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| 設立 | 2010年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 2012年9月21日 | ||||||
| AOC # | 030 | ||||||
| ハブ | コトカ国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 7 | ||||||
| 目的地 | 6 | ||||||
| 親会社 | HNAグループ | ||||||
| 本部 | アクラ、ガーナ | ||||||
| 主要人物 | 周英麗（CEO）[1] | ||||||
| 創設者 | トグベ・アフェデ14世[2] | ||||||
| 従業員 | 381（2020）[3] | ||||||
| Webサイト | 詳しくはこちら | ||||||
アフリカワールド航空（AWA）は、2010年に設立され、2012年に運航を開始したガーナの航空会社です。本社はアクラ空港都市にあります[4] 。主要拠点はアクラのコトカ国際空港です[3]。
ガーナ最大の航空会社で、2022年には60万人以上の乗客が予約されており[3]、国内の乗客の55％、国内の全航空乗客の20％を占めています。[5] [6] [7]この航空会社は2014年以来一貫して黒字を誇っています。 [8] [9]
AWAはガーナの株主であるSASファイナンスグループとSSNITの合弁会社であり、中国の中家投資を通じてHNAグループと中国アフリカ開発基金も少数株を保有している。 [10] [11] [12]
歴史
起動する
AWAは、著名なガーナの投資銀行家で伝統的指導者の トグベ・アフェデ14世の発案により誕生した。[13]同航空会社は2011年3月4日にガーナ民間航空局から航空運送事業免許を取得した。 [14] [15]プロジェクトの資金と提携を確保した後、CEOの張九華とCOOのショーン・メンディスが率いる最初の経営陣は、航空会社の技術認証を進めた。[16] [17] [18] AWAは2012年8月に最初のエンブラエル145機を受領し、直後の2012年9月には2機目の航空機が受領された。 [19] [2]同社は2012年9月21日に航空運航証明書を受領し、同日、アクラとクマシ間の毎日の運航を開始した。[13]タマレへのフライトはその年の後半に開始された。 2013年までに張氏はマイケル・チェン・ルオ氏にCEOの座を明け渡し、[20]メンディス氏はアピギー・アフェヌ氏にCOOの座を明け渡した。[18]国内線の運航頻度が増加したため、2013年11月に3機目のエンブラエル145が納入された。[21]
統合
2013年12月、AWAはアクラとラゴスのムルタラ・モハンマド国際空港を結ぶ初の国際路線を開設した。[22]国内4番目の目的地であるタコラディへの就航は2015年5月に開始された。[23]西アフリカでのエボラ出血熱の流行により、地域路線の拡大計画は一時的に保留されたが[24]、同航空会社は2014年に初の年間利益を記録した。[8]同航空会社はこの期間中も国内市場シェアを拡大し続け、 [25]パイロットやエンジニアなどの技術職のガーナ人スタッフのトレーニングに注力し、外国人への依存度を下げた。[26] 2015年5月、AWAは初のIOSA監査に合格し、ガーナでこの国際安全基準を達成した2番目の航空会社となった。[27] 2015年10月、サミュエル・トンプソンがアピイギー・アフェヌからCOOに就任した。[28]
拡大
AWAは2016年12月、4機目のエンブラエル145型機の納入を受け、拡大の次の段階に入った。[21] 2017年、中国の桂林航空の元マネージングディレクターであるジョン・シャオイー・クアンがCEOに就任した。[29] 2017年にはさらに2機の航空機が納入され、保有機数は6機になった。[21]アブジャ[30]とモンロビア[31]への新サービスが開始された。AWAは2回目のIOSA監査の完了後、 [32] 2017年にIATAの正式会員となった。同航空会社はガーナで唯一のIATA会員航空会社である。[33] 2018年、ショーン・メンディスが6年ぶりにCOOとして復帰した。