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 ウェリントンのモールズワース通りの建物の解体 | |
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| UTC 時間 | 2016-11-13 11:02:56 |
|---|---|
| ISC イベント | 615035032 |
| USGS- ANSS | コムキャット |
| 現地の日付 | 2016年11月14日 |
| 現地時間 | 00:02:56 NZDT |
| 間隔 | 約2分[1] |
| マグニチュード | 7.8 M w [2] [3] |
| 深さ | 15.1 km (9.4 マイル) |
| 震源地 | 42°44′13″S 173°03′14″E / 42.737°S 173.054°E / -42.737; 173.054 カルバーデン の北東 15 km (9.3 mi) |
| タイプ | 斜め滑り |
| 影響を受ける地域 | ニュージーランド |
| 最大強度 | MMI IX（暴力） [2] |
| ピーク加速 | 3.23グラム[4] |
| 津波 | 7メートル（23フィート） |
| 土砂崩れ | はい |
| 余震 | > 20,200 [5] （2017年11月22日現在） |
| 死傷者 | 死亡2名[6] 負傷57名[7] |
2016年カイコウラ地震はニュージーランド南島で発生したマグニチュード7.8の地震で、2016年11月14日NZDTの深夜2分後（11月13日11:02 UTC）に発生した。 [ 2 ]複数の断層で破壊が起こり、この地震は「これまで研究された中で最も複雑な地震」と評されている。[8]その後、ハンプス断層の隣接する破壊によって引き起こされた巨大断層成分を持つとモデル化された。[9]ヨーロッパ人が入植して以来、ニュージーランドで2番目に大きな地震であった。[10]
地震はカルバーデンの北東約15キロ、観光都市カイコウラの南西約60キロで始まり、深さは約15キロでした。[3] [11] [12]複雑な一連の破壊は約2分間続きました。[1]破壊の累積マグニチュードは7.8で、そのエネルギーの最大量は震源地のはるか北で放出されました。[13]
22億ドル以上の保険金が支払われた。[14]カイコウラとマウント・ライフォードで2人が死亡した。[6] [15]
地震
マグニチュード7.8の複雑な一連の断層破壊は、2016年11月14日00:02:56 NZDTに始まり、約2分間続いた。[1]震源（断層破壊が始まった地点）は深さ15キロメートル（9.3マイル）にあった。震源（震源より上の地表上の地点）はカルバーデンの北東15キロメートル（9マイル）、クライストチャーチから95キロメートル（59マイル）の地点にあった。[3] [15] [16]ハンプス断層に関連する震源から、[17] [18]断層破壊は北向きに秒速2キロメートル（秒速1.2マイル）の速度で進み、距離は最大200キロメートル（120マイル）に及んだ。放出されたエネルギーの最大量は震源地ではなく、100 km北のセドン付近で発生した。[19]初期の現地調査では少なくとも6つの断層が破壊されたことが示され、[19] [20]より詳細な調査では25の断層が破壊されたことが確認された。[21]これは、単一の地震で破壊された断層の数としては世界記録とされている。[22] [23] この地震は「これまで研究された中で最も複雑な地震」と評価され、地震の過程に関するいくつかの仮定の再評価を促した。[8]たとえば、観測された伝播に地下の過圧流体が寄与した可能性が高いため、当初の研究者には利用できなかった新しい地震モデルによるデータ収集と再解析が必要となった。[24]
ケケレング断層では最大12.0メートル（39.4フィート）± 0.7メートル（2フィート4インチ）の動きがあり、 [25]連結するハンダリー断層では垂直方向に最大2.5メートル（8.2フィート）、水平方向に3.7メートル（12フィート）の動きがあり、[26]ワイパパ湾で新たに特定された断層、ホープ断層の海側セグメントでの小さな動き、[27]ハンプス断層とエミュープレーンズ地域での破壊がありました。[20]ニードルズ断層として知られるケケレング断層の北東沖への延長部分も同様に破壊されました。NIWAの海洋地質学者フィリップ・バーンズ氏は、ケケレング・ニードルズ断層の破壊範囲は陸上36km（22マイル）、海底34km（21マイル）の合計約70km（43マイル）に及ぶ可能性があると述べた。[28]
