アフマド・アル・ハルシー

アフマド・アル・ハルシー
2017年のアル・ハーシー
国籍	オマーン
生まれる	( 1981-08-31 )1981年8月31日（43歳） オマーン、マスカット
ブランパンGTシリーズ耐久カップのキャリア
デビューシーズン	2013
現在のチーム	オマーンレーシング
レーシングライセンス	FIAブロンズ
車のナンバー	97
開始	24
勝利	1
ポーランド人	2
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2017年プロアマチャンピオン
前のシリーズ
2013 – 15 2011 – 12 2011–12 2011 2010 – 12 2009–10 2007–09 2007 2006	イギリスGT選手権 ポルシェスーパーカップ ポルシェGT3カップチャレンジ 中東 ポルシェカレラカップフランス ポルシェカレラカップ GB スーパーカー中東選手権 フォーミュラ・ルノー BARC イギリスフォーミュラ・ルノー ウィンターシリーズ サンダーアラビア 中東シリーズ
チャンピオンシップタイトル
2012 2017	ポルシェ カレラ カップ GB – プロ/アマ 1 ブランパン GT シリーズ エンデュランス カップ- プロ/アマ

アフマド・アル・ハルシー（1981年8月31日、オマーン・マスカット生まれ）はオマーンのレーシングドライバーで、現在はBMW MチームWRTから#46 BMW M4 GT3でFIA世界耐久選手権のLMGT3クラスに参戦しており、 MotoGPチャンピオン9回獲得のバレンティーノ・ロッシや、2018年ニュルブルクリンク24時間レース優勝者、2020年ル・マン24時間レースGTEプロ優勝者のベルギー人マキシム・マルタンらと共に参戦している。2012年のポルシェ・カレラカップ・グレートブリテン・プロアマ1選手権で優勝し、2017年にはイギリス人のチームメイト、ジョニー・アダムとともにブランパン耐久カップ・プロアマチャンピオンになった。

アル・ハーシーは7歳の時に兄と一緒にオマーンの地元のカートトラックを訪れた後、カートを少しだけ始めたが、20代前半になって初めてモータースポーツのキャリアへの道を歩み始めることができた。^[要出典]

彼が初めてカーレースに出場したのは2006年、バーレーンを拠点とするサンダーアラビア選手権で、シングルシーター（フォーミュラ）レースに出場する初のオマーン生まれのドライバーとして新境地を開いた。14レースで2勝、10回の表彰台獲得で準優勝し、シーズンを終えたアル・ハーシーは、翌年に向けて新たな挑戦を求め、フォーミュラ・ルノーBARC選手権でイギリス最強のライバルと戦うことを決意した。^[1]

2007 年初めにヒルスピード チームに加入したアル ハーシーは、その後 3 年間チームで活躍しました。1 年目を通して着実に成長し、年末の冬季選手権でフォーミュラ ルノーデビューとして表彰台を獲得すると、2008 年には安定したトップ ランナーとなりました。2 年目のシーズンをカテゴリー総合 5 位で終えたアル ハーシーは、その過程で 3 回の表彰台獲得を果たし、2 回のポールポジションも獲得しました。

フォーミュラ・ルノーBARCでの最後の年は非常に印象的な結果となり、6回の表彰台と2回のファステストラップを記録して準優勝でシーズンを終えた。^[2]後に判明したように、2009年のチャンピオンシップは、彼がスポーツカー競技の世界に注目する前のシングルシーターレースでの最後のタイトルとなった。

2009年、アル・ハーシーはシボレー・スーパーカーズ・ミドル・イースト・チャンピオンシップのSC09クラスにもデビューし、バーレーンのサヒールで開催されたF1グランプリのサポートレースでシボレー・ルミナを操縦した。出場した2レースで1回表彰台に上った。

2010年のモーターレースシーズン、アル・ハーシーは、英国最大のモーターレースシリーズであるダンロップMSA英国ツーリングカー選手権のサポートカテゴリーであるポルシェカレラカップグレートブリテン選手権でレッドラインレーシングチームと契約し、非常に競争の激しいスポーツカーレースの世界に進むことを選択しました。^[3]その時点での彼のキャリアの中で最も注目を集めた年となったアル・ハーシーは、新しい分野にすぐに適応し、名誉ある選手権のプロアマ1クラスで定期的に表彰台に上がるようになりました。

