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レイ・ウェッジウッド | |
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| 生まれる | 1942年5月27日 ドリゴ、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア |
| 死亡 | 2020年3月5日（享年77歳） |
| 教育 | シドニー大学 |
| 職業 | エンジニア |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木、橋梁 |
| 機関 | エンジニアズオーストラリア |
| 雇用主 | 主要道路局 道路交通局 |
| プロジェクト | アンザック橋 マッカーサー橋 キャプテンクック橋 M4高架橋 グランビル |
レイモンド・ジョン・ロイド・ウェッジウッド（1942年5月27日 - 2020年3月5日）は、オーストラリアの技術者で、ニューサウスウェールズ州の幹線道路局および道路交通局の主任橋梁技師を務めた。彼はニューサウスウェールズ州全体の多くの主要な橋梁の設計と建設を監督し、シドニーの斜張橋アンザック橋の設計チームを率いた。彼はまた、オーストラリアのすべての州の道路当局が使用する橋梁設計実務の共通基準の開発においても極めて重要な役割を果たした。
若いころ
ウェッジウッドはニューサウスウェールズ州ドリゴで生まれ、近くのベリンジェンで育った。コフスハーバー高等学校で教育を受け、中等教育を修了すると、道路省（DMR）から士官候補生としてシドニー大学に入学し、土木工学を学んだ。[1] [2]
キャリア
1963年に土木工学の学士号（優等学位）を取得した後、ウェッジウッドはシドニーのDMRの橋梁部門に就職し、マウントホワイトのF3高速道路に架かる湾曲した鉄筋コンクリート箱形断面橋の設計に初めて携わりました。[1]この橋は当局が設計した最初の湾曲構造物の一つでした。その後すぐに、彼は常駐技術者に任命され、ジョージズ川のタレンポイントに架かるキャプテンクック橋の建設を監督しました。[3] [2]
キャプテン・クック橋の完成後、彼はDMRの橋梁設計部門に戻り、当時はヒューム・ハイウェイだったカムデンのネピアン川にかかる、後にマッカーサー橋として知られることになる、主要な複合鋼・コンクリート箱桁橋の設計を開発した。 [4]この設計では、連続した鋼製台形箱桁セットが6スパンセットの中央で60インチのキャンバーで設置されるという革新的なプレストレス方式が採用された。鋳造後、コンクリートデッキは制御されたプロセスによって下げられ、応力が再分配され、セクションの正と負の曲げモーメント容量が一致する。設計を完了した後、ウェッジウッドは橋の建設の監督を担当する常駐エンジニアに任命された。[1] [2]
1987年、ウェッジウッドはDMRの主任橋梁技師に任命されたが、その直前に同局は他の部門と合併して道路交通局が設立された。ウェッジウッドは新局の主任橋梁技師となった。当時はニューサウスウェールズ州政府と連邦政府の両方が道路開発に大規模な投資を行っていた時期だった。シドニーとメルボルン間のヒュームハイウェイの複線化を目的とした一連のプロジェクトが進行中で、ニューキャッスル北部からブリスベンまでのパシフィックハイウェイの複線化に向けた新たな提案が策定されていた。主要都市道路開発と合わせて、これらの取り組みにより道路や橋梁に記録的な支出が行われ、多くの主要な橋梁構造の設計開発が必要となった。[5]
1980年代後半、ウェッジウッドはオーストラリア全土の道路当局が使用する新しい橋梁設計基準の策定に取り組んでいたオーストロード委員会のニューサウスウェールズ代表に任命された。1990年代初頭までにウェッジウッドはその委員会の議長となり、1992年に新しい基準が発表された。これは限界状態設計に基づいたオーストラリア初の橋梁設計基準であった。ウェッジウッドは引き続き委員長を務め、基準をさらに発展させ、 2004年には橋梁設計のオーストラリア規格（AS 1500）として再発表され、その功績によりオーストロードからウェッジウッドにオーストロード賞が授与された。[6]
ニューサウスウェールズ州政府がシドニー中心業務地区への西側入口にあるウェスタン・ディストリビューター・フリーウェイを延長する提案の作成をRTAに委託したとき、グリーブ島でブラックワットル湾を横断する解決策を見つける必要があった。その場所の既存の橋は1903年に建設されたもので、4車線しかなく、開閉式旋回スパン橋であったため、交通が頻繁に停止していた。大型貨物船が橋の下の通路を頻繁に使用し、海底電力供給ケーブルが存在していたため、新しい橋は多スパン構造にすることができなかった。[1] [2]
