アレッサンドロ・バラン

アレッサンドロ・バラン

2017年ミラノ〜サンレモでのバラン
個人情報
フルネーム	アレッサンドロ・バラン
ニックネーム	ボンテンピーノ
生まれる	( 1979-11-06 )1979年11月6日（45歳） カステルフランコ・ヴェネト、イタリア
身長	1.90 m (6 フィート 3 インチ)
重さ	68 kg (150 ポンド)
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシック専門家
プロチーム
2004–2009	ランプレ
2010–2014	BMCレーシングチーム
大きな勝利
グランドトゥール ブエルタ・ア・エスパーニャ 個人ステージ 1回 ( 2008 ) ステージレース デ・パンネの3日間（2007） ツール・ド・ポーランド（2009） ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 2008 ) フランドル・ツアー（2007年） ヴァッテンフォール サイクラシックス( 2007 )
メダル記録 イタリア代表  男子ロードバイクレース UCIロード世界選手権 2008 ヴァレーゼ エリート男子ロードレース BMCレーシングチーム代表 世界選手権 2012 ヴァルケンブルグ チームタイムトライアル

アレッサンドロ・バッラン（1979年11月6日、ヴェネト州カステルフランコ・ベネト生まれ）は、イタリアの元プロ自転車ロードレーサーで、最近はUCIワールドツアーチームBMCレーシングチームに所属していた。2008年の世界ロードレース選手権で優勝したことで最もよく知られている。^[1]通常は登山に向いている体格だったが、^{[要出典]バランは}春のクラシックレースの有力候補としての地位を確立した。彼のニックネームであるボンテンピーノは、彼が似ているグイド・ボンテンピへの愛称である。 ^[2]

バランは2004年にランプレチームでプロに転向した。アマチュアとしてのキャリアはまずまずだったが、プロのチームからは求められず、プロ契約を獲得するには少々の助けが必要だった。^[2]最初のシーズン、バランはロマン・ヴァインステインスとジャンルカ・ボルトラミのドメスティクとして働いた。

2005年、バランは春のクラシックレースで上位を狙う機会を与えられ、デ・パンネ・スリーデイズでステージ優勝と総合2位を獲得し、^[3]フランドル・ツアーでは残り37kmで先頭集団を攻撃して6位を獲得した。 ^{[4]シーズン後半には、}エネコ・ツアー・オブ・ベネルクスの第4ステージで優勝し、プロツアー初優勝を果たした。^[5]

2006年、バランは2005年のパフォーマンスとウォームアップレースでのトロフェオ・ライグエーリア優勝^[6]、E3フランダース賞^[7]でのトム・ボーネンに次ぐ2位、ティレーノ・アドリアティコ^[8]での総合3位などの成功により、高い評価を得ている候補者として春のクラシックキャンペーンをスタートした。バランはクラシックの主役であり、フランドル・ツアー^{[9]で5位、}パリ・ルーベではピーター・ファン・ペテヘム、ウラジミール・グセフ、レイフ・オステの失格により3位となった。^[10]シーズン後半には、ツール・ド・フランスの第12ステージで2位^{[11] 、}ツール・ド・ポローニュで総合3位^[12]を獲得し、さらに才能を証明した。バランは2006年のUCIプロツアーの個人ランキングで6位となった。^[13]

2007年、バランはティレーノ〜アドリアティコで鎖骨を骨折した。この怪我にも関わらず、バランはミラノ〜サンレモで懸命に練習に取り組んだが、バランのチームリーダーであるダニエレ・ベンナーティはレースで優勝を逃した。約2週間後、バランは第1ステージで逃げ切り、デ・パンネ・スリーデイズで優勝した。バランはステージ優勝は逃したが、最後のタイムトライアルで最も近いライバルのルカ・パオリーニを破り、10位でフィニッシュした。4月8日、バランはベルギーの地元人気選手リーフ・オステを抑えて、フランドル・ツールで僅差のスプリントフィニッシュで名誉ある優勝を果たした。バランは、同じシーズンにフランドル・ツールとデ・パンネ・スリーデイズで優勝した初のイタリア人となった。 8月19日、彼は最後の1キロメートルでの攻撃でヴァッテンフォール・サイクラシックスに勝利し、前回優勝者のオスカル・フレイレや将来有望な若手ドイツ人スプリンター、ジェラルド・チオレクを含むすべてのスプリンターを抑え、今シーズン2度目のワンデイクラシックを制した。

