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プレムペ1世国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 国内空港 | ||||||||||
| 所有者 | ガーナ空港会社 | ||||||||||
| サーブ | クマシ | ||||||||||
| 位置 | クマシ、ガーナ | ||||||||||
| オープン | 1943 | ||||||||||
| タイムゾーン | グリニッジ標準時(0+) | ||||||||||
| • 夏 ( DST ) | GMT (1+) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 942 フィート / 287 メートル | ||||||||||
| 座標 | 06°42′52″N 001°35′26″W / 6.71444°N 1.59056°W / 6.71444; -1.59056 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
_location_map.png/500px-Ashanti_(Ashanti_Region)_location_map.png)  ケム | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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出典：DAFIF [2] [3] | |||||||||||
プレムペ1世国際空港（IATA：KMS、ICAO：DGSI）は、ガーナの国際空港であり、アシャンティ州の州都クマシ、ガーナ中部の他の地域、ガーナ北部にサービスを提供しています。 [2] [3] [4] 2023年には、この空港は40万人以上の乗客を処理し、アクラのコトカ国際空港に次いでガーナで2番目に利用者数の多い空港になりました。[5]
プレムペ1世国際空港はクマシから6キロ（4マイル）離れたところにあります。1999年に軍事基地から空港に変わりました。国際空港としての地位を高めるために、空港はいくつかの改修と拡張プロジェクトを経てきました。[6]
歴史
土地取得書類が完了し、費用が支払われたのは1947年であったが、当時の英国政府によるクマシ空港建設の承認は1940年に得られた。それ以前の1943年にはクマシ空港は完成し、使用されていた。 [7] [8] [9]この空港は第二次世界大戦中に英国空軍の軍用航空基地として建設が開始された。
1958年と1959年に、ガーナ政府は国内の航空会社の運営強化を確実にするために、滑走路、航行施設、人的資源の大規模な開発を行った。 [10]
1970年代後半には、滑走路と誘導路の照明の設置と、主滑走路の空港南部への延伸により、大幅な向上が見られました。[10]
1993年12月1日、ジェリー・ジョン・ローリングス大統領により新しいターミナルビルの建設とVOR/DMEの設置が命じられた。[11]空港は1999年に完全な軍事基地から国内空港に変更された。[11]
2008年には、ガーナが開催するアフリカネイションズカップ2008（CAN 2008）に先立ち、バンスコンサルト社によって空港の改修工事が行われ、到着・出発ホール、管制室、救助・消防署の改修、VIPラウンジの建設などが行われた。[12] [13]
航空会社と予定目的地
統計
ガーナ民間航空局によると、これらのデータは空港への乗客の移動数を示しています。
国際空港へのアップグレード
クマシ空港は2014年に国際空港としての地位を獲得した。[9]しかし、2003年以来、セキュリティ、税関、入国管理のスタッフが十分に配置されていたにもかかわらず、空港は地域レベルでのみ運営されていた。その地位を獲得したにもかかわらず、物理的な構造をアップグレードする作業はまだ完全には実施されていなかった。[18]クマシ空港は、国際空港としての地位を確保するために、いくつかの改修とアップグレードが行われてきた。[9]
2012年には、既存施設の初期改修工事が開始され、主滑走路の亀裂の補修と充填、待合室の増設、翌年を目標とした将来の改修とアップグレードのための駐車場の建設が行われました。[19]
2023年時点では、この空港は純粋に国内航空交通のみにサービスを提供していました。
拡張プロジェクト
フェーズ1
2013年、ガーナ政府はクマシ空港の段階的な開発に着手し、安全な国内および国際運航に必要なインフラを整備して乗客の安全と快適性を確保するとともに、コトカ国際空港とともにガーナに完全に機能する国際空港を確保することとした。[6]
クマシ空港を国際基準にアップグレードするフェーズ1工事は、2014年末までに完了する予定でした。第1フェーズは、欠陥のある滑走路の修復と、空港での夜間運用を容易にするための滑走路への飛行場灯と航空地上灯の設置で構成されていました。2014年12月に行われたフェーズ1の試運転では、当時の大統領ジョン・ドラマニ・マハマによる歴史的な初の夜間着陸が予定されていました。[20] [6] [9]このアップグレードに先立ち、離着陸時にパイロットを支援するために計器着陸装置（ILS）が設置されました。 [21]
フェーズ2
約6,500万ユーロの費用がかかる第2フェーズの作業開始計画は2016年11月までに決定されており、このプロジェクトは主に、1時間あたり400人の乗客と年間150万人の乗客交通予測に基づいて、7,000平方メートルのスペースを持つ新しい2階建ての超近代的なターミナル、駐車場、空港周辺の環状道路の建設をカバーしていました。[22] [23]建物には、VVIPおよびVIPラウンジ、レストラン、商業エリア、3つの搭乗ゲート、乗客用の中央検査システム、IATA標準の手荷物処理システム、航空会社のオフィスなどのスペースも含まれます。[22]
2016年12月、ジョン・ドラマニ・マハマ大統領は、アシャンテヘネの代表であるオトゥムフオ・オセイ・ツツ2世、アサフォヘネ・アチェアムフオ・クワメ・アコワとともに、コントラクタ・エンゲニリア社によるクマシ空港プロジェクトの第2フェーズの工事開始にあたり、鍬入れを行った[23] [24]。
2018年6月、ナナ・アドゥ・ダンクワ・アクフォ＝アド大統領はクマシ空港拡張第2期工事の着工式を行った。同工事は24カ月で完了する予定である。滑走路は1,981メートルから2,300メートルに拡張され、年間100万人の乗客を収容できる新しいターミナルビルが建設される。[25] [26]
フェーズ3
2019年4月、ガーナ議会はクマシ空港開発フェーズ3に5,890万ユーロの予算を承認した。[27]フェーズ3には、ターミナルビル、消防署、消防アクセスルート、航空管制塔の拡張が含まれる。また、駐車場とアクセス道路の拡張、エプロンの拡張、滑走路、エアサイドサービス道路も含まれる。[28]現在、第2フェーズと第3フェーズが同時に行われており、2022年10月までに完了する予定である。[29]
