アクサルタ

アクサルタコーティングシステムズ株式会社

会社種別	公開会社
取引名	NYSE : AXTA S&P 400構成銘柄
業界	コーティング
設立	1866年; 158年前 （1866年）
本部	米国ペンシルベニア州フィラデルフィア（本社）、バミューダ（法定住所）
サービスエリア	全世界
主要人物	クリス・ビラバラヤン （CEO）[1]
ブランド	アブサイト、アレスタ、アクアEC、クロマックス、イムロン、スピースヘッカー、スタンドックス、ボルタテックス、ケムスペック
収益	48億米ドル（2017年）
従業員数	12,650 [2]
Webサイト	アクサルタ

アクサルタコーティングシステムズ社（略称アクサルタ）は、自動車用塗料を含む幅広い工業用途、材料、分野のコーティングを専門とするアメリカの企業です。同社はペンシルベニア州フィラデルフィアに拠点を置き、バミューダ諸島で法人化されています。^[3]アクサルタは、軽自動車、商用車、工業用、補修用コーティングの開発と製造を行っています。同社は130か国で事業を展開しており、約13,000人の従業員と100,000を超える顧客を抱えています。^[4]

アクサルタの起源は、1866年に馬車の塗装から始まり、その後自動車の塗装に移行したドイツの会社ハーバーツGmbhにあります。その後の合併により、同社はアメリカの化学帝国デュポンの一部であるデュポンパフォーマンスコーティング（DPC）となり、2013年にカーライルグループに買収された後、アクサルタコーティングシステムズにブランド名を変更しました。アクサルタは2014年11月にニューヨーク証券取引所に上場し、それ以来完全に独立しています。カーライルグループは2015年にアクサルタの最後の所有権を手放しました。

同社は、 NASCARチャンピオンに 4 回輝いたジェフ・ゴードンとヘンドリック・モータースポーツの24 番車のスポンサーであり、その関係はゴードンが 1992 年に初めてNASCAR カップ シリーズに参戦した時から続いています。アクサルタは現在、24 番車の ウィリアム・バイロンのスポンサーを務めています。

同社の最初の製品は、 1866年にドイツで未舗装道路の砂利から馬車を保護するために開発されました。1920年に、同社は自動車塗装用の速乾性の多色ラッカー製品を開発しました。^[4] Herberts Gmbhとして運営されていた同社は、Kurt Herbertsの指揮下で成長し、^[5] 1955年に人気の高い自動車用塗料Standoxを発表しました。 ^[6]

1999年、ハーバーツは、 1922年にデラウェア州ウィルミントンで設立された輸送用コーティングシステム技術会社であるデュポンオートモーティブフィニッシュ^[7]と合併し、DPCを設立しました。2012年、プライベートエクイティファームのカーライルグループは、 DPCを買収して廃止する計画を発表しました。^[8]カーライルグループは2013年2月に売却を完了し、アクサルタを設立しました。^[9] 2014年11月12日、同社はニューヨーク証券取引所（NYSE：AXTA）でIPOを完了しました。 ^[10]

2015年1月21日、アクサルタと中国の工業用塗料会社である上海キンリタケミカルは、中国で事業を展開するための提携を結んだ。^[11] 2015年4月、バークシャーハサウェイはアクサル​​タコーティングシステムズに5億6000万ドルを投資した。^[12] 2016年7月、同社はユナイテッドペイントアンドケミカルコーポレーションの自動車内装塗料事業を買収した。^[13]

同社は現在、北米、南米、アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカで事業を展開している。^[14]ヨーロッパ、中東、アフリカ地域（EMEA）の活動は、スイスのバーゼルを拠点としている。^[15] 2018年11月7日、同社はフィラデルフィア海軍造船所にあるグローバルイノベーションセンターとして知られる新しい研究開発センターのグランドオープンを行った。アクサルタのグローバルイノベーションセンターは、世界最大のコーティング研究開発（R＆D）センターである。^[16]

1953年、アクサルタの前身であるデュポン社は、業界で初めて1つの報告書に広範な世界的データをまとめた初の年次カラー人気度レポートを出版しました。同社は、現代の色彩科学の重要な要素であるL、a、bの色方程式を開発しました。1960年代には、業界初の水性電気鋼コーティングを導入しました。^[4]

