ネバダ州バトルマウンテン

バトルマウンテンは、アメリカ合衆国ネバダ州ランダー郡の郡庁所在地であり、法人化されていない町である。 ^{[ 3 ] [ 4 ]} 2020年の国勢調査では人口は3,705人であった。主な経済基盤は金採掘であり、程度は低いものの合法ギャンブルも行われている。

この町は、ウィネマッカとエルコを結ぶ州間高速道路80号線沿いに位置している。

バトルマウンテン地域は、北部パイユート族とショショーニ族の居住地でした。この地域は、1820年代と1830年代に毛皮猟師によって注目されました。 1845年までに、ハンボルト川沿いの移民ルートを西に向かう旅の中継地点として利用されました。地元の伝説によると、この名前は1850年代のネイティブアメリカンと初期の入植者との衝突に由来しています。^{[ 5 ]}

1866年に銅鉱石が発見され採掘が始まると、セントラル・パシフィック鉄道は採掘活動を支援するためにアルジェンタに駅を開設した。1868年には、鉄道はそれを支援するためバトルマウンテンにリース川側線を設置したが、1870年にはアルジェンタ駅をバトルマウンテンに移転し^{[ 6 ]}、バトルマウンテンの銅と金の鉱山地区にサービスを提供する町を建設した^{[ 7 ]} 。 1890年からはセントラル・ネバダ鉄道とバトルマウンテン・アンド・ルイス鉄道の2つの鉄道がそこに本社を置いた^{[ 6 ]} 。 2009年現在も鉄道は使用されている^{[ 5 ] 。}

1874年、ネバダ州議会は知事の拒否権を覆し、オースティンからバトルマウンテンまでの鉄道建設を承認した。バトルマウンテンからオースティンまでのネバダ・セントラル鉄道は1880年に完成した。この鉄道路線は、オースティン周辺の銀鉱山とバトルマウンテンのセントラル・パシフィック鉄道を結ぶために建設された。この鉄道路線は1938年に廃止されるまでオースティン地域にサービスを提供していた。^{[ 8 ]}

ユリシーズ・S・グラントは、 1879年の西部講演旅行中にこの町で演説を行った。

ウッドロー・ウィルソン大統領は1918年に大統領令によりバトルマウンテン・インディアン植民地を設立した。^{[ 9 ]} 1919年、ネバダ州の赤狩り鉱夫たちはバトルマウンテン銅鉱山で10日間のストライキを行った。

1979年5月15日、ランダー郡の有権者は特別選挙で郡庁所在地をオースティンからバトルマウンテンに移転することを承認した。その後の判決で、ネバダ州最高裁判所はこの決定を支持した。^{[ 10 ]}

フランク・テモーク酋長とフランク・ブレイディ酋長は、1992年12月11日、バトルマウンテンにおいて、1863年のルビーバレー条約に基づく政府からの賠償金の申し出を拒否した。

2008年にネバダ州ウェルズで発生したマグニチュード6.3の地震は、同州北東部を襲い、市内最古の歴史的建造物の一つであるルメールビルに甚大な被害を与え、同ビルは使用禁止となった。

バトルマウンテンは、ハンボルト川とリース川の合流地点に位置する。町はハンボルト渓谷にあり、南東にはショショーニ山脈、南西にはバトルマウンテン山脈、そしてハンボルト川を挟んで北にはシープクリーク山脈が連なっている。

米国国勢調査局によると、この地域の総面積は3.6平方マイルまたは9.3平方キロメートルで、すべて陸地である。^{[ 11 ]}

2020年の国勢調査^{[ 19 ]}によると、バトルマウンテン国勢調査指定地域（CDP）の人口は3,705人で、2010年の3,635人から増加した。

2000年の国勢調査^{[ 20 ]}によると、バトルマウンテンの国勢調査指定地域（CDP）には、2,871人、1,053世帯、731家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,588.3人（ ¹平方キロメートルあたり613.2人）であった。住宅数は1,455戸で、平均密度は1平方マイルあたり804.9戸（ ¹平方キロメートルあたり310.8戸）であった。CDPの人種構成は、白人が81.30%、アフリカ系アメリカ人が0.14% 、ネイティブアメリカンが2.54% 、アジア系が0.49% 、太平洋諸島系が0.03%、その他の人種が11.81% 、2つ以上の人種が3.69%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の23.58%を占めた。

