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| 1995年ハンガリーグランプリ | |||||
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1995年F1世界選手権
17戦中10戦目
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1995年8月13日 | ||||
| 正式名称 | XI マルボロ マジャル ナジディ | ||||
| 位置 |
ハンガリー モジョロード、ペスト、ハンガリー[1] | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 3.968 km (2.466 マイル) | ||||
| 距離 | 77周、305.536 km(189.851 マイル) | ||||
| 天気 | 晴れ | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 時間 | 1:16.982 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| ウィリアムズ-ルノー | |||
| 時間 | 34周目で1:20.247 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 2番 | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
1995年ハンガリーグランプリ(正式名称はXIマールボロ・マジャール・ナジディ)は、1995年8月13日にハンガリー、ペスト、モジョロードのハンガロリンクで開催されたF1モーターレースである。これは1995年F1世界選手権の第10レースであった。
77周のレースはウィリアムズ・ルノーを駆るデイモン・ヒルが優勝した。ヒルはポールポジションからスタートし、77周すべてをリードして最速レースラップを記録し、今シーズン3度目の優勝を果たした。チームメイトのデビッド・クルサードが2位、フェラーリのゲルハルト・ベルガーが3位となった。
ジョーダンチームはピットウォールでルーベンス・バリチェロが3位を獲得するのを待っていたが、彼のエンジンは最終コーナーで止まり、7位でゴールした。
ミナルディではピエルイジ・マルティーニに代わってペドロ・ラミーが就任した。
タキ・イノウエはフットワークの火災を消火しようとした際にセーフティカーのタトラ623に衝突された。これは今シーズンのセーフティカーとの2度目の衝突だった。彼は軽傷を負った。 [2] [3]
分類
予選
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1995年ハンガリーグランプリ”.モータースポーツ. 2022年6月8日閲覧。
- ^ “Tatra T-623”. Banovsky's Car of the Day . 2015年4月9日. 2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Taki Inoue - Biography」。F1 Rejects。2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月28日閲覧。
- ^ 「Marlboro Magyar Nagydij – 予選1」. Formula1.com . 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Marlboro Magyar Nagydij – 予選2」. Formula1.com . 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「1995年ハンガリーグランプリ予選順位」。モータースポーツ統計。 2023年12月29日閲覧。
- ^ “1995 ハンガリーグランプリ”. formula1.com. 2014年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月24日閲覧。
- ^ ab 「ハンガリー 1995 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。

