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シュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディア・プライベート・リミテッドは、ドイツの自動車製造会社フォルクスワーゲン・グループの完全子会社であり、2001年に設立された。
2019年10月7日、フォルクスワーゲン・グループ・インディアは、インド子会社3社（フォルクスワーゲン・インディア株式会社（VWIPL）、フォルクスワーゲン・グループ・セールス・インディア株式会社（NSC）、シュコダ・オート・インディア株式会社（SAIPL））を合併し、プネに本社を置くシュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディア株式会社（SAVIPL）という単一の会社を設立すると発表した。グルプラタップ・ボパライがシュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディアの初代マネージングディレクターに任命された。[ 4 ]
彼らはインドでフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダの車両の製造と販売に注力している。フォルクスワーゲングループのブランドであるポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーもインドで彼らを通じて車を販売している。[ 5 ] [ 6 ]
同社は2つの製造工場を運営している。1つ目の工場はマハラシュトラ州プネ近郊のチャカンにあり、以前はフォルクスワーゲン・インディアが所有し、年間生産能力は20万台だった。もう1つの工場はマハラシュトラ州アウランガバードにあり、以前はシュコダ・オート・インディアが運営し、主にフォルクスワーゲン、シュコダ、アウディ車のCKD組立に使用されていた。2020年、シュコダは初の輸入コンパクトCUVモデルであるカロクを発売した。
フォルクスワーゲンは、プネーのチャカンにある最新鋭工場に、2015年に約240億ルピー（7億1000万ユーロ）をかけてエンジン組立工場（前述の工場の拡張部分）を建設した。この工場は年間約9万8000基のエンジンを生産できるとされている。 [ 7 ]
出典：[ 8 ]
アウディ・インディアは、フォルクスワーゲン・グループ・セールス・インディアの部門として2007年3月に設立されました。[ 10 ]アウディは世界110か国で展開しており、2004年からインド市場で製品を販売しています。
2007年3月、アウディはインド向けに独自の販売会社を設立しました。ムンバイにフォルクスワーゲン・グループ・セールス・インディア社の一部門としてアウディ・インディアを設立することで、アウディは野心的な成長計画を掲げ、インドにおける長期的な戦略を明確に打ち出しています。アウディの目標は、インド市場における自動車高級ブランドのリーダーとなることです。
アウディ・インディアの戦略には、ブランディング、マーケティング、製造（輸入コストを10～30％削減するためにエンジンを現地で組み立てる）[ 11 ] 、独占ディーラー、アフターサービスへの多額の投資が含まれています。2007年には、インドの新車購入者のわずか2％しかアウディを知りませんでした。2008年には、13％に上昇しました。[ 12 ]
2025年8月1日付で、シュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディア・プライベート・リミテッドは、ニプン・マハジャン氏をアウディ・インディアのセールス＆ネットワーク部門の責任者に任命しました。マハジャン氏は、ブランドディレクターのバルビル・シン・ディロン氏に直属します。マハジャン氏がこの重要な役割を担うのは、アウディ・インディアが高級車市場で厳しい課題に直面している時期です。
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