調査対象となった世帯は1,053世帯で、そのうち41.9%は18歳未満の子どもと同居しており、54.6%は夫婦世帯、9.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、30.5%は非家族世帯でした。全世帯の25.2%は単身世帯で、4.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.71人、平均家族人数は3.28人でした。

国勢調査指定地域（CDP）の人口構成は、18歳未満が33.8%、18歳から24歳が8.1%、25歳から44歳が29.0%、45歳から64歳が22.4%、65歳以上が6.7%と、年齢層が分散していました。年齢の中央値は32歳でした。女性100人に対し男性は104.1人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は104.4人でした。

当該国勢調査指定地域（CDP）における世帯収入の中央値は42,981ドル、家族収入の中央値は50,995ドルでした。男性の収入中央値は45,313ドル、女性は25,417ドルでした。CDPの1人当たりの収入は16,975ドルでした。約7.8%の家族と11.8%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の14.1%、65歳以上の20.0%が含まれています。

バトルマウンテンには公共図書館があり、エルコ・ランダー・ユーレカ郡図書館システムの分館となっている。^{[ 21 ]}

バトルマウンテンでは、町のすぐ外にある長くまっすぐな平坦なハイウェイ305号線で毎年自転車レースが開催されます。このイベントには世界中からチームが集まり、地球上で最速の自転車を製作してペダルを漕ぐことに挑戦します。このイベントは「ワールド・ヒューマン・パワード・スピード・チャレンジ」として知られています。^{[ 22 ]}

2016年9月16日、トッド・ライヒャートは、 5マイル（8.0km ）のランニングの最後に、流線型の自転車を時速89.59マイル（144.18km /h）で200メートル（660フィート）の距離を走破し、「生きている中で最速の男」となった。^{[ 23 ]}ライヒャートは素晴らしい1週間を過ごし、5つの新記録を樹立し、2013年9月14日にセバスティアン・ボウイヤーが樹立した以前の時速83.13マイル（133.78km /h）の記録を破った。それ以前は、2009年のサム・ウィッティンガムの記録走行が、音速の10分の1（勾配と標高の調整あり）でデシマック賞を受賞していた。^{[ 24 ]}      

2019年、フランス人女性のイロナ・ペルティエは、時速78.61マイル（126.51 km/h）で女子自転車の世界速度記録を樹立し、「生きている中で最速の女性」となった。^{[ 25 ]}  

また、同じ道路区間では毎年「ポニー・エクスプレス」^{[ 26 ]}という、バトルマウンテンからオースティンまで往復するオープンロードイベントも開催されています。これは国内最長のオープンロードレースで、平均総距離は130マイル（210km ）です。レースには、1960年代のマッスルカーから最新のスポーツカーまで、さまざまな車両が参加します。 

バトルマウンテンの公教育はランダー郡学区によって運営されており、同地区はバトルマウンテン高校も運営している。

• ジョイス・コリンズ、ジャズピアニスト、歌手、教育者
• メアリー・ダンとキャリー・ダン（クレセントバレー）は、文化と精神的権利、そして土地の権利を求める西部ショショーニ族の活動家である。
• ジェームズ・H・レドリーは、南北戦争における北軍の将校で、ユリシーズ・S・グラントから「戦争における最大の臆病者」と呼ばれた人物である。
• ジョン・マーベル、牧場主兼議員
• ジャネット・ウォールズ（著者）

2001年12月、ワシントン・ポスト紙はジーン・ワインガーテンによる「なぜ最悪ではないのか？」というタイトルの記事を掲載し、バトルマウンテンを「アメリカの脇の下」と広く称した。 ^{[ 27 ]}この町は非公式の称号を宣伝の機会として利用し、2002年から2005年まで毎年「脇の下フェスティバル」を開催した。このフェスティバルはオールドスパイスがスポンサーとなり、参加者にはデオドラントをテーマにした賞品が贈られた。^{[ 28 ]}

2009年1月2日、ニューヨーク・タイムズは「金のおかげでネバダ州の町が不況を脱する」というタイトルの記事を掲載した。^{[ 29 ]}この記事は全国的な経済不況について論じ、バトルマウンテンの経済について述べている。

アメリカのポストハードコアバンド、ダンス・ギャビン・ダンスの2007年のデビュー・スタジオ・アルバム『ダウンタウン・バトルマウンテン』というタイトルは、その町にちなんで名付けられた。

• 地元の観光ウェブサイト