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 ユーロアイズは2016年から2020年までレースをスポンサーした。 | |
| レース詳細 | |
|---|---|
| 日付 | 8月中旬から下旬 |
| 地域 | ハンブルク、ドイツ |
| 規律 | 道 |
| 競争 | UCIワールドツアー |
| タイプ | 1日レース |
| Webサイト | ハンブルク |
| 歴史 | |
| 初版 | 1996 |
| エディション | 27（2024年現在） |
| 最初の勝者 |  ロッサーノ・ブラージ (イタリア) |
| 最多勝利 | エリア・ヴィヴィアーニ (イタリア) (3勝) |
| 最新 |  オラフ・クーイ ( NED ) |
ハンブルク・サイクラシックス（現在はスポンサーシップの関係でベマー・サイクラシックス[1]として知られている）は、ドイツのハンブルクとその周辺で毎年開催されるプロおよびアマチュアによる1日自転車レースである。コースはさまざまであるが、距離は常に約250 kmである。コースの最大の難所はブランケネーゼのヴァゼベルク丘陵であり、レースの最終段階で3回登頂される。[2]
2016年までは、 UCIワールドツアーカレンダーにおけるドイツ唯一のイベントでしたが、 2017年にエシュボルン〜フランクフルト〜ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツが追加されました。このレースは、毎年恒例のベルリン・ヴェロソンも主催するIRONMAN Unlimited Events Germany GmbHによって主催されています。
サイクラシックの重要な部分は、プロレースと同じ日に同じ道路で開催されるアマチュア/サイクロスポーツイベントであるイェーダーマンレンネン（「すべての人のレース」）です。自転車愛好家は、55 km、100 km、155 kmのアマチュアツアーレースに参加できます。 [3]参加者数は22,000人のアマチュアに制限されており、チケットは数か月前に予約する必要があります。[4]
歴史
HEW サイクラシック
このイベントは1996年にプロレースの最低クラスである1.5レースとして創設された。第1回大会は史上最短の160kmで、イタリアのロッサーノ・ブラージが優勝した。[5]ハンブルクの電力会社HEWがレースのタイトルスポンサーを務めた。1997年、ヤン・ウルリッヒがツール・ド・フランスで優勝した2週間後に大勢のファンが見守る中第2回大会で優勝し、レースは急速に名声を博した。[6]
1990年代にドイツでサイクリングの人気が急上昇したことから、このレースは1998年にUCIロードワールドカップの一部となり、サイクリングの10の最高クラスのワンデーレースとなった。このレースは、イギリス唯一のサイクリングクラシックであるウィンカントンクラシックに代わって、ワールドカップの第7戦となった。[7]オランダ人のレオン・ファン・ボンがミケーレ・バルトリを破って第3回大会で優勝し、距離は253kmに延長された。
エリック・ツァベルは2001年にHEWサイクラシックスで2人目のドイツ人優勝者となった。[8] [9] 2002年には、ベルギーのクラシック専門家ヨハン・ムゼーが10人の集団からスプリントをリードし、11回目にして最後のワールドカップレースで優勝した。[10]
ヴァッテンフォール サイクラシックス
2002年、レーススポンサーのHEWはスウェーデンの電力コングロマリットであるヴァッテンフォールに追い抜かれ、ヴァッテンフォール・ヨーロッパ・ハンブルクに改名された。スウェーデン語で滝を意味するヴァッテンフォールは、 2006年にレースの新しいタイトルスポンサーになった。2005年、レースはワールドカップの後継である初のUCIプロツアーに組み込まれた。2009年にドイツツアーが消滅した後も、自転車競技の最高峰の国際レベルで唯一のドイツのレースであり続けた。[11] 2011年以来、UCIワールドツアーの24レースの1つとなっている。2012年、UCIはレースのワールドツアーライセンスを少なくとも2016年まで延長した。[12]
ほとんどが平坦なコースのため、このレースはスプリンターの競争とみなされており、2004年以来、中断されることなく集団スプリントで終わっている。ロビー・マキューエン、オスカー・フレイレ、アレクサンダー・クリストフ、アンドレ・グライペルなど、その世代の最高のスプリンターの一部がこのレースの優勝者となっている。 2009年と2010年のサイクラシックの優勝者であるアメリカのスプリンター、タイラー・ファラーは、このレースで2回優勝した唯一のライダーである。[13]
