1995 ベルギーグランプリ

1995 ベルギーグランプリ
1995年F1世界選手権 17戦中11戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1995年8月27日
正式名称	第53回ベルギーグランプリ
位置	スパ・フランコルシャン・サーキット フランコルシャン、ワロン地域、ベルギー[1]
コース	常設レース施設
コースの長さ	6.968 km (4.330 [2]マイル)
距離	44周、306.856 km（191.785 マイル）
天気	曇り、その後大雨
ポールポジション
ドライバ	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ
時間	1:54.392
最速ラップ
ドライバ	デビッド・クルサード	ウィリアムズ-ルノー
時間	11周目 1:53.412
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-ルノー
2番	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
三番目	マーティン・ブランドル	リジェ・ ムゲン・ホンダ
ラップリーダー

1995年ベルギーグランプリは、1995年8月27日にワロン地域のフランコルシャン村近郊のスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されたF1モーターレースである。これは1995年F1世界選手権の第11戦であった。

44周のレースは、ベネトン・ルノーを駆るミハエル・シューマッハが優勝した。予選16位だったにもかかわらず、シューマッハはウィリアムズ・ルノーのデイモン・ヒルとの激しいバトルの末、今シーズン6度目の優勝を果たした。ヒルは2位に終わり、リジェ・無限・ホンダのマーティン・ブランドルは3位となったが、これが彼にとって最後の表彰台となった。^[3]

レースには10万人を超える観客が集まった。^[4]シューマッハとヒルはウェット・ドライ予選で通常よりもグリッド後方から予選を通過したが、レース中に反撃した。ジャン・アレジとジョニー・ハーバートの両選手は一時レースをリードしたが、アレジが故障し、ハーバートは路面が乾くとペースに苦しんだ。ポールポジションのゲルハルト・ベルガーは苦戦し、リタイアした。

ウィリアムズのデビッド・クルサードがトップを引き離したが、ギアボックスのトラブルに見舞われ、ヒルがレースをリードすることになった。ヒルが新しいスリックタイヤに交換するために最初のピットストップをすると、シューマッハが先頭に立った。その後雨が降り始め、ヒルがウェットタイヤに交換するためにピットに戻った一方で、シューマッハはドライタイヤでコースに留まった。ウィリアムズのドライバーはドイツ人ドライバーに急速に追いついたが、1周あたり6秒遅いラップタイムにもかかわらず、シューマッハはヒルを後ろに留めておくことができたが、彼がウェットコースから外れてヒルに追い抜かれた。すぐにコースコンディションが変わり、再びスリックタイヤに有利になり、シューマッハは再びヒルを追い抜いたが、ヒルは再びピットインして今度はスリックタイヤに交換した。

雨は再び激しくなり、セーフティカーが登場すると、フィールドは平らになった。両ドライバーはウェットタイヤに交換してコースに戻り、シューマッハがヒルをわずかにリードした。これで、タイトルを争う2人のライバルは最後の10周で首位争いを繰り広げることになったが、ヒルはピットレーンのスピード違反で10秒のストップ・ゴー・ペナルティを受けるため再びピットインしなければならなくなり、残り6周でこのペナルティを受け、3位に後退した。ヒルは最終ラップのケメルストレートでマーティン・ブランドルをパスして立ち直り、2位に返り咲いた。

シューマッハのパフォーマンスはヒルに感銘を与えなかった。彼の防御的な動きがヒルを後退させるかコースアウトさせたからである。シューマッハは低速コーナーでヒルをブロックしただけだと主張したが、ビデオの証拠はシューマッハがラディリオンやブランシモンなどの高速コーナーのいくつかでヒルをブロックしていたことを示している。ヒルは後に「我々（彼とシューマッハ）はかなり危ない瞬間があったし、追い込まれたことには満足していない。あれは受け入れられないと思う。それはそれでいいが、もしそれが故意だったとしたら私は非常に腹を立てるだろう。F1カーはゴーカートではない。受け入れられるものとそうでないものがあると思う」とコメントした。シューマッハは高速コーナーで車輪が接触するのは「受け入れられない」ことに同意して自己弁護したが、彼とヒルが走っていたスピードでは受け入れられると思ったと付け加えた。シューマッハはヒルの追い越しを阻止するために攻撃的な運転をしたとして1レースの出場停止処分を受けた。^[5]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。