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| ベイ・トゥ・ブレーカーズ | |
|---|---|
 2010年のレース参加者 | |
| 日付 | 5月の第3日曜日 |
| 位置 | サンフランシスコ |
| イベントタイプ | 道 |
| 距離 | 12キロ |
| 設立 | 1912 |
| コース記録 | 男子: 33:31 (2009) サミー・キトワラ 女子: 38:07 (2010) ラインス・チェプクルイ |
| 公式サイト | http://baytobreakers.com/ |
ベイ・トゥ・ブレーカーズは、カリフォルニア州サンフランシスコで毎年5月の第3日曜日に行われる競走である。「ベイ・トゥ・ブレーカーズ」という語句は、このレースがダウンタウンの北東端、エンバーカデロ（サンフランシスコ湾に隣接）から数ブロック離れたところからスタートし、市内を西に走り、グレート・ハイウェイ（太平洋岸に隣接し、オーシャン・ビーチに砕ける波が打ち寄せる場所）でゴールするという事実を反映している。全コースの長さは7.46マイル（12 km）である。[1]
ベイ・トゥ・ブレーカーズは、多くの参加者がコスチュームを着用することで有名です。[2] [3] 1986年版は11万人の参加者を記録し、世界最大の徒歩レースとしてギネス世界記録を樹立しましたが、2010年にシドニーで開催されたCity2Surfイベントによってその記録は破られました。[4] [5] 2015年の参加者は約5万人と報告されました。[6]その年、Zappos.comはベイ・トゥ・ブレーカーズの複数年タイトルスポンサーとして契約し、レースの名前はZappos.com Bay to Breakersになりました。 2017年現在、レースのタイトルスポンサーはアラスカ航空です。
歴史
1906年のサンフランシスコ地震の悲惨な後、街の士気を高めるために始まったこのレースは、特定のコースと距離で連続して開催されている年数では、世界のどの徒歩レースよりも長い。他の徒歩レースの方が歴史が古く、連続して開催されている年数も長いが、コースと距離は時とともに変化してきた。[7]第二次世界大戦中は参加者が50人を下回ることもあったが、伝統は受け継がれた。1986年5月18日に開催されたベイ・トゥ・ブレーカーズレースには11万人が参加し、ギネス世界記録に世界最大の徒歩レースとして認定された。[4]この記録的な数字は、1980年代のランニングブームの産物でもあり、現在では平均参加者は7万人から8万人である。参加者の多くは登録せず、2008年の推定参加者6万人のうち、3万3千人が登録していた。[8]かつてこのレースのスポンサーだったサンフランシスコ・エグザミナーは、毎年レースの翌日に上位1万人の完走者のリストを発表していた。
コース沿いには、さまざまな地元のバンドが演奏する場所が点在しています。レースの最後にはフィニッシュ ライン フェスティバルが開催され、参加者と観客がさまざまなミュージシャンによる音楽演奏を楽しむことができます。
2009年2月、市当局とレースのスポンサーはレース規則の変更を発表しました。規則には、山車、アルコール、酩酊、裸の公式禁止が含まれていました。[9] この変更は、近年レースが手に負えなくなっているとパレードルート沿いのサンフランシスコ住民の懸念を和らげるために行われました。[10] このニュースは多くのベイエリア住民の怒りを巻き起こし、彼らはこの変更により、過去1世紀のほとんどの間、レースを国の宝にしてきた多くのものが破壊されるだろうと述べました。[9]
2020年と2021年には、実際のレースが開催されなかったため、初めてバーチャルレースが開催されました。レース主催者は、COVID-19パンデミックをレースをオンライン開催に移行した理由として挙げています。2020年のレース参加者には、2021年に延期するか、払い戻しを受けるかの選択肢も与えられました。レースは2022年5月15日に対面イベントとして復活しました。
市街地から海岸までのレースとして、このレースは1905年に始まったミルバレーのダウンタウンからスティンソンビーチまでの毎年恒例のレースであるディプシーレースを模倣した。[11]
組織とスポンサー
