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| アレクサンダー ALX300 | |
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.jpg/500px-Stagecoach_Wigan_22308_AE51RYD_(8542577852).jpg) マンチェスターのステージコーチALX300 ボディMAN 18.220 2013 年 3 月 | |
| 概要 | |
| メーカー | |
| 生産 | 1997–2007 |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | DAF SB220 MAN 18.220 ボルボ B10BLE |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | MAN D0836 (18.220) DAF GS160M (SB220) ボルボ DH10A (B10BLE) |
| 容量 | 着席34～41名 |
| 伝染 ; 感染 | フォイト ZF |
| 寸法 | |
| 長さ | 10.7～11.5メートル（35～38フィート） |
| 幅 | 2.50メートル（8フィート2インチ） |
| 身長 | 3.00メートル（9.84フィート） |
| 年表 | |
| 前任者 | |
| 後継 | アレクサンダー・デニス Enviro300 |
アレクサンダーALX300（後にトランスバスALX300、アレクサンダーデニスALX300として知られる）は、スコットランドのフォルカークでアレクサンダー社、後にアレクサンダーデニス社によって製造された低床バス車体である。1997年にストライダーおよびPSタイプの代替として発売された。
ALX300は、小型のシングルデッキのAlexander ALX200およびダブルデッキの Alexander ALX400と同じデザイン要素を共有しており、ALX200に似た丸いルーフドーム、フロントガラスの下にプラスチック成形品を配置してより深く見えるようにした深い二重曲面のフロントガラス、および独立した行先標識を備えています。
オペレーター
最初の23台のAlexander ALX300は、 1998年初頭からステージコーチ・バスウェイズで運行を開始し、そのすべてがボルボB10BLEシャーシで製造されました。[1]ステージコーチはすぐに、コーチ＆バス'97博覧会の後に150台を発注してMAN 18.220シャーシのALX300に標準化することを選択し、[2] 1998年11月以降、テムズトランジット子会社のオックスフォード事業向けに最初の28台を納入し、 [3]マンチェスター、バスウェイズ、トランジット、カンバーランド、ファイフスコティッシュ、ブルーバードの子会社向けに大量発注が続きました。
2001年にALX300市場をターゲットとしたAlexander Dennis Enviro300が登場したにもかかわらず、MANシャーシのALX300の注文は、2000年11月のグループのブランド変更後も継続しました。このブランド変更後に注文された最初のALX300は、2001年後半にステージコーチイーストに納入され、MAN 18.220シャーシのALX300 40台が「citi」ブランドでケンブリッジバスネットワークを再開するために使用されました。 [4] バスウェイズとトランジットの事業統合により設立されたステージコーチ・ノースイーストは、2003年から2006年の間にさらに71台のALX300を納入し、さらに2006年までにグループのブルーバード、イーストスコットランド、リンカンシャー、マンチェスター、ウェストスコットランドの各事業に注文が納入された。 [5]グループ向けの最後のALX300と生産された最後のALX300は、 2007年にステージコーチ・ヨークシャーに納入され、その後ステージコーチはMAN 18.240シャーシのアレクサンダー・デニス・エンバイロ300を標準のシングルデッキバスとして採用した。[6] [7]
ステージコーチ・グループが大量に購入したのに比べ、アレクサンダーALX300は少数が独立系バス運行会社や他のバス運行グループに販売された。アリーバはALX300の2番目に大きな運行会社で、1998年にDAF SB220シャーシで51台をアリーバ・ヨークシャーに納入した。 [8]続いて2000年にはボルボB10BLEシャーシで少数がアリーバ・フォックス・カウンティ、アリーバ・マンチェスター、アリーバ・ノーサンブリア、アリーバ・ザ・シャイアーズに納入された。ファースト・グラスゴーも同年に同型のALX300を32台受領したが、これがファーストグループが購入した唯一のALX300であった。
アレクサンダーALX300の独立運行会社にはイースト・ヨークシャー・モーター・サービスがあり、同社は2000年5月にボルボB10BLEシャーシのALX300を10台受領し、さらにMAN 18.220シャーシのALX300を2002年7月に同社に10台納入した。[9]
参考文献
- ^ 「Busways Quality Partnershipの移行」。Coach & Bus Week。第299号。ピーターバラ：Emap。1997年12月11日。6ページ。 2024年9月14日閲覧。
- ^ 「Stagecoach orders for 1998」。バス。第513号。ハーシャム：Ian Allan Publishing。1997年12月。6ページ。 2024年9月14日閲覧。
- ^ モリス、スティーブン、ラム、フィリップ（1999年2月）。「仕事に適した男？」バス。第527号。ハーシャム：イアン・アラン出版。pp.26-28 。 2024年9月14日閲覧。
- ^ Morgan, Mike (2001年11月15日). 「Stagecoach 'citi' may be a network model」. Coach & Bus Week . No. 500. ピーターバラ: Emap. p. 6 . 2024年9月14日閲覧。
- ^ 「ステージコーチグループ、英国向けに340台の新型バスを発注」（プレスリリース）。パース：ステージコーチグループ。2005年3月14日。2006年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月9日閲覧。
- ^ “Stagecoach orders 444 new buses”. Bus & Coach Professional . 2007年2月28日. 2018年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月9日閲覧。
- ^ ポッター、ビル (2009)。2009ステージコーチバスハンドブック。テルフォード: ブリティッシュバスパブリッシング。p. 8。ISBN 9781904875093。
- ^ Lidstone, John G. (1999年2月). 「Fleet News England & Wales」.バス. 第527号. Hersham: Ian Allan Publishing. p. 41 . 2024年9月14日閲覧。
さらにDAF DEO2GSSB220/Alexander ALX300 B42Fは472-91 (S472-91 ANW)で、すべてヨークシャー(ウェストライディング)の車両向けです。
- ^ 「バスの最新情報」キングストン・アポン・ハル：イースト・ヨークシャー・モーター・サービス。2002年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのAlexander ALX300に関連するメディア