南島の北東端にあるケープ・キャンベルは北北東方向に2メートル以上移動し、北島にかなり近づき、ほぼ1メートル上昇した。カイコウラは北東方向に1メートル近く移動し、70センチメートル上昇した。北島の東海岸は西に最大5センチメートル移動し、ウェリントン地域は北に2〜6センチメートル移動した。クライストチャーチは南に2センチメートル移動した。[19]
津波
カイコウラ地震に続く津波は、ピーク時で約7メートルの高さに達した。津波はグース湾で最も高かったことが判明し、津波発生時の潮位からの遡上高は最大で6.9 メートル± 0.3メートルであったことがデータから示されている。オアロ では、高さは5.3メートル± 0.3メートルであった。海洋および淡水の動植物は、調査当日の満潮線から250メートル（820フィート）内陸に広がるオアロ川の氾濫原に散在していることが判明した。[29]
地震の直後、カイコウラの潮位計の潮位が下がり始めた。25 分で約2.5 メートル下がり、これは津波の典型的な警告サインだった。次の15 分間で、水位は最低水位から約4 メートル上昇した。その後、数時間にわたって一連の波が続いた。カイコウラの潮位計の水位は、 本来よりも2.5メートル上昇した。これは、 計器で測定された1.5メートルの上昇と、 海底と周囲の陸地がその分上昇したため計器自体が約1メートル上昇したことによる。津波を記録した他のいくつかの潮位計は、ウェリントン港、キャッスルポイント、クライストチャーチ、チャタム諸島にあった。[29]
高さ5メートルと推定される津波がバンクス半島の北向きのリトルピジョン湾を襲った。[30]湾には1棟の建物しかなく、空き家の別荘が基礎から押し出されて大きな被害を受けた。 [31]隣接するピジョン湾では、午前2時頃に津波が観測されたが、被害はなかった。[30]
死傷者と被害
カイコウラとノースカンタベリー
地震で2人が死亡した。カイコウラ近郊の歴史的なエルムズファームの屋敷が倒壊し、男性が押しつぶされて死亡した。男性の100歳の母親を含む2人が瓦礫の中から救出された。[32]マウント・ライフォードで被害を受けた丸太小屋で女性が死亡した。初期の報道では死因は心臓発作とされていたが、その後の検死で地震中に頭部を負傷したことがわかった。[33]
南島の多くの主要道路は、橋の崩落や損傷のため、ピクトンとワイパラ間の国道1号線、ワイパラとスプリングスジャンクション（国道65号線の分岐）間の国道7号線を含めて閉鎖された。ほとんどの道路は24時間以内に通行止めとなったが、カイコウラ経由のセドンとシェビオット間の国道1号線と内陸カイコウラ道路はさらに閉鎖された。[34]国道1号線、内陸カイコウラ道路、メインノースライン鉄道の閉鎖により、カイコウラへの陸路はすべて事実上遮断された。[35] [36]
11月19日の朝、カイコウラは土砂崩れ、橋やインフラの損傷、道路の陥没、瓦礫の落下の危険により道路が遮断されたままだった。[37]ニュージーランド運輸局は、国道1号線の修復には数か月かかると述べ、ウェリントンとクライストチャーチを結ぶ主要な貨物輸送路である鉄道の修復には1年以上かかる可能性があるとした。[38]国道63号線、6号線、65号線、7号線を経由する迂回ルートの一部では、通常の4倍の交通量が流れていた。[39]
11月19日までにカイコウラ町の水道はほぼ復旧したが、供給は「脆弱な状態」にあり、保全が必要だった。下水道は「深刻な被害」を受け、使用不能だった。[40]
2016年11月30日、カイコウラ内陸道路は「カイコウラ緊急アクセス道路」に再指定され、許可証を持つ民間ドライバーに時間帯限定で再開通された。25の作業員が、この高速道路だけで50箇所の土砂崩れの除去に取り組んだ。[41] 2016年12月19日には、すべての交通に制限なく再開通した。[42]
カイコウラ以南の国道1号線は、2日後の2016年12月21日に日中のみではあったが再開通した。[43]カイコウラ以北の高速道路の修復には大幅に時間がかかり、修復された高速道路は1年以上後の2017年12月15日に開通した。[44]カイコウラ以北の国道1号線（マンガマウヌとクラレンスの間）が長期閉鎖されたため、[45]ピクトンからクライストチャーチへの唯一の主要ルートはルイス峠を通る迂回路となった。この高速道路は、利用者の増加により大幅にアップグレードする必要があった。[46]
ピクトンからグラスミア湖までのメインノースラインの鉄道リンクは、2017年1月16日に再開されました。[47]ピクトンからクライストチャーチまでの鉄道全体が復旧したのは2017年9月15日でしたが、[48]その後も土砂崩れや補修工事が続いたため、運行は制限され、旅客サービスは2018年12月1日まで再開されませんでした。[49] [50] [51]
