サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング

サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング

所有者	サラ・フィッシャー アンディ ・オガラ ウィンク ・ハートマン
ベース	インディアナ州インディアナポリス
シリーズ	USF2000 チャンピオンシップ
キャリア
デビュー	2008 インディアナポリス 500
最新のレース	2014 MAVTV 500 インディカー世界選手権
レースでの勝利	1

サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングは、現在サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング・デベロップメントとして競い合っており、2008年1月に設立され、ベライゾン・インディカー・シリーズに参戦していた自動車レースチームです。このチームは、元ドライバーのサラ・フィッシャー、フィッシャーの夫アンドリュー・オガラ、実業家のウィリス・「ウィンク」・E・ハートマンが共同所有しています。チームは2014年までインディカー・シリーズに参戦し、その後エド・カーペンター・レーシングと合併して、2015年シーズンに向けてCFHレーシングを結成しました。チームは2015年シーズン後に活動を停止しましたが、2020年にサラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング・デベロップメントとして開発シリーズチームとして復帰しました。

SFRは、サラ・フィッシャーのスポンサー契約やビジネスベンチャーを扱うプラットフォームとして1999年後半に設立されました。フィッシャーは2008年2月27日に、2008年にインディカー・シリーズに自身のレースチームを編成することを発表しました。 ^{[1]フィッシャーは、夫のアンディ・オガラ、その父のジョン・オガラ、そしてフィッシャーの当時のエージェント兼マネージャーであるクリント・ブライニーとともに}、ドレイアー・アンド・ラインボールド・レーシングを離れ、SFRを設立しました。

チームは、インディアナポリス500を含む2008年 インディカー・シリーズ・シーズンの部分的なスケジュールを発表した。^[2]インディアナポリス500のチームの主要スポンサーは、 5月に新製品発売予定のRESQエナジードリンクの代理店であり権利も有すると主張するグラビティ・エンターテインメントだったが、5月になってもグラビティ・エンターテインメント（実はRESQの代理店権を持っていなかった）は資金を一切提供せず、ケンタッキーやシカゴと共にインディ500に参戦するというチームの計画が危うくなった。

インディアナポリス・モーター・スピードウェイは2008年5月6日火曜日に2008年インディ500の練習走行を開始し、フィッシャーのチームは主要スポンサーなしで前進を続けた。^[3]当時大統領候補だったヒラリー・クリントン上院議員がインディアナ州の予備選挙日にチームを訪問し、メディアの熱狂を巻き起こしたことで、チームは注目の的となった。^[4]

月が経つにつれ、SFRはハートマン・オイル、プロラインス・エナジー、AAA、ダイレクト・サプライ、インディアナポリス・カレッジ、IUPUIなどのスポンサーを獲得し続け、ファンからは51,000ドルの寄付が寄せられた。フィッシャーは22位のポジションを堅実に獲得し、インディ500マイル（800 km）レース前日の金曜日にText4Cars.comを主要スポンサーとして獲得した。^[5]レースはグリーンフラッグでマシンがエンストし、チームにとって悪いスタートとなったが、チームは再び動き出すことができた。フィッシャーは最初のコーションでスピンしたが、12周目のターン4で接触はなかった。106周目にはトニー・カナーンのクラッシュでマシンが巻き込まれ、レースで最高3位を走っていたにもかかわらず30位に終わったため、彼女はそれほど幸運ではなかった。レース後、フィッシャーはESPNのジェイミー・リトルに対し、事故のためチームがケンタッキーとシカゴに到着できるかどうかわからないと語った。^[6]

チームは2008年7月16日にダラー・ゼネラルがケンタッキー・スピードウェイとシカゴランド・スピードウェイのレースのメインスポンサーになったと発表した。 ^{[7] [8]フィッシャーは来たる}マイヤー・インディ300に備えて7月31日と8月1日にケンタッキー・スピードウェイでテストを行った。フィッシャーはレースで16位で予選を通過し、最終ラップで右後部サスペンションの故障により完走を妨げられるまで10位まで順位を上げた。故障した部品のせいでフィニッシュラインまで惰性で進み、15位でフィニッシュした。フィッシャーはシカゴランド・スピードウェイのレースで116周目にクラッシュし、24位となった。