2013年のレースでは、レースとは関係のない激しい抗議活動が行われた。ハンブルクの住民は、ヴァッテンフォール社の環境政策と、同社が地元の電力網の所有権を取得しようとしていることに憤慨していた。[14]
ユーロアイズ サイクラシックス
2015年、ヴァッテンフォールがハンブルク・サイクラシックスとの提携を延長しないと発表され、主催者はレース予算の3分の1にあたる推定80万ユーロを提供する新しいスポンサーを探す必要に迫られた。[15] 2016年 からは、レーザー眼科治療、フェムトレーシック、レンズ手術、屈折レンズ交換などを扱うドイツの大手プロバイダーであるユーロアイズが新しいタイトルスポンサーとなった。[16]当初の優勝者であるナセル・ブアニが降格した後、オーストラリアのスプリンター、カレブ・ユアンがレースで優勝した。 [17]
ルート
レースは通常、ハンブルク旧市街のシュタイン通りからスタートし、ハンブルクの賑やかな商業地区にあるハンブルクの有名なショッピング街、メンケベルク通りで終了します。距離は、ハンブルクの内陸部の主に平坦な地形で、225～255 km です。レースのルートは毎年多少変更されますが、ゴール地点はずっと同じままです。
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コースの最大の難所は、ハンブルク市中心部の西、アルトナの郊外地区ブランケネーゼにあるヴァゼベルクの丘である。レースのフィナーレはハンブルクの西でヴァゼベルクを含む3周の小コースである。ヴァゼベルクはゴールから69キロ（42.9マイル）の地点で最初の登りがあり、2番目と3番目の登りはそれぞれ28キロ（17.4マイル）と15.5キロ（9.6マイル）の地点にある。[2]
ヴァーゼベルクは、エルベ川の北岸からブランケネーゼ郊外の中心部まで続く、アスファルト舗装された急勾配の丘です。長さは700メートル、最大勾配は16%です。この坂は、急カーブが続くためギアとケイデンスが急激に変化し、特に難易度が高いです。チームがキャプテンを集団の先頭に置こうとするため、ライダーは坂の麓に続く狭い道路を猛烈に駆け抜けます。[18]このルートには、ハンブルクで最も高い橋 であるケルブラント橋も含まれています。
2005年から2014年まで、コースの前半はニーダーザクセン州のリューネブルク荒野方面への南回りから始まり、ハンブルクの中心部に戻って西回りに分岐していた。[19]
2015年、主催者はレースの20回目を記念してコースを変更した。[20]レースはハンブルクの北90キロ、バルト海西岸のキールからスタートし、南西に進んでシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州を横断してハンブルクへ向かった。総距離は222キロメートル（137.9マイル）に短縮されたが、ヴァーゼベルクを3回登り、メンケベルク通りでゴールするハンブルクへの最終アプローチは同じままだった。[2] [N 1]キールからハンブルクへのルートは、 2024年夏季オリンピックの共同開催地として両都市が立候補していることを促進するためにも選ばれた。[21]
レースディレクターのローランド・ホーファーはコースについて次のように語っている。「レースのプロフィールはスプリンター向きのように見えるかもしれないが、最終的にはあらゆるタイプの優れたライダーが勝つことができ、バランスの取れたワールドツアーイベントに必要なのはまさにこの種のレースである。[...] ワールドツアーは、ドイツの自転車競技の「ルネッサンス」の真っ只中にドイツにやって来た。ドーピングに悩まされた過去数年間の挫折の後、最近の成功により、このスポーツに対する国の関心が再び高まった。」[22]
受賞者
複数の受賞者
国別の勝利数
注記
- ^ cyclingquotes.com の情報源では、レースのスタート地点としてケルンが誤って記載されていることに注意してください。
参考文献
- ^ ab 「2021年広西チワン族自治区ツアー、崇明島ツアー、ハンブルク・サイクラシックスはCOVID-19パンデミックのため中止」Cyclingnews.com 2021年8月4日2021年8月4日閲覧。
- ^ abc Axelgaard, Emil (2015年8月23日). 「Vattenfall Cyclassics プレビュー」. cyclingquotes.com . 2015年9月12日閲覧。
