シーモア空港

シーモア ガラパゴス エコロジカル空港
IATA : GPS ICAO : SEGS
まとめ
空港の種類	公共 / 軍事
サーブ	バルトラ島、ガラパゴス諸島、エクアドル
標高 AMSL	207 フィート / 63 メートル
座標	00°27′14″S 90°15′57″W / 0.45389°S 90.26583°W / -0.45389; -90.26583
Webサイト	エコガル
地図
GPS ガラパゴス諸島の空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 14/32 2,401 7,877 アスファルト
出典: WAD [1] GCM [2]

シーモア ガラパゴス生態空港(スペイン語: Aeropuerto Ecológico Galápagos Seymour ) ( IATA : GPS、ICAO : SEGS ) は、エクアドルのガラパゴス諸島の 1 つであるバルトラ島にサービスを提供する空港です。

空港はバルトラ島の別名であるサウス・シーモア島の一部を残しており、太平洋基地の司令官（1844-1847）ジョージ・フランシス・シーモアに敬意を表して名付けられました。 ^[3]

ターミナルはアマゾンの石油掘削作業で回収された鋼管をリサイクルして作られ、6,000平方メートルの広さがあり、2,400万ドル強の投資が必要だった。新しい複合施設では、太陽エネルギー、風力発電所、海水淡水化などのクリーンで再生可能な技術や、その他の環境イノベーションが使用される。

ターミナルを運営するエコガル社によると、新空港の建設は周辺環境を考慮し、生態系への影響を最小限に抑えるよう努めた。プロジェクトは2008年に発表され、2012年に着工された。当初からの再開発の目的は、世界初のエコロジカル空港の創設だった。エコガル社は、空港の管理と運営の15年間の委託を受けた。

第二次世界大戦中、この空港 (当時はシーモア島飛行場と呼ばれていた) は、南米の海岸線とパナマ運河を日本軍の潜水艦から守るためにアメリカ陸軍航空隊 第 6 航空軍によって使用されました。最初のアメリカ人隊員は 1942 年 4 月 9 日に到着しました。この空港に配属された軍用飛行部隊は以下のとおりです。

• 第 52 戦闘飛行隊(第 32 戦闘機グループ)、1942 年 6 月 5 日 - 12 月 1 日 (P-40 ウォーホーク)
• 第 51 戦闘飛行隊(第 32 戦闘機グループ、後の第 26 戦闘機司令部) 1942 年 12 月 9 日 – 1944 年 3 月 4 日 (P-40 ウォーホーク)

1942年12月から1943年3月まで、エクアドルのサリナス・アフルドとペルーのタララ・アフルドに駐留した派遣隊

• 第 3 爆撃飛行隊(第 6 爆撃グループ) 1942 年 5 月 4 日 – 1943 年 3 月 12 日 (LB-30 (B-24A) リベレーター)
• 第29爆撃飛行隊（第6爆撃群）1943年5月13日～1944年4月10日、1945年4月26日～10月（B-24 リベレーター）
• 第45爆撃飛行隊（第40爆撃群）1943年2月18日～5月22日（LB-30（B-24A）リベレーター）
• 第 74 爆撃飛行隊(第 6 爆撃軍) 1944 年 8 月 21 日 – 1945 年 2 月 13 日 (B-24 リベレーター)
• 第397爆撃飛行隊（第6爆撃軍）1944年4月7日～1945年2月6日（B-24 リベレーター）

1945 年 9 月 30 日までに、ほとんどの職員が撤退し、残ったのはハウスキーピング スタッフのみでした。軍事施設は 1946 年 4 月 30 日に廃止され、通信ユニットのみが残りましたが、これは 1948 年 2 月 29 日に廃止されました。今日、かつての USAAF の航空機駐機場の多くはまだ残っており、戦後に放棄されたものの、良好な状態を保っている未使用の NW/SE 滑走路も残っています。

• エクアドルの交通
• エクアドルの空港一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、シーモア空港に関連するメディアがあります。

• OurAirports - シーモア
• スカイベクター - バルトラ
• FallingRain - シーモア空港
• NOAA / NWSのSEGSの現在の天気
• 航空安全ネットワークにおけるシーモアの事故履歴