2008年の春は2007年ほどの活躍はなかったが、パリ〜ルーベの決定的なブレイクに関わり、ルーベ・ヴェロドロームに出場したトム・ボーネンとファビアン・カンチェラーラに続いて3位に食い込んだ。2人と共に出場したルーベ・ヴェロドロームでは、ゴール前のスプリントで敗れた。これは、フランドル・ツアーの王座防衛で4位に入った1週間後のことだった。彼は再び地元ツアーであるジロ・ディ・イタリアを欠場することを選択したが、他のグランツールであるツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャの両方に出場し、後者では山岳ステージで優勝し、リーダージャージを着用した。^[14]

2008年9月、バランはUCIロードレース世界選手権で優勝した。2007年チャンピオンでイタリア人のチームメイトであるパオロ・ベッティーニが優勝候補だったレースで、バランは起伏のあるヴァレーゼサーキットの最終ラップで再び決定的なブレークに関与した。イタリア人のチームメイトであるダミアーノ・クネゴとダビデ・レベリンを含む12人のライダーのグループから、バランは1500メートル手前から攻撃し、スプリントを抑えて地元の観客の前で3秒差で優勝した。^[1]

虹色のジャージの呪いにかかったかのように、バランは2009年3月にサイトメガロウイルスと診断され、その結果その年の春のクラシックとジロに出場することができなかった。ツール・ド・フランスでは平均的なパフォーマンスを見せ、ゴールライン手前で捕まった逃げ集団の一員として第19ステージでようやく姿を現した。^[15]

2009年8月、彼はポーランドツアーで優勝した。^[16]バランは2010年シーズンに向けてBMCレーシングチームと契約した。 ^[17]

4月のツール・ド・フランドルでは、残り25kmで逃げ切りを開始したバランは3位に入った。ボーネンとポッツァートが追撃し、最後のスプリントでバランの前に出た。^[18] 12月、バランはスペインでチームと走行中に下り坂でトレーニング中に大事故に遭った。左大腿骨を骨折し、肋骨を折り、脾臓を破裂させて摘出する大けがを負った。1週間余り集中治療室で過ごした。^[19]

バランは、マントヴァのドーピング調査の一環としてイタリアで起訴された27人のうちの1人である。2010年に調査が発表されると、彼はBMCサイクリングチームから出場停止処分を受けた。^[20]その後、BMCはバランの潔白を認め、2010年5月28日に再びレースに出場することを許可した。^{[21] 2013年11月、CONIが}WADA規約第2条2項違反で2年間の出場停止を求めていると報じられた。^[22]

2014年1月、CONIはバランに2年間の出場停止処分を下し、その後BMCレーシングチームとの契約は解除された。^[23]

2015年後半、法廷で彼の出場停止処分は覆され、バランは不正行為の疑いが晴れた。^[24]

2016年、バランはプロの自転車選手として契約を結ぼうとしたが、それができず引退した。^[25]

ウィキメディア・コモンズには、アレッサンドロ・バランに関連するメディアがあります。

• UCIのアレッサンドロ・バラン
• サイクリング アーカイブのアレッサンドロ バラン(アーカイブ)
• インタビュー アレッサンドロ・バラン (2013)
• チームプロフィールは2006年5月7日にWayback Machineにアーカイブされました
• ユーロスポーツプロフィール
• CONI名誉アスリート ウェブサイトの Alessandro Ballan (イタリア語)