シーズンを通して6回表彰台に立ち、プロアマ1クラスのドライバーランキングで総合4位、メインチャンピオンシップで総合11位でシーズンを終えた。年間を通じて知名度が大幅に向上したアル・ハーシーの成功は、強力な国内スポンサーのポートフォリオで注目に値する露出を実現した。^[4]

アル・ハルシーにとって2010年の個人的なハイライトの一つは、伝説的なル・マン24時間レースのポルシェ・カレラ・カップ・フランス・サポートイベントに参加したことだ。世界的に有名なサルト・サーキットに参戦した初のオマーン人となった彼の参加は、さらに別の理由で注目された。ポルシェのレースは、同ブランドが初めてル・マン24時間レースで優勝してから40周年を記念するものであり、オマーン国王カブース・ビン・サイード陛下の統治40周年と重なっていたのだ。

アル・ハーシーは再びシボレー・スーパーカーズMEチャンピオンシップにも出場したが、いくつかの機械的なトラブルにより勢いが鈍った。

2011年、アル・ハーシーはポルシェ・カレラ・カップ・グレートブリテン選手権に復帰したが、シーズン開始前に故郷マスカットの街中でポルシェ911 GT3レースカーに同乗させて話題となり、歴史に名を残した。綿密に計画されたこのイベントは、オマーン王立警察とオマーン自動車協会の支援を受けて行われた。

非常に成功した年を過ごしたアル・ハーシーは、再びレッドライン・レーシングでレースに出場したが、タイトルスポンサーのオマーン航空に敬意を表して、チームエントリーはオマーン・エア・レーシング・チームと名乗った。彼の非常に名誉ある商業的支援者ポートフォリオには、オマーン観光省、スポーツ省、オマーン国立銀行、ナウラスも含まれていた。

選手権2年目のシーズンをプロアマ1クラス総合3位で終えたアル・ハーシーは、2回の優勝と合計12回の表彰台獲得を果たした。この選手権には悪名高いニュルブルクリンク北コースへの参戦も含まれており、このオマーン人ドライバーはポルシェ・カレラ・カップ・フランスにも出場し、シルバーストーンでのポルシェ・モービル1スーパーカップにもデビューした。

2011年11月、アル・ハーシーは急成長を遂げていたポルシェGT3カップチャレンジ・ミドルイーストに出場した。出場した6レースのうち、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されたFIAフォーミュラ・ワン世界選手権サポートレースでのセンセーショナルなスタートからゴールまでの勝利を含め、3回の表彰台獲得を果たした。^{[5]また、UAE GT選手権に出場する機会もあり、ジェームス・サットンと組んで}ポルシェ911 GT3を駆り、デビュー戦で優勝した。

2012年2月21日、オマーンのマスカットで行われた記者会見で、アル・ハーティは3年連続でポルシェ カレラ カップ グレートブリテンに参戦することを発表した。オマーン エアをタイトルスポンサーとして引き続き務めるオマーン エア レーシング チームは、再びレッドライン レーシングによって編成された。当初からアル・ハーティはプロアマ1のタイトル獲得候補の一人であり、目覚ましい成功を収めたシーズンを経て見事にタイトルを獲得した。出場した20レース中12レースで優勝し、プロアマ1で計17回の表彰台を獲得したほか、ファステストラップやクラスポールポジションも連続で獲得した。^{[6]アル・ハーティは、2012年にシルバーストーンで開催された}FIAフォーミュラワン世界選手権イギリスグランプリ週末に、ポルシェ モービル1 スーパーカップに2度目の出場を果たした。不運なパンクによりリタイアとなった。

2013年3月、アル・ハーシーと主スポンサーのオマーン・エアは、モーターベース・パフォーマンス・チームとエイボン・タイヤ・ブリティッシュGT選手権に昇格する契約を交わした後、「スプリント」レースから「耐久」競技への移行を発表した。^[7]現ブリティッシュGTチャンピオンのマイケル・ケインと組んだ2人は、ポルシェ997 GT3-Rでオマーン・エア・モーターベースの旗の下でレースに臨んだ。アル・ハーシーは初の耐久レースキャンペーンを、チャンピオンシップで見事な5位で終えた。彼とケインは、その過程で、スネッタートン・モーターレーシング・サーキットでの第5ラウンドと、オランダのサーキットパーク・ザントフォールトでの第8ラウンドの2つのレースで優勝した。 ^[8]

