第534訓練飛行隊

第534訓練飛行隊
第381飛行隊B-17フライングフォートレスが目標へ向かう途中[a]
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1949 年。 1994 ～ 2003 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	衛星管制訓練
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第 534 訓練飛行隊のエンブレム(2000 年頃)
第 534 訓練飛行隊のエンブレム(1995 年頃)
第 534 訓練飛行隊のエンブレム(1994 年)
第534爆撃飛行隊の紋章[b] [1]
第二次世界大戦の胴体コード[2]	グッドデイ

第534 訓練飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地の第 381 訓練グループで、そこで航空兵の衛星管制運用と保守の資格訓練を行っていました。

第二次世界大戦中、この飛行隊は第534爆撃飛行隊としてヨーロッパ戦域で戦闘に参加し、2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日後に非活性化されたが、1947年から1949年まで予備役として活動していたが、装備や人員が完全であったかどうかは不明である。

この飛行隊は1942年11月3日、アイダホ州ゴーウェン飛行場で第534爆撃飛行隊として初めて編成された。これは第381爆撃群の元々の4飛行隊のうちの1つである。ゴーウェンで最初の幹部を集めたが、その年の終わりにテキサス州パイオット陸軍飛行場に移動してからボーイング B-17 フライングフォートレスでの戦闘訓練を開始した。1943年5月8日、地上部隊はニュージャージー州キャンプキルマーの乗船港に向けて移動を開始し、5月27日にヨーロッパ戦域に向けてクイーン エリザベス号に乗船した。航空部隊はカンザス州サリナス陸軍飛行場で集結し、5月15日に北大西洋フェリールートで移動を開始した。^{[1] [3] [4]}

飛行隊の航空部隊は1943年5月下旬にボビンドン空軍基地に到着した。翌月、飛行隊は残りの戦争の戦闘基地となるリッジウェル空軍基地で再集結した。飛行隊はドイツに対する戦略爆撃作戦に参加し、6月21日に最初の任務としてアントワープへの陽動作戦を行った。^{[4] [5]フランスでの標的には、}ヴィラクブレー 近郊の航空機組立工場、ルマンのエンジン工場、サンナゼールの水門、アミアン・グリジー飛行場などがあった。また、ベルギーのブリュッセルの航空機工場も攻撃した。電撃週間中には、ノルウェーのヘロヤにある硝酸塩工場を爆撃し、3か月以上にわたって生産を停止させた。^{[3] [6]}

飛行隊はドイツ本土へのより深い侵攻任務も遂行した。ゲルゼンキルヒェンの石油精製所、 キールの潜水艦基地、カッセルとライプツィヒの航空機工場、ミュンスターの工業目標、オフェンベルクの操車場、シュヴァインフルトのボールベアリング工場を攻撃した。1943年10月8日には敵の迎撃機の激しい抵抗にもかかわらずブレーメンの造船所を正確に攻撃し、殊勲部隊表彰（DUC）を受賞した。 ^[3]この 任務から帰還した飛行隊の爆撃機はすべて戦闘で損傷を受けた。^[7] 1944年1月11日にはドイツの航空機工場への攻撃で2度目のDUCを受賞した。1944年2月下旬、部隊はドイツの航空機産業への集中攻撃であるビッグウィークに参加した。 ^[3]

飛行隊は時折、戦略作戦から外され、航空支援や阻止任務を遂行した。1944年6月、ノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」を支援するため、橋頭保付近の橋や飛行場を爆撃した。翌月、サン・ロー突破作戦「コブラ作戦」に対抗する敵軍の陣地を攻撃した。秋には、オランダのアーネム付近での空挺攻撃「マーケット・ガーデン作戦」を支援した。1944年12月から1945年1月にかけて、バルジの戦いでは、戦闘地域付近の通信線や飛行場を攻撃した。また、1945年3月には、連合軍のライン川渡河とドイツ中央部への侵攻を支援した。^[3]

飛行隊は1945年4月26日に最後の任務を遂行し、部隊の航空機の大部分は1945年5月24日に戦域を離れた。地上要員は6月24日にRMSクイーンエリザベス号で出航し、月末までに米国に到着した。飛行隊は数日後にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に駐留し、1945年8月24日に解散した。^{[1] [4] [3]}

飛行隊は1947年2月にアイオワ州スーシティ陸軍航空基地の予備役として編成され、防空軍司令部（ADC）の第140空軍基地部隊（後の第2470空軍予備役訓練センター）によって訓練が監督された。当初は第2空軍に直接配属されたが、再びネブラスカ州オファット飛行場にある第381グループの一部となった。1948年5月、イリノイ州スコット空軍基地にある第351爆撃グループに転属となった。^[1] 非常に重爆撃グループに指定されていたが、人員や装備が十分に整っていなかったようである。^[8] 1948年、大陸航空司令部がADCから予備役と空軍州兵の部隊の管理責任を引き継いだ。^[9]トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により空軍の部隊数も削減され、^[10] 1949年6月に第534飛行隊は非活性化され、^[1]スーシティ空港での予備飛行作戦は終了した。

1994年秋、航空教育訓練司令部がカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地での宇宙・ミサイルシステムの訓練を単一飛行隊からグループに拡大した際に、この飛行隊は第534訓練飛行隊として再び活動を開始した。第534飛行隊は、衛星指揮統制の乗組員の初期資格訓練を担当していた。2003年に第534飛行隊は解散され、その訓練プログラムは第533訓練飛行隊に移管された。^[11]

• 1942年10月28日に第534爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年11月3日に発動

1943年8月20日に第534重爆撃飛行隊に再編成

1945年8月28日に非活性化。

• 1947年1月28日に第534爆撃飛行隊に再編成された。

1947年2月27日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化^[1]

• 1994年8月4日に第534訓練飛行隊に再編

1994年10月1日に発効

2003年に失効^[11]

• 第381爆撃隊、1942年11月3日～1945年8月28日
• 第二航空軍、1947年2月27日
• 第381爆撃隊、1947年9月15日
• 第351爆撃隊、1948年5月3日 – 1949年6月27日^[1]
• 第381訓練群、1994年10月1日 – 2003年^[11]

• ゴーウェンフィールド、アイダホ州、1942年11月3日
• エフラタ陸軍航空基地、ワシントン、1942年12月1日
• テキサス州ピヨート陸軍飛行場、1942年12月27日
• コロラド州プエブロ陸軍航空基地、1943年4月6日～5月10日
• RAFリッジウェル（AAF-167）^[12]イギリス、1943年6月2日-1945年6月24日
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年7月3日～8月28日
• アイオワ州スーシティ陸軍航空基地、1947年2月27日～1949年6月27日^[1]
• カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地、1994年10月1日～2003年^[11]

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942-1945 ^[1]

• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。

• 第381爆撃隊のウェブサイト