Loading article…
| メーカー | カジバ |
|---|---|
| 生産 | 1987 |
| 前任者 | カジバ C10 |
| 後継 | カジバ C588 |
| クラス | スポーツバイク |
| メーカー | カジバ |
|---|---|
| 生産 | 1991 |
| 前任者 | カジバ C590 |
| 後継 | カジバ C592 |
| クラス | スポーツバイク |
| メーカー | カジバ |
|---|---|
| 生産 | 1994 |
| 前任者 | カジバ C593 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 498 cc 2ストローク80° V4 |
| ボア/ストローク | 56 mm × 50.6 mm (2.20 インチ × 1.99 インチ) |
| 力 | 185馬力(138kW)@12,500rpm |
| トルク | 103 N⋅m (76 lbf⋅ft) @ 12,100 rpm |
| ホイールベース | 1,390 mm (55 インチ) |
| 燃料容量 | 21 L (4.6 英ガロン、5.5 米ガロン) |
カジバGP500は、カジバが製造したグランプリ500cc 2ストロークバイクです。レースが行われていた年月を通じて、様々なバージョン(C587、V593、C594など)がリリースされました。エディ・ローソン[1]、ランディ・マモラ[2]、ジョン・コシンスキー[3]、ダグ・チャンドラー[3]、アレックス・バロス、マット・ムラディン[3]などの偉大なレーシング選手は、キャリアの中で一度はGP500のバージョンでレースをしました。
1992年ハンガロリンクで開催されたハンガリー・モーターサイクル・グランプリでエディ・ローソンが優勝したことは、カジバGP500にとって初の500ccモーターサイクル・グランプリ優勝となった。
参考文献
- ^ 「インタビュー エディ ローソン (1993)」。SuperbikePlanet.com。2007 年 10 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 10 月 20 日閲覧。
- ^ 「The Best Ever Part III」。SuperbikePlanet.com。2007年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月20日閲覧。
- ^ abc 「Corse official line: No decision has been made on Kocinski」SuperbikePlanet.com。2006年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月20日閲覧。
