| 第64航空遠征隊 | |
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第64回集合写真、2010年11月 | |
| アクティブ | 1940–1945、1947–1948、1952–1954、1991–1997、2001年-不明、2005–2014 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 部隊の保護と支援 |
| モットー | 王国で最も難しい標的[要出典] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域、地中海戦域 対テロ世界戦争(2005-未定) |
| 装飾品 | 殊勲部隊表彰1944年4月7日~6月15日
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| 記章 | |
| 第64航空遠征航空団の紋章[1] | |
| 第64輸送隊の紋章(1942年6月16日承認)[2] | |
第64航空遠征群は暫定的な米国空軍 グループであり、最近はAFNORTHに配属されました。その立場で、第64航空遠征群(AEG)は米国全土でのFEMA活動を支援するため、空軍の医師、看護師、衛生兵、一般職員を率いてカリフォルニア西海岸沿いの病院の民間労働力を増強し、COVID-19と闘う民間医療従事者の患者負担を軽減しました。COVID-19に感染した米国市民の数が減少するにつれて、グループは空軍主導のCOVID-19コミュニティワクチン接種センター(CVC)サイトの設立に移行しました。
- 第64回EMDOSは、テキサス州ヒューストンのリライアントスタジアムで開催されます(2021年2月から2021年5月まで運営)。
- 分遣隊 1 はミシガン州デトロイトのフォード フィールドにあります (2021 年 3 月から 2021 年 5 月まで運用)。
- インディアナ州ゲーリーのセオドア・ルーズベルト公園にある分遣隊2(2021年4月から2021年6月まで運用)。
- 分遣隊 3 はミネソタ州セントポールのステート フェアに所在します (2021 年 4 月から 2021 年 6 月まで運用)。
- ミシガン州グランドラピッズのデボスプレイスにある分遣隊4(2021年4月から2021年6月まで運用)。
COVID-19パンデミック中にFEMAを支援する前、最後に活動したのはサウジアラビアのリヤド近郊のエスカン村にある第379航空遠征航空団を直接支援するためだった。この航空遠征航空団は2014年に活動を停止した。[3]
このグループは、真珠湾攻撃の1年前の1940年12月に第64輸送グループとして初めて活動を開始した。第二次世界大戦中は主に第12航空軍と共に戦い、殊勲部隊表彰を受けた。
歴史
第64 航空遠征グループは暫定的な部隊であり、現在は活動していない第 64 飛行訓練航空団のエンブレムを使用しています。
第二次世界大戦
1940 年 11 月 20 日に第 64 輸送グループとして構成され、1940 年 12 月 4 日に活動を開始しました。米国での輸送任務の訓練および飛行に ダグラス C-47 を使用しました。
1942年7月に第64輸送グループに再編成。1942年8月にイギリスに移動し、追加の訓練を受けた。第12航空軍の一部となった。1942年11月から12月にかけて地中海戦域に移動。11月11日に初飛行し、メゾン・ブランシュ空港に空挺部隊を着陸させた。チュニジアの戦いでは、飛行場を占領するために空挺部隊を投下した。1943年7月、連合軍がシチリア島に侵攻した際には、ジェーラとカターニアの近くに空挺部隊を放出した。 1943年9月のイタリア侵攻では、サレルノへの敵の補給線上にある橋を破壊するため、アヴェリーノ近くに空挺部隊を投下した。1944年8月、戦場にグライダーと空挺部隊を放出して南フランスへの攻撃に参加した。 1945 年初頭、敵陣地の背後に空挺部隊、物資、宣伝ビラを投下し、北イタリアのパルチザンを支援しました。
空挺戦闘作戦に従事していないときは、部隊は継続的に兵士と物資を前線に輸送し、負傷者を避難させた。
1944年4月から6月にかけて、部隊の大半は中国ビルマインド戦域に派遣され、シチリア島にはごく少数の残党が残っていた。部隊はインド国内の別々の基地から作戦を展開し、ビルマにおける連合軍の攻勢を支援した。部隊は、敵の険しい領土を非武装で飛行し、戦場に食糧、衣類、医薬品、銃、弾薬、ラバを運び、負傷者を救出した 功績により殊勲部隊表彰を受けた。
1945 年 6 月にグループはトリニダードに移動しました。航空輸送司令部に配属されました。1945 年 7 月 31 日に非活性化されました。
1947 年 5 月 19 日に米国で活動開始。1947 年から 1948 年までは無人。1948 年 9 月 10 日に非活動化。
冷戦
