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| 第2/6コマンドー飛行隊 | |
|---|---|
 第2/6連隊のメンバーがカイアピットの戦いで捕獲した日本の国旗を掲げている | |
| アクティブ | 1942–1946 |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア陸軍 |
| タイプ | コマンド |
| 役割 | 偵察と長距離パトロール |
| サイズ | 将校20名、兵士275名 |
| の一部 | 第2/7騎兵（コマンド）連隊（本部）、第25旅団、第7師団所属 |
| ニックネーム | パープルデビルズ |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ハリー・ハーコート |
| 記章 | |
| ユニットカラーパッチ |  |
第2/6コマンド中隊は、第二次世界大戦中にオーストラリア陸軍が編成した12の独立中隊またはコマンド中隊の1つである。1942年5月に第2/6独立中隊として編成された第2/6中隊の主な役割は、伝統的なコマンドタイプの直接行動ではなく、小規模な襲撃、破壊活動、長距離パトロールおよび偵察作戦を含む非正規型戦争を行うことであった。そのため、部隊はほとんどの場合、敵地内で活動する小集団で、またはより大規模な友軍の正面で作戦を遂行した。1942年から1945年の間に、第2/6中隊は戦争中にココダ、ブナ、マーカム・ラム、ボルネオの4つの主要な作戦に従事し、カイアピットの戦いでは、間違いなく戦争中最も目覚ましい小規模部隊の行動の1つに参加した。この部隊は太平洋での戦闘の終結に伴い、1946年1月に解散された。
歴史
1942年の結成と訓練
第2/6独立中隊は、1942年5月にビクトリア州ウィルソン岬のタイダルリバーにある第7歩兵訓練センターのゲリラ戦学校で、JC・モーフード中佐率いるオーストラリアの英国軍事使節団の勧告に応じて結成されました。[1 ]
この中隊は陸軍の全部門からの志願兵によって結成され、他のすべての独立中隊と同様に、自立した部隊でなければならないという理念の下に組織された。したがって、この中隊は独自の有機的な信号、工学、輸送、補給、医療支援を備えた完全かつ強力な組織となることになっていた。[3]この中隊は20人の士官と275人の兵士（一般的な歩兵中隊よりも大きい）で構成され、本部と3つの小隊に分かれており、各小隊は75人で構成され、大尉が指揮し、その下に3つのセクションがあり、各セクションは中尉が指揮した。[3]襲撃部隊としての文脈の中で中隊が作戦を成功させるには火力が重要な要素であると考えられていたため、0.303リー・エンフィールド狙撃銃（SMLE）、ブレン軽機関銃（LMG）、2インチ迫撃砲、トンプソン・サブマシンガンとオーウェン・サブマシンガンを含む自動小隊支援火器が豊富にあり、戦闘では各小隊が歩兵中隊と同等の火力を発揮できるほどでした。[3] [4]
ウィルソンズ岬の訓練場を取り囲む地形は、高く険しく樹木が生い茂った山々、急流、沼地などから成っていた。第2/6連隊の最初の隊員が実戦配備される前に耐えなければならなかった6週間の訓練コースには理想的だと考えられていた。当初は訓練用の物資、特に信号や機関用の物資が不足していたため、最初は体力トレーニングに重点が置かれていた。訓練は週6日5晩行われ、長く過酷なコースだった。その結果、最初の1週間で、当初の入隊者300人のうち32人が不適格として訓練から外された。[5]
1942 年 6 月 6 日、ハリー・ハーコート少佐が中隊の指揮を執った。生まれはイギリス人だがオーストラリアに帰化した彼は、タスマニアに定住する前は、第一次世界大戦、ロシア内戦、インドでのイギリス軍での従軍経験が豊富だった。47 歳であったが、彼はイギリス軍に所属していたときに軍事競技で優勝した経験を持つ優れたボクサーでもあり、作家のシド・トリゲリス・スミスによれば、「... 体力、無限のエネルギー、そして前線での任務への愛」で有名だった。[6]ハーコートは中隊の準備作業に着手したが、当初は訓練用の物資や装備が不十分という問題で彼も努力を挫折した。それにもかかわらず、6月の残りから7月にかけて訓練は強化され、すべての階級の兵士が歩兵の基礎訓練を受け（一部はまだ歩兵訓練を受けていなかった）、野戦技術、信号、爆破に習熟し、彼らのスキルをテストするために多くの野外演習が行われた。[7]
7月、中隊は厳重な警備の下、物資と装備を携えてクイーンズランド州タウンズビルまで列車で北上した。この間、中隊はクルーデン競馬場に駐屯していた。最終的に、中隊がニューギニアに展開するよう命令が下され、港湾労働者が物資の積み込みを拒否したにもかかわらず、中隊のエンジニア部門が船の積み込み装置の操作を引き継いだ後、1942年8月2日午前10時30分までに、彼らはMSタスマン号に乗船した。 [8]
パプアニューギニア、1942年～1943年
