ビル・ボークス

ウィリアム・ジョージ・ボークス 少佐（ 1904年5月25日 - 1986年4月4日）は、イギリス海軍の士官で、交通安全の政治運動家となった。イギリスの風変わりな政治運動の先駆者であるボークスは、1982年の補欠選挙で5票しか獲得できず、イギリス議会選挙で候補者が獲得した票数が最も少なかったという記録を共同で保持していた。^[1]

ボークスはウォルサムストウの海軍一家に生まれた。 ^[2]父ウィリアムは果物商人の店員だった。^{[3] [4]彼は}グリニッジの王立海軍兵学校で教育を受けた。^[2]

ボークスは1920年、16歳で少年水兵としてイギリス海軍に入隊し、 1928年12月1日に少尉代理から少尉に昇進した。 ^[5] 1930年10月2日^[6]から1931年5月7日^[7]までイギリス空軍に所属し、臨時飛行士に任命され、1931年12月1日に中尉に昇進し、 ^{[8] [9]}、1939年12月1日に少佐に昇進した。 ^[10]

ボークスは1940年5月のダンケルク撤退作戦に参加した功績により殊勲十字章を受章した。 ^[11]この作戦中にボークスの乗艦していた HMS バジリスクは沈没し、また1941年5月にはHMS ロドニーの砲術士官としてビスマルク^{の沈没にも参加した。 [3]}

彼は海軍に30年近く勤務し、潜水艦士官および深海ダイバーの資格を取得した。^{[要出典]彼は}長崎と広島で最初の連合軍将校の一人であった。^{[12] [より良い情報源が必要]}ボークスは1949年5月に海軍を退役した。^[13]彼はストリーサムに転居し^[12]、建築見習い訓練評議会の役員として働いた。^[3]ボークスは1958年にバークシャー警察署長の空席に応募したが、面接の機会はなかった。^[14]

ボークスの最初の立候補は1951年の総選挙であった。ボークスは、ウォルサムストウ・イースト選挙区で、アドミラル選挙区、または「すべての女性を代表する民主君主主義者の協会」の無所属候補として立候補した。^{[15] [16]彼は}首相クレメント・アトリーに対抗するつもりだったが、間違った選挙区に立候補した（アトリーの選挙区はウォルサムストウ・ウェストだった）。^{[17] [16]}ボークスの選挙運動は、女性への同一賃金、補助金付きの見習い制度、公営住宅の売却を主張した。^[12]ボークスは174票を獲得し、得票率0.4%で最下位に終わった。^[18]

ウォルサムストウ・イースト選挙区での立候補の後、ボークスは風変わりな選挙運動家としてのキャリアを続けた。選挙運動を宣伝するために、ボークスは当初、ジョセフィンと名付けたボクスホール12型車を使用し、拡声器とプラカードを完備して横断歩道に塗装した。 ^[12]その後の選挙運動では、資金不足のため、ボークスは鉄製のベッドフレームを隠した140ポンドの装甲自転車を使用した。^{[2] [3] [12]}装甲自転車には、違法行為をするドライバーの写真を撮るためのカメラが付いており^[12]、スローガンを書いた横断幕が掲げられた8フィートの旗竿が付いていた。^[19]自転車は最終的にハイジャックされ、アベリストウィスに運ばれたが、ボークスは修理費20ポンドを支払うことができなかった。^{[12] [より正確な情報源が必要]} 1952年9月、ボークスはボウストリート裁判所で広告に自動車を使用したとして20シリングの罰金を科せられた。彼は1年後、マンションハウス治安判事裁判所で同じ罪でさらに20シリングの罰金を科せられた。^{[12] [より正確な情報源が必要]}

1953年、彼はワンズワース都市圏議会選挙においてストリーサム・ヒル選挙区の自由党候補であった。^[20]

1950年代、ボークスは一連の訴訟に関与し、交通事故に巻き込まれた公人に対する民事訴訟を起こした。 ^[21]これらには、アトリー夫人、フィリップ王子、アン王女、RAバトラーが含まれていた。^{[12] [21]ボークスは、当時}内務大臣だったバトラーが、バトラーを下院まで車で連れて行き、パーラメント・スクエアで6件の交通違反を犯した警官の共犯者であると告発した。このため、ボークスは1958年にバークシャー警察署長に応募した際に面接を受けなかった。^[21]

