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この記事では、1973 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。
イベント
1月のイベント
2月のイベント
- 2月26日 -チェシーシステムが設立され、 B&O / C&O / WM鉄道システムの親会社となる。[1]
3月のイベント
5月のイベント
- 5月21日 -ベイエリア高速鉄道（BART）コンコード線が、カリフォルニア州オークランドとオリンダを結ぶバークレーヒルズの地下にある全長5.0kmのバークレーヒルズトンネルを通り、旅客輸送を開始した。[5]
6月のイベント
- 6月3日 -ノルウェー国鉄がドラメン線のアスカーとリールの間にリーアセントンネルを開通（10.7km（6.6マイル））。[6]
- 6月22日 - EMD SDP40Fディーゼル機関車がアムトラックで営業運転を開始。[7]
8月のイベント
9月のイベント
11月のイベント
- 11月5日 -ベイエリア高速鉄道 ペニンシュラ線がサンフランシスコのダウンタウンとデイリーシティの間で運行を開始。[5]
- 11月7日 - EMD F40PHディーゼル電気機関車が牽引するカナダの旅客列車を描いたフロンティアシリーズの カナダ10ドル紙幣が発行されました。 [要出典]
- 11月27日 -都営地下鉄6号線（現在の三田線）が日比谷から三田まで延伸される。1968年の開業以来2度目の延伸となる。[ 9]
12月のイベント
- 12月19日 -イーリング鉄道事故は、ロンドン・パディントン発オックスフォード行きの急行列車がイーリング・ブロードウェイとウェスト・イーリングの間で高速走行中に脱線したときに発生しました。乗客10人が死亡し、94人が負傷しました。
日付不明のイベント
- 孤立した石炭輸送鉄道であるブラックメサ・アンド・レイク・パウエル鉄道がアリゾナ州北部で開通。これは50,000Vの架空電力を使用する世界初の鉄道である。[要出典]
- トランスカメルーン鉄道はンガウンデレまで延伸された。[要出典]
- ジョン・W・バリガー3世がボストン・アンド・メイン鉄道の社長に就任。[10]
事故
参考文献
- ^ 「Railroad Fallen Flags: C」。Classic Trains。Waukesha、WI：Kalmbach Publishing。2006年6月26日。 2008年2月26日閲覧。
- ^ 「鉄道暴動、通勤客暴動」スポケーン・デイリー・クロニクル、1973年3月13日。
- ^ ロー、ニコラス（2013）。都市交通の変革：持続可能なモビリティの倫理、政治、実践。ラウトレッジ。pp.99–102。ISBN 9780415529037。
- ^ トロント市 (2006年)。「トロント交通委員会 – 歴史」。2006年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月29日閲覧。
- ^ ab 「BART Chronology January 1947 – March 2009」（PDF） 。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2009年3月。2013年10月13日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ バルクウィル、リチャード、マーシャル、ジョン(1993)。『ギネス鉄道の事実と偉業』 (第 6 版)。エンフィールド: ギネス出版。ISBN 0-85112-707-X。
- ^イングルズ、J. デイビッド（1975 年12月）。「無意味な矢印の背後にある力」。列車。36 （2）：23。
- ^ サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。227ページ。ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ “東京都交通局,交通局について,都営地下鉄” [交通局の歴史]. kotsu.metro.tokyo.jp（日本語）。 2024 年 2 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年7 月 12 日に取得。
- ^ 「John W. Barriger; 鉄道歴史家および鉄道ファン」。2005年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年2月22日閲覧。