[18]同社は2018年にフリータウン、[34] 2019年に ワ、[35] 2020年にアビジャンへのフライトを開始しました。 [36]マイケル・チェン・ルオも2019年にCEOに復帰し[20] [37]、同社は2018年と2019年にそれぞれ7機目と8機目の航空機を受け取りました。[21]同社は2019年までにナイジェリアへの最大の国際航空会社となり、ラゴスとアブジャの両方に月間200便を運航しました。[18] [38] AWAはナイジェリアの地域旅行市場での優位性と国際航空会社との多数の提携により、英語圏西アフリカの主要航空会社としての地位を固めました。[39] [18] [40]
COVID-19 パンデミック
AWAは、ガーナでのCOVID-19の蔓延により、2020年3月30日に旅客運航を一時停止した。 [41]国内線の旅客運航は、各フライト後の航空機の消毒を含む強化された衛生プロトコルの下、2020年5月1日に再開された。[要出典]同航空会社は、国境閉鎖期間中に海外で取り残されたガーナ人を本国に送還するための人道的飛行を継続し、[42] [非一次情報源必要]、2020年9月から段階的に国際線の再開を開始した。[43]国内交通は、2020年末までに2019年の水準に回復した。 [44] AWAは、独立監視機関のSafe Travel BarometerによるCOVID-19安全プロトコルの評価で、アフリカの航空会社の中で2番目に高いスコアを獲得した。[45] 2021年、AWAは再び60万人以上の乗客を予約し、2019年の記録的な交通量レベルにほぼ匹敵しました。[6]
コロナ後の課題
AWAは、空港の安全上の懸念を理由に、COVID-19関連の混乱の後、ワへのフライトを再開できなかった。[46]同航空会社はパンデミック直後の期間に大幅な人員の入れ替わりと変更を経験し、COOのメンディス氏とCEOのルオ氏はそれぞれ2020年と2022年に契約満了で2度目の退職をし、新しい最高経営責任者として周英利氏が就任した。[47] [1]同航空会社は重大な運用上の問題に直面し、3機の航空機が地上に留まり、アビジャン、フリータウン、モンロビアへのフライトを中止せざるを得なくなった。パッションエアとの競争激化により、2022年にはAWAがこれまで圧倒的なシェアを誇っていた国内市場も低下した。[48]周氏は、収益性の低い国際路線から事業を再編する必要性を挙げている。[1]
艦隊
現在の艦隊
2024年6月現在[アップデート]、アフリカワールド航空は以下の航空機を運航している：[49] [21] [48] [50]
艦隊開発
アフリカワールド航空は、国内線の運航に使用される最初のエンブラエル145機を2012年8月30日に受領しました。 [52] 2機目の航空機は2012年9月8日に受領されました。[2]航空会社は2013年に3機目の航空機を追加し、2016年から2019年の間にさらに5機の航空機を追加しました。これらの航空機はすべて、以前はHNAグループの姉妹会社である天津航空によって運航されていました。[53] AWAは中東およびアフリカ地域でエンブラエル145型の最大の運航会社でしたが、運用上の制約により、2022年9月時点で飛行可能な航空機は4機のみとなっています。[50]
今後の計画
アフリカワールド航空は、2021年にERJ-145をさらに2機導入する予定であると発表した。 [36]また、地域路線の拡大に適切な時期に、より大型の航空機も導入する予定である。[54] [55] 2019年には、 COMAC、CADファンド、AWAの間で、アフリカ市場でのARJ-21航空機の導入を促進するための三者覚書が締結されたが、このタイプの導入の具体的な時期は示されなかった。[56]
目的地
アフリカワールド航空は2022年8月現在、以下の定期便を運航している。[57] [58]
2021年4月15日、アフリカワールド航空はガーナのボルタ州ホー空港へのジェット機による初の試験飛行を実施した。同社はその後すぐにホーとアクラ間の定期便を開始する予定であると述べた。[59]しかし、2022年3月、AWAは運用上の課題によりこの路線での運航を開始しないことを決定したことを確認した。[60]
2022年8月、AWAは運用上の制約により、フリータウンとモンロビア行きの全便の運航を停止することを決定した。アビジャン便の運航中止に続き、2022年9月現在、AWAはガーナとナイジェリアの目的地のみに運航している。[48] [50]