1955年4月2日、ウェンブリー・スタジアムでのイングランド対スコットランドのサッカー試合の開始前に、ボークスはバンを外に止め、観客全員が道路を横断するまで動かなかった。^{[12] [21]} 2時間後、彼はケンブリッジ・サーカスのラウンドアバウトで車を止め、再び歩行者が横断するまで動かなかった。彼はその後、高速道路を妨害した罪2件で有罪となり、5ポンドの罰金を科せられた。^{[12] [19] 1955年10月1日、ボークスは}ストランドで車を止め、再び高速道路を妨害した罪で有罪となり、ブリクストン刑務所に1週間投獄された。^[12]ボークスは不当監禁で訴訟を起こし、1万ポンドの損害賠償を求めた。彼の訴訟は1956年6月に棄却され、1956年11月の上訴も棄却され、貴族院は彼の上訴審理の請願を却下した。^[12]

ボークスは1956年のウォルサムストウ西補欠選挙に再び立候補したが、89票しか獲得できず最下位に終わった。^[22]

1959年7月13日、ボークスはロンドンのマーブル・アーチからパリの凱旋門まであらゆる交通手段で移動するブレリオ・レースに参加した。ボークスはローラースケートでレースに参加することを選択した。 ^[23]

1961年2月、ボークスは自宅の庭にヘリポートを建設する計画許可を申請したが、却下された。^{[24]その後、ボークスは}ランベス区議会にさらに申請書を提出し、その中には民間防衛ヘリコプター8機を収容する地下格納庫の建設案も含まれていた。^{[12] [より詳しい情報源が必要]}ボークスは人々が車を使わず、代わりにバスやヘリコプターで移動するようになることを望んでいた。この目的のために、彼はすべての都市に着陸パッドを設置することを提案した。^[25]

1963年6月、ボークスはアーネスト・ロバート・ウィルキンを危険運転で起訴しようとした。ボークスは2人の少女が青信号で道路を横断するのを許可し、ウィルキンはそのうちの1人を轢いた。裁判所は訴訟を棄却し、ウィルキンに50ギニーの賠償金を支払った。^{[12] [より詳しい情報源が必要]}

ボークスは、 1962年3月27日にサウスロンドンプレスが彼を「気が狂った」と評したため、名誉毀損で訴訟を起こした。 ^{[12] [より詳しい情報源が必要]}また、1966年3月18日にロンドンイブニングニュースが彼が生活保護で暮らしていると虚偽の主張をしたため、名誉毀損で訴訟を起こした。[ ^{12] [より詳しい情報源が必要]}後者の訴訟では、彼は名目上の損害賠償金1ポンドを勝ち取り、後に裁判官が陪審員を誤った方向に導いたとして控訴院に訴えたが、控訴では敗訴した。^{[12] [より詳しい情報源が必要]}

ボークスの政治的な肩書きは、何年もかけて変化した。ある選挙では、彼は当時の人気曲のタイトルである「列車と船と飛行機」の候補者として立候補した。^[21]選挙法の改正により、候補者は投票用紙に6語で候補者の立場を説明できるようになり、最終的に彼は「公共の安全、民主的君主主義、白人住民」に落ち着いた。^[26]

彼は、自分のスローガンが書かれた大きな段ボール箱を背負い、対象選挙区の周りを自転車で巡回して断続的に選挙運動を行った。^[27]投票用紙には6語までしか記入できず、通常は「航空、道路、公安、白人住民」または「民主君主、公安、白人住民」と自己紹介していた。^[要出典]

ボークスは1964年、1968年、1971年にランベス・ロンドン特別区議会選挙に立候補し、最初の選挙ではタウンホール区から、最後の2回はストリーサム・ウェルズ区から立候補した。 ^[28]また、 1968年6月27日にはセント・レナード区の補欠選挙にも立候補した。 ^[29]

彼は1964年と1970年にランベス区でグレーター・ロンドン議会選挙に立候補し、1967年にはグリニッジ補欠選挙、1977年にはランベス・セントラル区で、1973年と1981年にはストリーサム区で選挙に立候補した。 ^[30]