1942年8月初旬、第2/6大隊はニューギニア戦役に参加するためにポートモレスビーに到着した。当初はそこからワウに飛行機で移動し、第2/5独立中隊を補強する予定だったが、オーエン・スタンレー山脈の状況が悪化したため、代わりにココダ・トラックに送られた。[9]第7師団司令部の指揮下に置かれ、1942年8月28日に中隊はエイラマ山に移動し、師団予備として働いた。オーストラリア軍にとってトラック沿いの状況は悪化し続けていたため、第2/6大隊は日本軍の側面攻撃を阻止するためにゴールディ川渓谷の援護に移動した。[10]
1942年9月6日から10月12日にかけて、ヨッダ渓谷、エサウクリークとブラウン川周辺のジャングルの道、そして工兵道路を通る日本軍の接近経路を広範囲にカバーし、ホナー部隊を支援するため長距離哨戒が行われた。[11]この哨戒の目的は、オーストラリア軍が日本軍の陣地を迂回するために使用する可能性のあるその地域の道に関する地形情報を入手し、また侵入の試みがあれば早期に警告することであった。[12]この目的のため、哨戒は4～5人から150人まで、5～6日から数ヶ月まで、規模や期間は様々であった。独立した長距離哨戒として機能する場合もあれば、正規の部隊と密接に連絡を取りながら機能する場合もあった。[11]
1942年10月14日、第2/6大隊の一部隊[注 1]は14マイル・ドロームから山を越えてワンギエラのワニゲラ飛行場に飛んだ。[13]ワニゲラから中隊はポンガニに移動した。ブナ・ゴナの戦いで攻勢が始まると、第2/6大隊はアメリカ陸軍第1大隊、第126歩兵連隊の前をポンガニからブナの海岸に沿ってパトロールした。[14] [15] 1942年11月20日にブナの最前線に到着した第2/6大隊は、1942年12月初旬までニューストリップ飛行場周辺での激しい戦闘に従事し、その間、主に伝統的な歩兵の役割を果たした。[16] 12月中旬、第2/6連隊はソプタに撤退し、その後ポートモレスビーでクリスマスを過ごしたあと、再編成と改修のためにオーストラリアに戻った。[17]
再編、1943年
第2/6大隊は1943年3月にオーストラリアに戻り、しばらくの休暇の後、クイーンズランド州カナングラにある陸軍ジャングル戦闘センターに再集結した。陸軍をジャングル戦闘に再び重点を置くために行われていた再編の一環として、独立中隊は統合されて連隊構造となった。[18]これに沿って、第2/6大隊は第2/3独立中隊と第2/5独立中隊とともに第2/7騎兵（コマンド）連隊を結成するために集められた。[19]この連隊は、 1941年と1942年に中東とニューギニアで任務に就いた第7師団騎兵連隊から結成されていた。[20] [21]これは管理上の再編のみであり、連隊自体には作戦上の役割がなかった。[22]しかし、これに続いて第2/6独立中隊は「第2/6コマンド中隊」として知られるようになった。[23]
この再編の結果生じた主な変更点の1つは、以前は独立した中隊構造の重要な部分であった工兵部隊がコマンド中隊の編成から削除されたことである。[24]この間、中隊の大半がオーストラリアで訓練中だった一方で、1943年1月、第2/6連隊の小集団がニューギニアのベナベナ高原に派遣され、ラム渓谷での敵の活動を監視し、日本軍に情報を提供しているとされるルーテル派の宣教師を確保することとなった。この集団は1人または2人のチームで活動し、ほぼ6か月間展開された。[25]
マーカム・ラムー作戦、1943-1944年
第2/6大隊は1943年8月にタウンズビルからポートモレスビーに向けて出航し、その後9月中旬にマーカム・ラムー作戦に備えてマーカム渓谷のレロン川のすぐ西の地域に飛行した。[26]第7師団に所属するこの飛行隊は作戦中、側面防衛を担当し、主に偵察と長距離パトロールを行ったが、時には主力部隊に先んじて地表を占領・保持するためにも使用された。[27]
経験豊富で十分に訓練された兵士たちで構成されるようになったこの中隊は、この作戦でかなりの功績を挙げ、おそらくこの作戦で最も重要な小部隊の行動の一つであるカイアピットの戦いに参加した。1943年9月19日から20日にかけて、この中隊は村を占領し、その後、自軍よりもはるかに大きな勢力による断固たる敵の反撃を、交代するまで撃退した。この戦闘後、214人の日本兵の死体が数えられ、さらに50人以上が草むらに横たわっていたと推定された。回収された放棄された装備には、機関銃19丁、ライフル150丁、擲弾投擲器6丁、日本刀12本が含まれていた。[28]これに対して、オーストラリア軍は11人が死亡、23人が負傷した。[29]この戦闘での指揮により、ゴードン・キングは後に殊勲勲章を授与された。[30] [31]
ニューギニアで約7か月間任務に就いた後、第2/6大隊は1944年4月にオーストラリアに戻り、1944年5月12日にシドニーで下船した。[22]その時から戦争末期まで、太平洋でのオーストラリア軍の攻勢作戦は小休止状態にあり、この間、同中隊はクイーンズランド州アサートン台地のマピー・カイリ地域に拠点を置き、1945年の新たな戦闘に備えて第7師団の他の部隊と共に訓練と演習を行った。[32]