第 64航空団は、1952 年から 1953 年にかけて、日常的に、また頻繁な演習中に、兵員および貨物の空輸および空中投下/着陸を行った。1953 年 10 月中旬に段階的に縮小され、非活性化され、この時点で戦術作戦は第 63 輸送航空団に移った。しかし、1954 年 2 月、航空団は海外への移動に備えて再び増強を開始したが、代わりに非活性化された。
飛行訓練
目標航空団組織の導入から 1997 年まで、このグループは第 64 飛行訓練航空団の飛行部門として機能しました。
遠征作戦
64 AEG/AEW は、1996 年から 2004 年まで、カタールのドーハ国際空港のキャンプ スヌーピーで運用されました。[疑わしい–議論する]
2005年、このグループは南西アジアでの人員と資産の防衛のために活動を開始した。以前の第320航空遠征グループに代わって、サウジアラビアのリヤドにあるエスカンビレッジとして知られる施設の部隊保護と支援サービスを提供した。このグループは、第64遠征警備隊と第64遠征支援隊の2つの飛行隊に所属する約300人の治安部隊員、支援航空兵、民間人で構成されていた。彼らの任務は、軍とホスト国のテナント機関が入居する基地の警備、総合防衛、緊急対応、戦闘支援を提供することだった。ほとんどの日、航空兵は華氏100度を超える極端な気温の中で、テロとの戦いで戦った。 [4]
2020年4月、このグループはエイドリアン・バイヤーズ空軍大佐の指揮の下、再活性化された。AEGはCOVID-19パンデミックに対応し、COVID-19と戦うニューヨーク保健病院システムを支援する医療任務を遂行した。リーダーシップセルはニュージャージー州マクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地を拠点とし、副司令官のカート・ハッセ中佐の指揮の下、ニューヨークのジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターに前方展開した。[5] COVID対応ミッションは終了し、64 AEGは2021年7月に再び非活性化された。
系統
グループ
- 1940年11月20日に第64輸送グループとして編成された。
- 1940年12月4日に発動
- 1942年7月1日に第64輸送グループに改称
- 1945年7月31日に非活性化
- 1947年5月19日に発動
- 1948年9月10日に非活性化
- 1952年7月3日に第64輸送グループ、中型に再指定
- 1952年7月14日に発効
- 1954年7月21日に非活性化
- 1985年7月31日に第64軍事航空輸送グループに再指定
- 1991年5月1日に第64作戦群に改称
- 1991年5月15日に発効
- 1997年9月30日に無効化
- 2001年12月4日に第64航空遠征群に再指定され、暫定的な地位に変更され、必要に応じて活性化または非活性化するために航空戦闘司令部に割り当てられた[2]
- 2001年12月発効
- 不活性化された不明
- 2005年に発効[6]
- 2014年5月1日に無効化[6]
- 2020年4月に発効
- 2020年7月に無効化
- 2020年12月23日に有効化
課題
- 第4空軍、1940年12月4日
- 第50輸送航空団、1942年3月31日
- 第51輸送航空団(後の第51兵員輸送航空団)、1942年6月1日
- 第8航空軍、1942年8月18日
- 第51輸送航空団、1942年9月1日
- 第12航空軍、1942年9月4日
- 第51輸送航空団、1942年10月25日
- 第52輸送航空団、1943年6月15日
- 第 51 空挺航空団、1943 年 7 月 11 日 (第 10 航空軍に所属する航空部隊、1944 年 4 月 7 日頃 - 6 月 15 日頃)
- 航空輸送司令部、1945年5月25日~1945年7月31日
- 戦術航空司令部、1947年5月19日~1948年9月10日
- 第64輸送航空団、1952年7月14日~1954年7月21日(1952年7月19日~10月16日、第443輸送航空団に所属、1953年10月15日~1954年2月15日、第63輸送航空団に所属)
- 第64飛行訓練航空団、1991年5月15日~1997年4月1日
- 航空戦闘司令部は2001年12月4日以降いつでも発動または非発動となる[2]
- 2001年12月 – 不明
- 第379航空遠征航空団、[7] 2005年9月23日 – 2014年5月1日[6]
- 北方空軍、北方軍、2020年12月23日 - 2021年5月17日
駅
- テキサス州ダンカンフィールド、1940年12月4日
- カリフォルニア州マーチフィールド、1941年7月13日頃。
- カリフォルニア州ハミルトンフィールド、1942年2月1日頃
- マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1942年6月8日~7月31日頃。
- RAFラムズベリー、イギリス、1942年8月~11月
- ブリダ飛行場、アルジェリア、1942 年 12 月
- ケロアン飛行場、チュニジア、1943 年 6 月 28 日
- エル ジェム飛行場、チュニジア、1943 年 7 月 26 日
- コミソ飛行場、シチリア島、1943年8月29日
