ケビン・マギー（オートバイ運転手）

ケビン・マギー
国籍	オーストラリア
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1987年- 1991年、1993年 最初のレース 1987 500cc日本グランプリ 最後のレース 1993 500cc日本グランプリ 初勝利 1988 500ccスペイングランプリ 最後の勝利 1988 500cc スペイングランプリ チーム ヤマハ、スズキ 選手権 0 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 36 1 3 1 1 326.5

ケビン・マギー（1962年7月16日、ビクトリア州ホーシャム生まれ）は、オーストラリア出身の元グランプリバイクロードレーサーで、キャリアを通じて36回のグランプリに出場し、1988年のスペイングランプリで優勝した。現在は、 Fox Sports Australiaのテレビ解説者を務めている。

彼のキャリアは、オーストラリア国内と日本でのプロダクションバイクとスーパーバイクレースから始まった。オーストラリアのスーパーバイクレースでボブ・ブラウン・ドゥカティに乗って早くから注目を集め、その後、ウォーレン・ウィリングが管理するヤマハディーラーチームでマイク・ドーソンとチームを組み、当時の最高峰のプロダクションレースシリーズと成長中のスーパーバイクシリーズに参戦した。1986年、彼とドーソンはスペックの低いスーパーバイクで鈴鹿8時間耐久レース2位を獲得し、国際的な注目を集めた。 ^{[1]彼のグランプリデビューは、}バサーストでのアライ500レースで転倒して足を骨折したため延期された。そのレースでは、圧倒的な差でリードしていたが、ピットボードを見て混乱し、別のライダーが迫っていると思ったのである。年末の高額賞金レースであるスワンシリーズでは、ヤマハのファクトリーグランプリバイクに乗る機会が与えられ、6レース中2レースで優勝して頭角を現した。

1987年、彼はケニー・ロバーツ ・ヤマハチームからワイルドカードで3回出場し、500cc世界選手権でブレイクした。開幕戦の日本グランプリでクラッシュしたものの、雨の影響を受けたダッチTTでポイントを獲得し、ポルトガルグランプリラウンドで3回目のグランプリで印象的な3位を獲得した。マーティン・ウィマーとチームを組んで1987年の鈴鹿8時間耐久レースで優勝し、また現在は廃止されたF1オートバイ選手権の1987年ラウンドの菅生でも優勝し、暦年内に3つの異なる世界選手権の表彰台に立った唯一のライダーとなった。^{[2] [3]}

1988年、彼はケニー・ロバーツチームでランディ・マモラのポジションを獲得し、次の2シーズンはウェイン・レイニーのチームメイトとしてレースに出場した。また、鈴鹿8時間耐久レースにも復帰し、ウェイン・レイニーとチームを組んで再び優勝を果たした。^[4]

マギーは1988年にハラマで開催されたスペイン・モーターサイクル・グランプリで初のグランプリ優勝を果たし、この若きライダーの将来は明るいと思われた。しかし、1989年の全米モーターサイクル・グランプリで、レース後のクールオフラップ中にババ・ショバートと悲惨なクラッシュに巻き込まれ、ショバートはマギーのバイクの後部に激突した。マギーはコースの真ん中でバイクを止め、後輪を「バーンアウト」させたが、これはおそらく燃料が減りレースで3位を失ったことへのフラストレーションからだったと思われる。^{[5]このクラッシュはショバートがレーサーのエディ・ローソンを祝福しているときに発生し、ショバートの選手生命は終わった。皮肉なことに、マギーは}1990年のレース中に同じ場所でクラッシュし、頭部を負傷してシーズンを棒に振った。1991年にはスズキで数回、チーム・ロバーツで1回出場し、 1993年にはワイルドカードでグランプリに出場した。

マギーはスーパーバイク世界選手権にも数回出場し、 1991年と1992年に地元フィリップアイランドで2度優勝した。また、1994年にはアメリカン・ホンダチームからAMAスーパーバイクシリーズに出場し、その後引退を発表した。^[6]マギーはショバートとの事故後、キャリア初期の輝きを取り戻すことはできなかった。

マギーは、オーストラリア最大の有料テレビプロバイダーであるFoxtelのオーストラリアグランプリとスーパーバイクの中継で共同解説者を務め、Fox Sportsではウォーレン・スミスとチームを組んでいることから、オーストラリアのバイクレースファンには今でもお馴染みの顔である。また、Two Wheels誌のテスターやライターとしても活躍している。2020年にはドキュメンタリー映画『ダークライダー』に出演し、視覚障害のあるバイクライダーのベン・フェルテンのナビゲーターを務め、視覚障害のあるライダーとして世界最速記録を樹立した。^[7]

2002年4月27日、ケビンの19歳の甥で兄ピーターの息子であるリアム・マギーは、オーストラリアン・スーパーバイク選手権に出場していたが、南オーストラリアのマララ・モータースポーツ・パークで行われたラウンドの練習中に死亡した。弟のマギーはターン4（バックストレートの曲がり角）でクラッシュし、バイクはコースから滑り落ちてコースからわずかな距離にあるコンクリートの擁壁に衝突し、その場で死亡した。伝えられるところによると、衝突時のバイクの速度は時速100キロを超えていた。リアム・マギーが衝突したコンクリートの壁は、サーキットの観客席を増やす目的で、1998年に古いタイヤ壁に代わって作られたものだった。^[8]

出典: ^[9]

1969 年から 1987 年までのポイント システム:

1988 年から 1992 年までのポイント システム:

1993 年以降のポイント システム:

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)