BMW M67

BMW M67 は、 BMW 7 シリーズに搭載されている自動車用ディーゼル エンジンです。1998 年に初めて導入され、2009 年まで使用されました。このエンジンは、ダブル オーバーヘッド カムシャフトと 32 バルブを使用したコモン レールターボディーゼルV8設計です。これは、ツインターボ ディーゼル インタークールド V8 エンジンを高級車に初めて搭載したものです。3.9 リッターのこのエンジンは、1999 年と 2000 年に国際エンジン オブ ザ イヤー賞の「3-4 L」部門を受賞しました。このエンジンは、6 気筒N57エンジンに置き換えられました。

M67D40は1998年に導入されました。

用途:

• 4000 rpm で 175 kW (235 hp)、2000 rpm で 560 N⋅m (413 lb⋅ft)、レッドライン 4700 rpm。
  • 1998-2000 E38 740d
• 4000 rpm で 180 kW (241 hp)、1750～2500 rpm で 560 N⋅m (413 lb⋅ft)、レッドライン 4700 rpm。
  • 1999 Z9コンセプト
  • 2000-2001 E38 740d

M67TUD40 は 2002 年に導入されました。M67TUD40 は M67TUD39 とも呼ばれます。

用途:

• 4000 rpm で 190 kW (255 hp)、1900～2500 rpm で 600 N⋅m (443 lb⋅ft)、レッドライン 4700 rpm。
  • 2002-2005 E65 740d。
  • 2004シーメンス デュオコンビノ トラム

M67D44は2005年に導入されました。

用途:

• 4000 rpm で 221 kW (296 hp)、1750～2500 rpm で 700 N⋅m (516 lb⋅ft)、レッドライン 4700 rpm。
  • 2005-2006 E65 LCI (フェイスリフト) 745d。

M67TUD44は2006年に導入されました。^[1]

用途: 4000 rpm で 243 kW (326 hp)、1900～2500 rpm で 750 N⋅m (553 lb⋅ft)、レッドライン 4700 rpm。

• • 2006-2009 E65 LCI (フェイスリフト) 745d。