シドニーを訪れたフリッツ・レオンハルトからの提案を受けて、ウェッジウッドと彼の設計チームは新しい長大橋に斜張橋の設計を選択した。この選択は物議を醸し、提案された解決策はその場所には壮大すぎるし費用がかかりすぎると主張する批評家もいた。 [1]批判にもかかわらずウェッジウッドは提案を貫き、最終的にニューサウスウェールズ州政府がプロジェクトに関与することになり、建設会社であるボールダーストーン・ホーニブルックが建設業者に任命された。この橋は1995年12月3日にグリーブ島橋として開通した。後に1998年11月11日にアンザック橋と改名された。 [1]
1999年、ウェッジウッドはRTAの技術サービス部門ゼネラルマネージャーに任命され、道路、橋梁舗装、交通工学サービスのあらゆる側面を組織に提供する責任を負い、2004年に退職するまでその職を務めた。[1]
晩年
2004年にRTAを退職した後、ウェッジウッドは同組織の遺産委員会の当然の委員となり、歴史的橋梁の保存方法の改善に積極的な役割を果たした。また、ABCラジオのオーストラリア・オール・オーバー・ラジオ番組に頻繁にゲスト出演し、橋の歴史について公に語った。[7]
2008年から2011年にかけて、彼はニューサウスウェールズ州の元主任橋梁技師であるブライアン・ピアソン氏とともに、タワのマランビジー川にかかる歴史的な木製トラス橋の文化遺産問題と構造改修についてオーストラリア首都特別地域政府に技術的助言を提供した。[2]
2012年から2018年にかけて、彼とブライアン・ピアソンは、橋の架け替え計画の一環として取り壊しの危機に瀕していた歴史的なウィンザー橋を文化遺産として保存すべきだと主張した。新しい橋とアプローチはウィンザーのトンプソン・スクエアを削り、初期の植民地史の重要な特徴として広く認識されているものを損ねた。[8] [9]
彼はまた、シドニー・ハーバーブリッジの歴史を記した『Bridging Sydney』（2006年）や『The Timber Truss Bridge Book』 （2019年）など、歴史的橋梁問題に関する数冊の本の執筆にも携わっている。[10] [11]
ウェッジウッドは2020年3月5日にシドニーのビバリーヒルズで亡くなった。 [2]
受賞歴
- 1982年 –オーストラリア技術者協会ウォーレン賞[要出典]
- 2004年 オーストロード賞、オーストロード[12]
参考文献
- ^ abcdefg 道路交通局、「オーラルヒストリープログラムの録音 - キャリアのハイライト - レイ・ウェッジウッド」、2004年10月12日。
- ^ abcdef Wheen, Rob (2020年4月28日). 「エンジニアとデザイナーがキャプテン・クック橋とアンザック橋の建設に携わった」シドニー・モーニング・ヘラルド. 2020年4月30日閲覧。
- ^ オルーク、ジム（2015年5月28日）。「国家の進歩の大胆な象徴：シドニーのキャプテンクック橋が50周年を迎える」デイリーテレグラフ。2020年4月22日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州道路局 (1976)。The Roadmakers (PDF)。シドニー:道路局。p. 254。ISBN 0724004394。
- ^ ブルームハム、ローズマリー (2001)。『Vital Connections: a history of NSW roads from 1788 』。アレクサンドリア、ニューサウスウェールズ州：ヘイル＆アイレモンガーおよび道路交通局。pp. 164–191。ISBN 0868067032。
- ^ 「ケーススタディ：維持されている橋梁設計基準」（PDF）。オーストラリア規格協会。2020年4月22日。
- ^ Ashet Oral History Project (2012年10月23日). 「ニューサウスウェールズ州の木造トラス橋：ブライアン・ピアソンとレイ・ウェッジウッドへのインタビュー」（PDF） 。 2020年4月22日閲覧。
- ^ ソールウィック、ジェイコブ（2013年1月3日）。「ウィンザー橋の計画は政治的愚行だと技術者が言う」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2020年4月22日閲覧。
- ^ 「ウィンザー橋の架け替えに関するニューサウスウェールズ州政府調査への提出書類」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。2018年1月23日。
- ^ レノア・コルトハート、エイミー・ニコラス編 (2019)。『The Timber Truss Bridge Book』。ニューサウスウェールズ州交通局。ISBN 9781925891324。
- ^ マッカネス、キャロライン編 (2006)。ブリッジング・シドニー。シドニー：ヒストリック・ハウス・トラスト。ISBN 9781876991227。
- ^ 「ケーススタディ：維持されている橋梁設計基準」（PDF）。オーストラリア規格協会。2020年4月22日。
外部リンク
- キャプテン・クック橋（ストリーミングビデオ）、Roads & Maritime Services、YouTube、1965 年
- マッカーサー橋 カムデン (ストリーミング ビデオ) Roads & Maritime Services、YouTube、1973