ベイ・トゥ・ブレーカーズはワッサーマンが所有・運営している。2010年、INGは5年間のスポンサー契約を締結した。[12] 2011年、オンライン小売業者のZazzleは、ベイ・トゥ・ブレーカーズの2年間のスポンサー契約を締結した。[13] 2013年にZazzleがタイトルスポンサーを辞退した後、レースはCraigslistが引き継いだ。[14] 2014年、1250億ドル規模の世界的なツアーおよびアクティビティ市場向けのB2B2CプラットフォームであるZOZIが、ベイ・トゥ・ブレーカーズのスポンサー契約を締結した。[15]
2014年2月12日、ベイ・トゥ・ブレーカーズは、スポーツアパレル企業アンダーアーマーとの提携を発表し、レース参加者にハイテクランナーシャツを提供しました。[16]登録した参加者全員に、アンダーアーマーTシャツなどの特典が与えられ、さらにMap My FitnessのMVPメンバーシップ、完走メダル、タイミングタグ付きレースビブ、コース上のエンターテイメント、フィニッシュラインフェスティバルへのアクセスが提供されます。2015年2月18日、Zappos.comがイベントの複数年にわたるタイトルスポンサーになりました。これにより、イベントは「Zappos.com ベイ・トゥ・ブレーカーズ」に改名されました。[17]
2017年3月30日、アラスカ航空はベイエリアのコミュニティやイベントとのつながりを築くためにレースのタイトルスポンサーになりました。[18] Zappos.comは2022年にレースのタイトルスポンサーを再開しました。[19]
コース
ベイ・トゥ・ブレーカーズは、USAトラック＆フィールド公認のポイントツーポイントコースで開催されます。[20] USATFは、コースは「風に左右される」と指摘しており、そのためUSAトラック＆フィールドの記録は、大きな追い風がないことが証明された場合にのみ樹立されます。[21]
当初のコースはフェリービルディングをスタートし、マーケットストリートに沿ってゴールデンゲートアベニューまで行き、ディビサデロストリートに曲がっていました。[22] 1968年、スタートはマーケットストリートからハワードストリートに移され、ディビサデロへの上りはヘイズストリートに移動しました。[23] 1983年、コースは7.51マイルから公式の12km（7.46マイル）に短縮されました。[4]現在のコースはヘイズストリートに沿って西に曲がり、アラモスクエア近くのヘイズストリートヒルを上ります。これはレースで唯一の大きな上り坂です。丘の後、レースはパンハンドルに沿って走り、その後西にゴールデンゲートパークを通り、コンサバトリーオブフラワーズを過ぎてグレートハイウェイとオーシャンビーチまで続きます。グレートハイウェイでは、レース後の回復と再会の場であるフィニッシュラインフェスティバルも開催されます。
参加者
ベイ トゥ ブレーカーズは、米国で最も人気のある徒歩レースの 1 つです。多数の参加者がランナーの後ろを歩きます。参加者の多くはコスチュームを着ています。靴だけを履いている人もいます。そのため、イベントはパーティーのような雰囲気になります。参加者は、レースのためにさまざまなユニークなお祭りの慣習を考案しました。お祭りの伝統の 1 つにトルティーヤ トスがあります。これは、スタート ラインを通過するのを待つランナーの群れが時間をつぶすために互いにトルティーヤを投げ合うというものです (ロック コンサートでの風船打ちに似ています)。
他にも、スーパーマン、バットマン、ワンダーウーマン、スパイダーマンなどの伝統的なキャラクターや、レースのために生まれたユニークなキャラクターなど、変わったキャラクターが常に登場します。 1985年大会には少なくとも40組のブルース・ブラザーズが参加しました。 [24]毎年、サケに扮したランナーが砕波から湾まで「上流」に向かって遡上します。[25] [26]
ムカデ
ベイ・トゥ・ブレーカーズには「ムカデ」と呼ばれる特別なチーム部門があります。13 人以上のランナーのチームが、バンジーコードまたはその他の安全な装置でつながれ、12 km のコースを一緒に走ります。通常はチーム キャプテンである追加のランナー、フローターは、チームのペースを合わせるため、または脱落したランナーの代わりに、ロープを使わずに走ることができます。目新しいレースであるにもかかわらず、ムカデ レースは非常に競争が激しいです。ベイ・トゥ・ブレーカーズは、世界ムカデ ランニング選手権の公式サイトです。[4]
「ムカデ」の創始者は、最初の「ピード」のオリジナルメンバーであり、 カリフォルニア大学デービス校の男子陸上チーム（「アギーズ」）のメンバーであったドウェイン・「ピーナッツ」・ハームズであると一般に考えられているが、[4] 1978年に、同じくカリフォルニア大学デービス校のランナーであったダグラス・L・ペックが、13人のランナーが1つのユニットとしてつながるレースの特別部門を創設した。ペックは「ヘッド・ピード」としても走り、つまりムカデのリーダーであった。[27]
