1955年の宇宙飛行

1955宇宙飛行中

バイキングは1955年に最後の飛行を行った。
ロケット
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1955年、米国とソ連はともに、1957年から58年の国際地球観測年（IGY）中に世界初の衛星を打ち上げる計画を発表した。米国海軍が提案したヴァンガード計画は、国際地球観測年に打ち上げられる衛星とロケットの設計として、米国陸軍のオービター計画に勝利した。米国のアトラスとソ連のR-7という大陸間弾道ミサイルの開発が加速し、設計と建造の段階に入った。

米国とソ連は、地球の大気圏外縁部を探査し、大気圏の遮蔽層の向こうにある太陽をちらりと見るために、無数の観測ロケットを打ち上げ続けた。4月に初めて打ち上げられたエアロビー・ハイは、他の高高度観測ロケットに比べて比較的低コストの代替手段となることが期待された。一方、アイオワ州立大学は、大西洋への4回目の遠征で、気球打ち上げロケットの実験を行った。

この年、エアロビーロケットファミリーは種類と性能の両面で大幅に拡大した。最も顕著だったのはエアロビーHiの導入で、エアロビー観測ロケットの高度範囲が125 km (78 mi) から220 km (140 mi) に倍増し、搭載できるペイロードが68 kg (150 lb) から91 kg (201 lb) に増加した。上層大気を調査できるエアロビーHiの1回の飛行価格は3万ドルで、高高度を飛行する同時代のロケットであるバイキングやバンパーと比べても遜色ない。^[1] 1955年のエアロビーHiの少なくとも1回の飛行で科学データが得られた。^{[2] [a]}能力の劣るエアロビーロケットは、宇宙空間の100キロメートル（62マイル）の境界（世界航空スポーツ連盟の定義による）を超えて機器を打ち上げました。 ^[3]太陽の紫外線スペクトルを返し、大気の光を調査しました。^{[4] [5] [6]}

バイキングロケットシリーズの最終回は、1955年2月4日に打ち上げられたバイキング12号の飛行で幕を閉じた。高度143.5マイル（230.9 km）に達したこのロケットのK-25カメラは、最高点に到達した直後に、太平洋岸からフェニックスまでの米国南西部の赤外線写真を撮影した。 [ ^7]

ナイキブースター（さまざまな対空ミサイルの第一段として使用される）をベースにした多数の観測ロケット^[8]が開発され、打ち上げられた。宇宙の限界を超えたのは、4月5日のナイキ・ディーコン飛行の1回だけだった。ソ連は、ドイツのV-2ミサイルのコピーであるR-1ミサイルの派生型であるR-1E観測ロケットを3回打ち上げ、すべて生物兵器として犬を積んでいた。^[b]

a (ミッションの日付はまだ決定されていません) b (詳細と引用については下の表を参照してください)

アイオワ州立大学（SUI）物理学部のメンバーは、1955年9月に大西洋への4回目の海軍遠征に出発し、気球発射ロケット（ロックーン）を使用して緯度ごとの宇宙線とオーロラ放射の分布を調査しました。チームリーダーは、元ミネソタ大学のフランク・B・マクドナルドでした。彼らの船はUSSアッシュランドで、これは第二次世界大戦時代のドック型揚陸艦で、もともと上陸用舟艇と水陸両用車両の輸送と発進に使用されていました。海軍研究所の2つの研究チームもアッシュランドで航海しました。以前の遠征で使用されていたディーコンを装備したロックーンに加えて、SUIチームは気球から発射されたロキIロケットの実験を行いました。新しい車両は完璧に機能し、最初のロケットは9月23日に打ち上げられました。

これが、この航海で最も野心的なミッション、すなわち2段式ロキI/ディーコンロケット2機の打ち上げの舞台となった。最初の試みは失敗に終わり、小型のロキ2段目がディーコンから分離できなかった。2回目の試みでは、両段とも正常に点火した。しかし、2段目点火から2秒半後、ロケットからのテレメトリが突然停止した。SUI物理学部長のジェームズ・ヴァン・アレン教授は、ロケットの薄いアルミニウムのノーズコーンが、時速8,000 km (5,000マイル)を超える速度で遭遇した信じられないほどの摩擦のために溶けたと判断した。ヴァン・アレン教授は後に、目標高度に到達していれば、エクスプローラー1号とエクスプローラー3号のミッションの2年半前にヴァン・アレン・ベルトを発見していたかもしれないと述べた。結局、ロキ/ディーコンのミッションはこれ以上試みられなかった。^{[9] : 34, 37–51}

国際地球観測年の起源は、1882年から1883年、1932年から1933年、そして最近では2007年3月から2009年3月にかけて開催された国際極年に遡ります。1950年4月5日、数人の一流科学者（ロイド・バークナー、シドニー・チャップマン、S・フレッド・シンガー、ハリー・ベスティン^など）がジェームズ・ヴァン・アレンの居間に集まり、特に最近のロケット工学、レーダー、コンピューティングの進歩を考えると、極年ではなく世界的な地球観測年を設ける時期が来たと提案しました。 [10]バークナーとチャップマンは、国際科学連合評議会に、太陽活動が最大となる時期が近づいていることから、1957年から1958年に国際地球観測年（IGY）を計画することを提案しました。 ^{[11] [12]} 1952年にIGYが発表されました。^[13]

1955年1月、ラジオ・モスクワは、ソ連が近い将来に衛星を打ち上げる可能性があると発表した。この発表はアメリカの宇宙開発への取り組みを活気づけ、同月、米国科学アカデミーのIGY委員会は、アメリカの衛星を軌道に乗せる計画を評価するためにロケット技術委員会を設立した。既に検討されていたのは、プロジェクト・オービター^{[14]であった。25–26これ}は、前年に開発された射程200マイル（320 km）の地対地ミサイルであるレッドストーンをわずかに改良した陸軍の計画である^[15]と、31基のロキ固体燃料ロケットを使用する上段を組み合わせることで、5ポンド（2.3 kg）の衛星を軌道に乗せ、光学的に追跡できるというものであった^{[14] 。}