- チャンピーノ飛行場、イタリア、1944年7月10日
- ロジニャーノ飛行場、イタリア、1945年1月10日~5月23日
- ウォーラーフィールド、トリニダード、1945年6月4日~7月31日
- ラングレーフィールド(後のラングレー空軍基地)、バージニア州、1947年5月19日~1948年9月10日
- ドナルドソン空軍基地、サウスカロライナ州、1952年7月14日~1954年7月21日
- リース空軍基地、テキサス州 1991年5月15日 – 1997年4月1日[2]
- ドーハ国際空軍基地、カタール(1997年~2005年)
- エスカン村、サウジアラビア、2005 年 9 月 23 日 – 2014 年 5 月 1 日[6] [8]
- カリフォルニア州トラビス空軍基地2020年12月23日 - 2021年5月17日
コンポーネント
飛行隊
- 第16輸送飛行隊(後の第16兵員輸送飛行隊):1940年12月4日~1945年7月31日、1947年5月19日~1948年9月10日
- 第17輸送飛行隊(後の第17兵員輸送飛行隊):1940年12月4日~1945年7月31日、1947年5月19日~1948年9月10日、1952年7月14日~1954年7月21日
- 第18輸送飛行隊(後の第18兵員輸送飛行隊):1940年12月4日~1945年7月31日
- 第33飛行訓練飛行隊: 1991年12月15日 – 1992年10月1日
- 第35輸送飛行隊(後の第35輸送飛行隊、第35飛行訓練飛行隊):1940年12月4日~1945年7月31日、1947年5月19日~1948年9月10日、1991年12月15日~1996年7月31日
- 第52飛行訓練飛行隊: 1991年12月15日 – 1997年4月1日
- 第54輸送飛行隊(後の第54飛行訓練飛行隊): 1942年6月1日~11日、1991年12月15日~1997年4月1日
- 第64遠征治安部隊飛行隊 2005年9月23日 – 2014年5月1日[7]
- 第64遠征支援飛行隊 2005年9月23日 – 2014年5月1日[7]
- T-1A飛行訓練飛行隊、暫定、1991年12月15日~1992年10月1日に配属[2]
- 第64遠征医療作戦飛行隊、2021年2月18日 - 2021年5月
- 第 64 AEG 分遣隊 1、2、3、4 2021 年 3 月 18 日 - 2021 年 5 月
航空機
- ダグラス C-47 スカイトレイン、1940-1945
- C-82 パケット(1952–1953)
- C-119 フライング ボックスカー(1953–1954)
- T-37 ツイート(1991–1997)
- T-38 タロン(1991–1997)
- T-1 ジェイホーク(1992–1997)
参考文献
注記
- ^ 第64飛行訓練航空団に承認
- ^ abcde Robertson, Patsy (2008年10月23日). 「ファクトシート64航空遠征グループ(ACC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月16日閲覧。
- ^ 第64航空遠征隊が解散 [sic]、2014年5月9日発行
- ^ アメリカ空軍ニュースサービス
- ^ 「フリーダム・ウィング・コマンド・チームが世界的なパンデミックとの戦いを支援」。
- ^ abcd スタッフライター、署名なし(2014年5月9日)。「64th Air Expeditionary Group Deactivated [sic]」。379th Air Expeditionary Wing Public Affairs 。 2017年9月12日閲覧。
- ^ abc 「379 AEW ライブラリ: ユニット」。第379航空遠征航空団広報部。2014年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月16日閲覧。
- ^ “サウジアラビア、リヤドのエスカン村空軍基地”.軍事基地.com 。2013 年1 月 8 日に取得。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
外部リンク
- クリード、ダスティン大尉 (2011)。「64 AEW スポットライト: サウジアラビアのエスカン村でのパートナーシップの構築」(PDF) 。第 4 巻、第 3 号。デザートイーグル、サウジアラビア王国リヤドの統合司令部エスカン村のニュースレター。2013年 5 月 25 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017 年9 月 16 日閲覧。
- フォトギャラリー
- ジョーのUSAFブルーブック
- 第 64 航空連隊が新司令官を迎える[リンク切れ ]
- 「C-130 Dyess タイムライン」。Abeline Reporter News。2011年4月23日。2011年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月29日閲覧。
