2014 英国ツーリングカー選手権

2014年のダンロップ^[1] MSA英国ツーリングカー選手権は、イングランドとスコットランドで開催された、量産ツーリングカーを対象としたマルチイベントのモーターレース選手権でした。この選手権では、プロのモーターレースチームと個人資金によるアマチュアドライバーが混在し、一般に販売され、選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競います。BTCCを中心に構築された広範なサポートカテゴリのプログラムを備えた、英国で最も人気のある国内モーターレースシリーズの1つです。これは、57回目の英国ツーリングカー選手権(BTCC) シーズンでした。

NGTC（次世代ツーリングカー）仕様の車両が参戦した4シーズン目であり、2004年にBTCCに導入されて以来、S2000仕様の車両が参戦しなかった最初のシーズンであった。シーズンを通じてS2000のトップフィニッシャーに2013年に導入されたジャックシアーズトロフィー^[2]は、シーズンを通してそれぞれのグリッドポジションから最大の改善を達成したインディペンデントドライバーに授与された。すべてのインディペンデントドライバーのスタートとフィニッシュポジションは全30レースで記録され、シーズン中に獲得したポジションの合計数が最も多いドライバーがジャックシアーズトロフィーチャンピオンになる。^[3]

チーム変更

• ジェームス・コールは、 2013年シーズンの途中でチームHARDを離れ、ユナイテッド・オートスポーツをドライブしました。
• ロブ・ホランドは、 2012年と2013年にTeam HARDから散発的に選手権に出場した後、2014年にロテック・レーシングからアウディS3サルーンで選手権にフルタイムで参戦しました。
• オリー・ジャクソンはスピードワークス・モータースポーツを離れ、ウェルチ・モータースポーツが準備した2台目のプロトン・ペルソナでレースに出場した。
• エイデン・モファットは、 2013年にチームHARDで数ラウンドに出場した後、アンディ・ニートから購入したシボレー・クルーズでフルシーズンを戦った。 ^[18]
• Dave Newsham はSpeedworks MotorsportからAmD Tuning.comに切り替えました。
• アロン・スミスはエアウェイブス・レーシングからチームBMRに移籍した。

BTCCへの参加/再参加

• ルノーUKクリオカップ「マスターズカップ」で2度の優勝を果たしたサイモン・ベルチャーは、スピードワークス・モータースポーツの支援を受けてハンディ・モータースポーツが運転するトヨタ・アベンシスでBTCCに進出した。
• マーティン・デッパーは、2010年にフォースター・モータースポーツからこの選手権に最後に参戦し、 2014年には2台目のピルテック・レーシング・ ホンダ・シビックを運転しました。
• 2013年ヨーロッパ・スーパーカー・チャレンジ選手権のチャンピオン、グリン・ゲディがユナイテッド・オートスポーツからシリーズに参戦した。
• 1999年のイギリスF3チャンピオンであり、マルーシャF1 のドライバー育成責任者であるマーク・ハインズは、トリプルエイト・レース・エンジニアリングが運営するワークス仕様のMG6 GTでBTCCに参戦したが、その「メイン」MG KXクラブカード・フューエルセーブ・ファクトリーチームとは別だった。^[29]
• 1997年と2000年のBTCCチャンピオン、アラン・メニューがチームBMRとともにシリーズに復帰した。
• 2007年と2008年のBTCCチャンピオン、ファブリツィオ・ジョヴァナルディがエアウェーブス・レーシングでシリーズに復帰した。

BTCCを去る

• ジェフ・スミスは他の活動に集中するため、4シーズン後にBTCCを去った。^[9]
• フランク・ラサルは、 2014年2月7日に不注意運転による死亡事故を起こした罪で有罪となり、21ヶ月の懲役刑を宣告された後、シリーズを離脱した。ダイノジェットの資産はすでにユナイテッド・オートスポーツに売却されていた。^[30]
• アンディ・ニートは2013年シーズンの終わりにクルーズをエイデン・モファットに売却したため、2014年にBTCCに復帰しないことを決めた。ニートは2015年に復帰することに焦点を当てている。 ^[31]
• トム・オンスロー・コールは他のことに取り組むためにシリーズを離れ、最終的には英国GTでレースに出場したが、シリーズで「やり残したことがある」と主張して復帰する意向を表明した。

• シセリー・レーシングは、以前のダイノジェット NGTC トヨタ・アベンシスから、アダム・モーガンのために自作した新しいNGTCメルセデス・ベンツAクラスに変更した。メルセデス・ベンツがBTCCに参戦するのは1986年以来初めてとなる。^{[32] [33]}
• ホンダ・ユアサ・レーシングチームは2014年にホンダ・シビック・ツアラーを製作した。これは1994年以来初めてBTCCでワゴン車が走ったことになる。^[5]
• ロテック・レーシングはトニー・ギルハム・レーシングの協力を得て、ロブ・ホランドのアウディA3でシリーズに参戦した。^[28]
• ウェルチ・モータースポーツは2014年シーズンに向けて、より高性能なエンジンを搭載した2台目のプロトンを製作した。 ^[17]
• ユナイテッド・オートスポーツはダイノジェットチームから購入した2台のトヨタ・アベンシスでシリーズに参戦した。^[21]
• AmD Tuning.comは、当初2013年シーズンに向けてNGTC仕様のVauxhall Astraを製造する予定であったが、 Motorbase Performance ^[19]から購入したFord Focus ST Mk.IIIで2014年シーズンに出場した。

暫定カレンダーは2013年9月14日に選手権主催者によって発表された。^[34]オールトンパークラウンドはアイランドレイアウトからインターナショナルサーキットに変更され、これは1996年シーズンに最後に使用された。^[35]すべてのレースはイギリスで開催されました。

（鍵）

MGは、英国ツーリングカー選手権に復帰してからわずか3年後の2014年に、メーカー選手権で優勝しました。MG/トリプルエイトチームは、シーズンを通して7回の優勝と20回の表彰台を獲得し、ホンダの4年間の独占に終止符を打ちました。

2013年に導入されたジャック・シアーズ・トロフィーは、2014年シーズンを通じて最も多くの順位を獲得したインディペンデントドライバーに授与される。大会でペナルティを受けたドライバーはトロフィー獲得ポイントを獲得できない。^[36]

• 公式サイト
• ツーリングカータイムズ