統計
AWAは民間航空会社であるため、財務データを公開していない。しかし、交通統計は同社のほか、ガーナ民間航空局やガーナ空港会社によって公表されている。[3] [7] [5]その他の数字は報道やインタビュー、その他の出版物を通じて公開されている。[8] [9] [21] [61] [6]
パートナーシップ
アフリカワールド航空は以下の航空会社とインターライン契約を結んでいる。 [62]
合意事項
2019年、AWAは南アフリカ航空と、システム全体のコードシェア契約やその他の商業パートナーシップを含む西アフリカでの機会を共同で追求するための覚書を締結しました。 [63]コードシェアは2019年10月に発効しました。[64]
同社はまた、アクラのコトカ国際空港でエミレーツ航空とのインターライン提携を発表し、同社の国内線と地域路線に路線供給すると発表した。[65]
AWAはまた、エチオピア航空およびASKYと三者提携を結び、西アフリカ地域内でのシームレスな旅行を提供した。[66]
2019年10月、AWAとブリュッセル航空は共同ネットワークを通じて乗客をつなぐインターラインパートナーシップを締結しました。[67] [68]
AWAとエア・ブルキナは2020年1月に、ワガドゥグーからアクラを経由してラゴス、アブジャ、アビジャンへ乗り継ぐ乗客のための提携を締結したと発表した。 [69]
アフリカワールド航空とカーボベルデ航空も、西アフリカにおける両社のネットワーク間の接続性を向上させるために、2020年2月から提携することを発表しました。[70] [71]
2022年5月、AWAとケニア航空は、アクラのコトカ国際空港にあるAWAのハブを経由して両航空会社間の西アフリカの接続を強化するために提携を拡大すると発表した。[72]
受賞と表彰
アフリカワールド航空は、2015年以来毎年連続してガーナで「国内航空会社オブザイヤー」に選ばれています。2019年9月、同航空会社は5年連続で「国内航空会社オブザイヤー」部門の受賞者に選ばれ、CIMG殿堂入りを果たしました。[73]
アフリカワールド航空は、アクラ・ウェイゾ2019旅行会議・展示会中に開催されたバラフォン・トラベル・アワードで、2019年の「西アフリカ最優秀航空会社」にも選出されました。[74]
2019年4月、AWAは世界中のエンブラエル145の運航会社の中で最高品質の航空機信頼性データを提供しているとしてエンブラエルから表彰されました。[75]
2019年10月、アフリカワールド航空は2019年AviaTour賞の「ベスト乗客体験」を受賞した。[76]
2019年12月、権威あるルート・アフリカ・アワードは、AWAの着実な成長と創造的なマーケティングを評価され、同社に「イノベーションとキャパシティの成長」における航空会社優秀賞を授与した。[77]
AWAはまた、 2020年7月に、COVID-19パンデミック中に西アフリカ7か国からブラジル国民の帰国を支援したことで、ブラジル外務省とジャイル・ボルソナーロ大統領から表彰を受けた。 [78] [79]
アフリカワールド航空は、2021年10月に開催されたアビエイターズアフリカ会議において、「アフリカ航空会社最優秀接続性（地域）」部門のタワー賞を受賞した。同航空会社は2022年10月に2年連続で同賞を受賞した。[80] [81]
2022年2月、AWAはアブジャ・ジャバマ・トラベル・アワードの主催者により2021年のナイジェリア最優秀国際航空会社として表彰されました。[82]
事件
- 2018年2月13日、ラゴスからアクラへ向かっていたアフリカワールド航空のエンブラエル145型機が、乗客41名と乗務員4名を乗せて離陸に向けて滑走中に強盗計画の標的となった。パイロットは機体の排気口から熱風を吹き付け、強盗らを驚かせて追い払った。その後、機体は警察の検査を受け、2時間遅れで離陸した。[83] [84] [85]
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アフリカワールド航空に関連するメディアがあります。
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