報道機関

ジェームズ・フィッツジェラルドは1850年12月にシャーロット・ジェーン号でリトルトンに到着し、1851年1月からカンタベリー初の新聞であるリトルトン・タイムズの初代編集長を務めた。 ^{[ 6 ]} 1853年からは政治に専念し、リトルトン・タイムズから身を引いた。^{[ 7 ]}数年イングランドに滞在した後、カンタベリーに戻った彼は、州政府の提案する公共事業計画に懸念を抱いていた。彼の最大の懸念はクライストチャーチとリトルトンを結ぶ鉄道トンネルの建設計画で、財政的に無責任だと考えていたが、かつての新聞であるリトルトン・タイムズはこれを支持していた。同紙の編集長クロスビー・ウォードは内容不明の非難を行い、これがフィッツジェラルドにライバル紙としてザ・プレスを創刊するきっかけとなった。^{[ 8 ]}

フィッツジェラルドはジョン・ワッツ＝ラッセルと夕食を共にし、ワッツ＝ラッセルはフィッツジェラルドが新新聞の責任者になることを条件に500ポンドを出資した。次に、フィッツジェラルドはジョン・レイヴン牧師の協力を得て、印刷業者や印刷機の手配など、実務面の多くを組織した。プレス紙を組織した初期の委員会の他のメンバーには、ヘンリー・ポーチャー・ランス（ジェームズ・デュプレ・ランスの兄弟）^{[ 9 ]} 、ヘ​​ンリー・タンクレッド、リチャード・J・S・ハーマンがおり、彼らは皆植民地の名士であった。^{[ 10 ]}

『ザ・プレス』は1861年5月25日に小さなコテージから創刊され、ニュージーランド南島で現存する最古の新聞となった。そのコテージはレイヴンが所有しており、モントリオール通りの西側、ウースター通りとグロスター通りの間、現在のクライストチャーチ美術館の向かいにあるレイヴンズ・パドックとして知られる土地にあった。^{[ 11 ]} 創刊号は6ページのタブロイド判で、6ペンスで販売された。その後、週刊紙として発行が続けられた。世間はフィッツジェラルドを『ザ・プレス』の所有者と見ていたが、新聞社は「フィッツジェラルド氏が金銭的にも公的にも関係しているという事実はない」と公に述べる必要性を感じていた。しかし、彼は新聞の原動力であった。^{[ 11 ]}

1863年6月13日、サミュエル・バトラーの『エレホン』の第一部が、セラリウス（参照）というペンネームで署名され、「機械の中のダーウィン」という見出しの記事として『ザ・プレス』に掲載された。^{[ 12 ]}

1905年、ザ・プレス社はカテドラル・スクエアの敷地の一部を4,000ポンドで購入した。その後、取締役会はシアター・ロイヤル・シンジケートから通行権（プレス・レーン）と、当初シアター・ロイヤルとなる予定だった敷地を5,000ポンドで購入した。プレス社の建物のゴシック様式の部分（2011年2月22日まで同社が使用）は1907年に建設が開始され、プレス社のスタッフは1909年2月にキャシェル・ストリートの事務所から移転した。

1930年代、ザ・プレス紙は西海岸への新聞配達の遅さを解消するための解決策を模索し始めた。当時の道路状況は悪く、ニュージーランド鉄道局は、乗客数が見込めないため採算が合わないとして、ザ・プレス紙が希望する早朝の時間帯に通常の旅客列車の運行時間を変更することに消極的だった。また、貨物列車では十分な速さが得られなかった。そこでザ・プレス紙は、新聞を鉄道で希望の時間帯に輸送するため、小型のレイランド製ディーゼルレールバス2台の建造と運行に補助金を出すことにした。これらの小型レールバスは1936年8月3日に運行を開始し、午前2時20分にクライストチャーチを出発し、ミッドランド線 を走って午前6時40分にグレイマウスに到着、その後ロス支線をホキティカまで走り、午前8時直前に到着した。これにより、以前よりも大幅に速い新聞配達が可能になった。しかし、これらのレールバスはあくまで一時的な措置として導入されたものであり、 1940年代初頭にニュージーランドに到着したはるかに大型のバルカン型レールカーにすぐに置き換えられた。  

1995年、ザ・プレスは国内で初めてニュース用のウェブサイトを開設したニュースメディアとなった。2000年、インディペンデント・ニューズペーパーズ社（INL）はStuffというブランドのニュースウェブサイトを立ち上げ、それ以降、ザ・プレスとStuffはオンラインコンテンツを共同で制作するようになった。^{[ 13 ]}

2011年2月、クライストチャーチ中心部にあるザ・プレス社の本社ビルは、2011年のクライストチャーチ地震で甚大な被害を受けた。2012年6月にクライストチャーチ中心部の本社ビルが部分的に再建・改修されるまで、すべての業務はクライストチャーチ空港近くの印刷工場で行われていた。このビルは、クライストチャーチ中心業務地区（CBD）で最初に再建され、操業を再開した建物の1つだった。

平日版の紙面サイズは2018年にブロードシートからコンパクトに変更され、土曜版のみが大型サイズを維持した。^{[ 14 ]}

2023年4月27日、同紙が購読制の新しいウェブサイトを立ち上げると発表された。これは、Stuff Inc.が所有する他の新聞であるThe PostとWaikato Timesにも適用される。^{[ 15 ]} 4月29日、新しいウェブサイトが立ち上げられ、新聞の新しいロゴも掲載され、すべてのコンテンツが有料になった。^{[ 16 ]}

紙面の表題に掲げられていた古いモットー「Nihil utile quod non-honestum」は、「正直でないものは役に立たない」という意味である。オーストラリアの「ジ・エイジ」紙と同様に、この新聞の表題には王室の紋章が描かれていた。

• 『新聞の歴史、1861年～1961年：新聞の物語』クライストチャーチ：クライストチャーチ・プレス・カンパニー、1963年。
• Scholefield, Guy編 (1940). 『ニュージーランド人名辞典 ：M–補遺(PDF)』第 II 巻。ウェリントン：内務省。2014年1 月 18 日取得。
• クリーン、マイク（2011）。 『報道機関：ニュースを最初に伝える：図解史』オークランド：ランダムハウスNZ。ISBN 978-1869795627。