この時期は中隊の多くの隊員にとってかなり退屈な時期であり、隊員たちの肉体的エネルギーのはけ口がスポーツ、訓練、乗馬の儀式的な任務だけであったため、規律上の問題が増加した。[33] 1945年5月、ほぼ1年間傍観していた後、ついに第2/6中隊は海外任務の命令を受けた。5月25日、彼らはケアンズ郊外のレッドリンチ一時滞在キャンプに移動し、5日後の5月30日にモロタイ島への14日間の航海に出発し、そこから6月下旬の戦争最後の作戦のために戦車揚陸艦（LST）に乗り込んだ。 [34]
ボルネオ、1945年
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オーストラリア軍が戦争中に最後に行った作戦の一つは、1945年半ば、日本軍が降伏するわずか数週間前にボルネオ島で行われた。この作戦の必要性はその後疑問視されてきたが、 [35]当時は、ボルネオ島は広大な石油埋蔵量があり、[注 2]多数の飛行場や港湾があるため戦略的に重要であり、 1946年に計画されていたが結局は実現しなかったマレーとジャワでの作戦の足掛かりとして理想的であると考えられていた。 [36]
この目標を掲げ、5月から7月にかけて第7師団と第9師団は島に上陸作戦を実施した。これらの作戦は「オーボエ」というコードネームで知られるようになった。最初の上陸は5月1日にタラカンで行われ、第9師団の第26旅団が飛行場の確保を任務とし、師団の残りは6月後半にブルネイ湾とラブアン島に上陸した。第7師団は1945年7月1日にバリクパパンに上陸し、港、石油施設、飛行場の確保と日本軍の殲滅を任務としていた。[27]
バリクパパンでは、第2/6コマンド中隊が戦闘で最後の役割を果たした。上陸作戦では、第25旅団に配属され、戦闘の2日目に上陸した。[37]その後の3週間、中隊はミルフォードハイウェイに沿って前進する第25旅団を支援した。偵察パトロールを実施するという通常の役割を含む他の任務の中には、ポープズトラック沿いでの積極的な戦闘パトロールと成功した待ち伏せを数回実施し、地元住民への人道支援も提供した。[38]
解散、1946年
太平洋での日本軍との戦闘が終結した後、第2/6連隊が編成された部隊としてオーストラリアに凱旋帰国することはなかった。ボルネオでの戦闘が終わると、中隊はマンガルビーチのキャンプ地に移動した。ここで彼らはさまざまな守備任務を遂行し、次の命令を待つために落ち着いた。1945年10月6日、部隊は陸軍の要求に対して余剰であると宣言され、隊員が退役するにつれて徐々に人数が減少し始めた。[39]第2/6連隊の一部の隊員は、日本に駐留する英連邦軍に従軍するか、または他の場所で守備任務に就くことになっていた。まだ多くの日本軍が逃亡中だったためである。一方、十分なポイント[注3]を獲得した隊員は除隊となり、オーストラリアに帰国することになっていた。 [27]
オーストラリア軍の最高司令官、トーマス・ブレイミー将軍（後に陸軍元帥）は10月17日に第25旅団を視察し、その2日後、旅団は東南アジア軍（SEAC）の最高司令官、ルイス・マウントバッテン提督の前で行進し、提督は旅団の出動を称賛し、その奉仕に感謝した。[39] 11月20日、「低優先順位」の兵士（最も勤務期間が短かった者）は第2/6大隊から第2/27大隊に加わるために行進し、高優先順位の兵士（他の者より先に除隊資格があった者）は2日後に第2/12大隊に送られた。 [40]これにより、中隊は士官2名と兵士19名のみとなった。彼らは一緒にオーストラリアに戻り、1945年12月31日にブリスベンに到着し、チャームサイドキャンプまで行進して解散の最終手続きを行った。[40]オーストラリア軍の戦闘序列における部隊の最後の勤務日は1946年1月15日であり、代理指揮官のゴードン・ブレイニー大尉を含む最後の3名のメンバーが解散し、復員のために入隊した州に戻った。[40]
戦争中、第2/6大隊は58名が戦死または負傷し、さらに80名が戦闘で負傷した。[27]飛行隊のメンバーは以下の勲章を受章した：殊勲勲章1個、[注4]軍事十字章2個、[注5]殊勲章1個、[注6]軍事勲章2個、[注7]戦功叙勲23個、米銀星章1個。[注8] [41]戦闘栄誉章は飛行隊には授与されなかった。これらは親組織である第2/7騎兵コマンド連隊に授与されたためである。[42]
指揮官
以下は戦争中の第2/6大隊の指揮官の一覧である: [27]
- ハリー・ハーコート少佐、DSOおよびバー、MC（1942年6月-1943年8月）[注9]
- ゴードン・グリムズリー・キング少佐、DSO（1943年8月-1945年7月）[注 10]
- GC ブレイニー大尉（1945 年 7 月 – 1946 年 1 月）
注記
- 脚注
- ^ この時点では、A および D パトロール隊はまだココダ地域におり、Y パトロール隊はヨッダ川に向かっていた。そのため、この時点でワニゲラに到着したのは 100 名強だった。Trigellis-Smith 1992、p. 82 を参照。
- ^ タラカン島には最大700の油井が存在し、戦争前には年間600万バレルの原油を生産していた。Thompson 2008、pp. 477-478を参照。