2017年10月、アクゾノーベルは競合他社のアクサルタコーティングシステムズに潜在的な統合について打診した。^[17]日本ペイントホールディングス株式会社は2017年11月に同社買収を試みたが、合意に至らなかった。^[18]

2021年7月、アクサルタはノーサンプトンシャー州に拠点を置く充填剤、コーティング剤、エアゾールの製造・販売会社であるU-POLをグラファイト・キャピタル^[19]から買収した。^[20]

2021年8月17日、バークシャー・ハサウェイはアクサル​​タ・コーティング・システムズの株式をすべて売却した。^[21]

アクサルタの最も古い製品にはスタンドックスとスパイス・ヘッカーがある。水性製品のクロマックス、石油・ガスパイプライン会社向けの粉体塗料である工業用塗料ナップガード、電気絶縁用のボルタテックスは1990年代に導入された。 ^[4]アクサルタが製造するその他の製品には、アブサイト、アレスタ、アクアEC、オーデュラ、センタリ、チャレンジャー、ハーモナイズド・コーティング・テクノロジーズ、イムロン、ネイソンなどがある。^[22]

アクサルタは現在、ウィリアム・バイロンの24番カマロのスポンサーを務めている。^[23]同社は以前、シリーズチャンピオンに4度輝いたジェフ・ゴードンの24番車のスポンサーを務めていたが、この関係はアクサル​​タがデュポンだった時代とゴードンが初めてカップレースに出場した1992年に遡る。2015年のNASCARスプリントカップシリーズを最後に引退するまでに、ゴードンはアクサル​​タがスポンサーの車で3回優勝しており、その全てが2014年のことだった。 ^{[24]ゴードンは現役時代、クロマックス[25]}やスタンドックス^[26]などのブランドを宣伝するために、アクサルタの計画のバリエーションを実行した。^[1]ゴードンの引退後、アクサルタのスポンサーシップは、デイル・アーンハート・ジュニアが運転するヘンドリック・モータースポーツの88号車に移った。^[27]さらに、ゴードンとアレックス・ボウマンは、 2016年シーズン後半に脳震盪の症状で欠場したアーンハートの代役を務め、 2017年にアーンハートが引退した後もボウマンが運転する車に残り、2021年にはバイロンの24号車への取り組みを強化した。

2014年、アクサルタはフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されるアクサルタ・ファスター・タフ・ブライト200でリーガン・スミスのJRモータースポーツ・カマロのスポンサーを務めた。同社は2008年から同チームのパートナーとなっている。^[28]

アクサルタは、ヘンドリックチーム全体に加え、他の3つのNASCARチーム、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズのカイル・ブッシュ・モータースポーツ、JRモータースポーツ、カップ・シリーズのスチュワート・ハース・レーシングに塗料を提供した。しかし、2022年に次世代カーが導入されることに伴い、NASCARは、レース前とレース後の検査を容易にするために、 NASCARカップ・シリーズのすべての車両をビニールで包むことを義務付けた。インディカー・シリーズのチーム、サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングもアクサルタから塗料を受け取っている。^[29]アクサルタは、ゴードンのスポンサーに加えて、ポコノ・レースウェイで6月に開催されるカップ・シリーズのレース「アクサルタ「ウィー・ペイント・ウィナーズ」400」^{[30] （現在は}ポコノ400として知られている）と、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催される3月のエクスフィニティ・シリーズのレース「アクサルタ・ファスター。タフ。ブライトナー」のスポンサーも務めた。 2017年まで200だったが、DCソーラーがスポンサーに代わった。^{[31] [32]}

アクサルタは、AMSOILチャンピオンシップスノークロスシリーズにロス・マーティンとジェームス・ジョンスタッドのライダーを擁するスノークロスチーム、ジャドニック・モータースポーツ/ポラリス・レーシングのスポンサーも務めている。このスポンサー契約は2017年まで続く。 ^[33]

2015年、アクサルタはストックカー・ブラジルに出場するC2チームのタイトルスポンサーとなった。^[34]チームは現在、ジュリオ・カンポスとガブリエル・カサグランデの車両を投入している。^[35]

アクサルタは、Spies Heckerブランドを通じて、 F1チームのメルセデスAMG F1に塗料を供給している。メルセデスのチーム代表トト・ウルフは、塗料の軽さによってチームのシルバーアローの車が軽量化され、パフォーマンスが向上すると述べた。^[36]

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• アクサルタ・レーシング