1955年5月26日、米国国家安全保障会議も衛星計画を承認した。6月8日、チャールズ・ウィルソン米国防長官は ドナルド・A・クオールズ次官補に、米国防総省がロケットと打ち上げ施設を提供し、民間のIGY全国委員会が衛星とその実験パッケージを製作し、国立科学財団が2つの機関の間を仲介する形で、衛星計画の実施を調整するよう指示した。ジェット推進研究所のホーマー・J・スチュワートを委員長とする委員会が組織され、利用可能な衛星軌道オプションを評価および選択するプロジェクト管理を行った。ロキ上段ロケットがより強力なサージェントロケットに置き換えられていたにもかかわらず、オービター計画には海軍研究所(NRL) のバイキングロケットの軌道能力開発計画(ヴァンガード計画) という形で競合相手ができた。 7月28日、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の報道官ジェームズ・ハガティは、 IGY期間中に衛星を打ち上げられると確信し、衛星がIGYへの米国の貢献の1つとなることを公式に発表した。ソ連は4日後にこれに応えて、IGYの衛星打ち上げ計画を発表した。^{[14] : 25–43}

9月9日までに、スチュワート委員会は、海軍のミニトラック通信技術とネットワークの計画の素晴らしさ、およびバイキング/ヴァンガードロケットの民生性と大きな成長の可能性を理由に、陸軍の提案ではなくNRLの提案を選択した。さらに2基のバイキングロケット（13と14）の製造を認可する契約は、ヴァンガードロケットの開発を含むように拡大された。^{[14] : 51–58} NRLは10月初旬にヴァンガード衛星の開発の任務を受けた。^{[9] : 77}

1955年1月、コンベア社はアメリカ初の大陸間弾道ミサイル（ICBM）であるアトラスの開発について政府から長期契約を獲得し、第3段階の詳細設計および開発が始まった。より小型で軽量な熱核兵器が利用可能になるにつれ、アトラスの設計では、エンジンを3基だけ使用して（当初の計画では5基を検討していた）、目標の射程距離5,500km（3,400マイル）に到達することが可能になった。アトラスの開発は、1955年2月にジェームズ・ライン・キリアンが国家安全保障会議に提出したソ連のロケットの進歩に関する秘密報告書^{[16] : 191}を受けて加速され、1955年12月、アトラスが国家の最優先プロジェクトとなった。さらに、キリアン報告書の発行後、2基目の大陸間弾道ミサイルであるタイタンが、中距離弾道ミサイル（IRBM）のトールとともに承認された。^[17]これら3つのミサイルはすべて軌道投入ロケットとして採用され、^{[18] : 131–137}アトラスはIGY打ち上げロケットとしてレッドストーンとヴァンガードの代替バックアップとして提供されました。^{[14] : 41}

キリアン報告書を受けて、米陸軍のジュピターIRBM提案も承認された。これは米海軍と共同で開発され、艦船での使用が想定されていた（海軍は翌年後半にこのプロジェクトから撤退した）。ジュピターは最終的にジュノーIIの名称で宇宙発射機にもなった。^[19]

単段式のR-5ミサイルは一連の試験発射を完了し、1955年に運用に入った。このミサイルは、射程距離の短い先行機であるR-1およびR-2と同じ1,000キログラム（2,200ポンド）のペイロードを1,200キロメートル（750マイル）の距離にわたって運ぶことができた。その後、同様の打ち上げ質量と射程距離を持ちながら核弾頭を搭載するように設計されたR-5Mと呼ばれる改良型の作業が進められた。^{[20] : 242–243}このロケットは世界初の核ミサイルとなり、ICBMの開発が完了するまでのつなぎの兵器であった。ICBMとICBMの開発は、1953年後半にソ連閣僚会議で決定されていた。^{[20] : 275}

このICBMはR-7であり、その設計は1954年に始まりました。当初は2段設計として検討されていましたが、R-7は最終的に中央のロケット（または「サステイナー」）の周りに4つのストラップオンブースターのクラスターを採用しました。ソビエトの技術者が1つ以上の燃焼室を持つロケットを開発したのは初めてでした（R-7の場合は32個ありました）。この野心的なプロジェクトは、3つの設計機関の共同作業でした。OKB -1は一般的な油圧システムを担当し、NII-885は一般的な電気システムを管理し、OKB-456はエンジンのレイアウトと推力シーケンスを開発しました。^{[20] : 290–1} 1955年、従来の発射台がR-7に使用できないことが判明した後、サステイナーを発射場所に吊り下げ、そこにストラップオンクラスターを取り付ける計画が進められました。アセンブリ全体が地上に置かれるのではなく、発射施設によって吊り下げられることになります。^{[20] : 295}最初の試験発射は1957年に計画された。1955年2月12日に決定されたこれらの発射場所は、シルダリア川近くのカザフ・ソビエト社会主義共和国（現在のカザフスタン）にある国防省科学研究試験射撃場第5（NIIP-5）であった。バイコヌールの町は施設を支援するために成長した。^{[20] : 308}

R-7は核ミサイルとして開発されたが、OKB-1の責任者セルゲイ・コロリョフは既にこのロケットを衛星を軌道に乗せるために利用する計画を持っていた。1955年8月30日の非公開会議でコロリョフは軍産会議議長ヴァシリー・リャビコフにこの可能性を提案した。この提案は、ソ連初の衛星生産を求める1956年1月の政府決議に結実した。^{[20] : 380}

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