2020年後半には、クラレンスとオアロ間の道路と鉄道の再建と強化が完了し、費用は12億5000万ドルに上りました。[52]
周囲の地面が流された後、3頭の牛が島に取り残されました。[53]彼らは国際的なニュースになり、有名人として紹介されました。[54] [55] 2017年に牛の飼い主は彼らについての子供向けの本を出版しました。[56]
生態系の撹乱
カイコウラの海岸沿いの隆起（最大6メートル）により潮間帯が露出し、その結果、ダービレアケルプを含む多くの生物が大量に死滅した。[57] [58] [59] [60]ダービレアケルプの消失は生態系の撹乱を引き起こし、地元の潮間帯の生物多様性に重大な影響を及ぼした。[58] [59] [61]地震から2年後のドローンによる空中撮影では、隆起が著しいサンゴ礁ではダービレアの個体数は依然として少ないことが示されたが、現地の研究者によってあまり検出されていない沖合の避難個体群が明らかになった。[62] 2016年の地震の前後のD. antartica個体群のゲノム研究サンプルから、元の個体群がなんとか生き残り、新たに形成された潮間帯の海岸沿いの初期の再定着プロセスを支配していることが示された。 [63]しかし、D. antarcticaは依然としてまばらであり、今後数十年で遺伝的多様性がさらに変化する可能性がある。[63]
カイコウラ山脈の海側に広がるハットンミズナギドリ( Puffinus huttoni ) のコロニーは、地震によって大きな被害を受けた。大規模な地滑りにより、コロニーの現存する面積の最大 20% が埋もれた。激しい揺れにより、これらの高山の営巣海鳥が利用する、残された砂利と土の草むらに覆われた生息地の多くの巣穴の完全性が損なわれた。鳥は 11 月中旬に産卵の最盛期を迎えており、地震が真夜中に起こったことで、繁殖巣穴に巣を作っていた鳥が相当数失われたと思われる。[64]また、地震によって、まつげ海藻が生息していた 2 つの岩のうち 1 つが埋もれ、4 km 離れたもう 1 つの岩の状態は不明である。この種は地震以来野生では発見されておらず、絶滅した可能性がある。[65]
ウェリントン
ウェリントン市では建物が損傷し、修復不可能な建物もいくつかあった。[6]埠頭の損傷により、クック海峡を渡るフェリーの航行が一時停止した。[ 6]さらに重大なことに、コンテナ輸送は10か月以上再開されなかった。[66]ウェリントン市議会には建物所有者に報告を求める特別権限が与えられたが、[67] [68]規則の適用には疑問があった。[69]階段に関する疑問から、いくつかの建物が一時的に閉鎖された。[70] [71]ローワーハットでは、映画館複合施設とクイーンズゲートショッピングセンターの駐車場の一部が安全でないと判断され、取り壊された。[72]アヴァ駅では、歩行者用スロープの1つが損傷し、12月17日と18日の週末に撤去されたため、駅は車椅子でアクセスできなくなった。[73]スロープは再建され、2018年10月に再オープンした。[74]
築54年の9階建てオフィスビル、モールズワース・ストリート61番地にある旧ICIビルは、倒壊の恐れがあったため、2016年12月に解体された。[75] [76]コートニー・プレイス近くの損傷したレディング・シネマ駐車場ビルは、2017年1月に解体された。両方の建物の倒壊により、隣接する通り（モールズワース・ストリートとトリー・ストリート）の一部が一定期間閉鎖された。[77]コートニー・セントラル・レディング・シネマ複合施設は軽微な損傷のため閉鎖され、2017年3月に再オープンし、その後、さらなる評価の後、2019年1月5日に再び閉鎖された。[78] [79] 2024年7月現在、まだ建っているが閉鎖されている。[80]
2017年2月までに、企業保険の請求額は9億NZドルを超えた。ウェリントン地域が全損失の3分の2（65％）を占め、次いで南島北部が25％、カンタベリーが8％、残りの2％が北島の他の地域であった。[81]
2016年と2017年には、ジョンソンビルのバーマロードにあるマルヴィナ・メジャー退職者村のフィガロブロック[82]、築11年の7階建てのニュージーランド国防軍本部[83] [84] 、センターポートが所有し2005年にウォーターフロントに建設された統計局[85] [86]など、いくつかの建物が修復されるのではなく取り壊されることが決定されました。過去10年間に建設された建物では、設計上の問題や設備の不具合が原因で取り壊される建物もいくつかありました。[87] [88] [89] [90] [91]
