BMW M8

BMW M8 (F91/F92/F93)
概要
メーカー	BMW M
生産	2019年7月[1] –現在
組み立て	ドイツ：ディンゴルフィング
デザイナー	マーカス・シリング、[2]ヤチェク・ペプロフスキ
ボディとシャーシ
クラス	グランドツアラー( S ) (クーペ/コンバーチブル) エグゼクティブカー ( E ) (グランクーペ)
ボディスタイル	2ドアコンバーチブル（F91） 2ドアクーペ（ F92） 4ドアセダン（ F93）
レイアウト	四輪駆動（xDrive）
関連している	BMW 8シリーズ（G14/G15/G16）
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 4.4 L S63ツインターボ V8
伝染 ; 感染	8速オートマチック
寸法
ホイールベース	F91/F92: 2,822 mm (111 インチ) F93: 3,023 mm (119 インチ)
長さ	4,867～5,098 mm（191.6～200.7インチ）
幅	1,907～1,943 mm（75.1～76.5インチ）
身長	1,341～1,399 mm (52.8～55.1 インチ)
車両重量	1,885～2,032 kg (4,156～4,480 ポンド)
年表
前任者	BMW M6 (F06/F12/F13) BMW i8 (スピリチュアル)

BMW M8 は、 BMW Mサブブランド で販売されているBMW 8 シリーズ (G15)の高性能バージョンです。

2019年6月に発表されたM8は、当初2ドアコンバーチブル（モデルコードF91）と2ドアクーペ（モデルコードF92）のボディスタイルで生産されました。^{[3] [4]} 4ドアセダン（モデルコードF93、「グランクーペ」として販売）のボディスタイルは、2019年10月にラインナップに追加されました。^{[5] [6] [7] [8]} M8は、BMW M5（F90）と共有されるBMW S63ツインターボチャージV8エンジンを搭載しています。

BMWは、2017年シーズンのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の終わりにM6 GTLMに代わるM8 GTEレースカー（BMWでは通常、最初に量産バージョンを発表するため、これはBMWとしては初）を発表し、 8シリーズのネームプレートを復活させたため、このレーシングカーと同等の量産モデルについての憶測が広まった。^[9] 2018年のジュネーブモーターショーで、BMWはM8グランクーペコンセプトを発表した。これは、 2017年のフランクフルトモーターショーでM8 GTEと一緒に発表されたコンセプト8シリーズの高性能4ドアバリエーションをプレビューするものである。コンセプトのデザインはM8 GTEに基づいており、アグレッシブなMパフォーマンスのビジュアルパーツを装備していた。^[10] M8のプロトタイプは、8シリーズの別のコンセプトが一般に公開された2017年6月にテストを開始した。^[11]

M8の開発は2018年も継続され、より多くの量産準備が整ったプロトタイプが自動車プレスのレビュー用に提供されました。^[12]この車は、2019年6月4日にクーペとコンバーチブルのボディスタイルの高性能「コンペティション」バリエーションとして最終的にオンラインで発表されました。^[13]生産は2019年8月に開始されました。 ^{[14] [15]}

M8はBMW CLARプラットフォーム^[16]をベースとしており、 フロントにはストラットとウィッシュボーンのサスペンション、リアにはマルチリンクサスペンションが採用されている。アダプティブダンパーが標準装備されている。全輪駆動システム（xDriveと呼ばれる）は、フロントアクスルを切り離して純粋な後輪駆動にする機能を備えており、この機能はM5で初めて導入された。^[17]

M8は、M5、X5M、X6Mモデルと共有されているBMW S63ツインターボV8エンジンのバージョンを搭載しています。このエンジンは、標準のM8モデルで6,000rpmで441kW（591馬力）、750N⋅m（553lb⋅ft）の定格出力があり、M8コンペティションモデルではピークパワーが6,000rpmで460kW（617馬力）に増加しますが、トルクは同じです。^{[18] M8で使用できる唯一のトランスミッションは、} ZFフリードリヒスハーフェン製の8速トルクコンバーターZF 8HP76 オートマチックトランスミッションで、BMWでは「M-Steptronic」と呼ばれ、F90 M5と共有されています。^{[19] [20]}

標準ブレーキは鉄製ディスクで、カーボンセラミックブレーキはオプションです。^{[21] [22]}ブレーキのパワーアシストレベルは、iDriveコントローラーを使用して「コンフォート」または「スポーツ」モードに設定できますが、この機能によりブレーキペダルの感触が不安定になると批判されています。^[23]

「M8コンペティション」は、エンジン出力の向上、改良された吸気システム、より剛性の高いエンジンマウントなどの変更が加えられた、このシリーズの上位モデルです。^{[24] [25]}英国で販売されている2019年M8コンペティションモデルの空車重量は、クーペで1,885 kg（4,156ポンド）^[26]、コンバーチブルで2,010 kg（4,431ポンド）です。^[27]

M8 には M パフォーマンス パーツを取り付けることができます。これには、スポーツ ステアリング ホイール、カーボン ファイバー パーツ、サイド スカート、M リム、大型スポイラーが含まれます。

パフォーマンス数値は、0～100 km/h (62 mph) 加速時間が 3.2 秒、0～200 km/h (124 mph) 加速時間が 10.8 秒 (M8 コンペティションは 10.6 秒)、最高速度が 264 km/h (164 mph) に制限されています。オプションの M ドライバーズ パッケージを選択すると、最高速度が 305 km/h (190 mph) まで上がり、高速定格タイヤも追加されます。^{[13] [28]}

M8のレーシングバージョンであるM8 GTEは、2017年のフランクフルトモーターショーで発表されました。^{[29]この車は}、2018年のウェザーテックスポーツカー選手権^[30]と2018年シーズンのFIA WECで競技デビューを果たし、BMWが6年ぶりにル・マンに復帰したことを記念しました。^[31]

2019年、MotoGPオーストリアグランプリで、 M8コンペティションが公式セーフティカーとしてデビューしました。

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