1970年代初頭のある時点で、ランベス議会はボークスの自宅に対して強制買収命令を出した。^{[12] [より詳しい情報源が必要]}その結果、ボークスはウィンブルドン・チェイスのキングストン・ロードに引っ越した。 ^[12]

1970年代と1980年代、ボークスの政治経歴は、自動車を使った公の選挙活動とそれに続く裁判から、議会選挙と補欠選挙における風変わりな運動家としての立候補へと移った。ボークスは1970年の総選挙でクラパム選挙区から立候補し、80票を獲得した。^{[31]彼は1971年のリバプール・}スコットランド補欠選挙に出馬するつもりだったが、150ポンドの保証金を期限までに支払えなかった。^{[12] [より適切な情報源が必要]彼は}1974年2月の総選挙で地元の選挙区であるストリーサムとウィンブルドンから立候補し、後者では240票を獲得し、これは彼にとって過去最高の得票数となった。^[32]

ボークスは1974年の地方選挙でマートン・ロンドン自治区のウィンブルドン・サウス選挙区から立候補した。^{[33]その後ボークスは}1974年から1978年までマートン・ロンドン自治区の地方補欠選挙すべてに「航空・道路・公安・白人住民」として立候補した。^{[34]また1980年の}マートン・パーク選挙区補欠選挙にも「公安・民主君主・白人住民」として立候補した。 ^[35]

ボークスは1976年にカーシャルトンで補欠選挙に出馬し、これが彼が第47回および第48回イギリス議会で出馬することになる18回の補欠選挙の始まりとなった。 ^[36]ボークスは候補者として指名されるために必要な10名の名前を確保するために選挙区を訪問し、選挙区内では選挙運動を行わなかった。^[12]

1982年3月のグラスゴー・ヒルヘッド補欠選挙では、ボークスはわずか5票しか獲得できず、これはイギリス議会選挙の候補者としては最低記録となった。^{[21] [37]}ボークスに投票した人の数が、彼を候補者として指名した人の数よりも少なかったことを考えると、この偉業は注目に値する。^{[24]ボークスの記録は}2005年の総選挙まで破られなかった。^{[38] [39]}

1982年11月、ボークスは交通事故で頭部を負傷し、選挙活動を続けることを断念した。^[12]それでも、 1983年のバーモンジー補欠選挙では、スクリーミング・ロード・サッチの開票管理人として開票に立ち会った。^[12]しかし、資金が底をつきつつあったという単純な問題もあった。^[要出典]ボークスは1983年の総選挙でモンスター・レイビング・ルーニー党の候補者としてストリーサムに立候補する予定だったが、この計画は実現しなかった。^[40]

ボークスは0.5%を超える得票率を獲得したことがなく、150ポンドの保証金をすべて失ったことになる。ボークスの政治キャリア全体では、4,200ポンド以上の保証金を失った。^[38]

ボークスの主な関心事は、道路上の公共の安全であった。^[16]彼は歩行者と非自動車交通の権利、および道路安全へのさらなる配慮の必要性を強く主張した。^[要出典]彼は、鉄道による貨物輸送と、交通渋滞を緩和するためのヘリコプターの使用を主張した。^{[3] [40]}彼は、英国国立航空の全国ヘリポートネットワークとロンドン中心部空港・飛行場協会を装って、ヒースロー空港を含む内陸空港を閉鎖し、一連の沿岸空港に置き換えることを提案した。^{[12] [より良い情報源が必要]}彼はまた、汚染によって引き起こされる問題と、大型貨物車両が好んで通行する道路沿いの建物に与える損害を指摘し、強調した。^{[3]ボークスは、}横断歩道に関する法律を逆転させ、横断歩道として塗装された部分を除いてすべての道路が横断歩道であるかのように扱われ、歩行者に常に優先権が与えられることを望んでいた。^{[3] [40]}

ボークスは自分の主張を補強するために、時には横断歩道でわざと交通を妨害することもあった。後に彼は横断歩道でレンガを満載した台車や乳母車を何度も押して行ったり来たりした。^{[37] [39]彼は}ノース・ケンジントンのウェストウェイの追い越し車線でデッキチェアに座り、デイリー・テレグラフを読んでいた。^{[16] [21] [41]}

