Race Party」で再放送– WIBC-AM (2005 年 5 月 28 日)
- ヴァン・キャンプのポーク＆ビーンズがお届けする：インディ500の名場面- フリートウッド・サウンズ、1975年
参考文献
- ^ ab フォックス、ジャック C. (1994)。インディアナポリス 500 レースの図解歴史 1911-1994 (第 4 版)。カール ハングネス パブリッシング。p. 22。ISBN 0-915088-05-3。
- ^ ストラナハン、ボブ（1949年5月31日）。「猛烈なペースで新記録を樹立、ナロンは事故で焼失」インディアナポリス・スター、1ページ。 2017年6月1日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「キャリアサマリー：モーリス・「マウリ」・ローズ」www.snaplap.net 2015年4月20日2020年6月4日閲覧。
- ^ ガソリンアレイの話題– 1070-AM WIBC、2004年5月14日
- ^ 「1949 International 500 Mile Sweepstakes」。ChampCarStats.com 。2015年6月26日閲覧。
- ^ 「インディアナポリス500 1949」。Ultimate Racing History。2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月16日閲覧。
- ^ 「インディアナポリス・モーター・スピードウェイ」www.indianapolismotorspeedway.com . 2023年9月12日閲覧。
- ^ 「International 500 Mile Sweepstakes – 1949年5月30日」。ChampCarStats.com。
- ^ O'Brien, JE (1949年5月31日). 「レースレジ係が昔の仲間、ブルークラウンボーイズを迎える」インディアナポリスニュース、6ページ。 2024年4月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ スチュワート、ウォルター（1949年5月31日）。「ルー・ムーアにはノウハウがある」。コマーシャル・アピール。16ページ。 2024年4月22日閲覧– Newspapers.com経由。