コース記録
レース主催者やメディアは、 2009年にサミー・キトワラ、 2010年にリネス・チェプクルイが樹立したコース記録も12kmの距離での世界記録であると報じている。 [28]しかし、陸上競技の国際統括団体である国際陸上競技連盟は、屋内および屋外の12kmのいずれにおいても世界記録や世界ベストを認定していない。 [29]ロードランニングのデータを収集する非規制団体であるロードレース統計家協会は、レースコースが特定の基準を満たしている場合に、屋外12kmの世界記録を認定している。[30] [31]ポイントツーポイントのコースで風の援助を受ける可能性を排除するために、ARRSは、コースのスタートとゴールの間の距離が「レース距離の30%以下」、つまり12kmレースの場合は3.6kmでなければならないと規定している。[31]ベイ・トゥ・ブレーカーズは、スタートとゴールが約10.5キロメートル離れたポイントツーポイントのコースで行われるため、ARRSは、1985年5月19日にオレゴン州ポートランドでケニアのサイモン・キゲンが樹立した33分46秒と、2010年のライラック・ブルームズデイ・ランでチェプクルイが樹立した38分10秒の2つの記録を12キロの世界記録として認定している。[30] [注1]
個人優勝者
= コース記録
ムカデの勝者
= コース記録
参照
注記
- ^ ロードレース統計協会のレース記録によると、ケニアのジョセフ・キマニも1997年にインディアナ州エバンズビルで開催されたアートフェスト・リバーランで33分31秒を記録している。[32]しかし、このレースもポイントツーポイントのコースで行われ、USATFは「風に左右される」ため「記録に適さない」としている。[33] [34]
- ^ レース主催者によると、フランシス・コンリーは1971年に公式に出場した最初の女性ランナーだった。[35]
参考文献
- ^ 「一般情報」。ING Bay to Breakers。2006年。2007年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月9日閲覧。
- ^ 「SF Bay To Breakers Run 'Relatively Peaceful'」 cbs5.com 2009年5月17日。2010年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月17日閲覧。
- ^ Dunlap, Scott (2012 年 5 月 20 日)。「2012 年 Bay to Breakers の裸の楽しみ」。トレイルランナーのブログ。2012年10 月 21 日閲覧。
- ^ abcde 「レース史上注目すべき年」Zazzle Bay to Breakers 2012年10月21日閲覧。
- ^ 「『Run for Pasig』が世界最大のレースとして認定」abs-cbnNEWS.com . ABS-CBN Interactive。2010年12月27日。 2012年10月21日閲覧。
- ^ Allday, Erin; Swan, Rachel (2015年5月18日). 「Security quickly takes charge at annual Bay to Breakers bedlam」SF Gate . 2015年5月19日閲覧。
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- ^ 「レース結果」(PDF) 。 2009年5月30日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年10月21日閲覧。
- ^ ab Knight, Heather (2009年2月12日). 「ベイ・トゥ・ブレーカーズでビールとヌードが禁止」. SFGate . サンフランシスコ・クロニクル. 2012年10月21日閲覧。
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- ^ DS “Dewey” Livingston (2010年3月15日). 国家歴史登録財登録: ディプシー・トレイル. NARA . 2022年8月25日閲覧。2009 年の写真 17 枚を含む 52 ページ。ダウンロードに時間がかかる場合があります。
