| 第2戦闘訓練飛行隊 | |
|---|---|
第2戦闘訓練飛行隊のT-38Aタロンズ | |
| アクティブ | 1941–1945; 1946–1969; 1971–1973; 1974–2010; 2014–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行隊 |
| ニックネーム | アメリカンビーグル |
| モットー | 誰にも負けない[1] |
| エンゲージメント | |
| 装飾品 | |
| 記章 | |
| 第2戦闘飛行隊の記章(1999年10月7日承認)[2] [注1] | |
| 第2戦闘迎撃飛行隊のエンブレム(エンブレムは1951年1月11日に承認され、モットーは1959年3月5日に追加されました)[3] [1] | |
| 飛行隊胴体コード(1942~1945年) | クォン・プ |
第2 戦闘訓練飛行隊 ( 2d Fighter Training Squadron )は、フロリダ州ティンダル空軍基地の第 325 運用群に所属する現役のアメリカ空軍部隊です。
1940年に第2追跡飛行隊として編成されたこの部隊は、時の経過とともに第2全天候戦闘飛行隊、第2戦闘迎撃飛行隊、第2戦闘兵器飛行隊、第2戦術戦闘訓練飛行隊、第2戦闘飛行隊など、様々な名称で呼ばれてきた。2014年に第2戦闘訓練飛行隊に改称され、同年に再編成された。この飛行隊はノースロップT-38タロン機を運用し、制空任務におけるF-22ラプターパイロットの敵機訓練を行っている。 [4]
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は1940年11月20日に第2追撃飛行隊として編成され、1941年1月15日に活動を開始しました。第52追撃グループと共に第二次世界大戦に従軍し、その間カーチスP-40ウォーホークやベルP-39エアラコブラを飛行させました。第2追撃飛行隊はまた、ヨーロッパ戦域や地中海戦域でスーパーマリン スピットファイアやノースアメリカン P-51マスタングに搭乗して戦闘任務に就き、特にヨーロッパ、アルジェリア、フランス領モロッコ、チュニジア、シチリア島、ナポリ-フォッジャ、ローマ-アルノ、ノルマンディー、北フランス、南フランス、北アペニン山脈、ラインラント、中央ヨーロッパ、ポー平原での航空作戦に従事し、空中戦を行いました。この部隊は1944年にドイツとルーマニアでの作戦で2つの殊勲部隊表彰を受けた。第二次世界大戦後、この飛行隊は1945年11月7日にフロリダ州ドリューフィールドで解散した。[5]
アメリカ空軍
防空司令部

1946年11月9日に再活性化され、第52戦闘機隊に配属され、ドイツのシュヴァインフルト空軍基地とバートキッシンゲンでの任務に従事した。ニューヨーク州ミッチェルフィールドに戻った同飛行隊は第2戦闘飛行隊に指定され、ノースロップ P-61ブラックウィドウを操縦した。1949年、第2飛行隊はニュージャージー州マクガイア空軍基地に移動され、ノースアメリカンF-82ツインマスタングの操縦を開始した。[5]
1950年、第2戦闘飛行隊は第2全天候戦闘飛行隊となり、ロッキード F-94 スターファイアを装備した。1年後、部隊は第2戦闘迎撃飛行隊に改称され、リパブリック F-84 サンダージェットの飛行を開始した。[5]
1952年の再編により、第2飛行隊はまず第4709防衛航空団に配属され、1年後には第568防空群に配属された。1953年、飛行隊はノースアメリカンF-86Aセイバー昼間戦闘機を装備した。1954年にはノースアメリカンF-86Dセイバーに再装備された。1955年8月に第52戦闘機群に再配属され、飛行隊は1957年にニューヨーク州サフォーク郡空軍基地に作戦を移し、最初のデルタ翼戦闘機であるコンベアF-102デルタダガーが部隊に配属され、1959年にマクドネルF-101ブードゥーに置き換えられた。飛行隊は1969年に解隊されるまで10年間F-101を飛行した。[5]

1971年、この飛行隊はミシガン州ワートスミス空軍基地の第23航空師団の指揮下で再編成され、以前は第94戦闘迎撃飛行隊に所属していた超音速全天候型コンベアF-106デルタダーツを運用した。この部隊は1971年から1972年にかけてワートスミス基地で行った活動に対して空軍優秀部隊賞を受賞したが、1973年3月31日に解隊された。[2]
防空訓練
1974年8月、飛行隊は再編成され、第2戦闘迎撃訓練飛行隊に指定され、フロリダ州ティンダル空軍基地の防空兵器センターで活動を開始し、F-106の飛行を継続した。[2]

1982年2月1日、部隊は第2戦闘兵器飛行隊に改称され、最後の現役F-106パイロットを訓練するという栄誉を得た。部隊は1981年から1982年にかけてティンダルで行った活動により、再び空軍優秀部隊賞を受賞した。1984年5月、飛行隊は第2戦術戦闘訓練飛行隊に改称され、マクドネル・ダグラスF-15イーグルに移行し、世界中の戦闘航空部隊に統合するためのパイロットの訓練を継続し、2010年9月に解散するまで防空軍への増強を提供する能力を維持した。[2] [5]
