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中国航天科技集団（CASC）傘下の中国航天航空力学研究院（CASC）が開発した無人航空機（UAV）シリーズ。CASC第11研究院[ 1 ]または第701研究院としても知られる。 略称はCH 。
バリエーション
CH-1
CH-1は、レインボー（CH）シリーズのUAVの最初のものです。総設計者は石文氏で、CH-1の後継機であるCH-2、CH-1の派生型であるCASC PW-1、CH-2の派生型であるCASC PW-2の総設計者でもあります。CH-1プログラムは2000年に始まり、UAVプログラムが確立され、その後の他の設計につながりました。CH-1は主に偵察および監視任務を目的としています。[2]
仕様: [3]
- 翼幅（メートル）: 4.4
- 長さ（m）：3.75
- 高さ（メートル）：0.87
- 重量（kg）：40
- 積載量（kg）：4.5
- 燃料（kg）：26
- 最高速度（km/h）：170
- 巡航速度（km/h）：120～150
- 通常半径（km）: > 100
- 通常動作高度（km）：1～3
- 最高高度（km）：4.6
- 最大航続距離（km）：高度1km、時速124kmで740km
- 耐久力（時間）：6
- 上昇率（m/s）：4.3
- 回転半径（m）：290
- g 過負荷: - 1.5 ～ 3
- 発射: ロケットによる補助、車両に搭載されたカタパルト
- 回復：パラシュート
- 操作可能な最大風速: 5
CH-2
CH-2はレインボー（CH）シリーズの2番目の無人機であり、以前のCH-1の発展型で、同一のツインブームレイアウトを備えています。CH-1と同様に、推進力は胴体後端に取り付けられたプッシャーエンジンで駆動される2枚羽根のプロペラによって提供されます。無人機は、ロケット支援離陸を備えた車両搭載カタパルトによって発射されます。[4] [5] CH-2は主に偵察および監視ミッションを目的としています。[2]
CH-3
CH-3はレインボーシリーズの固定翼無人戦闘航空機（UCAV）である。CH-3はジェットクルーザー450やルタンバリイーズに似た珍しいカナードレイアウトを採用している。つまり、CH-3には中央に配置された垂直尾翼がなく、代わりに大きなウィングレットとカナードが付いている。推進力は尾翼に取り付けられた推進エンジンで駆動される3枚羽根のプロペラによって提供される。三輪式着陸装置の主車輪には抗力を減らすためのフェアリングが付いている。[6]
2015年1月、CH-3ドローンがナイジェリア北部で墜落したと報じられた。[7]このドローンはナイジェリアのボコ・ハラム武装集団との戦いに使われたと考えられている。 [8]中国は2014年以前に、YC-200誘導爆弾やAR-1空対地ミサイルとともにCH-3をナイジェリア政府に供給していた。[9] 2016年2月、ナイジェリアはボコ・ハラムとの継続中の戦争でドローン攻撃が成功したと発表した。[10]
中国は2014年から2015年にかけて、反政府勢力と戦うために12機のCH-3をミャンマーに納入した。[11] NESCOM Burraqは主にCH-3の設計に影響を受けていると考えられている。[12]
仕様: [6]
- 翼幅（メートル）：8
- 航続距離（km）：960
- 耐久力（時間）：12
- 積載量（kg）：60～80
- 最高到達高度（km）：4
CH-3A
CH-3Aは以前のCH-3の発展型で、レイアウトは同一である。CH-3AはCH-3に対して最大積載量が100kg以上に増加し、衛星データリンクが組み込まれているなど改良が加えられている。CH3Aは多目的UAVで、攻撃用としてAR1レーザー誘導ロケットを搭載することもできる。ミャンマー空軍が運用しているという噂も広まっており、画像もいくつか見つかっている。[13]
仕様: [14]
- 積載量（kg）：最大180
- 耐久性（h）：最大積載量で6