- ^ 「スポンサーINGがベイをブレーカーズに降格」SFGate 2010年5月26日2016年5月9日閲覧。
- ^ 「ZazzleがBay To Breakersのタイトルスポンサーに指名」CBS Bay Area 2011年3月18日2015年5月12日閲覧。
- ^ Dalton, Andrew. 「CraigslistがBay To Breakersのスポンサーシップを発表」SFist。2016年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月12日閲覧。
- ^ 「ZOZIが2014年ベイ・トゥ・ブレーカーズ・レースの主要スポンサーに契約」。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月11日閲覧。
- ^ ウェンデル、エリン（2014年2月12日）。「アンダーアーマーがベイ・トゥ・ブレーカーズと提携し、パフォーマンスアパレルとフットウェアの公式プロバイダーに」PRWeb 。 2014年3月11日閲覧。
- ^ クック、キャサリン。「Zappos.comがサンフランシスコの象徴的なベイ・トゥ・ブレーカーズ・レースのタイトルスポンサーに就任」ロイター。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月11日閲覧。
- ^ 「Zappos.comがサンフランシスコの象徴的なベイ・トゥ・ブレーカーズ・レースのタイトルスポンサーに就任」（プレスリリース）。2017年3月30日。 2023年5月14日閲覧。
- ^ 「Zappos.comがサンフランシスコのベイ・トゥ・ブレーカーズ・レースのタイトルスポンサーとして復帰」2021年10月28日。 2023年5月14日閲覧。
- ^ 「認定コースマップ」 USATF 2012年10月21日閲覧。
- ^ 「コース番号」。 Usatf.org 。 2012年10月21日閲覧。
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- ^ 「Timing Tag Centennial Collection」。ING Bay To Breakers。2009年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月21日閲覧。
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- ^フリードマン、スティーブ、ストラウト、エリン（2006 年1月）。「スタントランナーの王」。ランナーズワールド。41 （1）。ロデール：106。ISSN 0897-1706 。2011年1月19日閲覧。
- ^ サンフランシスコ・カコフォニー協会。「産卵！ブレーカーズ・ボー湾の「上流」サーモンの故郷」サンフランシスコ：サンフランシスコ・カコフォニー協会。2010年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月19日閲覧。
- ^ スーパーサノ、メラニー（1991年8月8日）。「卒業生はアンテナを通して成功を見つける」。レコード・クーリエ（ネバダ州ガードナービル）。
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- ^ 「認定コースマップ」 USATF 2012年10月21日閲覧。
- ^ http://www.legacy.usatf.org/events/courses/search/searchResults.asp?courseStatus=A&courseType=R&state=IN [永久リンク切れ ]
- ^ 「コース記録」。ING Bay To Breakers 。 2010年5月17日閲覧。
- ^ 「2020年ベイ・トゥ・ブレーカーズレースはCOVID-19の影響でバーチャルイベントに延期」2020年6月26日。
- ^ 「2021年のベイ・トゥ・ブレーカーズレースが再びバーチャル開催に」。2022年5月15日閲覧。
外部リンク
- ベイ・トゥ・ブレーカーズ公式サイト
- ベイ・トゥ・ブレーカーズの観客の写真 レーサーたちが撮影した何千枚もの写真
- ロードレース統計協会による優勝者リスト
- ベイ・トゥ・ブレーカーズ マイル・オ・ペード ベイ・トゥ・ブレーカーズ 2006 年最長のムカデ投げ挑戦。
- 2008年のビデオ
- 2009年のビデオ
- 2009年のビデオ