1991年11月1日に第2戦闘飛行隊に名称が変更された。1999年から2000年までの活動により、再び空軍優秀部隊賞を受賞した。[2] [5]
この飛行隊は2014年8月22日に第2戦闘訓練飛行隊として再編成され、ノースロップT-38タロンを運用し、制空任務を遂行するF-22ラプターパイロットの敵機訓練を行った。[4]ティンダルでのT-38敵機プログラムの拡大により、これを運用する別の飛行隊が編成された。[6]
系統
- 1940年11月20日に第2追撃飛行隊(迎撃機)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年5月15日に第2戦闘飛行隊に再編成
- 1944年8月20日に第2戦闘飛行隊、単発機に再編成
- 1945年11月7日に非活性化
- 1946年10月18日に第2戦闘飛行隊(全天候型)に再編成
- 1946年11月9日に発動
- 1948年5月10日に第2戦闘飛行隊、全天候型に再編成
- 1950年1月20日に第2戦闘全天候飛行隊に再編成
- 1951年5月1日に第2戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1969年12月31日に非活性化
- 1971年7月1日に発効
- 1973年3月31日に非活性化
- 1974年8月15日に第2戦闘迎撃訓練飛行隊に再編
- 1974年9月1日に発効
- 1982年2月1日に第2戦闘兵器飛行隊に再編
- 1984年5月1日に第2戦術戦闘訓練飛行隊に再編
- 1991年11月1日に第2戦闘飛行隊に再編
- 2010年9月30日に無効化
- 2014年7月9日に第2戦闘訓練飛行隊に再編
- 2014年8月22日に発効[2]
課題
- 第52追撃隊(後の第52戦闘隊) : 1941年1月15日 – 1945年11月7日
- 第52戦闘機隊(後に第52全天候戦闘機隊、第52迎撃戦闘機隊): 1946年11月9日
- 第4709防衛航空団: 1952年2月6日
- 第568防空軍団: 1953年2月16日
- 第4709防衛航空団(後の第4709航空防衛航空団): 1954年7月8日
- 第52戦闘機隊: 1955年8月18日
- 第52戦闘航空団: 1963年7月1日
- 第52戦闘機隊: 1968年9月30日 – 1969年12月31日
- 第23航空師団: 1971年7月1日 – 1973年3月31日
- 防空兵器センター(後の米空軍防空兵器センター):1974年9月1日
- 第325戦闘兵器航空団(後の第325戦術訓練航空団):1981年7月1日
- 第325作戦群: 1991年9月1日 – 2010年9月30日
- 第325作戦群: 2014年8月22日~現在[2]
駅
- ミシガン州セルフリッジフィールド、1941年1月15日
- バージニア州ノーフォーク、1941年12月17日
- ミシガン州セルフリッジフィールド、1942年1月14日
- サウスカロライナ州フローレンス、1942年2月18日
- ブルーテンタールフィールド、ノースカロライナ州、1942年4月27日
- グレニアフィールド、ニューハンプシャー州、1942年6月14日~7月19日
- RAFエグリントン(ステーション344)[7] 北アイルランド、1942年8月19日
- RAFゴックスヒル(ステーション345)[7]イギリス、1942年8月26日~10月27日(1942年9月13日までRAFビギンヒルの航空部隊)
- アルジェリア、ラ・セニア飛行場、1942年11月13日(1942年11月24日から12月4日までアルジェリア、メゾン・ブランシュ空港で航空隊が解散、1942年11月28日以降はアルジェリア、ボーン飛行場で航空隊が解散)
- オルレアンビル飛行場、アルジェリア、1942年12月30日(航空隊は1943年1月11日までアルジェリアのボーン飛行場に、1943年1月4日以降はアルジェリアのビスクラ飛行場に分散した)
- リザネ飛行場、アルジェリア、1943 年 1 月 15 日 (アルジェリア、ビスクラ飛行場の航空梯団)
- ビスクラ飛行場、アルジェリア、1943年1月20日
- シャトー・ダン・デュ・リュメル飛行場、アルジェリア、1943年2月16日(チュニジアのセレプテ飛行場第1飛行場、1943年2月15日から17日までアルジェリアのユークス・レ・バン飛行場、1943年2月20日までアルジェリアのカンロバート飛行場)、1943 年 2 月 20 日)
- アイン・ミリラ飛行場、アルジェリア、1943年2月23日
- ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943 年 3 月 8 日 (テレプト第 2 飛行場の航空部隊、チュニジア、1943 年 3 月 10 日~4 月 6 日、スベイトラ飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 14 日まで、ギデム (ル・セール第 3 飛行場)、チュニジア、1943 年 4 月 20 日まで)
- ル・セール飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 20 日
