1988年フランスバイクグランプリ

  1988年フランスグランプリ

レース詳細
1988年のグランプリバイクレースシーズン15レース中11レース
日付	1988年7月24日
正式名称	フランスグランプリ[1] [2] [3]
位置	ポール・リカール・サーキット
コース	常設レース施設 5.809 km (3.610 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー クリスチャン・サロン ヤマハ 時間 1:58.810 最速ラップ ライダー ウェイン・ガードナー ホンダ 時間 1:59.027 表彰台 初め エディ・ローソン ヤマハ 2番 クリスチャン・サロン ヤマハ 三番目 ケビン・シュワンツ 鈴木
250cc
ポールポジション ライダー ドミニク・サロン ホンダ 時間 2:04.030 最速ラップ ライダー フアン・ガリガ ヤマハ 時間 2:03.370 表彰台 初め ジャック・コルニュ ホンダ 2番 シト・ポンス ホンダ 三番目 ドミニク・サロン ホンダ
125cc
ポールポジション ライダー エツィオ・ジャノーラ ホンダ 時間 2:14.780 最速ラップ ライダー ホルヘ・マルティネス デルビ 時間 2:14.700 表彰台 初め ホルヘ・マルティネス デルビ 2番 エツィオ・ジャノーラ ホンダ 三番目 コラド・カタラーノ アプリリア
サイドカー（B2A）
ポールポジション ライダー ロルフ・ビランド LCR -クラウザー 最速ラップ ライダー ロルフ・ビランド LCR -クラウザー 表彰台 初め ロルフ・ビランド LCR -クラウザー 2番 スティーブ・ウェブスター LCR -クラウザー 三番目 マルクス・エグロフ LCR -ADM

1988年フランス・オートバイ・グランプリは、1988年のオートバイ・グランプリ・レース・シーズンの第11戦であり、1988年7月22日から24日の週末に、全長5.81km (3.61マイル)のポール・リカール・サーキットで開催されました。^[4]

フランス人のクリスチャン・サロンは、ヤマハYZR500で5回連続のポールポジションを獲得し、500GPでは最後のポールポジションを獲得した。

中団の大半の選手同様、ニール・マッケンジー(ホンダ) もスタートダッシュを決めてトップに立ったが、レースは続行され、レースオフィシャルからペナルティは科されなかった。1.8kmのミストラルストレートで、ウェイン・ガードナーは初めてロスマンズ・ホンダのパワーを使い、ケビン・シュワンツ(スズキ)、マッケンジー、ウェイン・レイニー(ヤマハ) を抑えてトップに立った。

ガードナーとポールシッターのサロンは、シュワンツ、エディ・ローソン（ヤマハ）と首位を争った。ローソンは、わずか1週間前のユーゴスラビアでのレースで肩を負傷し、レースに向けて体調を整えるために有名なオーストリアのウィリー・ドゥングルに助けを求めていた。ガードナーのホンダは、ミストラルストレートでローソンのYZR500を除く全車に対して優位に立っていたが、ローソン、サロン、シュワンツはコーナーでは優位に立った。ただし、ピットストレートとミストラルストレートではスズキが明らかに最遅だった。4人は徐々にレイニーから引き離され、レイニーはランディ・マモラ（カジバ）、ディディエ・デ・ラディゲス（ヤマハ）、ピエルフランチェスコ・チリ（ホンダ） 、ケビン・マギー（ヤマハ）を含む集団から引き離された。

最終ラップに入ると、ガードナーは3人に対して2秒のリードを広げ、4連勝目を挙げそうだった。しかし、ミストラルの終わりにあるクールブ・ド・シーニュを通過しているときに、クランクシャフトのボルトが外れてウォーターポンプに入り込むという機械的なトラブルが発生した。しかし、ウェイン・レイニーとの差は十分に開いていたため、ローソンからわずか5.720秒差の4位で苦戦を強いられた。ガードナーの故障により、ローソンがレースに勝利し、チャンピオンシップでのリードを広げた。サロンは、アメリカ人ドライバーとわずか0.22秒差でフィニッシュし、タイトル争いで2位を固めた。史上最も僅差のトップ3フィニッシュとなったが、シュワンツはサロンからわずか0.24秒差で3位、優勝まで0.5秒以下でフィニッシュした。シュワンツは最終コーナーを抜け、自分のバイクが追い抜くための加速力がないことを知っていたので、ゴールラインを越えるまでウイリーをし、クールダウンラップで予想外の表彰台獲得を祝った。

ウェイン・ガードナーは、 1987年に世界選手権で優勝した時の調子を取り戻し、レースの最速ラップを記録するという慰めを得た。

1988 年は、全長 5.81 km (3.61 マイル) のポール リカール サーキットでフランスのオートバイ グランプリが開催された最後の年でした。1991年にグランプリ レースがサーキットに戻ったとき、3.812 km (2.369 マイル) の「クラブ」サーキットが使用されました。

• 1988 フランス モーターサイクル グランプリ