クマシ空港には現在、アフリカワールド航空とパッションエアの2つの国内航空会社が就航している。[30]
ガーナ空港会社のマネージングディレクターであるイヴォーン・ナナ・アフリイ・オパレ氏は、プレムペ国際空港の残りの建設作業は2024年9月までに完了する予定であると発表した。これには、滑走路を現在の1,981メートルから2,320メートルに延長することが含まれており、これは予定通りに進んでおり、2024年9月までに完了する予定です。[31]
参照
参考文献
- ^ abc 「交通統計 - 空港ごとの国内」（PDF）。ガーナ民間航空局。 2021年3月21日閲覧。
- ^ ab 「DGSIの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)データは2006年10月現在。出典: DAFIF。 - ^ ab Great Circle Mapper の KMS 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- ^ アダルクワ、クワシ・クワフォ (2011).木の将来: クマシの成長と発展に向けて。ガーナ、クマシ: University Printing Press (UPK) Knust。 14～34ページ。ISBN 978-9988-1-5451-6。
- ^ 「トラフィック統計 – GACL」。
- ^ abc 「クマシ空港が国際線に昇格」。Graphic Online。2014年12月16日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「クマシ空港を利用しない国際航空会社」Pulse Ghana 2015年3月29日2021年1月9日閲覧。
- ^ Dogbevi, Emmanuel (2015年3月29日). 「国際航空会社はクマシ空港を利用していない - 大臣」.ガーナビジネスニュース. 2021年1月9日閲覧。
- ^ abcd 「ガーナ、空港の施設をアップグレードし収容能力を拡大」オックスフォード・ビジネス・グループ。2015年12月7日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ ab "クマシ空港 – GACL" . 2021 年1 月 9 日に取得。
- ^ ab 「ガーナ建設ニュース – クマシ国際空港拡張」ghanaconstructionnews.com . 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「航空大臣がクマシ空港の改修工事を視察 - MyJoyOnline.com」www.myjoyonline.com 2008年1月10日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「Bans Consult Limited – 交通工学とプロジェクト管理：ようこそ」www.bansconsult.com 。 2021年1月9日閲覧。
- ^ abcd 「統計 - 国内旅客数（アクラ行き/アクラ発）」(PDF)。ガーナ民間航空局。2018年。
- ^ 「年間旅客数の月間分布（空港別）」（PDF）。ガーナ民間航空局。2018年。
- ^ 「2019年（1月 - 12月）統計 - 国内旅客（アクラ発着）空港別旅客分布率」（PDF）。ガーナ民間航空局。2019年。
- ^ 「年間旅客数の月間分布（空港別）」（PDF）。ガーナ民間航空局。2021年。
- ^ 「地元航空会社、クマシ空港の24時間サービスを推進」シティビジネスニュース。2014年12月17日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ Gupta, Kasturi (2012年7月20日). 「ガーナのクマシ空港の改修が開始」. African Review (ポーランド語) . 2021年1月9日閲覧。
- ^ “マハマ、アサンテヘネの委託によりクマシ空港が改修 - MyJoyOnline.com”. www.myjoyonline.com。 2014 年 12 月 16 日。2021 年1 月 9 日に取得。
- ^ 「クマシ空港に計器着陸装置を導入」citifmonline.com 2014年3月20日。
- ^ ab 「クマシ空港に新ターミナルビルを建設、乗客の安全と快適性確保のため議会がプロジェクトを承認」ガーナ司法省。2016年11月16日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ ab Ato Dapatem, Donald (2016年12月6日). 「マハマ大統領、KSI空港第2期工事のテープカット」.グラフィック・オンライン. 2021年1月9日閲覧。
- ^ Awuah Jr., Joe (2016年12月12日). 「Mahama Cuts Sod For K'si Airport」. DailyGuide Network . 2021年1月9日閲覧。
- ^ Dapatem, Donald Ato (2018年6月7日). 「アクフォ＝アド大統領、クマシ空港第2期プロジェクトの着工」. Graphic Online . 2019年2月8日閲覧。
- ^ Jafaru, Musah Yahaya (2018年6月8日). 「クマシ空港の起工式が少数派に衝撃を与える」.グラフィック・オンライン. 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「ガーナ議会、クマシ空港の5,890万ユーロの契約を承認」。News Ghana。2019年4月12日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「議会、クマシ空港開発のための5,890万ユーロの契約を承認」ガーナビジネスニュース。2019年4月12日。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「クマシ空港は第3フェーズが完了しなければ完全に無駄になるだろうと大臣が明らかに」www.ghanaweb.com 2019年2月6日2021年1月9日閲覧。
- ^ “クマシ空港 – GACL” . 2023 年8 月 24 日に取得。
- ^ 「プレムペ1国際空港の第3フェーズが9月に完了予定 - GACL MD」。ガーナウェブ。2024年5月13日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにはクマシ空港に関連するメディアがあります。
- NOAA / NWSの DGSI の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるKMSの事故履歴