- ^ “Vattenfall Cyclassics”. Jedermanntermine (ドイツ語) 。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ “ハンブルクの Mehr als 15,000 Jedermann-Fahrer”. T-オンライン(ドイツ語)。 2015 年 12 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ 「ドイツ・ハンブルク・ツアー」CyclingNews . 2015年11月25日閲覧。
- ^ 「HEW-Cyclassics Cup、カテゴリー1.5」。CyclingNews 。 2015年11月25日閲覧。
- ^ 「HEW-Cyclassics Cup、ワールドカップ第7ラウンド」。CyclingNews 。2015年11月25日閲覧。
- ^ ジョーンズ、ジェフ。「HEW-Cyclassics - CDMハンブルク、ドイツ、2001年8月19日」。CyclingNews 。 2015年11月25日閲覧。
- ^ ジョーンズ、ジェフ。「ザベルにとって完璧なフィニッシュ」。CyclingNews 。 2015年11月25日閲覧。
- ^ ジョーンズ、ジェフ。「2002年8月5日のニュース。HEWサイクラシックスまとめ」。CyclingNews 。 2015年11月26日閲覧。
- ^ 「2011年のドイツツアーは中止 マックエイド、ドイツのステージレース復活を支持」CyclingNews 2010年5月31日2015年11月25日閲覧。
- ^ “Cyclassics auch die nächsten Jahre Elite-Rennen”. rad-net.de。 Rad-Net 。2015 年11 月 25 日に取得。
- ^ “ヴァッテンフォール サイクラシックス 2010: タイラー ファラーがハンブルクでエドヴァルド ボアッソン ハーゲンを上回る”.デイリー・テレグラフ紙。2015 年11 月 25 日に取得。
- ^ “Tschüss Vattenfall – Kletterprotest im Zielbereich der Cyclassics” (ドイツ語)。チュース・ヴァッテンフォール。2013 年9 月 13 日に取得。
- ^ レオニ、アヒム (2015 年 8 月 22 日)。 「Kein Hauptsponsor mehr: wird aus den Cyclassics?」 （ドイツ語で）。ハンバーガーアーベンブラット。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ “Augenlasern & Linsenbehandlung – Top Augenkliniken | EuroEyes”.ユーロアイズ.de 。2023 年6 月 27 日に取得。
- ^ 「ブハンニが降格した後、ユアンがサイクラシックス・ハンブルクで優勝」cyclingnews.com。2016年8月21日。 2016年9月3日閲覧。
- ^ Axelgaard, Emil. 「Vattenfall Cyclassics preview 24.08.2014」. cyclingquotes.com . CyclingQuotes . 2015年11月26日閲覧。
- ^ 「Vattenfall Cyclassics プレビュー 2014 年 8 月 23 日」。velovoices.com。VeloVoicesスタッフ。2014 年 8 月 23 日。2015年11 月 25 日閲覧。
- ^ O'Shea, Sadhbh (2015年8月19日). 「ドイツのワールドツアーレースでキャベンディッシュ、キッテル、グライペルが対戦。第20回大会はドイツの最高のライダーにうってつけ」. CyclingNews . 2015年11月25日閲覧。
- ^ 「アンドレ・グライペル、マルセル・キッテル、トニー・マーティン: ドイツのトップスターはハンブルクから始まる」 (ドイツ語)。ユーロスポーツ。 2015 年 11 月 26 日。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ 「Vattenfall Cyclassics」. UCI . 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「Cyclassics Hamburg、コロナウイルスの影響で中止」cyclingnews.com。2020年7月20日。 2020年7月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Cyclassics Hamburgに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- サイクリング アーカイブのハンブルク サイクラシックスの記録(アーカイブ)