- 上限（キロメートル）：4
- 最大航続距離（km）: 960
CH-4
外見上、CH-4はジェネラル・アトミックス社のMQ-9 リーパーとほぼ同じに見えますが、2つの無人機の唯一の明らかな外見上の違いは、MQ-9のV字尾翼の下にある腹びれがCH-4にはない点です。 [15] [16] [17] CH-4AとCH-4Bの2つのバージョンがあります。CH-4Aは偵察用無人機（3500～5000 kmの航続距離と30～40時間の耐久時間が可能）で、CH-4Bは6つの武器を搭載でき、最大250～345 kgのペイロードを備えた攻撃および偵察の混合システムです。
CH-4は高度5,000メートル（約16,400フィート）から空対地ミサイルを発射することができるため、ほとんどの対空砲の有効射程外にとどまることができます。また、CH-4はより広い視野を提供する位置から射撃することもできます。[18]
モスクワの戦略技術分析センターの中国専門家、ヴァシリー・カシン氏は、CH-4B無人機はミャンマー、[19] [20]、パキスタン、エジプト、サウジアラビア、アルジェリア、イラクに輸出されていると述べた。[21] [22] ミャンマーも技術移転の合意に基づきCH-4無人機のライセンス生産を行っている。[23]
イラクは2015年初頭に未知数のCH-4Bモデルを受け取り、モスルとラマディ周辺のISILとの紛争で多くの戦場の逆転を可能にした。[24]
Saqr-1は主にCH-4の影響を受けていると考えられています。[25]
仕様: [26]
- 長さ: 8.5 m (28 フィート)
- 翼幅: 18 m (59 フィート)
- 最大離陸重量: 1,300 kg (2,900 lb)
- 積載量: 345 kg (761 ポンド)
- 耐久性: 40 時間
- 動力源: 1 x 100馬力エンジン
- 最高速度: 235ノット (435 km/h)
- 巡航速度: 180ノット (330 km/h)
- 通信範囲:衛星通信で1,000 km (620 mi) 以上 (CH-4Bでは1,500-2,000 km)、[27]地上管制局 (GCS) から150 km (93 mi)
- 武装: AR-1ミサイル、AR-2ミサイル（20kg、5kg徹甲弾頭、慣性誘導システムと端末半能動レーザー（SAL）シーカー、最大射程8km）、[28] AKD-10空対地対戦車ミサイル、BRMI-90 90mm誘導ロケット弾、FT-7/130 130kg滑空爆弾、FT-9/50 50kg爆弾、FT-10/25 25kg爆弾、GB-7/50 50kg精密誘導弾（PGM）、GB-4/100 PGM。[29]
CH-5
CH-5は、翼幅21メートル、積載量1,000kg、最大離陸重量3トン以上、実用高度9km、耐久寿命60時間まで、[30]航続距離10,000kmの大型無人機である。共有データリンクシステムにより、CH-3およびCH-4ドローンと連携できる。2015年8月に初飛行を行い[31]、 2017年7月に初の航空ショー飛行（河北省北部）を行った。 [30]このドローンは一度に最大16発のミサイルを搭載できる。航続距離を20,000kmまで延長する計画もあった。[32]中国当局は、CH-5レインボーの性能は米国のMQ-9リーパーと同等であり、「価格は半分以下になる可能性がある」と主張した。リーパーに搭載されているギャレットTPE331 ターボプロップエンジンと比較すると、CH-5には馬力の半分以下の未確認のターボチャージピストンエンジンが搭載されています。この設計上の配慮により、CH-5の最大高度はリーパーの12～15 kmと比較して9 kmに制限されますが、CH-5の耐久寿命はリーパーの14時間と比較して60時間に延長されます。
より新しいエンジンの派生型である、安徽航瑞社製の300kWピストンエンジンでは、航続距離が12kmまで、耐久寿命が120時間まで延長される。[33]
武装：AR-1ミサイル、AR-2ミサイル（20kg、5kg徹甲弾頭、慣性誘導システム、末端半能動レーザー（SAL）シーカー、最大射程8km）[28]