BNZが賃借していたウォータールー・キーにある大きな建物であるBNZハーバー・キーズは地震で大きな被害を受け、2018年に建物の所有者であるセンターポートは建物の解体を発表した。[92]この建物は2009年にオープンし、2019年に解体された。[93]その後、BNZは、建設開始前にエンジニアの審査によって建物の設計に関する懸念が提起されていたため、建築許可を与え、コード適合証明書を発行したことについてウェリントン市議会の過失を理由に訴訟を起こした。[94] [95]この建物は2013年のセドン地震でも被害を受けていた。[96]
ウェリントン中央図書館はカイコウラ地震では被害を受けなかったが、2016年の地震で得られた建物の性能に関する新たな知見を踏まえて技術者が再評価した後、2019年3月19日に突然閉館した。[97] 2023年3月現在、建物は内部の解体と補強が完了しており、2026年に再オープンする予定である。[98]
テ・ンガカウ市民広場の市庁舎の解体工事は2024年4月に始まった。[99]
クライストチャーチ
クライストチャーチの沿岸郊外ニューブライトンでは、津波の危険を恐れて住民が立ち去った後、数軒の家が略奪された。 [100] [101]
地域的な影響
地域全体の学校や大学は、状況が評価されるまで閉鎖されたままにするよう指示され、[102] [103]中等学校の生徒の学年末のNCEA試験に影響を及ぼした。 [104] 地震当日の試験は、ウェリントン全土を含む多くの学校で中止された。生徒は、地震の週に受ける予定だった試験の成績を受け取った。
応答
ジョン・キー首相は上空から被害状況を調査し、後にその状況を「完全な壊滅状態」と表現し、復興には数か月かかり、数十億ドルの費用がかかると見積もった。[105]
ニュージーランド国防軍は、ニュージーランド空軍のヘリコプター5機（ NH90 4機とアグスタ A109 1機）、P-3 オリオン1機、C-130 ハーキュリーズ1機を派遣し、カイコウラ周辺の最も深刻な被害を受けた地域の調査と緊急物資の提供を行った。カイコウラ飛行場は大型の多発エンジン機が着陸するには小さすぎたため、着陸はヘリコプターと小型飛行機に限定された。ニュージーランド海軍の多目的艦艇HMNZS カンタベリーと沖合哨戒艦HMNZS ウェリントンがカイコウラに派遣され、救援物資の提供と人々の避難を行った。[106]ニュージーランド海軍の創立75周年記念式典のためにオークランドでニュージーランド海域にいた HMCS バンクーバー、HMAS ダーウィン、USS サンプソンは、それぞれの政府から支援に回された。[107]アメリカ海軍VP-47のP-3オリオン1機と海上自衛隊第3航空哨戒飛行隊の川崎重工P-12機が、同じくニュージーランド空軍ウェヌアパイ基地でRNZN75周年記念行事のために訪問しており、[108]支援のために派遣された。[109]ニュージーランド国防軍もHMNZS テ・カハ[110]とHMNZS エンデバー[111]を作戦支援のために派遣した。
ニュージーランド消防局はウェリントンとカイコウラに都市捜索救助隊を派遣した。セントジョンからは救急隊が派遣された。[102]
11月15日夜遅くまでに約200人がカイコウラから航空機で搬送されたが、翌朝までに約1,000人が避難を余儀なくされた。[112]健康上の問題や旅行計画があるまま取り残された観光客は、優先フライトリストに載せられた。[113] HMNZSカンタベリーは11月16日にカイコウラに到着し、約450人の避難者、4匹の犬、7トンの荷物をリトルトンに輸送し、翌朝早くに到着した。[114] 11月20日の朝、HMNZSカンタベリーは別の避難者グループを乗せてリトルトンに到着し、カイコウラから避難した人数は合計900人を超えた。[40]
この地震はスーパームーンの日に発生したため、月が地震を引き起こした、あるいは地震の可能性を高めたのではないかという憶測が飛び交った。科学的な分析では、月は地震に影響を与えないことが示されている。[115] [116] [117]
建築基準法の変更
地震で被害を受けたBNZハーバーキーズ、統計局、その他のウェリントンの建物の崩壊により、耐震評価ガイドラインが改訂された。ビジネス・産業・雇用省（MBIE）は、 2017年7月に「既存建物の耐震評価」（通称レッドブック）を発表した。このガイドラインは、「エンジニアが既存建物の耐震評価を行うための技術的基礎」を提供している。[118]セクションC5は、複数階建てのコンクリート建物の評価を扱っている。2018年、カイコウラ地震での建物の性能に関する理解が変わったため、セクションC5は改訂された。改訂されたセクションはイエローブックまたはイエローチャプターとして知られている。イエローブックを使用した評価は、レッドブックを使用した評価とは異なる結果につながる可能性があるが、法的根拠があるのはレッドブックのみである。[119] [120]ウェリントン中央図書館とコートニーセントラル映画館は、イエローブックガイドラインに基づく評価の後、2019年に閉鎖された。 2つのガイドラインの違いは、建物の所有者やエンジニアに混乱と不満をもたらし[121]、賃借人が耐震性の高い建物を求めているため、ウェリントンの商業用賃貸物件の不足につながっています[122] 。