チームは2009年にサラ・フィッシャーをドライバーとして6レースに出場させ、ダラー・ジェネラルをスポンサーとして復帰した。2009年1月13日、USAトゥデイ紙でチームが4つのイベントに出場することが発表され、その後2009年4月26日にさらに2つのレースが追加された。チームは2009年のインディアナポリス500で21位^[9]となり、17位で終了した。チームは5月中にジョン・スチュワートのザ・デイリー・ショー、CBSのザ・プライス・イズ・ライト、FUSE TVのNo.1カウントダウンを含む3つの全国番組で紹介された。^[10]

2009年末、2010年シーズンに向けてチームが2台に拡大されることが発表された。フィッシャーはダラー・ゼネラルとの7レース（日本を除くすべてのオーバル）で#67を運転し、新しく雇われたジェイ・ハワードはカンザス、インディ、テキサス、ミッドオハイオ、シカゴランドで#66サービス・セントラルのマシンを運転する。SFRはハワードをすぐに起用し、MTVと協力して全国的なプロモーションを行い、ブランド名を確立した。ハワードは、10月28日から11月18日までの4週間、MTVのゴールデンタイム番組「リアル・ワールド/ロード・ルールズ・チャレンジ」で音楽に夢中なティーン、ローレンのドライバーコーチを務め、5回目は2009年のmtvU ウッディ・アワードで放映された。

2010年シーズンは、フィッシャーの長年のエージェント/マネージャーであるクリント・ブライニーがチームでのポジションを辞任し、タレント事務所BRANDedを設立したことで始まった。^[11]フィッシャーはセントピートでシーズン開幕を飾る予定だったが、 2010年の2つのロードコースイベント（セントピートとバーバーモータースポーツパーク）でグラハム・レイホールがフィッシャーに代わり、チームは後にレイホールのスケジュールにロングビーチを追加した。^[12]チームは2010年も苦戦を続け、トップ10フィニッシュは1回のみ（セントピートでレイホールと9位）で、チームの残りの結果は15位以下だった。チームはバンプデーでハワードの2010年インディ500予選タイムを、既に予選を通過していたタイムを再現するという賭けに出て、サービスセントラルの66号車は第94回インディアナポリス500で出場権を失った。^[13]

シカゴランド・スピードウェイでは、ピット戦略の下、フィッシャーは2002年以来初めて周回をリードしたが、その後2周遅れで15位でフィニッシュした。一方、チームメイトのハワードの車は引き続き問題を抱えており、ハワードとチームの契約は履行されなかった。ハワードのスポンサーとチームの関係を修復するため、SFRはサービス・セントラルとの5レース契約を履行することに同意し（チームがハワードのインディ500の予選タイムを取り消したため、ハワードはわずか4イベントにしか出場しなかった）、ケンタッキー・インディ300レースを66号車のスケジュールに追加したが、レイホールに車を運転させることを選択した。^[14]この変更はうまくいかなかったようで、レイホールはトワイライトレースで27台中25位で予選を通過し、5周遅れの20位でフィニッシュし、最後の走行車となり、スピードTVやインディアナポリス・スターなどのメディアに、ドライバーに関係なく66号車が遅いことに注目するよう促した。^[15]

フィッシャーは2010年11月29日月曜日、25年間のレース生活に終止符を打ち引退を発表した^[16] 。同時に、エド・カーペンターが2011年からチームの新ドライバーとなることも発表した。チームは2011年10月2日、2011年ケンタッキーインディ300で初優勝を飾り、カーペンターはシリーズディフェンディングチャンピオンのダリオ・フランキッティを0.0098秒差で破った。シーズン末、ダラー・ジェネラルはSFRのスポンサーを終了し、エド・カーペンターは自身のレーシングチームを立ち上げるためにチームを離れた^{[17] 。}

センチュリー21リアルエステートは、年次総会でインディアナポリス500のチームの公式インディカースポンサーになることを発表した。レース中、車の番号は21に変更された。^[18] ルーカス・ルアーはソノマでニューガーデンのパートナーを務めた。

2015年シーズン、チームはエド・カーペンター・レーシングと合併し、CFHレーシングとなった。^[19]

インディカー・プログラム終了後も、サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングは米国の様々なシリーズでスプリントカーを走らせ続けた。 ^[20] 2020年、チームはサラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング・デベロップメントと改名し、フォーミュラ4米国選手権に参戦してシングルシーターレースに復帰する計画を発表したが、この計画は世界的なCOVID-19パンデミックによって中止となった。2022年、チームはシングルシーターレースへの正式な復帰としてUSFジュニア選手権に参加した。2023年にはUSF2000選手権に出場した。^[21]

(キー) (太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)

• 注：これには、 2015年にCFHレーシングとして達成した2つの勝利は含まれません。

• 公式サイト