CH-6
CH-6は最大離陸重量7800kgの大型無人機で、2つの派生型がある。1つは18時間の耐久寿命と450kgの積載量を持つ攻撃型、もう1つは21時間の耐久寿命と120kgの積載量を持つ偵察型である。2021年に開発が進められていた。[34]
CH-7
CH-7は、X-47Bに似たステルスの全翼無人 航空機で、翼幅は22メートル、全長は10メートルです。時速920キロメートルで高度13,000メートルまで飛行できます。耐久時間は15時間程度で、作戦半径は2,000キロメートルです。[35]対レーダーミサイルやスタンドオフ兵器を搭載できます。[36] [37] [38]主任設計者によると、「CH-7はレーダーの電子信号を傍受し、同時に敵の司令部、ミサイル発射場、海軍艦艇などの高価値ターゲットを検出、検証、監視することができます」とのことです。2019年に初飛行を行い、2022年から生産を開始する予定でした。[35] 2024年には実機が目撃されました。[39] [40]
CH-10
CH-10はティルトローター型無人機である。[41]
CH-91
CH-91は、ツインブームレイアウトと、着陸装置として機能する一対のスキッドを備えた逆V字尾翼を備えた固定翼UAVです。推進力は、胴体後端に搭載されたプッシャーエンジンによって駆動される2枚羽根のプロペラによって提供されます。 [42] [43] CH-91は主に偵察および監視任務を目的としています。[2] BZK-008としても知られています。
CH-92
CH-92は、三輪式の着陸装置を備えた従来のV字尾翼レイアウトの固定翼無人機である。推進力は、尾部に取り付けられた推進エンジンによって駆動されるプロペラによって提供される。CH-92は主に偵察、監視、攻撃任務を目的としている。[2] [44]
CH-802
CH-802は、高翼構成とV字尾翼を備えた従来型のレイアウトの固定翼超小型航空機（MAV）です。CH-802は円筒形の胴体を持ち、胴体上部のトラクターブラシレス電動モーターで駆動する2枚羽根のプロペラで推進力を得ています。[45] [46] CH-803は主に偵察および監視任務を目的としています。[2] CH-802プログラムは2007年に始まり、2008年に完了しました。
仕様: [47] [48]
- 翼幅（メートル）：3
- 長さ（m）：1.8
- 重量（kg）：6.5
- 積載量（kg）：1
- 半径（km）：30
- 通常動作高度（km）：0.3～1
- 通常半径（km）：30～50
- 巡航速度（km/h）：60
- 持久力（時間）：2.5
- 最高到達高度（km）：4
- 発射: 手動
CH-803
CH-803は円筒形の胴体とカナードを持つ固定翼無人機であるが、尾翼はない。推進力は機首に搭載されたトラクターエンジンで駆動される2枚羽根のプロペラによって得られる。CH-803のもう一つの特徴は前進翼を採用していることである。[47] CH-803は主に偵察・監視任務を目的としている。[2] CH-803プログラムは2008年に始まり、2011年に完了した。
仕様: [48]
- 翼幅（メートル）：3
- 長さ（m）：1.8
- 重量（kg）：18
- 積載量（kg）：3.5
- 半径（km）：30
- 通常動作高度（km）：0.5～1.5
- 通常半径（km）：50～80
- 巡航速度（km/h）：80～110
- 耐久力（時間）：5
- 最高高度（km）：3.5
- 発射: カタパルト
- 回復：パラシュート
CH-817
最高速度64.8km/h、航続時間15分のVTOL型マイクロ監視・攻撃UAV。[49]
CH-901
CH -901は、円筒形の胴体と高翼構成を備えた従来のレイアウトの固定翼UAVです。推進力は、尾翼の端に取り付けられた推進エンジンによって駆動される2枚羽根のプロペラによって提供されます。[50] CH-901はUCAVとして設計されています。[2] [51]