余震
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カイコウラ地震の規模 -
カイコウラから200km以内の余震の数
その後の分析
予想外の複雑さを伴った陸上地震として、多段階の出来事を示唆し、余震系列の方向などの確かなデータや、標準モデルと一致しない地表破壊の長さに対する当面の変位の大きさに裏付けられ、一部の地表巨大逆断層地震の新しいモデルが開発された。現在、太平洋プレートの大陸地殻内のハンプス断層で最初に主に横ずれ現象が発生し、太平洋プレートの沈み込み縁とは関連がなく、この断層の約40 km (25 mi) で典型的な方法で破壊され、M w約 7.0の出来事に相当すると仮定されている。[9]南島のこの地域では、ハンプス断層の北東のカイコウラで始まるヒクランギ縁で太平洋プレートが沈み込んでいない。さらに、今回発生したハンプス断層の破壊は、観測されたようにマールボロ断層系の断層破壊を引き起こすほどにまで広がるとは、いかなる古典的モデルでも予測されていない。[9]約45秒後、第二段階では、隣接地域で地下の巨大地震が発生し、この巨大地震によって複数の地表断層が破壊され、異常に大きな変位が発生した。このような連動が新しいモデルである。[9]ほとんどの巨大地震は沖合で発生するため、これまでこのような即時の変位の直接的な証拠はなかったが、1960年のバルディビア地震と1855年のワイララパ地震はどちらも、この第二段階で発生した浅い沈み込みの巨大地震と上にあるプレートの地表断層の連動に関連していた可能性があると仮定されている。[9]第三段階は、北東ケケレング断層とニードルズ断層の北東浅部地殻横ずれ断層による典型的な伝播でした。[9]
ワイアウでは最大加速度3.23gが計測され、これは世界で2番目に高い最大加速度と考えられている。2019年に、この場所での計測は地震計が置かれていたコンクリート板が跳ねたために誤りであり、実際には約1.2gであったことが判明した。[176] [177]
ギャラリー
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2012年に撮影されたエルムズ邸宅は地震で倒壊し、1人が死亡した。 -
USSサンプソンヘリコプターからの朝の補給飛行 -
沿岸部の地震による隆起により、ダービレア海藻などの潮間帯生物が大量に死滅した。 -
カイコウラの潮間帯で測定された隆起 -
ローワーハットのクイーンズゲートショッピングセンターの損傷した映画館と駐車場の建物の解体 -
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2020年に隆起したカイコウラ半島の海岸線 -
2020年に隆起したワードビーチの海岸線
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参照
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- ^ 後藤 博之、金子 義弘、ジョン ヤング、ハミッシュ エイブリー、レン ダミアーノ (2019 年 2 月 4 日)。「地震発生時の極度の加速度は弾性フラッピング効果によって生じる」。サイエンティフィック レポート。9 ( 1): 1117。doi :10.1038/s41598-018-37716- y。ISSN 2045-2322。PMC 6361895。PMID 30718810。
- ^ 「2011年クライストチャーチ地震の激しい揺れが再評価される」ニュージーランド：スタッフ。2019年2月8日。 2024年10月13日閲覧。
さらに読む
- Merrifield, ALR (Rob) (2018)。カイコウラの仕事：KiwiRailのメインノースラインの再建。ウェリントン：NZ Railway & Locomotive Society。ISBN 978-0-908573-96-7。
- ペニントン、フィル（2017年）。『7.8を生き抜く：2016年11月の地震に対するニュージーランド人の対応』オークランド：ハーパーコリンズ。ISBN 978-1-7755-4110-3。
外部リンク
- カイコウラ海岸沿いの隆起を測定 – GNS サイエンス
- 国際地震学センターには、この出来事に関する参考文献や信頼できるデータがあります。