アル・ハーシーは2013年にイギ​​リスGTシーズンと汎ヨーロッパのブランパン耐久シリーズのキャンペーンを組み合わせる機会も得ており、同じくポルシェ997 GT3-Rを駆り、GTRクラスでスロバキアのARCブラティスラバチームから参戦した。チームオーナーのミロ・コノプカとパートナーを組み、オマーン国立銀行のヘッドラインスポンサーを得て、アル・ハーシーは6月にシルバーストーン・サーキットで行われた5ラウンドのシーズン中にクラス優勝を1回果たした。^[9]

アル・ハーシーは2014年シーズンもモーターベース・パフォーマンスに所属し、英国GT選手権ではマイケル・ケインと共にアストンマーティン・ヴァンテージGT3でレースに出場し、ブランパン耐久シリーズではケインとスティーブン・ジェリーと共に出場した。 ^{[10]英国シリーズでは、アル・ハーシーとケインは}オールトン・パークとシルバーストーンで2回の優勝と、その他2回の表彰台獲得で準優勝となった。オマーン出身のアル・ハーシーはその後、2014/2015年ポルシェGT3カップチャレンジ・ミドルイーストで再びポルシェと組んだ。

2015年のモータースポーツのメインシーズンでは、モーターベース設計のオマーンレーシングチームとともに再び英国GTとブランパン耐久シリーズのキャンペーンに参加し、再びアストンマーティンヴァンテージGT3でトップ争いに挑み、ドイツのニュルブルクリンクでのシーズン最終戦でブランパンで初のトップ10フィニッシュを果たしました。年末には、アル・ハーシーはオマーンレーシングチームからアブダビのヤスマリーナサーキットで開催されたガルフ12時間レースに初出場しました。ジョニー・アダムとダレン・ターナーと組んだこの3人は、見事な表彰台フィニッシュを飾りました。

2016年も信頼できるアストンマーティン ヴァンテージ GT3 を使い続けたアル・ハーシーは、アダムとともに、ブランド名をリニューアルしたブランパン エンデュランス カップに専念しました。1回のエントリーにつき2名以上のドライバーが必要となる長距離レースでは、イギリス人ドライバーのデボン・モデルがオマーン レーシングのレギュラーに加わりました。プロアマ選手権で4位でシーズンを終えたアル・ハーシーのシーズンハイライトは、間違いなくシルバーストーン グランプリ サーキットでの第2ラウンドで達成した初のプロアマ表彰台フィニッシュであり、世界的に有名なスパ24時間レースでのプロアマ部門7位など、その他の主要な結果もありました。

2017年に「オマーン・レーシング」10周年を祝ったアル・ハーシーは、アダムとのますます強固なパートナーシップを継続しましたが、アストンマーティンのエンジニアリングは、元レーサーのトム・フェリエが率いるイギリスのチームTFスポーツに移管されました。イタリアのモンツァで初のプロアマ優勝を果たし、ブランパン耐久カップシーズンを完璧にスタートさせたアル・ハーシーとアダムは、シルバーストーンの第2ラウンドでプロアマ2位、フランスのポール・リカールでも2位を獲得しました。ポール・リカールではトルコ人レーサーのサリフ・ヨルクが加わり、7月のトータル・スパ24時間レースではプロアマで見事準優勝を果たしました。

1ラウンドを残して念願のプロアマタイトルを獲得し、チームの今シーズンの表彰台100%記録を継続したアル・ハーシーとアダムは、再びヨルクと合流し、イギリス人ドライバーのユアン・ハンキーとともに24時間レースに挑んだ。

ブランパンカレンダーのシーズン中盤の休止期間中、アル・ハーシーは若き英国人レーサー、トム・ジャクソンとともに、フランスのル・マンにあるサーキット・ド・ラ・サルトで開催される名高いミシュラン・ル・マン・カップ・レースに参加した。このレースは、世界的に有名なル・マン24時間レースのサポートパッケージの一環として開催される。オマーン・レーシングの2人は、LMP3「プロトタイプ」車も出場した両レースのGTEクラスで優勝し、55分間の2レースで非常に印象的なパフォーマンスを披露した。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†アル・ハーシーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

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• 公式サイト
• DriverDB.com の Ahmad Al Harthy の経歴概要