ボークスの政治的見解は、頻繁に出廷したことで、体制への不信感を募らせる傾向にあった^[要出典]。彼は共産主義と公務員の同性愛に反対していた。^[40]ジャーナリストの中には彼を恐れていた者もいたようで、彼の主張にしばしば困惑した^[要出典]。なぜなら、彼らが彼が本気なのか、単に彼らをからかって楽しんでいるだけなのか、まったくわからなかったからだ。例えば、 1981年にクロイドン北西補欠選挙に出馬しないと決めたとき、彼は「共産主義の脅威」がクロイドンで脅威になることはなかったと信じていたため、クロイドンでは決して出馬しないと述べた^[要出典] 。彼はまた、少なくとも一度は、同性愛者は外国勢力による脅迫を受けやすいと考え、公務員から排除されるべきだと信じていると述べた^{[要出典] 。}

ボークスは「白人住民」というレッテルを貼られたことで、反ナチ連盟から人種差別主義者というレッテルを貼られることになったが^[要出典]、ボークスがこれを選んだのは、主に彼が嫌っていた左翼を刺激するためであり (彼自身は特に保健サービスに関してかなり左翼的な見解をいくつか持っていたにもかかわらず) ^{[要出典] 、部分的には}国民戦線(NF) や同様の政党への票を減らそうとしたからであった^{[要出典] 。ボークスは NF を軽蔑しており、1950 年代と 1960 年代には NF のメンバーの多くが}ジョン・ビーンの英国国民党、コリン・ジョーダンの白人防衛連盟、オズワルド・モズレーのユニオン運動など、より公然とネオナチのグループに属していたときに彼らに反対していた。^[要出典]「白人居住者」というタグは、1970 年代の英国で移民をめぐる白熱した議論の際に、彼の「公共の安全」政策を推進するために、メディアの注目を集めやすくするための手段でもあった。^[要出典]

ボークスの姿勢は、彼がイギリスの選挙で少数民族候補の推進者となるきっかけとなった。^[要出典]非白人から自分の呼称について問い詰められたときの彼の決まり文句は、「なぜ『白人居住者』なのか？それが私の正体だからだ！」というものだった。そして質問者の手をつかみ、1ポンド紙幣を叩きつけて、「それでは、さらに149ポンド（当時の保証金は150ポンド）を集めて、『黒人移民』候補としてあなたの信念を貫き立候補してください。あなたがそうしなければ、誰がそうするのですか？」と言った。^[37]ボークスは、このようにして数百ポンドを寄付したと見積もった。^[要出典]

ボークスは1930年にアイビー・ジューン・コリアーと結婚し、3人の子供をもうけた。^{[12] [より良い情報源が必要]}

1984年、ボークスはバスを降りる際に2度目の軽微な交通事故に遭い負傷した。^[2]事故後、彼は週に2回の通院を除いてほとんど家から出なくなった。^[48]頭部の負傷による合併症により、彼は1986年4月4日にトゥーティングのセントジョージ病院で肺炎と心不全で亡くなった。 ^{[12] [21]}

ボークスの葬儀には運輸大臣ピーター・ボトムリーが参列した。彼はポーツマス港外の海軍墓地に厳粛な葬式で海葬された。^[12]

ボークスの遺産には以下のものがあります。

• ロンドンのカーナビー・ストリートの歩行者専用化については、スクリーミング・ロード・サッチとともに積極的に運動に参加し、英国各地の歩行者専用区域の先例となった。^{[41] [49]}
• ベル ファスト号はロンドンのタワーブリッジ近くに停泊し、観光名所となっている。テムズ川の水深に関するボークスの助言により、イギリス海軍はベルファスト号を廃船にするのではなく、浮かぶ博物館として利用することを決断した。^[41]

• ロバート・インガム、「ウィリアム・ジョージ・ボークス（1904-1986）」、オックスフォード国立人名辞典、オックスフォード大学出版局、2004年
• ボークス氏の選挙運動の説明（ハンサード、貴族院討論、2004年10月10日）
• 選挙運動用の自転車に乗るボークス氏の写真