- ラ・セバラ飛行場、チュニジア、1943年5月22日(1943年5月23日までチュニジアのル・セルス第3飛行場、1943年7月29日以降はイタリアのシチリア島ボッカ・ディ・ファルコ空港)
- ボッカ ディ ファルコ空港、イタリア、シチリア島、1943 年 8 月 6 日
- ボルゴ飛行場、コルシカ島、フランス、1943年12月3日
- アギオーヌ飛行場飛行場、コルシカ島、フランス、1944年4月27日
- マドナ飛行場、イタリア、1944年5月16日((ソ連、ピリアチンの航空部隊、1944年7月4日~6日)
- ピアジョリーノ飛行場、イタリア、1945年4月21日
- レジーナ飛行場イタリアの飛行場、1945 年 7 月 10 日~1945 年 8 月 13 日頃
- フロリダ州ドリューフィールド、1945年8月25日~11月7日
- シュヴァインフルト空軍基地、ドイツ、1946 年 11 月 9 日
- バート キッシンゲン、ドイツ、1947 年 5 月 5 日
- ミッチェル空軍基地、ニューヨーク、1947年6月25日
- ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1949年10月4日
- サフォーク郡空軍基地、ニューヨーク、1955年8月18日 – 1969年12月31日
- ミシガン州ワートスミス空軍基地1、1971年7月1日~1973年3月31日
- フロリダ州ティンダル空軍基地、1974年9月1日~2010年9月30日
- フロリダ州ティンダル空軍基地、2014年8月22日~現在[2]
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク(1941–1942)
- ベル P-39 エアラコブラ(1942)
- スーパーマリン スピットファイア(1942–1944)
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1945)
- ダグラス A-26 インベーダー(1946–1947)
- ノースロップ P-61 ブラックウィドウ(1947–1948)
- ノースアメリカン F-82 ツイン マスタング(1948–1949)
- ノースアメリカン F-86A セイバー(1949–1950)
- ロッキード F-94A スターファイア(1950–1953)
- リパブリック F-84G サンダージェット(1953)
- ノースアメリカン F-86D セイバー(1953–1957)
- コンベア F-102A デルタ ダガー(1957–1959)
- マクドネル F-101B ブードゥー(1959–1969、1974–1981)
- コンベア F-106 デルタ ダート(1971 ~ 1973、1974 ~ 1984)
- マクドネル・ダグラス F-15 イーグル(1984–2010)
- ノースロップ T-38 タロン(2014年~現在) [2]
参照
- アメリカ空軍飛行隊一覧
- 航空宇宙防衛司令部戦闘機飛行隊
- F-86セイバーユニットのリスト
- アメリカ空軍のF-94スターファイア部隊
- アメリカ空軍の F-106 デルタダート部隊の一覧
- F-15運用者リスト
参考文献
注記
- ^ 2005年7月29日修正。ベイリー、AFHRAファクトシート、第2戦闘飛行隊。
- ^ 航空機はノースロップ P-61B-10-NO シリアル 42-39556 で、オクラホマ州ティンカー空軍基地の整備工場から引き渡されたものです。
引用
注記
- ^ エンディコット、328ページ
- ^ abcdefghi Bailey, Carl E. (2015年3月17日). 「Factsheet 2 Fighter Squadron」. 空軍歴史研究局. 2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月29日閲覧。
- ^ マウラー、14ページ
- ^ ab 「USAF、第2戦闘機訓練飛行隊を再開」。Alert 5。2014年8月22日。2019年6月5日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシート第2戦闘飛行隊 - 5月7日に非活性化[sic]」。 Tyndall AFB Public Affairs。2013年7月9日。2014年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月29日閲覧。
- ^ オルウェル、クリス。「『ビーグルズ』が再始動」。パナマシティニュースヘラルド。 2015年4月30日閲覧。
- ^ ab アンダーソンの駅番号
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地:第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
- 「第 2 戦闘飛行隊アメリカン ビーグルズ同窓会」、2009 年 8 月 24 日