- ^ 第二次世界大戦中、オーストラリア軍は当時の他の多くの軍と同様、兵員の除隊または帰還の適格性を判断するためにポイントシステムを採用していた。これらのポイントは、戦闘地域での勤務時間、海外勤務、負傷、兵員が受けた栄誉や賞、年齢、婚姻状況などの要素に基づいて割り当てられていた。Grey 2008、198 ページを参照。
- ^ GGキング大尉、ニューギニア島カイアピットでの戦闘、1943年9月20日。Trigellis-Smith 1992、276ページを参照。
- ^ RTバルダーストーン中尉、カイアピット、ニューギニアでの戦闘、1943年9月20日およびCHボール中尉、バリクパパン、ボルネオでの戦闘、1945年7月15日。Trigellis-Smith 1992、pp. 276-277を参照。
- ^ 代理軍曹J.McA Brammer、ニューギニア、ダンプ地域、ウリア川での戦闘、1943年10月8日。Trigellis-Smith 1992、278ページを参照。
- ^ 伍長JAウィルソン、ニューギニアのカイアピットでの戦闘、1943年9月19日～20日および二等兵SJグラハム、ニューギニアのカイアピットでの戦闘、1943年9月19日～20日。Trigellis-Smith 1992、278～279ページを参照。
- ^ HGハーコート少佐、ニューギニアのブナ近郊での戦闘、1942年11月16日から12月2日まで。Trigellis-Smith 1992、277ページを参照。
- ^ ハーコートは、 1955年にオーストラリアの民間人としての貢献により大英帝国勲章オフィサーを受章した。また、ブナの戦いで中隊がアメリカ軍と緊密に連携した際の功績により、米国シルバースターも受賞している。イギリス陸軍に在籍中に受けた英国での勲章の中には、聖ヴァルディミール勲章、聖スタニスラウス勲章、フランスのクロワ・ド・ゲール勲章、レジオンドヌール勲章など、外国からの勲章も数多く受章しており、戦功表彰も3回受けている。23歳までに成人し、ロイヤル・ダブリン・フュジリア連隊に所属し、機関銃部隊に所属していた。Trigellis-Smith 1992、2～3ページを参照。
- ^ 後に中佐となったGGキング。キングは1943年9月20日のカイアピットでの戦闘でのリーダーシップによりDSOを授与された。Trigellis-Smith 1992、276ページを参照。
- 引用
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、1ページ。
- ^ ホーナー1989年、21ページ。
- ^ abc ブラッドリー2004、13ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992、pp.ix–x.
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、2ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、5ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、5-10頁。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、10～11頁。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、11-12頁。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、14ページ。
- ^ ab Trigellis-Smith 1992、12–16 ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、12ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、81ページ。
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- ^ ミルナー1957年、176ページ。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、97-119頁。
- ^ トリゲリス・スミス 1992年、126ページ。
- ^ ホーナー1989年、26ページ。
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- ^ 「ゴードン・グリムリー・キングに殊勲勲章を授与するよう勧告」（PDF）。勧告：第二次世界大戦。オーストラリア戦争記念館。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2009年1月8日閲覧。
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参考文献
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- トリゲリス・スミス、シド（1992年）。 『パープルデビルズ：第2/6オーストラリアコマンドー飛行隊の歴史』メルボルン、ビクトリア州：第2/6コマンドー飛行隊協会。ISBN 0-646-07125-4。
外部リンク
- 2/6独立中隊