CH-902
固定翼円筒形無人航空機。[52]
運用履歴
サウジアラビア陸軍
サウジアラビア王国はイエメンへの軍事介入においてCH-4とウィング・ルンIIドローンを運用している。[53]
2018年7月12日、フーシ派反政府勢力はアシール国境付近でサウジアラビアの武装CH-4無人機を撃墜した。[54] [55]
2018年8月8日、フーシ派反政府勢力はトゥワル国境検問所付近でサウジアラビアの武装CH-4B無人機を撃墜した。[56] [57]
2018年12月23日、フーシ派反政府勢力はサウジアラビアのCH-4無人機を撃墜した。[58]イエメン北部のサアダ州で、無人機の残骸を公開した。[59] [60]
2019年4月11日、サウジアラビアのCH-4無人機がイエメン上空で行方不明になった。フーシ派のメディアによると、サウジアラビアの無人機は友軍の誤射によって撃墜されたという。[61] [62]
2020年1月7日、フーシ派反政府勢力はジャウフ州上空でサウジアラビアの武装CH-4B無人機を撃墜した。[63] [64]
2020年12月22日、フーシ派反政府勢力は、マーリブ県マドガル地区でサウジアラビアのCH-4B無人機（シリアルナンバー20311）を撃墜した。 [65] [66] [67]
2021年2月12日、フーシ派はマーリブ県メグダルでサウジアラビアのCASCレインボーCH-4ドローンを迎撃し、CH-4が撃墜される映像を公表した。[68] [69]
2021年3月23日、フーシ派のスポークスマンは、フーシ派軍がマリブで活動していた米軍のMQ-9リーパー無人機を撃墜したと述べたが[70]、翌日、フーシ派はCH-4に似た無人機を映した迎撃の映像を公開した[71] [72] 。
2021年5月23日、サウジアラビア連合軍のCH-4ドローンがアルジャウフ県アルマラズィークでフーシ派戦闘員により撃墜された。[56] [73]その後、フーシ派のメディア部門がドローン撃墜のビデオを公開した。[74]
2021年10月6日、フーシ派は、サウジアラビアのCASCレインボーCH-4ドローンが南マリブ州ジュバ地区でフーシ派防空軍によって撃墜されたと報告し[75]、後にドローンの残骸の映像を公開した[76] [77] 。
アラブ首長国連邦空軍
アラブ首長国連邦空軍はイエメンへの軍事介入においてCH-4とウィング・ルンIIドローンを運用している。[53] [78]
比較
オペレーター
- アルジェリア人民国家軍：CH-3およびCH-4 [85]
- 中国人民解放軍地上部隊：CH-4をベースにした偵察・精密攻撃ドローンKVD002。[86]
- 2023年7月に9機のCH-4を受領。[87] 2024年3月20日にさらに3機のCH-4を取得。[88]
- エチオピア国防軍：CH-4 [89]
- インドネシア軍：CH-4B6機[28] [90] [27]
- イラク軍：CH-4B 14機[91] [92] [93] [94]およびCH-5（数量不明）[95]
- ミャンマー空軍：精密空爆任務のためにCH-3Aを12機とCH-4を数機取得した。[96] [97] [89] [98]ミャンマーはライセンス供与による技術移転によりCH-4モデルも生産している。[99]
- ナイジェリア空軍：CH-3 [9]およびCH-4
- パキスタン軍： 2012年からGIDS ShahparのようなCH-3に触発されたUCAVを使用していることが知られている。[100] 2021年1月下旬に12～24機のCH-4A/B UCAVを調達した。 [101] [102]
- セルビア空軍と防空軍：CH-92AとCH-95 [103]
- トルクメニスタン空軍：CH-3 [104]
- アラブ首長国連邦軍：CH-4 [89]
- ザンビア国防軍：CH-4 [89]
参照
関連リスト
参考文献
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外部リンク
- CHファミリーの発展を詳述した記事